Kia Stonic Тест
рулевое управление

Lenksäule und Lenkwelle

Место в руководстве: рулевое управление
Общая информация — 8обслуживание — 31механика двигателя — 49электрика двигателя — 15система контроля выбросов — 11Управление двигателем/топливная система — 45система сцепления — 12система механической коробки передач — 11Система DCT (трансмиссия с двойным сцеплением) — 16приводные валы и оси — 9приостановка — 16рулевое управление — 10удерживающая система — 15система торможения — 22Кузов (внутри и снаружи) — 89заднее сиденье — 16Электрическая система — 25Хромированное внутреннее зеркало заднего вида с электроприводом — 64Отопление, вентиляция, кондиционирование — 31
31шагов
~186мин
5/5сложность
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Репаратурверфарен

Аусбау

  1. Аккумуляторная батарея.

  2. Lenkrad so drehen, dass die Vorderräder gerade nach vorne ausgerichtet грех.

  3. Das Fahrerairbag-Modul ausbauen.

    (Siehe Rückhaltesystem - "Fahrer-Airbag-Modul (DAB) und Wickelfeder")

  4. Stecker der Wickelfeder abklemmen.

  5. Schraube lösen, dann das Lenkrad ausbauen.

    Anzugsdrehmoment. 44,1 ~ 49 Н·м

  6. Verkleidungsabdeckung entfernen.

    (Siehe Karosserie - "Lenksäulenverkleidung")

  7. Die Kontaktspule entfernen.

    (Siehe Rückhaltesystem - "Fahrer-Airbag-Modul (DAB) und Wickelfeder")

  8. Schraube (A) lösen und Steckverbinder abziehen, dann den Kombischalter аусбауэн.

  9. Untere Armaturenbrettverkleidung abbauen.

    (Siehe Karosserie - "Untere Armaturenbrettverkleidung")

  10. Befestigungsschraube де Kreuzgelenks lösen.

    Anzugsdrehmoment: 32,4 ~ 38 Н·м

  11. MDPS-Steckverbinder abziehen.

  12. Alle Steckverbinder an der Lenksäule abziehen.

  13. Muttern der Lenksäule lösen.

    Anzugsdrehmoment: 24,5 ~ 29 Н·м

  14. Schraube an der Lenksäule lösen, dann die Lenksäuleneinheit ausbauen.

    Anzugsdrehmoment: 53,9 ~ 59 Н·м

  15. Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

  16. Kalibrieung des Lenkwinkelsensors durchführen.

    (Siehe Elektrische Servolenkung - "Reparaturverfahren")

ЦЕРЛЕГАНГ

КРОЙЦГЕЛЕНК

  1. Schraube lösen und Kreuzgelenk von der Lenksäule abtrennen.

    Anzugsdrehmoment: 58,8 ~ 49 Н·м

  2. Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

ПРЮФУНГ

  1. Lenksäule auf Beschädigung und Verzug prüfen.

  2. Kreuzgelenk auf Verschleiß und Beschädigung prüfen.

  3. Kipphalterung auf Beschädigung und Risse prüfen.

Диагностика с помощью KDS

Берехнунг де LENKWINKELSENSORS (САС)

  1. Den Selbstdiagnosesteckverbinder (16 polig) в соответствии с dem seitlichen Armaturenbrett auf der Fahrerseite mit dem Selbstdiagnosegerät verbinden, dann die Zündung einschalten und das Selbstdiagnosegerät einschalten.

  2. "Fahrzeugmodell" и "Motorbetriebene Servolenkung" am KDS-Auswahlbildschirm Auswählen.

  3. "Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS)" am KDS-Bildschirm wählen, данн OK wählen.

  4. Bei der Durchführung des Tests die Bildschirmanweisungen befolgen.

EPS-типеркеннунг

  1. Den Selbstdiagnosesteckverbinder (16 polig) в соответствии с dem seitlichen Armaturenbrett auf der Fahrerseite mit dem Selbstdiagnosegerät verbinden, dann die Zündung einschalten und das Selbstdiagnosegerät einschalten.

  2. "Fahrzeugmodell" и "Motorbetriebene Servolenkung" am KDS-Auswahlbildschirm Auswählen.

  3. "EPS-Typenerkennung" am KDS-Auswahlbildschirm wählen, dann OK wählen.

  4. Bei der Durchführung des Tests die Bildschirmanweisungen befolgen.

  5. Den Fehlercode löschen.

  6. Die Zündung einschalten und dann vor dem Starten des Motors мин. 10 секунд вартен. Anschließend sicherstellen, dass die MDPS correkt funktioniert.

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Короткий тест по Kia Stonic: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.