Kia Stinger: Система автоматической коробки передач / Система автоматической коробки передач

Kia Stinger CK 2018-2023 Руководство по ремонту / Автоматическая система трансмиссии / Система автоматической коробки передач

Компоненты и расположение компонентов

Компоненты

1. Гидротрансформатор
2. Электрический масляный насос (EOP)
3. Переключатель парковки (переключатель блокировки)

4. Основной разъем
5. Подогреватель ATF

Процедуры ремонта

Удаление

1.	Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

Снимите подпорку (А), ослабив болты.

Момент затяжки :

29,4–39,2 Н·м (3,0–4,0 кгс·м, 21,7–28,9 фунт·фут)

Снимите поперечину (А), подперев коробку передач домкратом.

[2WD]

Момент затяжки

Болты: 58,8–73,5 Н·м (6,0–7,5 кгс·м, 43,4–54,2 фунт·фут)

Гайки: 29,4–34,3 Н·м (3,0–3,5 кгс·м 21,7–25,3 фунт·фут)

[4WD]

Момент затяжки

Болты: 58,8–73,5 Н·м (6,0–7,5 кгс·м, 43,4–54,2 фунт·фут)

Гайки: 63,7–83,4 Н·м (6,5–8,5 кгс·м, 47,0–61,5 фунт·фут)

4.	Снимите передний глушитель. (См. Механическая система двигателя — «Глушитель»)

5.	Снимите узел карданного вала. (См. Приводной вал и ось — «Карданный вал в сборе»)

6.	Снимите узел переноса. (См. Система полного привода (4WD) — «Раздаточная коробка в сборе»)

Снимите опору выпускного коллектора (А).

Момент затяжки :

49,0–58,8 Н·м (5,0–6,0 кгс·м, 36,2–43,4 фунт-фут)

8.	Отсоедините шланг подогревателя ATF (А). [Подогреватель ATF]

Снимите трубку охладителя ATF с коробки передач после ослабления болта. (А). [Подогреватель без ATF]

Момент затяжки :

19,6–29,4 Н·м (2,0–3,0 кгс·м, 14,5–21,7 фунт-фут)

•	При установке существующее уплотнительное кольцо необходимо заменить с новым. (Не используйте его повторно.)

•	После установки проверьте отсутствие течи ATF из патрубка. соединение во время запуска двигателя.

10.

Удалите землю (А).

Момент затяжки :

10,8–13,7 Н·м (1,1–1,4 кгс·м, 8,0–14,5 фунт·фут)

11.

Отсоедините разъем выключателя парковки (выключатель блокировки) и снимите трос разблокировки парковки (трос переключения передач).

[ЧБВ]

(1)

Отсоедините разъем выключателя парковки (А), затем снимите трос разблокировки парковки после ослабления крепления (B).

Существующий крепеж (B) необходимо заменить новым. один. (Не используйте его повторно.)

(2)

Снимите трос разблокировки парковки с кронштейна после ослабления болт (А).

При установке затяните болт (А) до указанного крутящий момент после устранения зазора нажатием на парковочный фиксатор кабеля в направлении стрелки.

Момент затяжки :

12,7–15,7 Н·м (1,3–1,6 кгс·м, 9,4–11,6 фунт-фут)

[СБК]

(1)

Отсоедините разъем выключателя блокировки (А), а затем снимите трос переключения после ослабления гайки (B).

Момент затяжки :

9,8–14,7 Н·м (1,0–1,5 кгс·м, 7,2–10,8 фунт·фут)

(2)

Снимите зажим (А).

При установке существующий зажим троса переключения должен быть заменен на новый. (Не используйте его повторно.)

12.

Снимите проводку с коробки передач.

(1)	Отсоедините разъем вакуумного насоса (А), разъем EOP и парковочный разъем. разъем переключателя/выключателя блокировки (C).

(2)

Снимите массу (D), ослабив болт, и снимите проводку. фиксирующая скоба от кронштейна проводки.

Момент затяжки :

10,8–13,7 Н·м (1,1–1,4 кгс·м, 8,0–14,5 фунт·фут)

(3)	Отсоедините разъем электронного модуля (А).

(4)	Снимите фиксатор проводки с кронштейна проводки.

13.

Снимите вакуумный насос с коробки передач после ослабления болтов. (А).

Момент затяжки :

19,6–29,4 Н·м (2,0–3,0 кгс·м, 14,5–21,7 фунт-фут)

14.

Снимите датчик положения коленчатого вала (А), предварительно ослабив болт.

Момент затяжки :

19,6–29,4 Н·м (2,0–3,0 кгс·м, 14,5–21,7 фунт-фут)

15.

Снимите крышку (А).

Момент затяжки :

9,8–11,8 Н·м (1,0–1,2 кгс·м, 7,2–8,7 фунт-фут)

16.

Снимите крышку, а затем ослабьте болты крепления гидротрансформатора. (В-6шт) вращением коленчатого вала (А).

Момент затяжки :

45,1–52,0 Н·м (4,6–5,3 кгс·м, 33,3–38,3 фунт·фут)

17.

Ослабьте болты крепления коробки передач (A, B, C) и болты крепления стартера (D).

Момент затяжки

(A): 42,2–53,9 Н·м (4,3–5,5 кгс·м, 31,1–39,8 фунт·фут)

(B) : 34,3–46,1 Н·м (3,5–4,7 кгс·м, 25,3–34,0 фунт·фут)

(C): 39,2–46,1 Н·м (4,0–4,7 кгс·м, 28,9–34,0 фунт·фут)

(D): 49,0–63,7 Н·м (5,0–6,5 кгс·м, 36,2–47,0 фунт·фут)

После установки АКПП на двигатель нажатием автоматической коробки передач, затяните болты крепления после проверки что между корпусом гидротрансформатора (А) и блок двигателя (В).

18.

После отделения коробки передач от двигателя снимите коробку передач. медленно опуская домкрат.

Будьте осторожны, чтобы не повредить другие близлежащие системы или детали при снятии. сборка трансмиссии.

Монтаж

Устанавливайте в порядке, обратном снятию

•	Вопросы, требующие внимания при установке коробки передач к двигателю

1)	Убедитесь, что между гидротрансформатором нет зазора. корпус (А) и блок цилиндров (В).

2)	Этот зазор означает, что гидротрансформатор не собран. правильно, и это может привести к повреждению шпонки (A) масляного шестерня насоса. В этом случае переустановите гидротрансформатор. правильно после снятия коробки передач в сборе.

3)	Если болт затягивать при наличии зазора, он может привести к повреждению шпонки шестерни масляного насоса. В этом случае, замените коробку передач в сборе после ослабления крепления болты.

•	При переустановке блока автоматической коробки передач выполните описанные ниже процедуры.

1)	Заполните радиатор системы охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью. [Только подогреватель ATF] (См. Механическая система двигателя — «Охлаждающая жидкость»)

2)	Проверка уровня ATF после заправки АКПП с жидкостью. (См. Гидравлическая система — «Жидкость»)

3)	Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) с помощью KDS. Отсоединение отрицательной клеммы аккумулятора не очистит коды неисправности. Постоянно удаляйте коды DTC с помощью KDS.

•	При замене на новый АКПП в сборе, выполните описанные ниже процедуры.

1)	Заполните радиатор системы охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью. [Только подогреватель ATF] (См. Механическая система двигателя — «Охлаждающая жидкость»)

2)	АКПП уже заправлена указанным количество АТФ. По этой причине нет необходимости заправлять и проверять АТФ. Однако оставшаяся жидкость ATF в охладителе ATF быть слитым.

3)	Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) с помощью KDS. Отсоединение отрицательной клеммы аккумулятора не очистит коды неисправности. Постоянно удаляйте коды DTC с помощью KDS.

4)	Сбросьте адаптивные значения автоматической коробки передач с помощью КДС.

5)	Выполнить процедуру ввода характеристик давления масла с помощью КДС.

6)	Выполните процедуру запоминания адаптивных значений TCM. (См. Система управления автоматической коробкой передач — «Ремонт процедуры")

Трос переключения передач

Компоненты и расположение компонентов Компоненты 1. Рычаг ручного управления 2. Трос переключения 3. Рычаг переключения передач в сборе 4. Ручка Процедуры ремонта Р ...

Гидравлическая система

Ввод характеристик давления масла Характеристики давления масла вход Характеристики давления масла электромагнитного клапана процедура ввода 1. Выполнить масло-p ...

Дополнительная информация:

Kia Stinger CK 2018-2023 Руководство по техническому обслуживанию: Обшивка задней поперечной

Компоненты и расположение компонентов Расположение компонента 1. Облицовка задней стойки Процедуры ремонта Замена Наденьте перчатки, чтобы защитить руки. ...

Kia Stinger CK 2018-2023 Руководство по техническому обслуживанию: Вспомогательная ручка

Компоненты и расположение компонентов Расположение компонента 1. Вспомогательная ручка Процедуры ремонта Замена Наденьте перчатки, чтобы защитить руки. ...