Assale, sospensioni, sterzo

Regolazione della convergenza dell'asse anteriore

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Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

Chiave dinamometrica -V.A.G 1332-

Adjusting front axle toe

Chiave a bussola -V.A.G 1332/9-

Adjusting front axle toe
  • Bloccare lo snodo sferico della barra di accoppiamento -1- con un attrezzo idoneo durante l'allentamento e il serraggio del controdado -2-.
  • Allentare il controdado -2-.
  • Regolare la convergenza su entrambe le ruote ruotando le superfici esagonali -freccia-.
Nota Assicurarsi che i soffietti della cremagliera dello sterzo non siano danneggiati o attorcigliati. I soffietti attorcigliati si usurano rapidamente. Serrare i controdadi sulla parte filettata solo quando il veicolo poggia sulle ruote: la testa sferica della barra di accoppiamento deve essere parallela alla leva di sterzo del montante ammortizzatore.
  • Serrare il controdado -2- e controllare nuovamente la convergenza.

La regolazione può cambiare leggermente dopo aver serrato il controdado -2-.

Tuttavia, se il valore di convergenza misurato rientra nella tolleranza, la regolazione è corretta → Capitolo „Valori prescritti per la registrazione delle ruote“.

Coppie di serraggio specificate

→ Capitolo „Riparazione della cremagliera dello sterzo“

Adjusting front axle toe

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