Stromkreis Relais Tagfahrlicht
Das Karosserie-Hauptsteuergerät (Baugruppe Verbindungsblock Fahrerseite) steuert das Tagfahrlicht.
SCHALTPLAN1. für Halogenscheinwerfer
2. für HID-Scheinwerfer
ARBEITSABLAUF
AKTIVTEST MIT TECHSTREAM DURCHFÜHREN
(a) Techstream an den DLC3 anschließen.
(b) Zündschalter auf EIN stellen.
(c) Techstream einschalten.
(d) Folgende Menüs aufrufen: Body Electrical / Main Body / Active Test.
(e) Prüfen, ob das Relais schaltet.
KarosserieTester-Anzeige | Prüfteil | Stellbereich | Diagnosehinweis |
|---|---|---|---|
Tagfahrlicht |
Relais Tagfahrlicht |
EIN/AUS |
- |
i.O.:
Relais schaltet. (Tagfahrlicht leuchtet.)
Ergebnis | Weiter mit |
|---|---|
OK |
A |
NG (für Halogenscheinwerfer) |
B |
NG (für HID-Scheinwerfer) |
C |
| A | .gif) | WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME |
| C | | ZU SCHRITT 5 GEHEN |
|
.gif)
SCHEINWERFER PRÜFEN
(a) Funktion der Fernlichtscheinwerfer prüfen.
i.O.:
Fernlichtscheinwerfer funktionieren einwandfrei.
| NICHT i.O. | | ZUR TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME GEHEN |
|
STROMVERTEILER (BAUGRUPPE MOTORRAUM-VERBINDUNGSBLOCK) PRÜFEN
(a) Den Stromverteiler (Baugruppe Motorraum-Verbindungsblock) vom Relaisblock im Motorraum abnehmen (Siehe Seite |
 |
.gif)
).(b) Pluskabel (+) von der Batterie an Klemme 1A-1 anschließen.
(c) Ein Minus-(-)Kabel von der Batterie an Klemme 1F-16 anschließen.
(d) Prüfen Sie auf Impulse gemäß den Werten in der nachfolgenden Tabelle.
Sollwert:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
1D-3 - Batterie Minus |
Immer |
Impulserzeugung |
1D-4 - Batterie Minus |
Immer |
Impulserzeugung |
*1 |
Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Stromverteiler (Baugruppe Motorraum-Verbindungsblock)) |
| NICHT i.O. | | STROMVERTEILER (BAUGRUPPE MOTORRAUM-VERBINDUNGSBLOCK) ERSETZEN |
|
LEITUNGSSATZ UND STECKVERBINDER PRÜFEN (BAUGRUPPE MOTORRAUM-VERBINDUNGSBLOCK - ECU KAROSSERIE HAUPTSTEUERGERÄT)
(a) Steckverbinder des Stromverteilers 1F (Baugruppe Motorraum-Verbindungsblock) abziehen. |
 |
(b) Steckverbinder der ECU Karosserie Hauptsteuergerät D51 (Baugruppe Verbindungsblock Fahrerseite) abziehen.
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
1F-16 - D51-10 (DRL) |
Immer |
Unter 1 Ω |
D51-10 (DRL) - Karosserie-Masse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
*1 |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Stromverteiler (Baugruppe Motorraum-Verbindungsblock)) |
*2 |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zu Hauptkarosserie-ECU (Verteilerbaugruppe Fahrerseite)) |
| OK | | HAUPT-STEUERGERÄT ECU (BAUGRUPPE VERTEILERDOSE FAHRERSEITE) ERSETZEN |
| NICHT i.O. | | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
STROMVERTEILER (BAUGRUPPE MOTORRAUM-VERBINDUNGSBLOCK) PRÜFEN
(a) Den Stromverteiler (Baugruppe Motorraum-Verbindungsblock) vom Relaisblock im Motorraum abnehmen (Siehe Seite |
 |
(b) Pluskabel (+) von der Batterie an Klemme 1A-1 anschließen.
(c) Ein Minus-(-)Kabel von der Batterie an Klemme 1F-15 anschließen.
(d) Prüfen Sie auf Impulse gemäß den Werten in der nachfolgenden Tabelle.
Sollwert:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
1D-3 - Batterie Minus |
Immer |
Impulserzeugung |
1D-4 - Batterie Minus |
Immer |
Impulserzeugung |
*1 |
Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Stromverteiler (Baugruppe Motorraum-Verbindungsblock)) |
| NICHT i.O. | | STROMVERTEILER (BAUGRUPPE MOTORRAUM-VERBINDUNGSBLOCK) ERSETZEN |
|
LEITUNGSSATZ UND STECKVERBINDER PRÜFEN (BAUGRUPPE MOTORRAUM-VERBINDUNGSBLOCK - ECU KAROSSERIE HAUPTSTEUERGERÄT)
(a) Steckverbinder des Stromverteilers 1F (Baugruppe Motorraum-Verbindungsblock) abziehen. |
|
(b) Steckverbinder der ECU Karosserie Hauptsteuergerät D51 (Baugruppe Verbindungsblock Fahrerseite) abziehen.
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
1F-15 - D51-10 (DRL) |
Immer |
Unter 1 Ω |
D51-10 (DRL) - Karosserie-Masse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
*1 |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Stromverteiler (Baugruppe Motorraum-Verbindungsblock)) |
*2 |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zu Hauptkarosserie-ECU (Verteilerbaugruppe Fahrerseite)) |
| OK | | HAUPT-STEUERGERÄT ECU (BAUGRUPPE VERTEILERDOSE FAHRERSEITE) ERSETZEN |
| NICHT i.O. | | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
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