Системы контроля устойчивости движения

Особенности автомобиля и опции

В этой главе описаны все стандартные, специфичные для страны и дополнительные функции, предлагаемые для данной серии. Также описаны функции, которые не обязательно доступны в вашем автомобиле, например из-за выбранных опций или версий для разных стран. Это относится и к функциям и системам, связанным с безопасностью. При использовании соответствующих функций и систем необходимо соблюдать действующие в стране требования.

• Антиблокировочная система тормозов ABS
• DSC Dynamic Stability Control
• DTC Динамический контроль тяги
• Performance Control
• HDC Hill Descent Control
• Динамическое управление демпфированием
• Спортивное рулевое управление с переменным передаточным числом
• Driving Dynamics Control
• Ассистент трогания на подъёме

Антиблокировочная система тормозов ABS

ABS предотвращает блокировку колес при торможении.

Автомобиль сохраняет управляемость рулевым управлением даже при полном торможении, что повышает активную безопасность.

ABS работает при каждом запуске двигателя.

Ассистент торможения

При резком нажатии на педаль тормоза эта система автоматически обеспечивает максимально возможное усиление тормозного усилия. При экстренном торможении она сокращает тормозной путь до минимума.

Эта система использует все преимущества, которые обеспечивает ABS.

Не уменьшайте усилие на педали тормоза на протяжении всего экстренного торможения.

DSC Dynamic Stability Control

Концепция

DSC предотвращает потерю сцепления ведущих колес при трогании с места и разгоне.

DSC также распознает неустойчивое состояние автомобиля, например занос или проседание передней части. В пределах физических ограничений DSC помогает удерживать автомобиль на заданной траектории, снижая частоту вращения двигателя и подтормаживая отдельные колеса.

Примечание

Выбирайте стиль вождения в соответствии с ситуацией

Ответственность за выбор подходящего стиля вождения всегда лежит на водителе.

Законы физики не отменяются, даже с DSC.

Поэтому не уменьшайте запас безопасности, управляя автомобилем рискованно.

Не отключайте DSC при движении с грузом на крыше

Не отключайте систему динамической стабилизации DSC при движении с грузом на крыше, например с багажником на крыше.

В противном случае безопасность движения в критических ситуациях не обеспечивается из-за повышенного центра тяжести.

Обзор

Кнопка в автомобиле

Кнопка DSC OFF

Индикаторы/контрольные лампы

Индикатор мигает: DSC регулирует тяговое и тормозное усилие.

Индикатор горит постоянно: неисправность DSC.

Отключение DSC: DSC OFF

При отключенной DSC устойчивость автомобиля снижается при разгоне и при движении в поворотах.

Для повышения устойчивости автомобиля как можно скорее снова включите DSC.

Отключение DSC

Нажмите и удерживайте кнопку не более примерно 10 секунд, пока индикатор DSC OFF не загорится на приборной панели и не появится надпись DSC OFF.

Система DSC отключена.

Рулевое управление и, в зависимости от комплектации, подвеска настроены на спортивную езду.

Включение DSC

Нажмите кнопку.

DSC OFF и индикатор DSC OFF гаснут.

Индикаторы/контрольные лампы

При отключенной DSC на приборной панели отображается надпись DSC OFF.

Индикатор горит: DSC отключена.

DTC Динамический контроль тяги

Концепция

DTC — это вариант DSC, в котором оптимизировано движение вперед.

Система обеспечивает максимальное продвижение на особых дорожных покрытиях или на рыхлой поверхности, например на неочищенных заснеженных дорогах, но при несколько ограниченной устойчивости движения.

Включение динамического контроля тяги DTC обеспечивает максимальное сцепление с дорогой. Устойчивость автомобиля ограничена при разгоне и в поворотах.

Поэтому двигайтесь с соответствующей осторожностью.

Кратковременное включение DTC может быть полезно в следующих особых случаях:

• При движении по слякоти или по неочищенным заснеженным дорогам.
• При выезде из глубокого снега или при трогании с места на рыхлом грунте.
• При движении с цепями противоскольжения.

Отключение/включение DTC Dynamic Traction Control

Включение DTC

Нажмите кнопку.

На щитке приборов появляется надпись TRACTION, и загорается индикаторная лампа DSC OFF.

Отключение DTC

Нажмите кнопку еще раз.

Индикатор TRACTION и индикатор DSC OFF гаснут.

Performance Control

Performance Control повышает маневренность автомобиля.

Для повышения маневренности при соответствующем спортивном стиле вождения колеса тормозятся по отдельности. Возникающее тормозное усилие одновременно в значительной степени компенсируется вмешательством в работу двигателя.

xDrive

xDrive — это полноприводная система вашего автомобиля.

Совместная работа xDrive и DSC дополнительно оптимизирует сцепление с дорогой и динамику движения.

Полноприводная система xDrive в зависимости от условий движения и состояния дорожного покрытия изменяет распределение тягового усилия между передней и задней осями.

Индикация на Control Display

Отображение xDrive

1. "Информация об автомобиле"

2. «Статус xDrive»

Отображается следующая информация:

• С навигационной системой: компас с направлением движения
• Продольный наклон в градусах и процентах
• Поперечный уклон в градусах
• Графическое отображение положения рулевого колеса

HDC Hill Descent Control

Концепция

HDC — это помощник при движении под уклон, который автоматически регулирует скорость автомобиля на крутых спусках. Без нажатия на тормоз автомобиль движется со скоростью чуть выше пешеходной.

Система HDC можно включить при скорости ниже примерно 22 миль/ч/35 км/ч. При движении под уклон автомобиль снижает скорость примерно до пешеходной и затем поддерживает ее постоянной.

Пока тормоз активно применяется, система находится в режиме ожидания и в это время не тормозит автомобиль.

Используйте HDC только на низших передачах или в положении селектора D или R.

Увеличение или уменьшение скорости автомобиля

Задайте желаемую скорость в диапазоне примерно от

4 миль/ч/6 км/ч до примерно 15 миль/ч/25 км/ч с помощью клавиши-качалки круиз-контроля на рулевом колесе. Скорость можно изменить легким нажатием на педаль газа.

• Нажмите клавишу-качалку вверх до первой точки сопротивления: скорость постепенно увеличивается.
• Нажмите клавишу-качалку вверх за точку сопротивления: скорость увеличивается, пока клавиша нажата.
• Нажмите клавишу-качалку вниз до первой точки сопротивления: скорость постепенно уменьшается.
• Нажмите клавишу-качалку вниз за точку сопротивления: при движении вперед скорость уменьшается примерно до 6 миль/ч/10 км/ч; при движении назад — примерно до 4 миль/ч/6 км/ч.

Включение HDC

Нажмите кнопку; светодиод над кнопкой загорится.

Выключение HDC

Нажмите кнопку еще раз, светодиод погаснет. HDC автоматически отключается при скорости выше примерно 37 миль/ч/60 км/ч.

Индикация на приборной панели

Выбранная скорость отображается на спидометре.

• Зеленый: система активно тормозит автомобиль.
• Оранжевый: система находится в режиме ожидания.

Неисправность

На приборной панели отображается сообщение.

HDC недоступна, например из-за повышенной температуры тормозов.

Динамическое управление демпфированием

Концепция

Эта система уменьшает нежелательные колебания автомобиля при динамичной манере езды или движении по неровной дороге.

Система улучшает динамику движения и комфорт в соответствии с состоянием дорожного покрытия и стилем вождения.

Программы

Система предлагает несколько различных программ.

Выбирайте программы с помощью Driving Dynamics Control.

SPORT Постоянное спортивное управление амортизаторами для повышения динамики движения.

SPORT+ Постоянно спортивная настройка амортизаторов для повышения маневренности при ограниченной стабилизации движения.

COMFORT/ECO PRO Сбалансированная настройка автомобиля.

Спортивное рулевое управление с переменным передаточным числом

Переменное спортивное рулевое управление увеличивает угол поворота передних колес при больших углах поворота рулевого колеса, например на крутых поворотах или при парковке. Рулевое управление становится более прямым.

Оно также изменяет усилие, необходимое для поворота колес, в зависимости от скорости автомобиля.

Это обеспечивает спортивную реакцию рулевого управления. Кроме того, рулить при парковке и маневрировании становится легче.

Servotronic

Принцип работы Servotronic изменяет усилие, необходимое для поворота колес, в зависимости от скорости автомобиля. На низкой скорости усилие на рулевом колесе сильно поддерживается, то есть при рулении требуется небольшое усилие. По мере увеличения скорости помощь при рулении уменьшается.

Кроме того, усилие на рулевом колесе адаптируется в зависимости от программы движения, благодаря чему обеспечивается либо прямая спортивная отзывчивость, либо комфортное рулевое управление.

Driving Dynamics Control

Концепция

Driving Dynamics Control помогает точно настроить параметры и функции автомобиля. Для этого можно выбрать различные программы.

Программу можно активировать с помощью кнопок Driving Dynamics Control и DSC OFF.

Обзор

Кнопка в автомобиле

Работа с программами

Нажмите кнопку	Программа
	DSC OFF TRACTION
	SPORT+ SPORT COMFORT ECO PRO

Автоматическое переключение программы В следующих ситуациях система может автоматически переключиться на COMFORT:

• Неисправность Dynamic Damping Control.
• Неисправность DSC Dynamic Stability Control.
• Автомобиль имеет спущенную шину.
• При включении круиз-контроля в режиме TRACTION или DSC OFF.

DSC OFF

Если активен режим DSC OFF, устойчивость движения ограничена при разгоне и на поворотах.

TRACTION

При активном режиме TRACTION автомобиль обеспечивает максимальное сцепление на рыхлом покрытии. Активируется DTC Dynamic Traction Control. Устойчивость движения ограничена при разгоне и на поворотах.

SPORT+

Спортивное вождение с оптимизированной подвеской и адаптированным управлением двигателем при ограниченной стабилизации движения.

Dynamic Traction Control включена.

Водитель самостоятельно выполняет часть задач стабилизации.

Активация SPORT+

Нажимайте кнопку повторно, пока на приборной панели не появится SPORT+ и не загорится контрольная лампа DSC OFF.

Автоматическое переключение программы При включении круиз-контроля программа автоматически переключается в режим SPORT.

Индикаторы/контрольные лампы На приборной панели отображается SPORT+.

Загорается контрольная лампа DSC OFF: Dynamic Traction Control активирована.

SPORT

Постоянно спортивная настройка подвески и управления двигателем для повышения маневренности при максимальной стабилизации движения.

Программу можно настроить под индивидуальные требования. Настройка сохраняется для текущего профиля.

Активация SPORT

Нажимайте кнопку повторно, пока на приборной панели не появится SPORT.

Настройка SPORT Когда дисплей активирован на Control Display, режим движения SPORT можно настроить под индивидуальные требования.

• Активация SPORT.
• «Настроить SPORT»
• Настройка режима движения SPORT.

Режим SPORT также можно настроить до его активации:

1. «Настройки»

2. «Режим SPORT»

3. Настройте режим движения.

Эта настройка применяется при активации режима движения SPORT.

COMFORT

Сбалансированная настройка с максимальной стабилизацией движения.

Активация COMFORT

Нажимайте кнопку повторно, пока на приборной панели не появится COMFORT.

В определенных ситуациях система автоматически переключается на программу NORMAL — автоматическое переключение программы.

ECO PRO

ECO PRO обеспечивает постоянную настройку для минимизации расхода топлива и максимального запаса хода при максимальной стабилизации движения.

Настраиваются функции комфорта и контроллер двигателя.

Программу можно настроить под индивидуальные требования.

Активация ECO PRO

Нажимайте кнопку повторно, пока на приборной панели не появится ECO PRO.

Настройка ECO PRO

1. Активируйте ECO PRO.

2. «Настроить ECO PRO»

Выполните нужные настройки.

Дисплеи

Выбор программы

Нажатие кнопки открывает список доступных программ.

В зависимости от дополнительного оснащения автомобиля список в комбинации приборов может отличаться от изображённого.

Выбранная программа

На приборной панели отображается выбранная программа.

Индикация на Control Display

Изменения программ можно отобразить на Control Display.

1. «Настройки»

2. «Экран управления»

3. «Информация о режиме движения»

Ассистент трогания на подъёме

Данная система облегчает трогание с места на подъеме.

Стояночный тормоз не требуется.

1. Удерживайте автомобиль на месте рабочим тормозом (педалью тормоза).

2. Отпустите педаль тормоза и сразу начинайте движение.

После отпускания педали тормоза автомобиль удерживается на месте примерно 2 секунды.

В зависимости от загрузки автомобиля или при использовании прицепа автомобиль может немного откатиться назад.

Трогание без задержки

После отпускания педали тормоза начинайте движение без задержки, так как ассистент трогания удерживает автомобиль не более примерно 2 секунд, после чего автомобиль начнет откатываться назад.