Датчик положения распределительного вала (ДПРВ): проверка
Место в руководстве: Системы топливоподачи и контроля выбросов
~1мин чтения
1специнстр.
Внимание
Попадание инородных частиц, например металлической стружки, на датчик ДПРВ может вызвать неправильный сигнал датчика из-за возмущения магнитного поля и негативно повлиять на управление двигателем. При замене убедитесь, что на датчике ДПРВ нет инородных частиц.
Примечание
Выполняйте следующую проверку только по указанию.
Проверка сопротивления
1. Отсоедините разъем датчика ДПРВ.
2. Измерьте омметром сопротивление между клеммами A и B датчика ДПРВ.
Если значение не соответствует техническим данным, замените датчик ДПРВ.
Если сопротивление датчика ДПРВ в норме, выполните проверку цепи на обрыв/короткое замыкание.
Технические данные 400–550 ОмПроверка цепи на обрыв/короткое замыкание
1. Отсоедините разъем PCM. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА PCM.)
2. Проверьте следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности цепи).
Обрыв цепи
Если целостность отсутствует, цепь разорвана. Отремонтируйте или замените жгут.
- Клемма A датчика ДПРВ (со стороны жгута) и клемма 2M PCM (со стороны жгута)
- Клемма B датчика ДПРВ (со стороны жгута) и клемма 2J PCM (со стороны жгута)
Короткое замыкание
Если целостность есть, цепь замкнута. Отремонтируйте или замените жгут.
- Клемма A датчика ДПРВ (со стороны жгута) и источник питания
- Клемма A датчика ДПРВ (со стороны жгута) и масса кузова
- Клемма B датчика ДПРВ (со стороны жгута) и источник питания
- Клемма B датчика ДПРВ (со стороны жгута) и масса кузова
?
Проверьте себя
Короткий тест по Mazda 6: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.