Системы топливоподачи и контроля выбросов

Датчик положения распределительного вала (ДПРВ): проверка

~1мин чтения
1специнстр.
Внимание
  • Попадание инородных частиц, например металлической стружки, на датчик ДПРВ может вызвать неправильный сигнал датчика из-за возмущения магнитного поля и негативно повлиять на управление двигателем. При замене убедитесь, что на датчике ДПРВ нет инородных частиц.
Примечание
  • Выполняйте следующую проверку только по указанию.
Проверка сопротивления

1. Отсоедините разъем датчика ДПРВ.

2. Измерьте омметром сопротивление между клеммами A и B датчика ДПРВ.

  • Если значение не соответствует техническим данным, замените датчик ДПРВ.
  • Если сопротивление датчика ДПРВ в норме, выполните проверку цепи на обрыв/короткое замыкание.
Технические данные
400–550 Ом
Проверка цепи на обрыв/короткое замыкание

1. Отсоедините разъем PCM. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА PCM.)


2. Проверьте следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности цепи).

Обрыв цепи
  • Если целостность отсутствует, цепь разорвана. Отремонтируйте или замените жгут.

- Клемма A датчика ДПРВ (со стороны жгута) и клемма 2M PCM (со стороны жгута)

- Клемма B датчика ДПРВ (со стороны жгута) и клемма 2J PCM (со стороны жгута)

Короткое замыкание
  • Если целостность есть, цепь замкнута. Отремонтируйте или замените жгут.

- Клемма A датчика ДПРВ (со стороны жгута) и источник питания

- Клемма A датчика ДПРВ (со стороны жгута) и масса кузова

- Клемма B датчика ДПРВ (со стороны жгута) и источник питания

- Клемма B датчика ДПРВ (со стороны жгута) и масса кузова

Проверьте себя

Короткий тест по Mazda 6: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.