Проверка датчика положения коленчатого вала (CKP)

Примечание

• Выполняйте следующую проверку только по указанию.

Проверка сопротивления

1. Отсоедините разъем датчика CKP.

2. Измерьте омметром сопротивление между клеммами A и B датчика CKP.

• Если значение не соответствует техническим данным, замените датчик CKP.
• Если сопротивление датчика CKP в норме, но значение RPM PID выходит за пределы допуска, выполните проверку цепи на обрыв/короткое замыкание.

Технические данные
400–550 Ом Проверка цепи на обрыв/короткое замыкание

1. Отсоедините разъем PCM. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА PCM.)

2. Проверьте следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности цепи).

Обрыв цепи

• Если целостность отсутствует, цепь разорвана. Отремонтируйте или замените жгут.

- Клемма A датчика CKP (со стороны жгута) и клемма 2D PCM (со стороны жгута) - Клемма B датчика CKP (со стороны жгута) и клемма 2G PCM (со стороны жгута) Короткое замыкание

• Если целостность есть, цепь замкнута. Отремонтируйте или замените жгут.

- Клемма A датчика CKP (со стороны жгута) и источник питания

- Клемма A датчика ДПКВ (со стороны жгута) и масса кузова

- Клемма B датчика ДПКВ (со стороны жгута) и источник питания

- Клемма B датчика ДПКВ (со стороны жгута) и масса кузова