Sistemi di controllo della stabilità di marcia

Dotazioni e optional del veicolo

Questo capitolo descrive tutte le dotazioni di serie, specifiche per paese e opzionali offerte con la serie. Descrive inoltre dotazioni che non sono necessariamente disponibili sulla vostra vettura, ad esempio a causa delle opzioni selezionate o delle versioni per paese. Ciò vale anche per funzioni e sistemi legati alla sicurezza. Al momento dell'utilizzo delle rispettive funzioni e sistemi, devono essere osservate le disposizioni di legge vigenti nel rispettivo paese.

• Sistema antibloccaggio dei freni ABS
• DSC Controllo dinamico della stabilità
• DTC Dynamic Traction Control
• Performance Control
• HDC Hill Descent Control
• Dynamic Damping Control
• Sterzo sport variabile
• Driving Dynamics Control
• Assistente di partenza in salita

Sistema antibloccaggio dei freni ABS

L'ABS impedisce il bloccaggio delle ruote durante la frenata.

Il veicolo mantiene la capacità di sterzata anche durante le frenate a fondo, aumentando così la sicurezza attiva.

L'ABS è operativo ogni volta che si avvia il motore.

Assistente alla frenata

Quando si preme rapidamente il pedale del freno, questo sistema produce automaticamente la massima forza frenante possibile. Riduce al minimo lo spazio di frenata durante un arresto di emergenza.

Questo sistema sfrutta tutti i vantaggi offerti dall'ABS.

Non ridurre la pressione sul pedale del freno per tutta la durata della frenata di emergenza.

DSC Controllo dinamico della stabilità

Il concetto

Il DSC impedisce la perdita di trazione delle ruote motrici durante la partenza e l'accelerazione.

Il DSC riconosce anche condizioni di marcia instabili, come sbandamento o affondamento del muso in frenata. Entro i limiti fisici, il DSC aiuta a mantenere il veicolo su una traiettoria stabile riducendo il regime del motore e frenando le singole ruote.

Nota

Adattare lo stile di guida alla situazione

Uno stile di guida appropriato è sempre responsabilità del conducente.

Le leggi della fisica non possono essere abrogate, nemmeno con il DSC.

Pertanto, non ridurre il margine di sicurezza aggiuntivo guidando in modo rischioso.

Non disattivare il DSC durante la guida con carico sul tetto

Non disattivare il Dynamic Stability Control DSC durante la guida con carico sul tetto, ad esempio con portapacchi montato sul tetto.

In caso contrario, in situazioni critiche di guida la sicurezza non è garantita a causa del baricentro elevato.

Panoramica

Pulsante nel veicolo

Pulsante DSC OFF

Spie di controllo/spie di avvertimento

La spia lampeggia: il DSC controlla le forze di trazione e di frenata.

La spia si accende: il DSC è guasto.

Disattivazione del DSC: DSC OFF

Quando il DSC è disattivato, la stabilità di marcia è ridotta durante l'accelerazione e in curva.

Per aumentare la stabilità del veicolo, riattivare il DSC il prima possibile.

Disattivazione del DSC

Premere e tenere premuto questo pulsante per non più di circa 10 secondi, finché la spia DSC OFF si accende nel quadro strumenti e visualizza DSC OFF.

Il sistema DSC è disattivato.

Lo sterzo e, a seconda dell'equipaggiamento, le sospensioni sono tarati per una guida sportiva.

Attivazione del DSC

Premere il tasto.

DSC OFF e la spia DSC OFF si spengono.

Spie di controllo/spie di avvertimento

Quando il DSC è disattivato, nel quadro strumenti viene visualizzato DSC OFF.

La spia si accende: il DSC è disattivato.

DTC Dynamic Traction Control

Il concetto

Il DTC è una versione del DSC in cui viene ottimizzata la spinta in avanti.

Il sistema garantisce la massima trazione su fondi stradali particolari o sconnessi, ad esempio strade innevate non sgomberate, ma con una stabilità di marcia leggermente limitata.

Attivando il Dynamic Traction Control DTC si ottiene la massima trazione. La stabilità di marcia è limitata durante l'accelerazione e in curva.

Guidare quindi con la dovuta cautela.

Può essere utile attivare brevemente il DTC nelle seguenti situazioni particolari:

• Durante la guida su neve fangosa o su strade innevate non sgomberate.
• Quando si libera il veicolo da neve profonda o si parte su fondi cedevoli.
• Quando si guida con catene da neve.

Disattivazione/attivazione del DTC Dynamic Traction Control

Attivazione del DTC

Premere il tasto.

Nel quadro strumenti compare TRACTION e si accende la spia per DSC OFF.

Disattivazione del DTC

Premere nuovamente il pulsante.

TRACTION e la spia DSC OFF si spengono.

Performance Control

Performance Control migliora l'agilità del veicolo.

Per aumentare la manovrabilità, con uno stile di guida corrispondentemente sportivo, le ruote vengono frenate singolarmente. La potenza frenante risultante viene contemporaneamente compensata in larga misura da un intervento sul motore.

xDrive

xDrive è il sistema a trazione integrale del veicolo.

L'azione combinata di xDrive e DSC ottimizza ulteriormente la trazione e la dinamica di guida.

Il sistema a trazione integrale xDrive ripartisce in modo variabile le forze motrici tra l'asse anteriore e quello posteriore, in base alla situazione di guida e al fondo stradale.

Visualizzazione sul Control Display

Visualizzazione della schermata xDrive

1. "Info veicolo"

2. «Stato xDrive»

Vengono visualizzate le seguenti informazioni:

• Con sistema di navigazione: indicazione della bussola per la direzione di marcia
• Angolo di beccheggio con gradi e percentuale
• Pendenza trasversale con indicazione in gradi
• Visualizzazione grafica dello sterzo

HDC Hill Descent Control

Il concetto

HDC è un assistente alla discesa che controlla automaticamente la velocità del veicolo su forti pendenze in discesa. Senza azionare i freni, il veicolo procede a una velocità leggermente superiore al passo d'uomo.

L'Hill Descent Control può essere attivato a velocità inferiori a circa 22 mph/35 km/h. In discesa, il veicolo riduce la velocità a circa il passo d'uomo e poi la mantiene costante.

Finché è attiva la frenata, il sistema è in standby. Durante questo periodo il sistema non frena il veicolo.

Utilizzare HDC solo con marce ridotte o con leva del cambio in posizione D o R.

Aumento o riduzione della velocità del veicolo

Impostare la velocità desiderata nell'intervallo da circa

4 mph/6 km/h a circa 15 mph/25 km/h utilizzando il bilanciere del cruise control sul volante. La velocità del veicolo può essere modificata accelerando leggermente.

• Premere il bilanciere verso l'alto fino al punto di resistenza: la velocità aumenta gradualmente.
• Premere il bilanciere verso l'alto oltre il punto di resistenza: la velocità aumenta finché il bilanciere è premuto.
• Premere il bilanciere verso il basso fino al punto di resistenza: la velocità diminuisce gradualmente.
• Premere il bilanciere verso il basso oltre il punto di resistenza: in marcia avanti, la velocità diminuisce fino a circa 6 mph/10 km/h; in retromarcia, la velocità diminuisce fino a circa 4 mph/6 km/h.

Attivazione di HDC

Premere il pulsante; il LED sopra il pulsante si accende.

Disattivazione di HDC

Premere di nuovo il pulsante e il LED si spegne. HDC viene disattivato automaticamente sopra circa 37 mph/60 km/h.

Display nel quadro strumenti

La velocità selezionata viene visualizzata nel tachimetro.

• Verde: il sistema sta frenando attivamente il veicolo.
• Arancione: il sistema è in standby.

Anomalia

Nel quadro strumenti viene visualizzato un messaggio.

HDC non è disponibile, ad esempio a causa di temperature elevate dei freni.

Dynamic Damping Control

Il concetto

Questo sistema riduce i movimenti indesiderati del veicolo durante una guida dinamica o su fondi stradali irregolari.

Il sistema migliora la dinamica di guida e il comfort, adattandosi al fondo stradale e allo stile di guida.

Programmi

Il sistema offre diversi programmi.

Selezionare i programmi tramite il Driving Dynamics Control.

SPORT Controllo costantemente sportivo degli ammortizzatori per una maggiore agilità di guida.

SPORT+ Controllo sportivo e costante degli ammortizzatori per una maggiore agilità di guida, con stabilizzazione della guida limitata.

COMFORT/ECO PRO Controllo bilanciato del veicolo.

Sterzo sport variabile

Lo sterzo sportivo variabile aumenta l'angolo di sterzata delle ruote anteriori con grandi angoli del volante, ad esempio in curve strette o durante il parcheggio. Lo sterzo diventa più diretto.

Inoltre, varia la forza necessaria per girare le ruote in funzione della velocità del veicolo.

Ne risulta una risposta dello sterzo sportiva. Inoltre, sterzare diventa più facile durante il parcheggio e le manovre.

Servotronic

Il concetto Il Servotronic varia la forza di sterzata necessaria per girare le ruote in funzione della velocità del veicolo. A basse velocità, la forza di sterzata è fortemente assistita, cioè durante la sterzata è richiesta una forza ridotta. Con l'aumentare della velocità, l'assistenza alla forza di sterzata si riduce.

Inoltre, la forza di sterzata si adatta in base al programma di guida, in modo da trasmettere una sensazione di guida diretta e sportiva e/o uno sterzo confortevole.

Driving Dynamics Control

Il concetto

Il Driving Dynamics Control aiuta a mettere a punto le impostazioni e le funzioni del veicolo. A tale scopo è possibile selezionare vari programmi.

I pulsanti Driving Dynamics Control e DSC OFF possono essere utilizzati ciascuno per attivare un programma.

Panoramica

Pulsante nel veicolo

Utilizzo dei programmi

Premere il pulsante	Programma
	DSC OFF TRACTION
	SPORT+ SPORT COMFORT ECO PRO

Cambio automatico del programma Il sistema può passare automaticamente a COMFORT nelle seguenti situazioni:

• Guasto del Dynamic Damping Control.
• Guasto del DSC Dynamic Stability Control.
• Il veicolo ha una gomma forata.
• Quando si attiva il cruise control con la modalità TRACTION o DSC OFF.

DSC OFF

Quando è attivo DSC OFF, la stabilità di guida è limitata in accelerazione e in curva.

TRACTION

Quando è attivo TRACTION, il veicolo ha la massima trazione su fondi stradali sdrucciolevoli. Viene attivato il DTC Dynamic Traction Control. La stabilità di guida è limitata in accelerazione e in curva.

SPORT+

Guida sportiva con sospensioni ottimizzate e controllo motore adattato, con stabilizzazione della guida limitata.

Il Dynamic Traction Control è attivato.

Il conducente gestisce alcune delle attività di stabilizzazione.

Attivazione di SPORT+

Premere ripetutamente il pulsante finché SPORT+ non compare nel quadro strumenti e la spia DSC OFF non si accende.

Cambio automatico del programma Quando si attiva il cruise control, il programma passa automaticamente alla modalità SPORT.

Spie/segnalazioni SPORT+ viene visualizzato nel quadro strumenti.

La spia DSC OFF si accende: il Dynamic Traction Control è attivato.

SPORT

Taratura sportiva e costante delle sospensioni e del controllo motore per una maggiore agilità di guida con massima stabilizzazione della guida.

Il programma può essere configurato secondo specifiche individuali. La configurazione viene memorizzata per il profilo attualmente in uso.

Attivazione di SPORT

Premere ripetutamente il pulsante finché SPORT non compare nel quadro strumenti.

Configurazione di SPORT Quando il display è attivato sul Control Display, la modalità di guida SPORT può essere impostata secondo specifiche individuali.

• Attivazione di SPORT.
• "Configura SPORT"
• Configurazione della modalità di guida SPORT.

SPORT può essere configurato anche prima di essere attivato:

1. "Impostazioni"

2. "Modalità SPORT"

3. Configurare la modalità di guida.

Questa configurazione viene richiamata quando si attiva la modalità di guida SPORT.

COMFORT

Per una taratura equilibrata con massima stabilizzazione della guida.

Attivazione di COMFORT

Premere ripetutamente il pulsante finché COMFORT non compare nel quadro strumenti.

In determinate situazioni, il sistema passa automaticamente al programma NORMAL, cambio automatico del programma.

ECO PRO

ECO PRO fornisce una taratura costante per ridurre al minimo il consumo di carburante e ottenere la massima autonomia con massima stabilizzazione della guida.

Vengono regolate le funzioni di comfort e il controllo motore.

Il programma può essere configurato secondo specifiche individuali.

Attivazione di ECO PRO

Premere ripetutamente il pulsante finché ECO PRO non compare nel quadro strumenti.

Configurazione di ECO PRO

1. Attivare ECO PRO.

2. "Configura ECO PRO"

Effettuare le impostazioni desiderate.

Display

Selezione del programma

Premendo il pulsante viene visualizzato un elenco dei programmi selezionabili.

A seconda delle dotazioni optional del veicolo, l'elenco nel quadro strumenti può differire dall'illustrazione.

Programma selezionato

Il quadro strumenti visualizza il programma selezionato.

Visualizzazione sul Control Display

Le modifiche del programma possono essere visualizzate sul Control Display.

1. "Impostazioni"

2. "Control Display"

3. "Info modalità di guida"

Assistente di partenza in salita

Questo sistema supporta la partenza in salita.

Il freno di stazionamento non è necessario.

1. Trattenere il veicolo fermo con il freno di servizio.

2. Rilasciare il freno di servizio e partire senza indugio.

Dopo il rilascio del freno di servizio, il veicolo viene trattenuto fermo per circa 2 secondi.

A seconda del carico del veicolo o quando si utilizza un rimorchio, il veicolo potrebbe arretrare leggermente.

Partenza senza indugio

Dopo aver rilasciato il freno di servizio, avviare la marcia senza indugio, poiché l'assistente alla partenza in salita non trattiene il veicolo per più di circa 2 secondi e il veicolo inizierà ad arretrare.