Снятие и установка задней оси

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

• Динамометрический ключ 1332 40-200Нм -VAG1332-
• Домкрат для двигателя и КПП -VAS6931-

Снятие подрамника и его крепежных деталей

Примечание

Учтите, что для последующих сборочных работ, при которых необходимо ослабить многогранный болт карданного вала, автомобиль должен стоять на всех четырёх колёсах. Двенадцатигранный болт с рёбрами, ослабление.

Двенадцатигранный болт без рёбер, ослабление.

• Снимите колеса.
• Снимите пружины.
• Снимите задний глушитель.
• Отсоедините электрические соединения между задней осью и кузовом.
• Выверните болт -стрелка-.

• Снимите фиксатор -1-.

Примечание

Не отсоединяйте тормозную трубку.

• Отсоедините разъемы стояночного тормоза от тормозного суппорта.
• Снимите тормозные суппорты с обеих сторон и подвяжите их проволокой к кузову.

Снимите фиксатор -1-, выпрессовав внутренние штифты заклепок -стрелки A-.

• Снимите трубку -1- с кронштейна крепления -стрелка A-.
• Отметьте положение установки кронштейна крепления -2- на кузове.
• Выверните болты -стрелки B-.
• Отсоедините разъем датчика системы регулировки уровня левого заднего колеса -G76-.

• Проверьте наличие метки (цветной точки) -стрелки- на уплотнительной шайбе или фланце главной передачи. Если метки нет, отметьте взаимное положение эластичного диска и фланца главной передачи -стрелки-.
• Отсоедините разъёмы правого заднего датчика частоты вращения колеса ABS -G44- и левого заднего датчика частоты вращения колеса ABS -G46-.

• Снимите заднюю трубу карданного вала с задней главной передачи вместе с уплотнительной шайбой и виброгасителем -стрелки-.

• Выверните на два оборота болты центрального кронштейна -стрелки-.

• Установите карданный вал -A- на опору туннеля -1- на деревянный брусок.
• Сдвиньте заднюю трубу карданного вала как можно дальше в направлении коробки передач.
• Отсоедините разъём муфты Haldex над главной передачей.

• Теперь надежно закрепите автомобиль с обеих сторон на подъемных рычагах подъемника с помощью Натяжного ремня -T10038-.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если автомобиль не закреплен, он может соскользнуть с подъемника.

• Установите подъемник двигателя/КПП -VAG1383A- с универсальной опорной плитой -VAG1359/2- под подрамник и закрепите ремнем.

Для фиксации подрамника поочерёдно вверните с обеих сторон автомобиля установочные штифты -T10096- в положения -1- и -2-.

Снимите болт с шестигранной головкой -1- или -2- с обеих сторон.

Примечание

На иллюстрации показана только левая сторона автомобиля.

• Положение подрамника, зафиксированного Установочными штифтами -T10096-.

Примечание

Установочные штифты -T10096- можно затягивать не более чем до 20 Н·м, иначе будет повреждена резьба установочных болтов.

• Поочередно установите новые болты подрамника с обеих сторон с помощью Установочных штифтов -T10096- и затяните их моментом 20 Н·м.

Положение подрамника теперь зафиксировано.

• Осторожно опустите подрамник вместе с навесными деталями примерно на 2 см.
• Выведите тормозную трубку из фиксаторов с обеих сторон -стрелка-.

Примечание

При этом клипсы будут разрушены, их необходимо заменить.

• Выведите тормозную трубку над фланцем приводного вала на коробке передач -1- из фиксаторов -стрелки-.

Примечание

При этом клипсы будут разрушены, их необходимо заменить.

• Аккуратно опустите подрамник с узлами.

Примечание

При опускании убедитесь, что есть достаточный зазор для тормозных трубок, электрических проводов и центрирующего штифта карданного вала.

Установка подрамника с креплениями

Установку производить в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:

Примечание

Замените поврежденные фиксаторы тормозных трубок на подрамнике.

• При установке проводов электрического стояночного тормоза убедитесь, что размер -a- между разъемом -1- и фиксатором -2- точно соблюден.

Размер -a- = 150 мм

Подсоедините карданный вал к задней главной передаче.

Моменты затяжки

Компонент	Момент затяжки
Подрамник к кузову Используйте новые болты.	90 Н·м +90º
Амортизатор к корпусу подшипника ступицы колеса.	180 Н·м
Кронштейн крепления к кузову Используйте новые болты.	50 Н·м + 45º