Système de transmission automatique

Composants et emplacement des composants

Composants

Procédures de réparation

Dépose

1. 1

   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.

2. 2

   Déposez le support (A) en desserrant les boulons.

   Couple de serrage : 29,4–39 N·m

   

3. 3

   Déposez la traverse (A) en soutenant la boîte de vitesses avec un cric.

   [2WD]

   Couple de serrage

   Boulons : 58,8 à 74 N·m

   Écrous : 29,4 à 34 N·m

   

   [4WD]

   Couple de serrage

   Boulons : 58,8 à 74 N·m

   Écrous : 63,7 à 83 N·m

   

4. 4

   Déposez le silencieux avant.

   (Voir Système mécanique du moteur — « Silencieux »)

5. 5

   Déposez l'ensemble de l'arbre de transmission.

   (Voir Arbre de transmission et essieu – « Ensemble arbre de transmission »)

6. 6

   Déposez l'ensemble de boîte de transfert.

   (Voir Système à quatre roues motrices (4WD) – « Boîte de transfert complète »)

7. 7

   Déposez le support du collecteur d'échappement (A).

   Couple de serrage : 49,0 – 59 N·m

   

8. 8

   Débranchez le flexible du réchauffeur d'ATF (A). [Réchauffeur d'ATF]

   

9. 9

   Déposez la conduite du refroidisseur d'ATF de la boîte de vitesses en desserrant le boulon (A). [Sans réchauffeur d'ATF]

   Couple de serrage : 19,6–29 N·m

   

10. 10

    Déposez la masse (A).

    Couple de serrage : 10,8–13.7 N·m

    

11. 11

    Débranchez le connecteur du contacteur de stationnement (contacteur de verrouillage) et déposez le câble de déverrouillage du stationnement (câble de sélection de rapport).

    [SBW]

    1. Débranchez le connecteur du contacteur de stationnement (A), puis déposez le câble de déverrouillage du stationnement après avoir desserré la fixation (B).

       

    2. Déposez le câble de déverrouillage du stationnement du support en desserrant le boulon (A).

       Couple de serrage : 12,7–15.7 N·m

       

    [SBC]

    1. Débranchez le connecteur du contacteur de verrouillage (A), puis déposez le câble de sélection après avoir desserré l'écrou (B).

       Couple de serrage : 9,8 – 14.7 N·m

       

    2. Retirez le clip (A).

       

12. 12

    Déposez le faisceau de câblage de la boîte de vitesses.

    1. Débranchez le connecteur de la pompe à vide (A), le connecteur de l'EOP et le connecteur du contacteur de stationnement/verrouillage (C).

    2. Déposez la masse (D) en desserrant le boulon, puis déposez l'attache du faisceau du support de faisceau.

       Couple de serrage : 10,8–13.7 N·m

       

    3. Débranchez le connecteur du module électronique (A).

    4. Déposez l'attache du faisceau du support de faisceau.

       

13. 13

    Déposez la pompe à vide de la boîte de vitesses en desserrant les boulons (A).

    Couple de serrage : 19,6–29 N·m

    

14. 14

    Déposez le capteur de position de vilebrequin (A) après avoir desserré le boulon.

    Couple de serrage : 19,6–29 N·m

    

15. 15

    Déposez le couvercle (A).

    Couple de serrage : 9,8 – 11.8 N·m

    

16. 16

    Déposez le carter, puis desserrez les boulons de fixation du convertisseur de couple (B, 6 pièces) en faisant tourner le vilebrequin (A).

    Couple de serrage : 45,1 – 52 N·m

    

17. 17

    Desserrez les boulons de fixation de la boîte de vitesses (A, B, C) et les boulons de fixation du démarreur (D).

    Couple de serrage

    (A): 42,2–54 N·m

    (B) : 34,3–46 N·m

    (C): 39,2–46 N·m

    (D): 49,0–64 N·m

    

    

18. 18

    Après avoir séparé la boîte de vitesses du moteur, déposez la boîte de vitesses en abaissant lentement le cric.

Pose

1. Installez dans l'ordre inverse de la dépose.