Снятие и установка головки блока цилиндров

Демонтаж

Примечание: Описанная здесь процедура относится к моделям с карбюратором. Процедура для моделей с впрыском топлива аналогична.

1. Головку блока цилиндров можно снимать только на холодном двигателе, иначе существует риск её деформации.

2. Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.

3. Снимите воздушный фильтр.

4. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

5. Отсоедините патрубки радиатора и отопителя от головки блока цилиндров и впускного коллектора.

6. Отсоедините и заглушите топливопроводы и отверните болты топливного насоса. Также отсоедините обратный топливопровод от тройника или карбюратора. Будьте готовы к проливу топлива.

7. Отверните болты и снимите крышку головки блока цилиндров, обратив внимание на расположение скоб, фиксирующих высоковольтные провода и топливопроводы. Также отсоедините шланг вентиляции картера (если установлен). Снимите прокладку.

8. Отсоедините тросы управления и электрические провода (при наличии) от карбюратора.

9. Отсоедините кронштейн трубки охлаждающей жидкости от впускного коллектора.

10. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов от впускного коллектора.

11. Ослабьте болт оси генератора, отверните болт регулировочной планки со стороны двигателя и снимите ремень привода генератора.

12. Совместите метки ГРМ, ослабьте зубчатый ремень привода распределительного вала и снимите его со звездочки распределительного вала.

Если не требуется полностью снимать ремень, нет необходимости снимать шкив коленчатого вала.

13. Отсоедините высоковольтные провода, при необходимости пометив их. Снимите крышку распределителя и сам распределитель.

14. Отсоедините провод датчика указателя температуры от датчика на корпусе термостата или впускном коллекторе.

15. Отверните болты выпускной трубы (труб) от выпускного коллектора.

16. В порядке, обратном показанному на иллюстрации, ослабьте каждый болт головки блока цилиндров на четверть оборота. В том же порядке ослабьте каждый болт на пол-оборота, затем полностью выверните их. Болты следует выбросить и при установке использовать новые.

17. Снимите крышку распределительного вала и сам распределительный вал, отсоединив все шланги вентиляции, подключённые к крышке.

18. Если головка блока цилиндров прилипла, снимите её, используя коллекторы как рычаги. Не подсовывайте отвертку между головкой и блоком, иначе их можно повредить.

19. Снимите коромысла и опорные толкатели с головки блока цилиндров. Извлеките гидрокомпенсаторы и погрузите их в ёмкость с чистым моторным маслом, чтобы исключить их опорожнение. Если детали будут устанавливаться обратно, храните их в исходном порядке (см. иллюстрацию).

Снятие коромысла

20. Если головка блока цилиндров снималась для удаления нагара или для работ с клапанами, проверьте гидрокомпенсаторы и пружины.

Установка

21. Перед установкой головки блока цилиндров убедитесь, что посадочные поверхности блока и головки идеально чистые и сухие, а следы старой прокладки полностью удалены. Используйте скребок, но закройте водяные каналы и другие отверстия малярной лентой или ветошью, чтобы грязь и нагар не попали внутрь. Удалите все следы масла и воды из отверстий под болты, иначе гидравлическое давление, создаваемое при ввинчивании болтов, может расколоть блок или исказить результаты затяжки. Убедитесь, что резьба болтов чистая и сухая.

22. Когда всё очищено, установите новую прокладку на блок так, чтобы надпись OBEN или TOP читалась сверху (см. иллюстрацию). Не используйте герметик на прокладке.

Прокладку головки блока необходимо устанавливать надписью OBEN (или TOP) вверх

23. Установите гидрокомпенсаторы, опорные толкатели и коромысла на головку блока цилиндров на их исходные места. Если устанавливаются новые гидрокомпенсаторы или если они разбирались для очистки, погрузите каждый в ёмкость с чистым моторным маслом и несколько раз сожмите его вручную, чтобы зарядить.

24. Установите головку блока цилиндров на блок так, чтобы установочные штифты вошли в свои отверстия.

25. Нанесите равномерный валик герметика на плоскость разъёма головки блока цилиндров и установите крышку распределительного вала на место. Установите звездочку с совмещёнными метками ГРМ.

26. Установите новые болты головки блока цилиндров и затяните их в порядке, показанном на иллюстрации, в этапы, указанные в спецификациях. Требуемый угол поворота можно отметить на карточке и приложить её к болту как ориентир для контроля его перемещения (см. иллюстрации).

Последовательность затяжки болтов головки блока цилиндров

Измерение угла поворота с помощью размеченной карточки при затяжке болтов головки блока цилиндров

27. Установите распределитель.

28. Установите и закрепите выпускную трубу (трубы).

Слегка смажьте болты противозадирным составом.

29. Установите крышку распределительного вала с новой прокладкой. Затягивайте болты по диагональной последовательности, не забывая установить кронштейны высоковольтных проводов и топливопроводов (см. иллюстрации).

Установка новой прокладки крышки распределительного вала

Кронштейн высоковольтных проводов крепится одним из болтов крышки распределительного вала

30. Подсоедините высоковольтные провода и установите крышку распределителя.

31. Установите топливный насос с новыми прокладками с обеих сторон проставки. Подсоедините топливные магистрали подачи и возврата.

32. Установите и натяните зубчатый ремень привода распределительного вала, затем установите крышку ремня.

33. Установите и натяните ремень привода генератора.

34. Установите патрубки охлаждающей жидкости и заполните систему охлаждения.

Закрепите кронштейн трубки охлаждающей жидкости на впускном коллекторе.

35. Подсоедините тросы дроссельной заслонки и воздушной заслонки к карбюратору. На моделях с автоматической воздушной заслонкой подсоедините электрический провод к заслонке.

36. Установите на место шланг вакуумного усилителя тормозов, провод датчика температуры и шланг (шланги) вентиляции картера.

37. Проверьте, не пропущено ли что-либо, затем установите воздушный фильтр.

38. Подсоедините аккумуляторную батарею и запустите двигатель. До тех пор, пока гидротолкатели не заполнятся маслом под давлением, механизм газораспределения может сильно шуметь.

39. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры, затем проверьте угол опережения зажигания.

40. Выключите двигатель, сразу снимите воздушный фильтр и затяните болты головки блока цилиндров на окончательный заданный угол, следуя ранее использованной схеме затяжки по спирали от центра к краям. Дополнительная затяжка не требуется.