Масляный насос – снятие и установка

Демонтаж

1. Снимите ремень привода ГРМ и поддон картера.

2. Ослабьте и выверните центральный болт звёздочки коленчатого вала, снимите звёздочку и распорные шайбы, отметив их правильное положение при установке. Извлеките шпонку Вудраффа (если она установлена) (см. иллюстрации).

Снятие звёздочки коленчатого вала

Шпонка Вудраффа (показана стрелкой) на носке коленчатого вала

3. Отверните крепёжные болты и снимите заднюю пластину кожуха ремня ГРМ. На более поздних моделях для снятия задней пластины сначала необходимо снять остальные звёздочки ремня ГРМ распределительного вала.

4. Отверните два болта, крепящих маслоприёмную трубку к корпусу масляного насоса, и болт, крепящий кронштейн к крышке среднего коренного подшипника (см. иллюстрацию). Снимите маслоприёмную трубку. На моделях с масляным радиатором ослабьте накидные гайки и отсоедините трубопроводы от корпуса масляного насоса.

Крепёжные болты маслоприёмной трубки (показаны стрелкой)

5. Отверните крепёжные болты и снимите корпус масляного насоса с передней части двигателя.

Установка

6. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учётом следующих указаний.

1. 1
   Убедитесь, что привалочные поверхности корпуса насоса чистые, и установите новую прокладку, смазанную с обеих сторон герметиком, на место.
2. 2
   Примите меры для защиты кромок сальника от повреждения и от загиба на буртике переднего конца коленчатого вала. Для этого смажьте кромки сальника, затем оберните коленчатый вал лентой так, чтобы получился плавный конус (см. иллюстрацию).
3. 3
   Установите поддон картера, ремень ГРМ и шкивы, как описано в предыдущих разделах этой главы.

Обмотайте носок коленчатого вала лентой

Масляный насос - капитальный ремонт

1. Снимите масляный насос с автомобиля, затем выверните крышку задней части. Крестовые винты крепления затянуты очень сильно, для их откручивания потребуется ударная отвертка (см. иллюстрацию).

Откручивание винтов задней крышки масляного насоса ударной отверткой

2. Проверьте боковой зазор между зубьями внутренней и наружной шестерен (см. иллюстрацию).

Проверка бокового зазора зубьев шестерен масляного насоса

3. Проверьте осевой зазор между наружными торцами шестерен и корпусом (см. иллюстрацию).

Проверка осевого зазора шестерен масляного насоса

4. Если какой-либо из зазоров выходит за пределы допуска, при необходимости замените детали. Учтите, что наружный торец шестерни имеет метку для правильной установки (см. иллюстрацию).

Метка на наружном торце шестерни (указана стрелкой)

5. Клапан регулятора давления можно вывернуть из корпуса масляного насоса, после чего очистить и осмотреть его детали (см. иллюстрацию).

Детали клапана регулятора давления масла

6. Всегда заменяйте сальник масляного насоса. Для его снятия и установки удобно использовать торцовую головку (см. иллюстрацию).

Установка нового переднего сальника