Подвесная система

Выравнивание

10шагов
~60мин
3/5сложность
02040608010053.940Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 10

Процедуры ремонта

Схождение передних колес

Палец на ноге

B - A > 0: схождение внутрь B - A < 0 : Носок наружу

Регулировка носка

  1. Ослабьте контргайку наконечника рулевой тяги.

  2. Снимите зажим сильфона, чтобы предотвратить его перекручивание.

  3. Отрегулируйте схождение, ввинчивая или выкручивая тягу. Регулировка схождения следует производить, повернув правую и левую рулевые тяги на одинаковую величину.

    Палец на ноге Итого: 0,12° ± 0,2° Индивидуальный: 0,06° ± 0,1°

  4. Завершив регулировку схождения, установите сильфонный зажим и затяните контргайку наконечника рулевой тяги до указанного момента затяжки.

    Момент затяжки: 49,0–54 Н·м

Развал

Развал: -0,5° ± 0,5°

Когда колесо наклонено вверх, развал положительный (+).

Когда колесо наклонено вверх, развал отрицательный (-).

Развал и кастер предварительно установлены на заводе, поэтому их не нужно регулировать. Если развал и кастер не соответствуют стандартным значениям, замените или отремонтируйте поврежденные детали, а затем снова проверьте.

ЭЛЕМЕНТ Описание
А Положительный угол развала
Б Истинная вертикаль
С Центральная линия стойки

Кастер

Кастер — это наклон оси стойки вперед или назад от вертикали. Наклон назад положительный (+), а наклон вперед отрицательный (-).

Кастер предварительно настроен на заводе и не нуждается в регулировке. Если заклинатель не соответствует стандартному значению, замените погнутые или поврежденные детали.

Кастер: 5,0° ± 0,5°

Угол шкворня

Шкворень: 14,5° ± 0,5°

Схождение задних колес

Палец на ноге

B - A > 0: схождение (+) B - A < 0: расхождение (-)

Регулировка схождения

  1. Ослабьте гайку, удерживающую болт кулачка вспомогательного рычага (А).

  2. Отрегулируйте схождение задних колес, повернув кулачковый болт заднего вспомогательного рычага (А) по часовой стрелке. или против часовой стрелки. Регулировка схождения должна производиться поворотом вправо и болт левого распредвала на столько же.

    Палец на ноге Итого: 0,17° ± 0,2° Индивидуальный: 0,085° ± 0,1°

  3. Завершив регулировку схождения, затяните гайку до указанного крутящего момента.

    Момент затяжки : 137,3–157 Н·м

Развал

  1. Ослабьте гайку, удерживающую болт распредвала заднего нижнего рычага (А).

  2. Отрегулируйте развал задних колес, повернув болт крепления заднего нижнего рычага (А) по часовой стрелке. или против часовой стрелки. Регулировку заднего развала следует производить, поворачивая болт правого и левого распредвалов на одинаковую величину.

    Угол развала: - 1,0° ± 0,5°

  3. Завершив регулировку схождения, затяните гайку до указанного крутящего момента.

    Момент затяжки : 137,3–157 Н·м

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Optima DL3: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.