Подрамник, обслуживание, с 28.05.2012

Замена переднего резинометаллического сайлентблока

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

• Натяжной ремень -T10038-
• Гидравлический пресс – комплект инструментов для сайлентблоков заднего подрамника -T10263-
• Комплект инструментов для монтажа сайлентблоков подрамника -T10356-
• Домкрат для двигателя и КПП -VAS6931-
• Гидравлический пресс -VAS6178- с установщиком подшипника - комплект ступицы/подшипника колеса - напорная головка -T10205/13-
• Пневматический/гидравлический ножной насос -VAS6179-
• Установщик подшипника ступицы колеса -T10205-

Примечание

• Если резинометаллический сайлентблок неисправен, необходимо также заменить сайлентблок с противоположной стороны. Комплектацию см. в каталоге деталей.
• Перед заменой неисправного резинометаллического сайлентблока проверьте второй сайлентблок.
• При наличии разрывов или других видимых повреждений замените резинометаллический сайлентблок.
• Для замены резинометаллического сайлентблока подрамник необходимо опустить спереди или сзади. Снимать подрамник не требуется.
• Перед снятием резинометаллического сайлентблока определите место его крепления к подрамнику.

Выпрессовка переднего резинометаллического сайлентблока

• Ослабьте колесные болты.
• Поднимите автомобиль.
• Снимите колеса.
• Снимите пружину.
• Снимите задний глушитель.
• Отсоедините электрические соединения между задней осью и кузовом.
• Снимите стабилизатор поперечной устойчивости.
• Снимите рулевые тяги.
• Снимите хомуты -1- с обеих сторон автомобиля.

Примечание

Не отсоединяйте тормозную трубку.

• Закрепите обе стороны автомобиля на рычагах подъемника с помощью стяжных ремней -T10038-.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Незакрепленный автомобиль может соскользнуть с подъемника.

• Установить домкрат для двигателя и КПП -VAS6931- с универсальной опорной плитой -VAG1359/2- под подрамник и закрепить ремнём.

• С обеих сторон выверните болт с шестигранной головкой -1 или 2-.

Примечание

На иллюстрации показана только левая сторона автомобиля.

Для фиксации подрамника поочередно ввертывайте Установочные штифты -T10096- с обеих сторон автомобиля в положения -1 и 2-.

• Зафиксируйте положение подрамников двумя установочными штифтами -T10096- к 20 Н·м.

Примечание

Установочные штифты -T10096- можно затягивать не более чем до 20 Н·м, иначе будет повреждена резьба установочных болтов.

• Поочередно установите новые болты подрамника с обеих сторон с помощью Установочных штифтов -T10096- и затяните их моментом 20 Н·м.

Положение подрамника теперь зафиксировано.

• Отметьте место установки резинометаллического сайлентблока на подрамнике фетровым маркером -1-.

Примечание

Нанесите метку -1- на подрамник посередине выемки на креплении резинометаллического сайлентблока -2-.

• Отверткой -2- отожмите механизм против проворачивания -1- возле фиксирующих лапок крепления резинометаллического сайлентблока.
• Опустите подрамник примерно на 100 мм с помощью домкрата для двигателя и КПП -VAS6931-.

• Выведите тормозную трубку -1- из скобы -стрелка- с левой стороны.

Примечание

Скоба будет разрушена, поэтому её необходимо заменить.

• Используйте специальные инструменты, как показано.

1. 1
   Гидравлический пресс – комплект инструмента для сайлентблоков заднего подрамника – гайка -T10263/5-
2. 2
   Комплект инструментов для монтажа сайлентблоков подрамника - опорный элемент -T10356/1-
3. 3
   Подрамник
4. 4
   Монтажный комплект для сайлентблоков подрамника – труба -T10356/2-, сторона с буртиком направлена к подрамнику
5. 5
   Монтажный инструмент для подшипников ступицы колеса – захват -T10205/1-
6. 6
   Гидравлический пресс -VAS6178- с установщиком подшипника - комплект ступицы/подшипника колеса - напорная головка -T10205/13-
7. 7
   Гидравлический пресс – комплект инструмента для сайлентблоков заднего подрамника – гайка -T10263/5-
8. 8
   Гидравлический пресс – комплект инструмента для сайлентблоков заднего подрамника – резьбовой стержень -T10263/4-

• Предварительно натянуть специальные инструменты.
• Выпрессуйте резинометаллическую втулку.

Примечание

• При выпрессовке резинометаллического сайлентблока наружная обойма срывается. При этом раздается сильный треск.
• После выпрессовки резинометаллический сайлентблок необходимо снять с трубки -T10356/2-, легко постукивая молотком.

Запрессовка переднего резинометаллического сайлентблока

• Нанесите линию -1- на вертикальное ребро резинометаллического сайлентблока для облегчения установки.

• Нанесите монтажную пасту на наружный край резинометаллического сайлентблока.
• Вставить специальные инструменты с резинометаллическим сайлентблоком в подрамник, как показано на рисунке.

1. 1
   Гидравлический пресс – комплект инструмента для сайлентблоков заднего подрамника – гайка -T10263/5-
2. 2
   Монтажный комплект для сайлентблоков подрамника – упорный элемент -T10356/7- – метка -A- направлена к подрамнику
3. 3
   Подрамник
4. 4
   Совместите резинометаллический сайлентблок с метками (метки должны совпадать).
5. 5
   Монтажный инструмент – втулка -T10356/8- – плоские стороны должны входить в крышку резинометаллического сайлентблока -стрелки-.
6. 6
   Монтажный инструмент для подшипников ступицы колеса – захват -T10205/1-
7. 7
   Гидравлический пресс -VAS6178- с головкой давления установщика подшипника ступицы колеса -T10205/13-
8. 8
   Гидравлический пресс – комплект инструмента для сайлентблоков заднего подрамника – гайка -T10263/5-
9. 9
   Гидравлический пресс – комплект инструмента для сайлентблоков заднего подрамника – резьбовой стержень -T10263/4-

• Проверьте положение резинометаллического сайлентблока и при необходимости выровняйте и предварительно затяните специальные инструменты относительно сайлентблока.

Примечание

При установке убедитесь, что шланг от гидравлического пресса -VAS6178- к пневмогидравлическому ножному насосу -VAS6179- проходит между продольным рычагом и топливным баком. Следите, чтобы резинометаллический сайлентблок не перекашивался при установке. В противном случае наружное кольцо может быть повреждено.

• Работайте насосом, запрессовывая резинометаллический сайлентблок, пока буртик не встанет на подрамник «без зазора».

Установка производится в обратной последовательности. Обратите внимание на следующее:

Моменты затяжки

Компонент	Момент затяжки
Подрамник к кузову Используйте новые болты.	90 Н·м +90º

Замена заднего резинометаллического сайлентблока

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

• Натяжной ремень -T10038-
• Гидравлический пресс – комплект инструментов для сайлентблоков заднего подрамника -T10263-
• Комплект инструментов для монтажа сайлентблоков подрамника -T10356-
• Домкрат для двигателя и КПП -VAS6931-
• Гидравлический пресс -VAS6178- с установщиком подшипника - комплект ступицы/подшипника колеса - напорная головка -T10205/13-
• Пневматический/гидравлический ножной насос -VAS6179-
• Установщик подшипника ступицы колеса -T10205-

Примечание

• Если резинометаллический сайлентблок неисправен, необходимо также заменить сайлентблок с противоположной стороны. Комплектацию см. в каталоге деталей.
• Перед заменой неисправного резинометаллического сайлентблока проверьте второй сайлентблок.
• При наличии разрывов или других видимых повреждений замените резинометаллический сайлентблок.
• Для замены резинометаллического сайлентблока подрамник необходимо опустить спереди или сзади. Снимать подрамник не требуется.
• Перед снятием резинометаллического сайлентблока определите место его крепления к подрамнику.

Выпрессовка заднего резинометаллического сайлентблока

• Ослабьте колесные болты.
• Поднимите автомобиль.
• Снимите колеса.
• Снимите пружину.
• Снимите задний глушитель.
• Снимите хомуты -1- с обеих сторон автомобиля.

Примечание

Не отсоединяйте тормозную трубку.

• Закрепите обе стороны автомобиля на рычагах подъемника с помощью стяжных ремней -T10038-.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Незакрепленный автомобиль может соскользнуть с подъемника.

• Установить домкрат для двигателя и КПП -VAS6931- с универсальной опорной плитой -VAG1359/2- под подрамник и закрепить ремнём.

• С обеих сторон выверните болт с шестигранной головкой -1 или 2-.

Примечание

На иллюстрации показана только левая сторона автомобиля.

Для фиксации подрамника поочередно ввертывайте Установочные штифты -T10096- с обеих сторон автомобиля в положения -1 и 2-.

• Положение подрамника, зафиксированного Установочными штифтами -T10096-.

Примечание

Установочные штифты -T10096- можно затягивать не более чем до 20 Н·м, иначе будет повреждена резьба установочных болтов.

• Поочередно установите новые болты подрамника с обеих сторон с помощью Установочных штифтов -T10096- и затяните их моментом 20 Н·м.

Положение подрамника теперь зафиксировано.

• Отметьте место установки резинометаллического сайлентблока на подрамнике фетровым маркером -1-.

Примечание

Нанесите метку -1- на подрамник посередине выемки на креплении резинометаллического сайлентблока -2-.

• Отверткой -2- отожмите механизм против проворачивания -1- возле фиксирующих лапок крепления резинометаллического сайлентблока.
• Опустите подрамник примерно на 100 мм с помощью домкрата для двигателя и КПП -VAS6931-.

• Выведите тормозную трубку -1- из скобы -стрелка- с левой стороны.

Примечание

Скоба будет разрушена, поэтому её необходимо заменить.

• Используйте специальные инструменты, как показано.

1. 1
   Гидравлический пресс – комплект инструмента для сайлентблоков заднего подрамника – гайка -T10263/5-
2. 2
   Комплект инструментов для монтажа сайлентблоков подрамника - упорный элемент -T10356/5-
3. 3
   Подрамник
4. 4
   Монтажный комплект для сайлентблоков подрамника – трубка -T10356/6-, сторона со смещением направлена к подрамнику
5. 5
   Монтажный инструмент для подшипников ступицы колеса – захват -T10205/1-
6. 6
   Гидравлический пресс -VAS6178- с головкой давления установщика подшипника ступицы колеса -T10205/13-
7. 7
   Гидравлический пресс – комплект инструмента для сайлентблоков заднего подрамника – гайка -T10263/5-
8. 8
   Гидравлический пресс – комплект инструмента для сайлентблоков заднего подрамника – резьбовой стержень -T10263/4-

• Предварительно натянуть специальные инструменты.
• Выпрессуйте резинометаллическую втулку.

Примечание

• При выпрессовке резинометаллического сайлентблока наружная обойма срывается. При этом раздается сильный треск.
• После снятия резинометаллического сайлентблока его необходимо извлечь из монтажного комплекта для сайлентблоков подрамника – трубки -T10356/6-, легко постукивая молотком.

Запрессовка заднего резинометаллического сайлентблока

• Нанесите линию -1- на вертикальное ребро резинометаллического сайлентблока для облегчения установки.

• Нанесите монтажную пасту на наружный край резинометаллического сайлентблока.
• Вставить специальные инструменты с резинометаллическим сайлентблоком в подрамник, как показано на рисунке.

1. 1
   Гидравлический пресс – комплект инструмента для сайлентблоков заднего подрамника – гайка -T10263/5-
2. 2
   Монтажный комплект для сайлентблоков подрамника – втулка -T10356/7- – метка -B- направлена к подрамнику
3. 3
   Подрамник
4. 4
   Совместите резинометаллический сайлентблок с метками (метки должны совпадать).
5. 5
   Монтажный комплект для сайлентблоков подрамника – втулка -T10356/8- – плоские стороны должны входить в крышку резинометаллического сайлентблока -стрелки-.
6. 6
   Установочный инструмент - Комплект для ступицы/подшипника колеса - 1 -T10205/1-
7. 7
   Гидравлический пресс -VAS6178- с головкой давления установщика подшипника ступицы колеса -T10205/13-
8. 8
   Гидравлический пресс – комплект инструмента для сайлентблоков заднего подрамника – гайка -T10263/5-
9. 9
   Гидравлический пресс – комплект инструмента для сайлентблоков заднего подрамника – резьбовой стержень -T10263/4-

• Проверьте положение резинометаллического сайлентблока и при необходимости выровняйте и предварительно затяните специальные инструменты относительно сайлентблока.

Примечание

Следите, чтобы резинометаллический сайлентблок не перекашивался при установке. В противном случае наружное кольцо может быть повреждено.

• Работайте насосом, запрессовывая резинометаллический сайлентблок, пока буртик не встанет на подрамник «без зазора».

Установка производится в обратной последовательности. Обратите внимание на следующее:

Моменты затяжки

Компонент	Момент затяжки
Подрамник к кузову Используйте новые болты.	90 Н·м +90º