Датчик кислорода с подогревом (HO2S): проверка

Проверка напряжения HO2S Примечание

• Выполняйте следующую проверку только по указанию.

1. Прогрейте двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.

2. Отсоедините разъем HO2S.

3. Подключите щупы вольтметра к следующим клеммам HO2S:

• HO2S (передний и задний)

- Вывод (+) клеммы A - вывод (-) клеммы B

4. При неподвижном автомобиле увеличьте обороты двигателя до 3 000 об/мин, пока вольтметр не покажет значение в пределах от 0,5 до 0,7 В.

5. Убедитесь, что измеряемое напряжение меняется при резком увеличении и уменьшении частоты вращения двигателя несколько раз.

• Если значение не соответствует норме, замените HO2S.
• Если HO2S исправен, но значение PID O2S11 или O2S12 не соответствует норме, выполните проверку обрыва и замыкания цепи.

Спецификация

Проверка цепи на обрыв/короткое замыкание (датчик)

1. Отсоедините разъем PCM. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА PCM.)

2. Проверьте следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности цепи).

Обрыв цепи

• Если целостность отсутствует, цепь разорвана. Отремонтируйте или замените жгут.

Передний - клемма A HO2S (со стороны жгута) и клемма 1AB PCM (со стороны жгута) - клемма B HO2S (со стороны жгута) и клемма 2H PCM (со стороны жгута) Задний - клемма A HO2S (со стороны жгута) и клемма 1Y PCM (со стороны жгута) - клемма B HO2S (со стороны жгута) и клемма 2H PCM (со стороны жгута) Короткое замыкание

• Если целостность есть, цепь замкнута. Отремонтируйте или замените жгут.

Передний и задний - клемма A HO2S (со стороны жгута) и масса кузова - клемма A HO2S (со стороны жгута) и источник питания - клемма B HO2S (со стороны жгута) и источник питания Проверка сопротивления нагревателя HO2S

1. Отсоедините разъем HO2S.

2. Измерьте сопротивление между клеммами C и D HO2S.

• Если значение не соответствует норме, замените HO2S.
• Если нагреватель HO2S исправен, но значение PID не соответствует норме, выполните проверку обрыва и замыкания цепи.

Технические данные
Передний: 3,0-3,6 Ом
Задний: 5-7 Ом

Проверка цепи на обрыв/короткое замыкание (нагреватель)

1. Отсоедините разъем PCM. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА PCM.)

2. Проверьте следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности цепи).

Обрыв цепи

• Если целостность отсутствует, цепь разорвана. Отремонтируйте или замените жгут.

Передний - клемма C HO2S (со стороны жгута) и выключатель зажигания - клемма D HO2S (со стороны жгута) и клемма 4A PCM (со стороны жгута) Задний - клемма C HO2S (со стороны жгута) и выключатель зажигания - клемма D HO2S (со стороны жгута) и клемма 4D PCM (со стороны жгута) Короткое замыкание

• Если непрерывность отсутствует, цепь замкнута. Отремонтируйте или замените жгут проводов.

Передний и задний - клемма C HO2S (со стороны жгута) и масса кузова - клемма D HO2S (со стороны жгута) и источник питания - клемма D HO2S (со стороны жгута) и масса кузова