Генератор салона не распознаёт ключ

ОПИСАНИЕ

Если проверку кода невозможно выполнить в салоне, возможны неисправности связи между автомобилем (внутрисалонной антенной электронного ключа (передний пол) или (задний пол)) и передатчиком электронного ключа в сборе либо неисправен блок управления аутентификацией (блок управления смарт-ключом в сборе). Когда передатчик электронного ключа в сборе находится в салоне, проверяется соответствие кода ключа ID, переданного передатчиком, и кода ключа ID, сохранённого в блоке управления аутентификацией (блоке управления смарт-ключом в сборе). Если проверку выполнить не удаётся или коды не совпадают, выключатель двигателя нельзя перевести в положение включения (IG), и двигатель не запустится.

Когда дверь разблокирована и передатчик электронного ключа в сборе вносится в салон, блок управления аутентификацией (блок управления смарт-ключом в сборе) активирует внутрисалонную антенну электронного ключа, которая излучает радиоволны для обнаружения передатчика электронного ключа в сборе. Если передатчик распознаёт, что находится в зоне обнаружения, он отвечает кодом ключа ID. Этот сигнал принимается внутрисалонной антенной электронного ключа и затем передаётся в блок управления аутентификацией (блок управления смарт-ключом в сборе).

ПОДСКАЗКА:

• Если внутрисалонный генератор не распознаёт ключ, причина неисправности может быть сохранена в блоке управления аутентификацией (блоке управления смарт-ключом в сборе).
• Если причина неисправности сохранена в блоке управления аутентификацией (блоке управления смарт-ключом в сборе), следующая таблица поможет определить, вызвана ли неисправность помехами радиоволн.

Помехи радиоволн:

Наименование параметра

Причина неисправности и способ устранения

Помехи радиосигнала при работе с выключателем двигателя / ключом

При работе с выключателем двигателя узел электронного ключа-передатчика не мог быть определен из-за помех радиоволн. Поэтому выходная частота была переключена на другой канал (с канала 1 на канал 2 или с канала 2 на канал 1). Если причина неисправности не зафиксирована, но устройства, которые могут создавать помехи радиоволнам в салоне, удалены, а салонный генератор сигнала успешно распознает ключ, вероятность помех радиоволн высока.

СХЕМА ПРОВОДКИПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Система смарт-ключа (для функции бесключевого доступа) использует системы связи LIN и CAN. Проверьте функционирование систем связи, следуя разделу «Порядок поиска неисправностей». Выполняйте поиск неисправностей системы смарт-ключа (для функции бесключевого доступа) только после подтверждения исправной работы систем связи (см. стр. ).
• При работе с Techstream при выключенном двигателе подключите Techstream к DLC3 и включайте и выключайте выключатель плафона освещения салона с интервалом 1,5 секунды или меньше, пока не установится связь между Techstream и автомобилем. Затем выберите тип автомобиля в ручном режиме и войдите в следующие меню: Body Electrical / Smart Key. Во время работы с Techstream периодически включайте и выключайте выключатель плафона освещения салона с интервалом 1,5 секунды или меньше, чтобы поддерживать связь между Techstream и автомобилем.
• Перед заменой ECU сертификации (блока управления смарт-ключом) см. Меры предосторожности для системы смарт-ключа (для функции бесключевого доступа) (см. стр. ).
• После ремонта убедитесь, что DTC не выводятся, выполнив «Проверку вывода DTC».
• Внутрисалонные антенны электронного ключа имеют антенную катушку между каждой клеммой.
• Приёмник электронного ключа и TPMS в сборе также участвует в проверке в салоне.

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

(a) Используя другой зарегистрированный передатчик электронного ключа в сборе, проверьте запуск двигателя.

Результат

Результат	Перейдите к
Двигатель не запускается	A
Двигатель запускается	B

B

КОНЕЦ (ПЕРЕДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА В СБОРЕ БЫЛ НЕИСПРАВЕН)

A

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ БЛОКИРОВКИ ПРИ ВХОДЕ

(a) Проверьте работу блокировки и разблокировки дверей при бесключевом доступе на каждой двери.

ПОДСКАЗКА:

Если приёмник электронного ключа и TPMS в сборе неисправен, проверка кода в салоне не начинается, и функции блокировки и разблокировки при бесключевом доступе не работают.

Результат

Результат	Перейдите к
Все функции бесключевого доступа через двери работают нормально (с системой беспроводной зарядки)	A
Все функции бесключевого доступа через двери работают нормально (без системы беспроводной зарядки)	B
Не все функции бесключевого доступа через двери работают нормально	C

B

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4

C

ПЕРЕЙДИТЕ К ДРУГОЙ НЕИСПРАВНОСТИ

A

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ БЕСПРОВОДНОЙ ЗАРЯДКИ

(a) Выключите систему беспроводной зарядки (см. стр. ).

(b) Проверьте, что проверка в салоне выполняется нормально.

ПОДСКАЗКА:

Если режим источника питания можно переключить, проверка в салоне выполняется нормально.

Результат

Результат	Перейдите к
Проверка в салоне не выполняется	A
Проверка в салоне выполняется нормально	B

B

ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ БЕСПРОВОДНОЙ ЗАРЯДКИ

A

1. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ЗАПУСКА КНОПКОЙ

(a) Извлеките батарею передатчика из передатчика электронного ключа в сборе (см. стр. ).

(b) При нажатой педали тормоза направьте сторону с логотипом передатчика электронного ключа в сборе на выключатель двигателя, поднесите передатчик близко к выключателю двигателя и нажмите выключатель двигателя.

(c) При нажатии выключателя двигателя проверьте, запускается ли двигатель.

ПОДСКАЗКА:

• Если передатчик электронного ключа в сборе не верифицируется, даже находясь в зоне обнаружения, проверку запуска двигателя можно выполнить, извлекнув батарею из передатчика электронного ключа в сборе и поднеся передатчик к выключателю двигателя.
• Если двигатель не запускается при выполнении этой проверки, возможна неисправность блока управления аутентификацией (блока управления смарт-ключом в сборе) или блока управления замком рулевого управления (привода блокировки рулевого управления или кронштейна в сборе UPR).

Норма:

Двигатель запускается.

Текст на иллюстрации

*1	Выключатель двигателя
*2	Передатчик электронного ключа в сборе

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ «СМАРТ-КЛЮЧ» (ДЛЯ ФУНКЦИИ ЗАПУСКА)

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ ОБСТАНОВКУ

(a) Установите батарею в передатчик электронного ключа в сборе (см. стр. ).

(b) Поднесите передатчик электронного ключа в сборе к внутрисалонной антенне электронного ключа №1 (передний пол) и выполните проверку системы смарт-ключа (см. стр. ).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Связь может быть невозможна, если передатчик электронного ключа в сборе находится в пределах 0,2 м (0,656 фута) от внутрисалонной антенны электронного ключа №1 (передний пол).

(c) Поднесите передатчик электронного ключа в сборе к внутрисалонной антенне электронного ключа №2 (задний пол) и выполните проверку системы смарт-ключа (см. стр. ).

ПОДСКАЗКА:

Убедитесь, что для параметра «Зона доступности зажигания» в настройках задано значение «Все».

ПРИМЕЧАНИЕ:

Связь может быть невозможна, если передатчик электронного ключа в сборе находится в пределах 0,2 м (0,656 фута) от центра внутрисалонной антенны электронного ключа №2 (задний пол).

ПОДСКАЗКА:

• Поскольку влияние помех радиоволн уменьшается при приближении передатчика электронного ключа в сборе к каждой внутрисалонной антенне электронного ключа, можно проверить, является ли помеха причиной неисправности.
• Если результат проверки показывает, что проблема возникает только в определенных местах или в определенное время суток, вероятность помех высока. Также дополнительно установленные компоненты автомобиля могут создавать помехи. Если они установлены, снимите их и выполните проверку работы.
• Помехи радиоволнам возможны, если автомобиль находится вблизи радиовещательных антенн, больших видеоэкранов, беспроводных систем открывания гаражных ворот, беспроводных камер видеонаблюдения, систем домашней охраны и т. п. В этом случае переставьте автомобиль в другое место и проверьте, улучшилась ли работа.
• Если имеется прибор для проверки радиоволн, например измеритель уровня сигнала, перемещайтесь по территории, контролируя как диапазон LF (используется антенной автомобиля для формирования зоны обнаружения), так и диапазон RF (используется передатчиком электронного ключа в сборе для передачи), и найдите места, где есть помехи радиоволнам.

Норма:

Двигатель запускается, когда передатчик электронного ключа в сборе удерживается рядом с каждой внутрисалонной антенной электронного ключа и нажимается выключатель двигателя.

Результат

Результат	Перейдите к
НЕ В НОРМЕ	A
OK	B

B

ПОДВЕРЖЕНО ВОЗДЕЙСТВИЮ ПОМЕХ

A

1. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ DTC

(a) Проверьте наличие DTC (См. стр. ).

Норма:

DTC не выводятся.

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTC)

OK

1. ПРОВЕРКА В РЕЖИМЕ ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА

(а) Проверьте следующие антенны в режиме диагностики ключа (См. стр. ).

(b) Выберите канал 1 или канал 2 и проверьте режим диагностики ключа для каждого канала.

(1) Проверьте внутрисалонную антенну электронного ключа №1 (передний пол). Когда передатчик электронного ключа в сборе находится в контрольной точке, проверьте, что звучит зуммер беспроводной блокировки дверей. Текст на иллюстрации *a Точка проверки

(2) Проверьте внутрисалонную антенну электронного ключа №2 (задний пол). Когда передатчик электронного ключа в сборе находится в контрольной точке, проверьте, что звучит зуммер беспроводной блокировки дверей. Текст на иллюстрации *a Точка проверки ПОДСКАЗКА: Выберите канал 1 или канал 2 и проверьте режим диагностики ключа для каждого канала. Если зуммер звучит при отображении [CH1], но не звучит при [CH2], передатчик электронного ключа в сборе не обнаруживается каналом 2 из-за неисправности, например помех радиоволн. По звуку зуммера можно определить, какая внутренняя антенна электронного ключа (передний или задний пол) работает. Если беспроводной зуммер звучит для всех внутренних антенн электронного ключа, их можно считать исправными, и предполагается неисправность блока управления идентификацией (блока ECU смарт-ключа), который выполняет проверку. Если беспроводной зуммер не звучит для всех внутренних антенн электронного ключа, можно считать, что блок управления идентификацией (блок ECU смарт-ключа), управляющий внутренними антеннами электронного ключа, неисправен. Результат Результат Перейдите к Беспроводной зуммер звучит/не звучит для всех внутренних антенн электронного ключа A Беспроводной зуммер не звучит только для внутренней антенны электронного ключа №1 (передний пол) B Беспроводной зуммер не звучит только для внутренней антенны электронного ключа №2 (задний пол) C

A

ЗАМЕНИТЕ ECU СЕРТИФИКАЦИИ (БЛОК ECU SMART KEY)

C

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 12

B

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМОВ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ИДЕНТИФИКАЦИЕЙ (БЛОК ECU СМАРТ-КЛЮЧА) - ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА №1 (ПЕРЕДНИЙ ПОЛ))

(a) Отсоедините разъем C29 блока управления системой доступа (блока управления смарт-ключом в сборе).

(b) Отсоедините разъём N29 антенны электронного ключа No. 1 салона (передний пол) в сборе.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
C29-21 (CLG5) - N29-1 (CLG)	Всегда	Менее 1 Ом
C29-20 (CG5B) - N29-3 (CLGB)	Всегда	Менее 1 Ом
C29-21 (CLG5) или N29-1 (CLG) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
C29-20 (CG5B) или N29-3 (CLGB) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более

(d) Подсоедините разъем C29 блока управления идентификацией (блока ECU смарт-ключа).

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРКА СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ИДЕНТИФИКАЦИЕЙ (БЛОК ECU СМАРТ-КЛЮЧА) НА ВНУТРЕННЮЮ АНТЕННУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА №1 (ПЕРЕДНИЙ ПОЛ)

(a) С помощью осциллографа проверьте форму сигнала. Норма: Подключение щупов тестера Состояние переключателя Настройки прибора Нормальное состояние N29-1 (CLG) - N29-3 (CLGB) Порядок действий: 1 Выключатель двигателя в положении OFF 2 Передатчик электронного ключа не находится в салоне автомобиля 3 В течение 30 секунд после закрытия любой двери наружной ручкой 2 В/дел., 500 мс/дел. Формирование импульсов (См. осциллограмму 1) Текст на иллюстрации *a Вид разъема жгута проводов спереди (к внутренней антенне электронного ключа №1 (передний пол)) *b Осциллограмма 1 *c В течение 30 секунд после закрытия любой двери с помощью наружной ручки двери *d Прошло 30 секунд или более после закрытия любой двери с помощью наружной ручки двери

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ECU СЕРТИФИКАЦИИ (БЛОК ECU SMART KEY)

OK

1. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА В САЛОНЕ №1 (ПЕРЕДНИЙ ПОЛ)

(a) Временно замените внутреннюю антенну электронного ключа №1 (передний пол) новой (см. стр. ).

NEXT

1. ПРОВЕРКА В РЕЖИМЕ ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА

(a) Проверьте следующую антенну в режиме диагностики ключа (См. стр. ).

(b) Выберите канал 1 или канал 2 и проверьте режим диагностики ключа для каждого канала.

(1) Проверьте внутрисалонную антенну электронного ключа №1 (передний пол). Когда подузел передатчика электронного ключа находится в любой из контрольных точек, проверьте, что звучит беспроводной зуммер. ПОДСКАЗКА: Выберите канал 1 или канал 2 и проверьте режим диагностики ключа для каждого канала. Если зуммер звучит при отображении [CH1], но не звучит при [CH2], блок электронного ключа не обнаруживается по каналу 2 из-за неисправности, например из-за помех. Норма: Беспроводной зуммер звучит. Текст на иллюстрации *a Точка проверки

OK

КОНЕЦ (НЕИСПРАВНА АНТЕННА ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА В САЛОНЕ №1 (ПЕРЕДНИЙ ПОЛ))

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ECU СЕРТИФИКАЦИИ (БЛОК ECU SMART KEY)

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМОВ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ИДЕНТИФИКАЦИЕЙ (БЛОК ECU СМАРТ-КЛЮЧА) - ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА №2 (ЗАДНИЙ ПОЛ))

(a) Отсоедините разъем C28 блока управления идентификацией (блока ECU смарт-ключа).

(b) Отсоедините разъём N30 внутренней антенны электронного ключа №2 в сборе (задний пол).

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
C28-15 (CLG6) - N30-1 (CLG)	Всегда	Менее 1 Ом
C28-14 (CG6B) - N30-3 (CLGB)	Всегда	Менее 1 Ом
C28-15 (CLG6) или N30-1 (CLG) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
C28-14 (CG6B) или N30-3 (CLGB) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более

(d) Подсоедините разъем C28 блока управления идентификацией (блока ECU смарт-ключа).

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ИДЕНТИФИКАЦИЕЙ (БЛОК ECU СМАРТ-КЛЮЧА) (СИГНАЛ НА ВНУТРЕННЮЮ АНТЕННУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА №2 (ЗАДНИЙ ПОЛ))

(a) С помощью осциллографа проверьте форму сигнала. Норма: Подключение щупов тестера Состояние переключателя Настройки прибора Нормальное состояние N30-1 (CLG) - N30-3 (CLGB) Порядок действий: 1 Выключатель двигателя в положении OFF 2 Передатчик электронного ключа не находится в салоне автомобиля 3 В течение 30 секунд после закрытия любой двери наружной ручкой 2 В/дел., 500 мс/дел. Формирование импульсов (См. осциллограмму 1) Текст на иллюстрации *a Вид разъема жгута проводов спереди (к внутренней антенне электронного ключа №2 (задний пол)) *b Осциллограмма 1 *c В течение 30 секунд после закрытия любой двери с помощью наружной ручки двери *d Прошло 30 секунд или более после закрытия любой двери с помощью наружной ручки двери

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ECU СЕРТИФИКАЦИИ (БЛОК ECU SMART KEY)

OK

1. ЗАМЕНИТЕ ВНУТРЕННЮЮ АНТЕННУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА №2 В СБОРЕ (ЗАДНИЙ ПОЛ)

(a) Временно замените внутреннюю антенну электронного ключа №2 (задний пол) новой (см. стр. ).

NEXT

1. ПРОВЕРКА В РЕЖИМЕ ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА

(a) Проверьте следующую антенну в режиме диагностики ключа (См. стр. ).

(b) Выберите канал 1 или канал 2 и проверьте диагностический режим для каждого канала.

(1) Проверьте внутреннюю антенну электронного ключа №2 (задний пол). Когда передатчик электронного ключа в сборе находится в контрольной точке, проверьте, что звучит зуммер беспроводной блокировки дверей. ПОДСКАЗКА: Выберите канал 1 или канал 2 и проверьте режим диагностики ключа для каждого канала. Если зуммер звучит при отображении [CH1], но не звучит при [CH2], передатчик электронного ключа в сборе не обнаруживается каналом 2 из-за неисправности, например помех радиоволн. Норма: Беспроводной зуммер звучит. Текст на иллюстрации *a Точка проверки

OK

КОНЕЦ (ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА №2 В СБОРЕ (ЗАДНИЙ ПОЛ) БЫЛА НЕИСПРАВНА)

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ECU СЕРТИФИКАЦИИ (БЛОК ECU SMART KEY)