Системы топливоподачи и контроля выбросов

Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ): снятие/установка

~1мин чтения
0102030405054Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Снятие

1. Выполните следующую процедуру для создания рабочего пространства.

(1) Снимите правое переднее колесо. (2) Снимите брызговик.

2. Отсоедините разъем датчика ДПКВ.

3. Выверните крепёжные болты и снимите датчик ДПКВ.

Установка Внимание
  • Попадание инородных частиц, например металлической стружки, на датчик ДПКВ может вызвать неправильный сигнал датчика из-за возмущения магнитного поля и негативно повлиять на управление двигателем. При замене убедитесь, что на датчике ДПКВ нет инородных частиц.

1. Выполните следующую процедуру, чтобы поршень №1 находился в верхней мёртвой точке.

(1) Снимите правый передний приводной вал. (См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО ВАЛА.) (2) Снимите нижнюю заглушку блока цилиндров и установите SST.

(3) Поворачивайте шкив коленчатого вала по часовой стрелке до упора.

2. Установите датчик ДПКВ на установочное приспособление датчика ДПКВ.

3. Вставьте вилкообразную часть установочного приспособления датчика ДПКВ в девятый зуб (отсчёт против часовой стрелки от пустого места) задающего диска.

4. Установите крепежные болты датчика ДПКВ.

Момент затяжки 5,5-7,5 Н·м {56-76 кгс·см, 4,1-5,5 фут·фунт-сила}

5. Снимите установочное приспособление датчика ДПКВ.

6. Снимите SST.

затем установите нижнюю заглушку блока цилиндров.

Момент затяжки 20 Н·м {2,0 кгс·м, 15 фут·фунт-сила}

7. Установите правый передний приводной вал. (См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО ВАЛА.)

Проверьте себя

Короткий тест по Mazda 6: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.