Система CVVT (непрерывная регулировка фаз газораспределения)

Описание и работа

Описание

Система непрерывного изменения фаз газораспределения (CVVT) опережает или задерживает клапан. синхронизация впускного и выпускного клапана в соответствии с управляющим сигналом ECM который рассчитывается по частоте вращения двигателя и нагрузке. Управляя CVVT, клапан происходит перекрытие или недопуск, что улучшает экономию топлива и снижает выхлоп газов (NOx, HC) и улучшает работу двигателя за счет снижения насосных потерь, внутренний эффект рециркуляции отработавших газов, улучшение стабильности сгорания, улучшение объемного эффективность и увеличение работы по расширению.

[Прием]

Электрическая система E-CVVT представляет собой электрическую систему непрерывного изменения фаз газораспределения. Это расположен на впускном распределительном валу двигателя и использует вращение двигателя для управления угол поворота распределительного вала относительно вращения коленчатого вала независимо от давления двигателя. E-CVVT контролирует ток двигателя постоянного тока (рабочий сигнал), чтобы более точно контролировать систему по сравнению с предыдущим типом давления, увеличивая реакцию скорость кулачка, улучшая пусковые качества и уменьшая выброс выхлопных газов. Также расширен диапазон работы впускного клапана (угол открытия клапана). Итак мощность и топливная экономичность улучшаются.

[Выхлоп]

Эта система состоит из масляного регулирующего клапана CVVT (OCV), который подает масло в двигатель. масло в кулачковый фазовращатель или вытекает моторное масло из кулачкового фазовращателя в соответствии управляющим сигналом ECM PWM (Pulse With Modulation), который измеряет мощность двигателя. температуры масла и кулачковый фазовращатель, который изменяет фазу кулачка с помощью гидравлического сила моторного масла. Моторное масло, вытекающее из клапана управления маслом CVVT изменяет фазу кулачка в направлении (опережение впуска/запаздывание выпуска) или в противоположном направлении направлении (замедление впуска/опережение выпуска) вращения двигателя, вращая ротор соединен с распределительным валом внутри фазовращателя.

Принцип работы

[Прием]

[Выхлоп]

CVVT имеет механизм вращения лопасти ротора с создаваемой гидравлической силой. моторным маслом, подаваемым в камеру опережения или замедления в соответствии с Управление масляным клапаном CVVT.

[Системный режим CVVT]

(1) Низкая скорость/низкая нагрузка	(2) Частичная нагрузка
(3) Низкая скорость/высокая нагрузка	(4) Высокая скорость/высокая нагрузка