Автоматическая система трансмиссии

Компоненты и расположение компонентов

Компоненты

Процедуры ремонта

Удаление

1. 1

   Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. 2

   Снимите подпорку (А), ослабив болты.

   Момент затяжки : 29,4–39 Н·м

   

3. 3

   Снимите поперечину (А), подперев коробку передач домкратом.

   [2WD]

   Момент затяжки

   Болты: 58,8–74 Н·м

   Гайки: 29,4–34 Н·м

   

   [4WD]

   Момент затяжки

   Болты: 58,8–74 Н·м

   Гайки: 63,7–83 Н·м

   

4. 4

   Снимите передний глушитель.

   (См. Механическая система двигателя — «Глушитель»)

5. 5

   Снимите узел карданного вала.

   (См. Приводной вал и ось — «Карданный вал в сборе»)

6. 6

   Снимите узел переноса.

   (См. Система полного привода (4WD) — «Раздаточная коробка в сборе»)

7. 7

   Снимите опору выпускного коллектора (А).

   Момент затяжки : 49,0–59 Н·м

   

8. 8

   Отсоедините шланг подогревателя ATF (А). [Подогреватель ATF]

   

9. 9

   Снимите трубку охладителя ATF с коробки передач после ослабления болта. (А). [Подогреватель без ATF]

   Момент затяжки : 19,6–29 Н·м

   

10. 10

    Удалите землю (А).

    Момент затяжки : 10,8–13,7 Н·м

    

11. 11

    Отсоедините разъем выключателя парковки (выключатель блокировки) и снимите трос разблокировки парковки (трос переключения передач).

    [ЧБВ]

    1. Отсоедините разъем выключателя парковки (А), затем снимите трос разблокировки парковки после ослабления крепления (B).

       

    2. Снимите трос разблокировки парковки с кронштейна после ослабления болт (А).

       Момент затяжки : 12,7–15,7 Н·м

       

    [СБК]

    1. Отсоедините разъем выключателя блокировки (А), а затем снимите трос переключения после ослабления гайки (B).

       Момент затяжки : 9,8–14,7 Н·м

       

    2. Снимите зажим (А).

       

12. 12

    Снимите проводку с коробки передач.

    1. Отсоедините разъем вакуумного насоса (А), разъем EOP и парковочный разъем. разъем переключателя/выключателя блокировки (C).

    2. Снимите массу (D), ослабив болт, и снимите проводку. фиксирующая скоба от кронштейна проводки.

       Момент затяжки : 10,8–13,7 Н·м

       

    3. Отсоедините разъем электронного модуля (А).

    4. Снимите фиксатор проводки с кронштейна проводки.

       

13. 13

    Снимите вакуумный насос с коробки передач после ослабления болтов. (А).

    Момент затяжки : 19,6–29 Н·м

    

14. 14

    Снимите датчик положения коленчатого вала (А), предварительно ослабив болт.

    Момент затяжки : 19,6–29 Н·м

    

15. 15

    Снимите крышку (А).

    Момент затяжки : 9,8–11,8 Н·м

    

16. 16

    Снимите крышку, а затем ослабьте болты крепления гидротрансформатора. (В-6шт) вращением коленчатого вала (А).

    Момент затяжки : 45,1–52 Н·м

    

17. 17

    Ослабьте болты крепления коробки передач (A, B, C) и болты крепления стартера (D).

    Момент затяжки

    (A): 42,2–54 Н·м

    (B) : 34,3–46 Н·м

    (C): 39,2–46 Н·м

    (D): 49,0–64 Н·м

    

    

18. 18

    После отделения коробки передач от двигателя снимите коробку передач. медленно опуская домкрат.

Монтаж

1. Устанавливайте в порядке, обратном снятию