Снятие и установка цепи ГРМ

НЕОБХОДИМЫЙ ИНСТРУМЕНТ

• [1]. Направляющий инструмент (арт. 604 589 01 40 00) (Рис. 20).
• [2]. Инструмент для раскрытия звена (арт. 602 589 02 33 00) (Рис. 21).
• [3]. Выталкивающий штифт (арт. 602 589 05 63 00) (Рис. 21).
• [4]. Комплект монтажного звена (арт. 640 589 02 63 00) (Рис. 22).
• [5]. Клепальный инструмент (арт. 602 589 00 39 00) (Рис. 25).
• [6]. Направляющая (арт. 640 589 01 63 00) (Рис. 25).
• [7]. Нажимной элемент (арт. 602 589 03 63 00) (Рис. 25).
• [8]. Фиксатор распределительных валов (арт. 111 589 03 15 00) (Рис. 29).

ДОСТУП К ЦЕПИ ГРМ

• Снимите:

• переднее правое колесо,
• защитный кожух двигателя,
• правый подкрылок,
• корпус воздушного фильтра,
• предкатализатор,
• турбокомпрессор (см. соответствующую операцию),
• топливную рампу (см. соответствующую операцию),
• форсунки (см. соответствующую операцию).

• Снимите крышку головки блока цилиндров в порядке, обратном указанному (Рис. 18).

Рис. 18

Закройте чистой ветошью отверстия, оставшиеся открытыми после снятия крышки головки блока цилиндров, особенно отверстие картера ГРМ и отверстия форсунок.

ЗАМЕНА ЦЕПИ

• Проверните коленчатый вал, чтобы установить 1-й цилиндр в ВМТ. Метка (1) на шкиве коленчатого вала должна совпадать с меткой на нижней части корпуса ГРМ (2) (Рис. 19).

Рис. 19

• Проверьте правильность положения меток (3).

  Эти метки на звёздочках распредвалов должны находиться напротив друг друга (Рис. 20).

Рис. 20

Рис. 21

Если метки распределительных валов не совпадают, проверните коленчатый вал ещё на 2 полных оборота в направлении нормального вращения двигателя.

• Снимите крышку подшипника распредвала (4) и установите инструмент [1].
• Зафиксируйте цепь ГРМ пластиковой стяжкой на звёздочке распредвала.
• Соберите инструмент для раскрытия звена [2] с выталкивающим штифтом [3] (Рис. 21).
• Установите инструмент для раскрытия цепи [2] на цепь ГРМ.

Убедитесь, что выталкивающий штифт упирается в штифт звена цепи (стрелка).

• Вверните выталкивающий штифт [3] и раскройте цепь.

Следите за тем, чтобы штифт разъёмного звена не упал в корпус ГРМ.

Если штифт упал в корпус ГРМ, обязательно снимите корпус и извлеките штифт, иначе возможна серьёзная поломка двигателя.

• Снимите инструменты [2] и [3].
• Соедините новую цепь ГРМ (5) со старой (6) с помощью комплекта монтажного звена [4] (Рис. 22).

Масляные отверстия (стрелка) должны быть видны после установки (направлены наружу).

• Снимите пластиковую стяжку.
• Медленно проворачивайте коленчатый вал по направлению вращения двигателя, пока концы новой цепи не сойдутся.

Сильно потяните за конец старой цепи ГРМ, чтобы новая цепь зацепилась без пропуска зубьев (стрелки) (Рис. 23).Убедитесь, что цепь не перескакивает зубья на звёздочке распредвала.

Рис. 22

Рис. 23

• Зафиксируйте новую цепь ГРМ пластиковой стяжкой на звёздочке распредвала.
• Снимите монтажный инструмент [4].

Монтажный инструмент [4] обязательно снимите перед запуском двигателя.

• Соедините концы цепи (5) новым клепаемым звеном (7) (Рис. 24).

Вставьте клепаемое звено (7) с тыльной стороны.

Рис. 24

• Установите на клепальный инструмент [5] головки клепальника [6] (маркировка F6) и [7] (маркировка D8) (Рис. 25).
• Установите новую наружную пластину (8) на инструмент [7].
• Расположите клепальный инструмент [5] так, чтобы упор (стрелка) опирался на ролики клепаемого звена (Рис. 26).
• Вворачивайте нажимной винт инструмента [5] до ощутимого сопротивления.

При этом убедитесь, что оси клепаемого звена входят в отверстия наружной пластины.

Рис. 25

Рис. 26

• Снимите клепальный инструмент [5].

• Переверните инструмент [7] на клепальном инструменте [5] (Рис. 27).

Рис. 27

• Точно установите клепальный инструмент [5] над центром оси (стрелка) (Рис. 28).

Расклепайте каждую ось звена по отдельности.

Рис. 28

• Выверните нажимной винт и снимите инструмент [5].
• Проверьте клепку и при необходимости повторите операцию.
• Снимите инструмент [1].
• Установите крышку подшипника распредвала (4).
• Проверьте установку фаз газораспределения (Рис. 29).

Рис. 29

1. 1
   Метка ВМТ на шкиве
2. 2
   Метка на нижней части корпуса ГРМ
3. 3
   Метка совмещения распределительных валов

[8]. Фиксатор распределительного вала.

• Установите все снятые детали в обратном порядке.
• Запустите двигатель и проверьте его работу.

Механизм ГРМ/клапаны/распределительные валы

1. 1
   Цепь ГРМ
2. 2
   Ось
3. 3
   Направляющая планка
4. 4
   Натяжная планка
5. 5
   Уплотнительное кольцо
6. 6
   Шайба
7. 7
   Натяжитель: 8 даН·м
8. 8
   Пружина
9. 9
   Стопорная скоба
10. 10
    Крышка ГРМ
11. 11
    Болт (M6): 1 даН·м
12. 12
    Звёздочка привода цепи ГРМ
13. 13
    Болт: 1,8 даН·м
14. 14
    Штифт
15. 15
    Распределительный вал впускной
16. 16
    Распределительный вал выпускной
17. 17
    Коромысло
18. 18
    Гидрокомпенсатор
19. 19
    Полушпонка
20. 20
    Верхняя тарелка пружины
21. 21
    Пружина клапана
22. 22
    Нижняя тарелка пружины
23. 23
    Направляющая втулка клапана
24. 24
    Маслосъёмный колпачок
25. 25
    Клапан.