Entry-Außenalarm und Quittungssummer ertönen nicht

BESCHREIBUNG

Das Smart-Key-System (für Entry-Funktion) verwendet den Funk-Türverriegelungssummer, um verschiedene Warnungen außen am Fahrzeug auszugeben. Wenn die Bedingungen der jeweiligen Warnung erfüllt sind, sendet die Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) ein Summeransteuerungssignal über CAN-Kommunikation an die Karosserie-ECU (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU), und der Summer ertönt.

SCHALTPLANWARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Das Smart-Key-System (für Zugangsfunktion) verwendet das LIN-Kommunikationssystem und das CAN-Kommunikationssystem. Prüfen Sie die Kommunikationsfunktion gemäß Vorgehensweise bei der Fehlersuche. Führen Sie die Fehlersuche am Smart-Key-System (für Zugangsfunktion) erst durch, nachdem Sie sich vergewissert haben, dass die Kommunikationssysteme ordnungsgemäß funktionieren (siehe Seite ).
• Bei ausgeschaltetem Motor den Techstream an den DLC3 anschließen und den Innenbeleuchtungsschalter in Intervallen von 1,5 Sekunden oder weniger ein- und ausschalten, bis die Kommunikation zwischen Techstream und Fahrzeug beginnt. Anschließend im manuellen Modus den Fahrzeugtyp auswählen und folgende Menüs aufrufen: Karosserieelektrik / Smart Key. Während der Verwendung des Techstream den Innenbeleuchtungsschalter regelmäßig in Intervallen von 1,5 Sekunden oder weniger ein- und ausschalten, um die Kommunikation zwischen Techstream und Fahrzeug aufrechtzuerhalten.
• Vor dem Austausch der Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) oder der Karosserie-ECU (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU) das Smart-Key-System (für Entry-Funktion) beachten (siehe Seite ).
• Nach der Reparatur mit „DTC-Ausgabe-Bestätigung“ prüfen, dass keine DTCs ausgegeben werden.

VORGEHENSWEISE

1. KUNDENSPEZIFISCHE EINSTELLUNG PRÜFEN (ANSPRECHEN FUNK-SUMMER)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Motorschalter einschalten (IG).

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Customize Setting / Funk-Türverriegelung.

Funk-Türverriegelung

Tester-Anzeige	Standard	Beschreibung	Betätigen	Steuergerät (ECU)
Funk-Summer-Reaktion	EIN	Ansprechen Funk-Summer	AUS oder EIN	Karosserie-Steuergerät (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-Steuergerät)

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
"EIN" wird angezeigt	A
"AUS" wird angezeigt	B

B

KUNDENSPEZIFISCHE EINSTELLUNG DURCHFÜHREN

A

1. PRÜFEN DES FUNKVERRIEGELUNGSSYSTEMS

(a) Prüfen, ob die Funktionen der Funk-Türverriegelung normal arbeiten (siehe Seite ).

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Funktion der Funk-Türverriegelung arbeitet nicht normal	A
Funktion der Funk-Türverriegelung arbeitet normal	B

B

ZUR TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME GEHEN

A

1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (JEDER ENTRIEGELUNGSERKENNUNGSSCHALTER)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Motorschalter einschalten (IG).

(c) Techstream einschalten.

(d) Rufen Sie folgende Menüs auf: Karosserieelektrik / Hauptkarosserie / Datenliste.

(e) Die Datenliste entsprechend der Anzeige im Techstream auslesen.

Karosserie

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Verriegelungsstellung VR-Tür	Signal Entriegelungserkennungsschalter vorne rechts / ENTRIEGELT oder VERRIEGELT	ENTRIEGELT: Vordertür rechts entriegelt VERRIEGELT: Vordertür rechts verriegelt	-
Verriegelungsstellung VL-Tür	Signal des Entriegelungserkennungsschalters vordere Tür links / ENTRIEGELT oder VERRIEGELT	ENTRIEGELT: Vordertür links entriegelt VERRIEGELT: Vordertür links verriegelt	-
RR-Door Lock Pos SW*1	Signal Entriegelungserkennungsschalter hinten rechts / EIN oder AUS	EIN: Hintertür rechts oder links entriegelt AUS: Hintertür rechts und links verriegelt	-
RL-Door Lock Pos SW*1	Signal Entriegelungserkennungsschalter hinten links / EIN oder AUS	EIN: Hintertür rechts oder links entriegelt AUS: Hintertür rechts und links verriegelt	-

• *1: für Double Cab

i.O.:

Die Anzeige im Techstream ändert sich bei der Ver- und Entriegelungsbetätigung korrekt.

NICHT i.O.

ZUM BELEUCHTUNGSSYSTEM WECHSELN (WEITER ZUM STROMKREIS DES ENTRIEGELUNGSERKENNUNGSSCHALTERS)

OK

1. AKTIVTEST MIT TECHSTREAM DURCHFÜHREN (FUNK-SUMMER)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Motorschalter einschalten (IG).

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Body Electrical / Main Body / Active Test.

(e) Aktiven Test gemäß der Anzeige im Techstream durchführen.

Karosserie

Tester-Anzeige	Messgröße	Stellbereich	Diagnosehinweis
Funksummer	Funk-Türverriegelungssummer	AUS/EIN	-

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Funksummer ertönt nicht	A
Funksummer ertönt	B

B

ZERTIFIZIERUNGS-ECU (SMART-KEY-ECU-BAUGRUPPE) ERSETZEN

A

1. FUNK-TÜRVERRIEGELUNGSSUMMER PRÜFEN

(a) Steckverbinder des Funk-Türverriegelungssummers abziehen.

(b) Aktivtest mit Techstream durchführen und den Funk-Türverriegelungssummer ertönen lassen.

Karosserie

Tester-Anzeige	Messgröße	Stellbereich	Diagnosehinweis
Funksummer	Funk-Türverriegelungssummer	AUS/EIN	-

(c) Während des Aktivtests die Spannung zwischen den Klemmen des Funk-Türverriegelungssummers messen. Standardspannung: Prüfanschluss Zustand Vorgegebener Zustand W3-1 - W3-2 Aktivtest Funk-Summer EIN Impulserzeugung (Frequenz: 2 kHz, Hochspannung: 11 bis 14 V, Niederspannung: unter 1 V) Aktivtest Funk-Summer AUS Unter 1 V Text in der Abbildung *a Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Summer der drahtlosen Türverriegelung)

OK

SUMMER DER DRAHTLOSEN TÜRVERRIEGELUNG ERSETZEN

NICHT i.O.

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (FUNK-TÜRVERRIEGELUNGSSUMMER - KAROSSERIE-ECU (MULTIPLEX-NETZWERK-KAROSSERIE-ECU) UND KAROSSERIE-MASSE)

(a) Hauptkarosserie-Steuergerät (Multiplex-Netzwerk-Karosseriesteuergerät) vom Verteilerkasten Fahrerseite ausbauen (siehe Seite ).

(b) Steckverbinder des Verteilerkastens Fahrerseite 1F wieder anschließen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
W3-1 - MB-21 (BZR)	Immer	Unter 1 Ω
W3-2 - Karosserie-Masse	Immer	Unter 1 Ω
W3-1 oder MB-21 (BZR) - Karosserie-Masse	Immer	10 kΩ oder mehr

OK

HAUPTKARosserie-STEUERGERÄT (MULTIPLEX-NETZWERK-KAROSSERIESTEUERGERÄT) ERSETZEN

NICHT i.O.

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (FUNK-TÜRVERRIEGELUNGSSUMMER - VERTEILERKASTEN FAHRERSEITE)

(a) Steckverbinder des Verteilerkastens Fahrerseite 1F abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
W3-1 - 1F-29	Immer	Unter 1 Ω
W3-1 oder 1F-29 - Karosserie-Masse	Immer	10 kΩ oder mehr

OK

SICHERUNGSKASTEN FAHRERSEITIG ERSETZEN

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN