Детали двигателя - осмотр и восстановление

Распределительный вал

1. Со снятым распределительным валом осмотрите подшипники на наличие явного износа и выкрашивания.

При наличии таких признаков, как правило, потребуется новый корпус распределительного вала.

2. На шейках и кулачках распределительного вала не должно быть следов или задиров. При их наличии замените распределительный вал.

При замене распределительного вала следует учитывать, что в некоторых случаях производитель может устанавливать распределительные валы с шейками уменьшенного размера и соответствующим образом обработанными посадочными местами корпуса. Такие валы, где это применимо, маркируются фиолетовым цветом. Проверьте маркировку, чтобы получить правильную запасную деталь.

3. Упорная пластина не должна иметь износа и борозд. В любом случае проверьте осевой зазор распределительного вала и при необходимости установите новую пластину.

4. Передний сальник корпуса распределительного вала всегда следует заменять при капитальном ремонте.

Зубчатый ремень привода ГРМ

5. Внимательно осмотрите ремень на наличие трещин, истирания или деформации зубьев. При их наличии замените ремень.

6. Если ремень эксплуатировался 50 000 км или более, рекомендуется заменить его, даже если он выглядит исправным.

7. Если старый ремень снимается с намерением его повторно использовать, всегда отмечайте направление его вращения перед снятием. Полезно также пометить точки зацепления зубьев на каждом шкиве.

Поскольку ремень приработался в определённом положении, его установка в точности в том же положении предотвратит возрастание шума при работе двигателя.

Гидротолкатели, коромысла и опорные площадки

8. Любой износ гидрокомпенсатора устраняется только его заменой, так как узел не подлежит разборке.

9. Осмотрите коромысла и опорные площадки на наличие износа или задиров. При их наличии замените детали.

Метки класса поршня/цилиндра

10. Номер или код, обозначающий класс поршня и цилиндра (см. Технические характеристики), находится на посадочной поверхности поддона картера у двигателей меньшего объёма и рядом с номером двигателя у двигателей большего объёма.