Circuito oscillatore chiave elettronica pavimento posteriore aperto (B27A6)

DESCRIZIONE

La ECU di certificazione (gruppo ECU smart key) genera un segnale di richiesta e lo trasmette all'antenna elettronica chiave interna n. 2 (pavimento posteriore). Affinché l'antenna elettronica chiave interna n. 2 (pavimento posteriore) rilevi quando il trasmettitore chiave elettronica si trova all'interno del veicolo, il segnale della ECU di certificazione (gruppo ECU smart key) che richiede una risposta dal trasmettitore chiave elettronica viene trasmesso all'interno del veicolo. Il DTC B27A6 viene memorizzato dalla ECU di certificazione (gruppo ECU smart key) quando viene rilevato un circuito aperto tra la ECU di certificazione (gruppo ECU smart key) e l'antenna elettronica chiave interna n. 2 (pavimento posteriore) (tra i terminali CLG6 e CLG, oppure tra i terminali CG6B e CLGB).

Codice DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto	Operazione di conferma dell'uscita DTC
B27A6	Viene rilevato un circuito aperto nel circuito tra la ECU di certificazione (gruppo ECU smart key) e l'antenna elettronica chiave interna n. 2 (pavimento posteriore) (CLG6 - CLG, CG6B - CLGB) (logica di rilevamento in 1 ciclo*).	Cablaggio o connettore Gruppo antenna chiave elettronica interna n. 2 (pavimento posteriore) ECU di certificazione (gruppo ECU smart key)	In qualsiasi momento

• *: Emesso solo mentre è presente un guasto.

Condizione del veicolo e funzionamento di sicurezza in caso di malfunzionamento rilevato

Condizione del veicolo in caso di rilevamento di un malfunzionamento	Funzionamento di sicurezza in caso di rilevamento di un guasto
Quando il trasmettitore chiave elettronica si trova nell'area dei sedili posteriori: La modalità di alimentazione non cambia quando si preme il pulsante motore Trasmettitore chiave elettronica bloccato all'interno del veicolo	-

Elenco dati correlati e test attivo

Codice DTC	Lista dati e Test attivi
B27A6	Per la risoluzione dei problemi è possibile utilizzare la modalità diagnostica chiave

SCHEMA ELETTRICOATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

• Il sistema smart key (per la funzione di accesso) utilizza il sistema di comunicazione LIN e il sistema di comunicazione CAN. Verificare la funzione di comunicazione seguendo Come procedere con la risoluzione dei problemi. Risolvere i problemi del sistema smart key (per la funzione di accesso) solo dopo aver confermato che i sistemi di comunicazione funzionano correttamente (vedere pagina ).
• Quando si utilizza il Techstream con l'interruttore motore spento, collegare il Techstream al DLC3 e accendere e spegnere l'interruttore della luce di cortesia a intervalli di 1,5 secondi o meno fino a quando inizia la comunicazione tra il Techstream e il veicolo. Quindi selezionare il tipo di veicolo in modalità manuale e accedere ai seguenti menu: Body Electrical / Smart Key. Mentre si utilizza il Techstream, accendere e spegnere periodicamente l'interruttore della luce di cortesia a intervalli di 1,5 secondi o meno per mantenere la comunicazione tra il Techstream e il veicolo.
• Prima di sostituire la ECU di certificazione (gruppo ECU smart key), consultare Precauzioni del sistema smart key (per la funzione di accesso) (vedere pagina ).
• Dopo la riparazione, verificare che non vengano emessi DTC eseguendo la "Procedura di conferma dell'uscita DTC".

PROCEDURA

1. VERIFICA COLLEGAMENTO CONNETTORI

(a) Portare l'interruttore del motore su OFF.

(b) Verificare che i connettori siano collegati correttamente alla ECU di certificazione (gruppo ECU smart key) e all'antenna elettronica chiave interna n. 2 (pavimento posteriore).

OK:

I connettori sono collegati correttamente.

NG

COLLEGARE CORRETTAMENTE I CONNETTORI

OK

1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECU DI CERTIFICAZIONE - ANTENNA ELETTRONICA CHIAVE INTERNA N. 2)

(a) Scollegare i connettori C28 e C29 della ECU di certificazione (gruppo ECU smart key).

(b) Scollegare il connettore N30 dell'antenna elettronica chiave interna n. 2 (pavimento posteriore).

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
C28-15 (CLG6) - N30-1 (CLG)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
C28-14 (CG6B) - N30-3 (CLGB)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
C29-11 (E) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω
C28-15 (CLG6) o N30-1 (CLG) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
C28-14 (CG6B) o N30-3 (CLGB) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. VERIFICARE LA ECU DI CERTIFICAZIONE (GRUPPO ECU SMART KEY) (USCITA VERSO L'ANTENNA ELETTRONICA CHIAVE INTERNA N. 2)

(a) Collegare i connettori C28 e C29 della ECU di certificazione (gruppo ECU smart key).

Testo nell'illustrazione

*a	Componente con cablaggio collegato (ECU di certificazione (gruppo ECU smart key))	*b	Forma d'onda 1
*c	Per 30 secondi dopo la chiusura di una porta usando la maniglia esterna	*d	Sono trascorsi 30 secondi o più dalla chiusura di una porta usando la maniglia esterna

(b) Collegare il connettore N30 dell'antenna elettronica chiave interna n. 2 (pavimento posteriore).

(c) Utilizzando un oscilloscopio, verificare la forma d'onda.

OK:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Impostazione dello strumento	Impostazione dello strumento
C28-15 (CLG6) - C29-11 (E)	Procedura: 1 Interruttore motore spento 2 Gruppo trasmettitore della chiave elettrica non all'interno del veicolo 3 Entro 30 secondi dalla chiusura di una porta usando la maniglia esterna	2 V/DIV., 500 ms./DIV.	Generazione di impulsi (vedere forma d'onda 1)
C28-14 (CG6B) - C29-11 (E)	Procedura: 1 Interruttore motore spento 2 Gruppo trasmettitore della chiave elettrica non all'interno del veicolo 3 Entro 30 secondi dalla chiusura di una porta usando la maniglia esterna	2 V/DIV., 500 ms./DIV.	Generazione di impulsi (vedere forma d'onda 1)

NG

SOSTITUIRE ECU DI CERTIFICAZIONE (GRUPPO ECU SMART KEY)

OK

1. SOSTITUIRE L'ANTENNA ELETTRONICA CHIAVE INTERNA N. 2 (PAVIMENTO POSTERIORE)

(a) Sostituire temporaneamente l'antenna elettronica chiave interna n. 2 (pavimento posteriore) con una nuova o funzionante (vedere pagina ).

NEXT

1. CANCELLAZIONE DEL DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

NEXT

1. VERIFICA DEL DTC

(a) Verificare la presenza di DTC (vedere pagina ).

OK:

Il DTC B27A6 non viene emesso.

OK

FINE (L'ANTENNA ELETTRONICA CHIAVE INTERNA N. 2 (PAVIMENTO POSTERIORE) ERA DIFETTOSA)

NG

SOSTITUIRE ECU DI CERTIFICAZIONE (GRUPPO ECU SMART KEY)