Передний сальник коленчатого вала: снятие и установка

Демонтаж

1. Снимите ремень ГРМ. На моделях 1.6 (16SH), 1.8 и 2.0 л также открутите центральный болт шкива коленчатого вала и снимите шкив и распорные втулки, запомнив их правильное положение.

2. На более поздних моделях снимите оставшиеся шкивы ремня ГРМ, затем выверните крепежные болты и снимите заднюю пластину кожуха ремня ГРМ.

3. Снимите шкив коленчатого вала, при необходимости поддев его двумя отвертками, если он сидит туго. Извлеките призматическую шпонку.

4. Накерньте или просверлите небольшое отверстие в металлической части сальника, вверните саморез и с его помощью выверните сальник. Может потребоваться несколько попыток. Будьте осторожны, не повредите рабочую поверхность коленчатого вала.

Установка

5. Оклейте ступенчатый носок коленчатого вала изолентой из ПВХ, чтобы защитить кромку сальника при установке.

6. Смажьте кромку сальника и, используя подходящую трубку, запрессуйте сальник в посадочное место.

Снимите защитную ленту.

7. Установите заднюю пластину кожуха ремня ГРМ, шкивы и ремень, как описано в предыдущих разделах этой главы.

Задний сальник коленчатого вала - снятие и установка

Снимите двигатель с автомобиля.