Kia Optima DL3 Тест
Электрическая система кузова

Рог

Место в руководстве: Электрическая система кузова
Общая информация — 8Усовершенствованная система помощи водителю (ADAS) — 21Обслуживание — 27Механическая система двигателя — 45Электрическая система двигателя — 11Система контроля выбросов — 11Управление двигателем/топливная система — 25Автоматическая трансмиссия — 20Карданный вал и ось — 7Подвесная система — 22Рулевая система — 7Сдержанность — 11Тормозная система — 22Кузов (внутри и снаружи) — 116Электрическая система кузова — 90Отопление, вентиляция, кондиционирование — 32
4шагов
~24мин
2/5сложность
0102030405011.89Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 4

Технические характеристики

Технические характеристики

Элемент Спецификация Примечание
Рабочее напряжение 9 - 16 В -
Потребление тока МАКС. 5,0 А При 12 В
Уровень звука 111 ± 3 дБ При 13 В, 2 м
Изоляционное сопротивление МИН 1 МОм На 500 В мегаметр

Компоненты и расположение компонентов

Расположение компонента

1. Переключатель звукового сигнала
2. Распределительный блок моторного отсека (предохранитель звукового сигнала)		 3. Рог (низкий тон)
4. Рог (высокий тон)

Процедуры ремонта

Удаление

  1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

  2. Снимите передний бампер в сборе.

    (См. Кузов — «Передний бампер в сборе»)

  3. Отсоедините разъем звукового сигнала (А).

  4. Снимите звуковой сигнал (В), ослабив болт.

    Момент затяжки : 9,8–11,8 Н·м

    [Низкий шаг]

    [Высокие частоты]

Монтаж

  1. Установите в порядке, обратном снятию.

осмотр

  1. Реле клаксона этого автомобиля имплантировано в металлический сердечник. печатная плата блока реле машинного отделения.

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Optima DL3: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.