Безопасность

Особенности автомобиля и опции

В этой главе описаны все стандартные, специфичные для страны и дополнительные функции, предлагаемые для данной серии. Также описаны функции, которые не обязательно доступны в вашем автомобиле, например из-за выбранных опций или версий для разных стран. Это относится и к функциям и системам, связанным с безопасностью. При использовании соответствующих функций и систем необходимо соблюдать действующие в стране требования.

• Подушки безопасности
• Система контроля давления в шинах TPM
• FTM — система контроля спущенной шины
• Intelligent Safety
• Предупреждение о фронтальном столкновении с функцией городского торможения City Braking
• Предупреждение о фронтальном столкновении с функцией торможения
• Предупреждение о пешеходе с функцией городского торможения City Braking
• Система предупреждения о выезде из полосы
• Активная система контроля слепых зон
• Индикация усилия торможения

Подушки безопасности

1. 1
   Фронтальная подушка безопасности водителя
2. 2
   Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
3. 3
   Шторки безопасности (головные подушки безопасности)
4. 4
   Боковая подушка безопасности
5. 5
   Подушки безопасности для колен

Фронтальные подушки безопасности

Фронтальные подушки безопасности защищают водителя и переднего пассажира при фронтальных ударах, когда одних ремней безопасности недостаточно для надёжной фиксации.

Боковые подушки безопасности

При боковом ударе боковая подушка безопасности поддерживает корпус в области груди и таза.

Шторки безопасности

При боковом ударе шторка безопасности поддерживает голову.

Подушка безопасности для колен

Подушка безопасности для колен поддерживает ноги при фронтальном ударе.

Защитное действие

Подушки безопасности срабатывают не при каждом ударе, например, при менее серьёзных авариях или ударах сзади.

Информация о том, как обеспечить оптимальное защитное действие подушек безопасности

• Держитесь на расстоянии от подушек безопасности.
• Всегда держитесь за обод рулевого колеса, располагая руки в положениях 3 и 9 часов, чтобы свести к минимуму риск травм кистей рук и предплечий при срабатывании подушки безопасности.
• Между подушкой безопасности и человеком не должно быть людей, животных или предметов.
• Не используйте крышку фронтальной подушки безопасности переднего пассажира в качестве места для хранения вещей.
• Панель приборов и ветровое стекло со стороны переднего пассажира должны оставаться свободными: не приклеивайте наклейки или покрытия и не устанавливайте кронштейны или провода, например, для GPS-навигаторов или мобильных телефонов.
• Убедитесь, что передний пассажир сидит правильно, то есть держит ноги и стопы в зоне для ног; в противном случае при срабатывании фронтальной подушки безопасности возможны травмы ног.
• Не кладите на сиденье переднего пассажира чехлы, подушки сиденья или другие предметы, не одобренные специально для сидений с интегрированными боковыми подушками безопасности.
• Не вешайте одежду, например куртки, на спинки сидений.
• Следите за тем, чтобы пассажиры держали головы вдали от боковой подушки безопасности и не прислонялись к шторке безопасности; в противном случае при срабатывании подушки возможны травмы.
• Не демонтируйте систему подушек безопасности.
• Не снимайте рулевое колесо.
• Не наклеивайте материалы на крышки подушек безопасности, не закрывайте их и никаким образом не изменяйте.
• Никогда не изменяйте ни отдельные компоненты, ни проводку системы подушек безопасности.

Это относится также к чехлам рулевого колеса, панели приборов, сиденьям, стойкам крыши и боковым частям обивки потолка.

Даже при строгом соблюдении всех инструкций в определённых ситуациях нельзя исключить травмы от контакта с подушками безопасности.

Шум при срабатывании и наполнении подушек может вызвать у чувствительных людей временное, а в большинстве случаев кратковременное снижение слуха.

Неисправность, деактивация и действия после срабатывания подушек безопасности

Не прикасайтесь к отдельным компонентам сразу после срабатывания системы, иначе возможны ожоги.

Проверку, ремонт или демонтаж подушек безопасности, а также утилизацию газогенератора подушки поручайте только сервисному центру или авторизованной мастерской, имеющей допуск к работе с взрывчатыми веществами.

Самостоятельные попытки обслуживания системы могут привести к отказу в аварийной ситуации или непреднамеренному срабатыванию подушки безопасности; и то, и другое может привести к травмам.

Предупреждения и информация о подушках безопасности также нанесены на солнцезащитные козырьки.

Готовность системы подушек безопасности

При включении зажигания контрольная лампа на приборной панели кратковременно загорается, тем самым показывая готовность всей системы подушек безопасности и преднатяжителя ремней.

Неисправность системы подушек безопасности

• Контрольная лампа не загорается при включении зажигания.
• Контрольная лампа горит непрерывно.

При неисправности немедленно проверьте систему подушек безопасности.

При неисправности немедленно проверьте систему подушек безопасности; в противном случае существует риск того, что система не сработает должным образом при сильной аварии.

Автоматическая деактивация фронтальных подушек безопасности переднего пассажира

Система определяет, занято ли переднее пассажирское сиденье, измеряя электрическое сопротивление тела человека.

Фронтальная, коленная и боковая подушки безопасности со стороны переднего пассажира включаются или отключаются.

Держите ноги в зоне для ног

Следите за тем, чтобы передний пассажир держал ноги в зоне для ног; в противном случае правильная работа фронтальной подушки безопасности переднего пассажира может быть не обеспечена.

Система крепления детского удерживающего устройства на переднем пассажирском сиденье

Перед перевозкой ребёнка на переднем пассажирском сиденье ознакомьтесь с указаниями по безопасности и инструкциями для детей на переднем пассажирском сиденье, см. раздел Дети.

Неисправность системы автоматического отключения При перевозке детей старшего возраста и взрослых фронтальные подушки безопасности переднего пассажира могут отключаться в определённых положениях сидения. В этом случае загорается контрольная лампа фронтальных подушек безопасности переднего пассажира.

В этом случае измените положение сидения так, чтобы фронтальные подушки безопасности переднего пассажира включились, и контрольная лампа погасла.

Если включить подушки безопасности невозможно, посадите пассажира на заднее сиденье.

Для правильного распознавания занятого сиденья

• Не устанавливайте на переднее пассажирское сиденье чехлы, подушки, сферические коврики или другие предметы, если это прямо не рекомендовано производителем вашего автомобиля.
• Не кладите электронные устройства на пассажирское сиденье, если на нём установлено детское удерживающее устройство.
• Не размещайте под сиденьем предметы, которые могут давить на сиденье снизу.
• На сиденье и в нём не должно быть влаги.

Контрольная лампа фронтальных подушек безопасности переднего пассажира

Контрольная лампа фронтальных подушек безопасности переднего пассажира показывает рабочее состояние этих подушек.

Лампа показывает, включены или отключены подушки безопасности.

• Лампа загорается, когда ребёнок правильно зафиксирован в детском удерживающем устройстве или когда сиденье свободно. Подушки безопасности со стороны переднего пассажира не включены.
• Лампа не горит, например, когда на сиденье правильно сидит человек достаточного роста. Подушки безопасности со стороны переднего пассажира включены.

Распознавание детских сидений Система, как правило, распознаёт детей, сидящих в детском кресле, в частности в детских креслах, требуемых NHTSA на момент выпуска автомобиля. После установки детского кресла убедитесь, что загорелась контрольная лампа фронтальных подушек безопасности переднего пассажира. Это означает, что детское кресло распознано и фронтальные подушки безопасности переднего пассажира не включены.

Сила срабатывания фронтальных подушек безопасности водителя и переднего пассажира

Сила взрыва, активирующего подушки безопасности водителя и переднего пассажира, во многом зависит от положения сиденья водителя или переднего пассажира.

При появлении соответствующего сообщения на Control Display откалибруйте передние сиденья, чтобы сохранить точность работы этой функции в долгосрочной перспективе.

Калибровка передних сидений

На Control Display появляется соответствующее сообщение.

1. Нажмите регулятор (колесико) и полностью переместите соответствующее сиденье вперёд.

2. Снова нажмите регулятор вперёд. Сиденье всё ещё немного сдвигается вперёд.

3. Отрегулируйте сиденье в нужное положение.

Калибровка завершена, когда сообщение на Control Display исчезает.

Если сообщение продолжает отображаться, повторите калибровку.

Если сообщение не исчезает после повторной калибровки, как можно скорее проверьте систему.

Свободная зона перемещения

Следите за тем, чтобы зона перемещения сидений была свободна, во избежание травм людей или повреждения предметов.

Система контроля давления в шинах TPM

Концепция

Система контролирует давление воздуха в шинах всех четырёх установленных колёс. Система предупреждает водителя, если давление в одной или нескольких шинах значительно снизилось. Для этого датчики в вентилях шин измеряют давление воздуха и температуру шин.

Указания

Повреждение шины из-за внешних факторов

Внезапное повреждение шины, вызванное внешними обстоятельствами, заранее распознать невозможно.

При использовании системы руководствуйтесь дополнительной информацией, приведённой в разделе Давление воздуха в шинах.

Условия работы

Система должна быть сброшена при правильном давлении воздуха в шинах; в противном случае надёжное предупреждение о падении давления в шинах не гарантируется.

Выполняйте сброс системы после каждого изменения давления воздуха в шинах, а также после каждой замены шины или колеса.

Всегда используйте колёса с электроникой TPM, чтобы система работала правильно.

Индикация состояния

Текущее состояние системы контроля давления в шинах TPM можно вывести на Control Display, например, показывается, активна ли TPM.

1. "Информация об автомобиле"

2. "Состояние автомобиля"

3. «Система контроля давления в шинах (TPM)»

Отображается состояние.

Индикация состояния на дисплее управления

Состояние шин и системы отображается цветом колёс и текстовым сообщением на Control Display.

Все колёса зелёные Система активна и будет выдавать предупреждение относительно давления в шинах, сохранённого при последнем сбросе.

Одно колесо жёлтое Спущенная шина или значительное падение давления в указанной шине.

Все колёса жёлтые Спущенная шина или значительное падение давления в нескольких шинах.

Колёса серые Система не может обнаружить спущенную шину из-за неисправности.

Выполните сброс

Выполняйте сброс системы после каждого изменения давления воздуха в шинах, а также после каждой замены шины или колеса.

На Control Display и на автомобиле:

1. "Информация об автомобиле"

2. "Состояние автомобиля"

3. «Perform reset» («Выполнить сброс»)

4. Запустите двигатель и не начинайте движение.

5. Сбросьте давление воздуха в шинах: «Perform reset» («Выполнить сброс»).

6. Начните движение.

Шины отображаются серым цветом, и выводится состояние.

После кратковременного движения со скоростью выше 19 миль/ч/30 км/ч установленное давление в шинах принимается как эталонное значение. Сброс завершается автоматически во время движения.

Ход сброса отображается на экране.

После успешно завершённого сброса колёса на Control Display окрашиваются в зелёный цвет и выводится сообщение «Tire Pressure Monitor (TPM) active» («Контроль давления в шинах (TPM) активен»).

Вы можете прервать поездку в любой момент. При продолжении сброс автоматически возобновится.

Сообщение о низком давлении в шинах

Загорается жёлтая контрольная лампа. На Check Control отображается сообщение.

• Обнаружен прокол шины или значительная потеря давления в шине.
• Сброс системы не был выполнен.

Поэтому система выдаёт предупреждение на основании давления в шинах, зафиксированного до последнего сброса.

1. Снизьте скорость и осторожно остановитесь.

Избегайте резкого торможения и резких маневров рулём.

2. Проверьте, оснащен ли автомобиль обычными шинами или шинами run-flat.

Шины run-flat маркируются круглым символом с буквами RSC на боковине шины.

Не продолжайте движение без шин run-flat

Не продолжайте движение, если автомобиль не оснащен шинами run-flat; продолжение движения может привести к серьезным авариям.

Низкое давление в шинах может включить систему DSC Dynamic Stability Control.

Действия при проколе шины

Обычные шины

1. Определите поврежденную шину.

Для этого проверьте давление воздуха во всех четырех шинах.

Если давление во всех четырех шинах в норме, возможно, система контроля давления в шинах (TPM) не была инициализирована. В этом случае инициализируйте систему.

Если определить шину невозможно, обратитесь в сервисный центр.

2. Устраните прокол на поврежденном колесе.

Использование герметика для шин, например, системы Mobility, может повредить электронику колеса TPM. В этом случае проверьте электронику при первой возможности и замените ее при необходимости.

Шины run-flat

Максимальная скорость Вы можете продолжать движение с поврежденной шиной на скорости до 50 миль/ч/80 км/ч.

Продолжение движения с проколотой шиной Если вы продолжаете движение с поврежденной шиной:

1. Избегайте резкого торможения и резких маневров рулем.

2. Не превышайте скорость 50 миль/ч/80 км/ч.

3. Проверьте давление воздуха во всех четырех шинах при первой возможности.

Если давление во всех четырех шинах в норме, возможно, система контроля давления в шинах не выполнила сброс. В этом случае выполните сброс.

Возможный путь движения при полной потере давления в шине: возможный путь после потери давления в шине зависит от загрузки, стиля вождения и состояния дороги.

Автомобиль со средней загрузкой может проехать примерно 50 миль/80 км.

Автомобиль с поврежденной шиной ведет себя иначе, например, снижается устойчивость при торможении, увеличивается тормозной путь и меняются свойства самоподруливания. Соответствующим образом меняйте стиль вождения. Избегайте резких маневров рулем и наезда на препятствия, например, бордюры, выбоины и т. п.

Поскольку возможный путь зависит от того, как используется автомобиль во время поездки, фактическое расстояние может быть меньше или больше в зависимости от скорости движения, состояния дороги, наружной температуры, загрузки и т. д.

Продолжение движения с проколотой шиной

Ведите автомобиль умеренно и не превышайте скорость 50 миль/ч/80 км/ч.

Автомобиль ведет себя иначе при потере давления в шине, например, снижается устойчивость при торможении, увеличивается тормозной путь и меняются свойства самоподруливания.

Полный выход шины из строя

Вибрация или сильный шум во время движения могут указывать на полный выход шины из строя. Снизьте скорость и остановитесь; в противном случае части шины могут отделиться и вызвать аварию. Не продолжайте движение и обратитесь в сервисный центр.

Сообщение о необходимости проверки давления в шинах

Сообщение Check Control отображается в следующих ситуациях

• Система обнаружила смену колеса, но сброс не был выполнен.
• Накачивание выполнено не в соответствии с техническими требованиями.
• Давление в шинах упало ниже уровня, зафиксированного при последнем подтверждении.

  В этом случае:

• Проверьте давление в шинах и при необходимости скорректируйте его.
• Выполните сброс системы после замены шины.

Ограничения системы

Система не работает должным образом, если сброс не был выполнен, например, сообщается о проколе шины, хотя давление в шинах в норме.

Давление в шинах зависит от их температуры. Движение или нагрев на солнце повышает температуру шины, что увеличивает давление в ней. При понижении температуры шины давление снижается. Эти обстоятельства могут вызвать предупреждение при очень резком понижении температуры.

Неисправность

Желтая контрольная лампа мигает, а затем горит постоянно. Отображается сообщение Check Control. Прокол или потеря давления в шинах не обнаружены.

Отображение в следующих ситуациях:

• Установлено колесо без электроники TPM: при необходимости пусть его проверят в сервисном центре.
• Неисправность: пусть систему проверят в сервисном центре.
• Система TPM не смогла завершить сброс.

  Повторите сброс системы.

• Помехи от систем или устройств на той же радиочастоте: после выхода из зоны помех система автоматически снова становится активной.

Декларация в соответствии с NHTSA / FMVSS 138. Система контроля давления в шинах Каждую шину, включая запасную (если она предусмотрена), следует проверять ежемесячно, когда шины холодные, и накачивать до давления, рекомендованного производителем автомобиля на информационной табличке или наклейке с давлением в шинах. (Если на вашем автомобиле установлены шины размера, отличного от указанного на информационной табличке или наклейке с давлением в шинах, вам следует определить правильное давление для этих шин.) В качестве дополнительной функции безопасности ваш автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах (TPMS), которая включает сигнализатор низкого давления в шинах, когда одна или несколько шин существенно недокачаны. Поэтому при включении сигнализатора низкого давления в шинах следует как можно скорее остановиться, проверить шины и довести давление до нормы. Езда на существенно недокачанной шине приводит к перегреву шины и может стать причиной ее разрушения. Недостаточное давление также снижает топливную экономичность и срок службы протектора, а также может влиять на управляемость и тормозной путь автомобиля. Учтите, что TPMS не заменяет надлежащего технического обслуживания шин; поддержание правильного давления в шинах является обязанностью водителя, даже если недокачка не достигла уровня, при котором загорается сигнализатор низкого давления TPMS. Ваш автомобиль также оснащен индикатором неисправности TPMS, который сигнализирует о нарушении работы системы. Индикатор неисправности TPMS совмещен с сигнализатором низкого давления в шинах. Когда система обнаруживает неисправность, сигнализатор мигает примерно одну минуту, а затем горит постоянно.

Эта последовательность будет повторяться при каждом последующем запуске автомобиля, пока существует неисправность. Когда индикатор неисправности горит, система может быть не в состоянии обнаружить или сигнализировать о низком давлении в шинах должным образом.

Неисправности TPMS могут возникать по различным причинам, в том числе из-за установки на автомобиль заменяющих или альтернативных шин или колес, из-за которых TPMS не может нормально работать.

Всегда проверяйте сигнализатор неисправности TPMS после замены одной или нескольких шин или колес автомобиля, чтобы убедиться, что заменяющие или альтернативные шины и колеса позволяют TPMS продолжать нормальную работу.

FTM — система контроля спущенной шины

Концепция

Система определяет потерю давления в шине по разнице скоростей вращения отдельных колес во время движения.

При потере давления в шине диаметр, а следовательно, и частота вращения соответствующего колеса меняются. Это будет обнаружено и показано как спущенная шина.

Система не измеряет фактическое давление в шинах.

Условия работы

Система должна быть инициализирована при правильном давлении в шинах; в противном случае надежное обнаружение спущенной шины не гарантируется.

Выполняйте инициализацию системы после каждой корректировки давления в шинах и после каждой замены шины или колеса.

Индикация состояния

Текущее состояние монитора спущенной шины (FTM) может отображаться на дисплее управления, например, активен ли FTM.

1. "Информация об автомобиле"

2. "Состояние автомобиля"

3. «Монитор спущенной шины (FTM)»

Отображается состояние.

Инициализация

При инициализации установленное давление в шинах служит эталонными значениями для обнаружения спущенной шины. Инициализация запускается подтверждением давления в шинах.

Не выполняйте инициализацию системы при движении с цепями противоскольжения.

На дисплее управления:

1. "Информация об автомобиле"

2. "Состояние автомобиля"

3. «Perform reset» («Выполнить сброс»)

4. Запустите двигатель и не начинайте движение.

5. Запустите инициализацию кнопкой «Выполнить сброс».

6. Начните движение.

Инициализация завершается во время движения и может быть прервана в любой момент.

Инициализация автоматически продолжается при возобновлении движения.

Индикация спущенной шины

Загорается жёлтая контрольная лампа. На Check Control отображается сообщение.

Обнаружен прокол шины или значительная потеря давления в шине.

1. Снизьте скорость и осторожно остановитесь.

Избегайте резкого торможения и резких маневров рулём.

2. Проверьте, оснащен ли автомобиль обычными шинами или шинами run-flat.

Шины run-flat маркируются круглым символом с буквами RSC на боковине шины.

Не продолжайте движение без шин run-flat

Не продолжайте движение, если автомобиль не оснащен шинами run-flat; продолжение движения может привести к серьезным авариям.

При индикации спущенной шины при необходимости включается DSC, Dynamic Stability Control.

Ограничения системы

Внезапное повреждение шины

Внезапное серьезное повреждение шины, вызванное внешними обстоятельствами, нельзя предсказать заранее.

Естественная равномерная потеря давления во всех четырех шинах не будет обнаружена. Поэтому регулярно проверяйте давление в шинах.

Работа системы может быть задержана или нарушена в следующих ситуациях:

• Если система не была инициализирована.
• При движении по заснеженной или скользкой дороге.
• Спортивный стиль вождения: пробуксовка ведущих колес, высокое боковое ускорение (занос).
• При движении с цепями противоскольжения.

Действия при проколе шины

Обычные шины

1. Определите поврежденную шину.

Для этого проверьте давление воздуха во всех четырех шинах.

Если давление во всех четырех шинах в норме, монитор спущенной шины, возможно, не был инициализирован. В этом случае выполните инициализацию системы.

Если определить шину невозможно, обратитесь в сервисный центр.

2. Устраните прокол на поврежденном колесе.

Шины run-flat

Максимальная скорость Вы можете продолжать движение с поврежденной шиной на скорости до 50 миль/ч/80 км/ч.

Продолжение движения с проколотой шиной Если вы продолжаете движение с поврежденной шиной:

1. Избегайте резкого торможения и резких маневров рулем.

2. Не превышайте скорость 50 миль/ч/80 км/ч.

3. Проверьте давление воздуха во всех четырех шинах при первой возможности.

Если давление во всех четырех шинах в норме, монитор спущенной шины, возможно, не был инициализирован. В этом случае выполните инициализацию системы.

Возможный путь движения при полной потере давления в шине: возможный путь после потери давления в шине зависит от загрузки, стиля вождения и состояния дороги.

Автомобиль со средней загрузкой может проехать примерно 50 миль/80 км.

Автомобиль с поврежденной шиной ведет себя иначе, например, снижается устойчивость при торможении, увеличивается тормозной путь и меняются свойства самоподруливания. Соответствующим образом меняйте стиль вождения. Избегайте резких маневров рулем и наезда на препятствия, например, бордюры, выбоины и т. п.

Поскольку возможный путь зависит от того, как используется автомобиль во время поездки, фактическое расстояние может быть меньше или больше в зависимости от скорости движения, состояния дороги, наружной температуры, загрузки и т. д.

Продолжение движения с проколотой шиной

Ведите автомобиль умеренно и не превышайте скорость 50 миль/ч/80 км/ч.

Автомобиль ведет себя иначе при потере давления в шине, например, снижается устойчивость при торможении, увеличивается тормозной путь и меняются свойства самоподруливания.

Полный выход шины из строя

Вибрация или сильный шум во время движения могут указывать на полный выход шины из строя. Снизьте скорость и остановитесь; в противном случае части шины могут отделиться и вызвать аварию. Не продолжайте движение и обратитесь в сервисный центр.

Intelligent Safety

Концепция

Intelligent Safety обеспечивает централизованное управление системами помощи водителю. В зависимости от комплектации Intelligent Safety состоит из одной или нескольких систем, которые могут помочь предотвратить неизбежное столкновение.

• Предупреждение о столкновении спереди
• Предупреждение о пешеходах
• Система предупреждения о выезде из полосы
• Активная система контроля слепых зон

Указания

Персональная ответственность

Система не заменяет личного суждения водителя о дорожной обстановке.

Постоянно следите за дорожной обстановкой и окружением автомобиля, иначе несчастный случай возможен, несмотря на все предупреждения.

Адаптация скорости и стиля вождения

Индикация и предупреждения системы не освобождают водителя от обязанности адаптировать скорость и стиль вождения к дорожным условиям.

Будьте внимательны

Из-за ограничений системы предупреждения могут не выдаваться вовсе, либо выдаваться с опозданием или некорректно. Поэтому всегда будьте внимательны и готовы вмешаться, иначе существует риск аварии.

Буксировка и буксировочный запуск

При буксировочном запуске или буксировке отключите системы Intelligent Safety, иначе неисправности отдельных тормозных систем могут привести к аварии.

Обзор

Кнопка в автомобиле

Кнопка Intelligent Safety

Включение/выключение

Некоторые системы Intelligent Safety автоматически активируются после каждой поездки. Некоторые системы активируются в соответствии с последней настройкой.

Коротко нажмите кнопку:

• Отображается меню системы Intelligent Safety. Системы отключаются индивидуально в соответствии с их настройками.
• Светодиод загорается оранжевым или гаснет в зависимости от их индивидуальных настроек.

При необходимости выполните настройку. Индивидуальные настройки сохраняются для текущего профиля.

Повторно нажмите кнопку:

• Все системы Intelligent Safety активированы.
• Светодиод горит зелёным.

Нажмите и удерживайте кнопку:

• Все системы Intelligent Safety выключены.
• Светодиод погаснет.

Предупреждение о столкновении спереди

В зависимости от комплектации система предупреждения о столкновении состоит из одной из двух систем:

• Предупреждение о фронтальном столкновении с функцией городского торможения City Braking
• Предупреждение о фронтальном столкновении с функцией торможения

Предупреждение о фронтальном столкновении с функцией городского торможения City Braking

Концепция

Система помогает предотвратить аварии. Если аварию предотвратить не удаётся, система помогает снизить скорость столкновения.

Система подаёт предупреждающий сигнал перед неизбежным столкновением и при необходимости самостоятельно включает тормоза.

Автоматическое торможение выполняется с ограниченным усилием и продолжительностью.

Систему контролирует камера в зоне внутреннего зеркала заднего вида.

Предупреждение о столкновении спереди доступно, даже если круиз-контроль деактивирован.

При намеренном приближении к другому автомобилю предупреждение о столкновении задерживается, чтобы избежать ложного срабатывания.

Общая информация

Система выдаёт предупреждение двух уровней о неизбежной опасности столкновения при скоростях примерно от

3 миль/ч/5 км/ч. Время выдачи предупреждений может меняться в зависимости от текущей ситуации на дороге.

Соответствующее торможение включается при скоростях до 35 миль/ч/60 км/ч.

Зона обнаружения

Система реагирует на объекты, если они обнаружены системой.

Указания

Персональная ответственность

Система не заменяет личного суждения водителя о дорожной обстановке.

Постоянно следите за дорожной обстановкой и окружением автомобиля, иначе несчастный случай возможен, несмотря на все предупреждения.

Адаптация скорости и стиля вождения

Индикация и предупреждения системы не освобождают водителя от обязанности адаптировать скорость и стиль вождения к дорожным условиям.

Будьте внимательны

Из-за ограничений системы предупреждения могут не выдаваться вовсе, либо выдаваться с опозданием или некорректно. Поэтому всегда будьте внимательны и готовы вмешаться, иначе существует риск аварии.

Буксировка и буксировочный запуск

При буксировочном запуске или буксировке отключите системы Intelligent Safety, иначе неисправности отдельных тормозных систем могут привести к аварии.

Обзор

Кнопка в автомобиле

Кнопка Intelligent Safety

Камера

Камера находится рядом с внутренним зеркалом заднего вида.

Поддерживайте в чистоте и прозрачности ветровое стекло в зоне за внутренним зеркалом заднего вида.

Включение/выключение

Автоматическое включение Система автоматически активируется после каждого трогания с места.

Включение/выключение вручную

Коротко нажмите кнопку:

• Отображается меню системы Intelligent Safety. Системы отключаются индивидуально в соответствии с их настройками.
• Светодиод загорается оранжевым или гаснет в зависимости от их индивидуальных настроек.

При необходимости выполните настройку. Индивидуальные настройки сохраняются для текущего профиля.

Повторно нажмите кнопку:

• Все системы Intelligent Safety активированы.
• Светодиод горит зелёным.

Нажмите и удерживайте кнопку:

• Все системы Intelligent Safety выключены.
• Светодиод погаснет.

Настройка времени предупреждения Время предупреждения можно настроить через iDrive.

1. «Настройки»

2. «Предупреждение о фронтальном столкновении»

3. Выберите нужное время на центральном дисплее.

Выбранное время сохраняется для текущего профиля.

Предупреждение с функцией торможения

Индикация При неизбежном столкновении с распознанным автомобилем в комбинации приборов и на проекционном дисплее появляется предупреждающий символ.

Автомобиль загорается красным: предварительное предупреждение.

Затормозите и увеличьте дистанцию.

Автомобиль мигает красным, и раздаётся звуковой сигнал: острое предупреждение.

Требуется вмешательство водителя: торможение или уклоняющийся манёвр.

Предварительное предупреждение Выдаётся, например, при угрозе столкновения или если дистанция до впереди идущего автомобиля слишком мала.

При предварительном предупреждении водитель должен активно вмешаться.

Острое предупреждение с функцией торможения Предупреждение о неизбежной опасности столкновения при приближении автомобиля к другому объекту с относительно высокой разницей скоростей.

При остром предупреждении водитель должен активно вмешаться. При возможной опасности столкновения водителю при необходимости помогает небольшое автоматическое торможение.

Острые предупреждения могут выдаваться и без предварительного предупреждения.

Вмешательство в торможение Предупреждение побуждает водителя самостоятельно отреагировать. При предупреждении используется максимальное тормозное усилие. Условием работы усилителя тормозов является достаточно быстрое и сильное нажатие на педаль тормоза. При опасности столкновения система может помочь небольшим вмешательством в торможение. На низкой скорости автомобиль таким образом может полностью остановиться.

Вмешательство в торможение выполняется, только если включены DSC (система динамической стабилизации) и активирован DTC (система динамического контроля тяги).

Вмешательство в торможение можно прервать нажатием на педаль акселератора или активным поворотом рулевого колеса.

Обнаружение объектов может быть ограничено. Учитывайте ограничения зоны обнаружения и функциональные ограничения.

Ограничения системы

Зона обнаружения Возможности обнаружения системы ограничены.

Поэтому предупреждение может не выдаваться или выдаваться с опозданием.

Например, в следующих ситуациях система может не обнаружить опасность:

• Медленно движущиеся автомобили при быстром приближении к ним.
• Автомобили, которые внезапно выезжают перед вами или резко тормозят.
• Автомобили необычной конфигурации задней части.
• Двухколёсные транспортные средства впереди вас.

Функциональные ограничения Система может работать не в полной мере в следующих ситуациях:

• При сильном тумане, дожде, разбрызгивании воды или снегопаде.
• На крутых поворотах.
• Если системы контроля устойчивости ограничены или деактивированы, например DSC OFF.
• Если в зависимости от комплектации автомобиля поле обзора камеры в зеркале или радарный датчик загрязнены или закрыты.
• В течение 10 секунд после запуска двигателя с помощью кнопки Start/Stop.
• Во время калибровки камеры сразу после отгрузки автомобиля.
• При постоянном ослеплении встречным светом, например от низко стоящего солнца.

Чувствительность предупреждения Чем выше чувствительность настроек предупреждения, например времени предупреждения, тем чаще выводятся предупреждения. Однако возможно и увеличение количества ложных предупреждений.

Предупреждение о фронтальном столкновении с функцией торможения

Концепция

Система помогает предотвратить аварии. Если аварию предотвратить не удаётся, система помогает снизить скорость столкновения.

Система подаёт предупреждающий сигнал перед неизбежным столкновением и при необходимости самостоятельно включает тормоза.

Автоматическое торможение может выполняться с максимальным тормозным усилием и только кратковременно, по мере необходимости.

Если автомобиль оснащён адаптивным круиз-контролем с функцией Stop & Go, предупреждение о столкновении спереди контролируется радарным датчиком круиз-контроля совместно с камерой.

Предупреждение о столкновении спереди доступно, даже если круиз-контроль деактивирован.

При намеренном приближении к другому автомобилю предупреждение о столкновении задерживается, чтобы избежать ложного срабатывания.

Общая информация

Система выдаёт двухфазное предупреждение о возможной опасности столкновения с автомобилями при скоростях выше примерно 3 миль/ч/5 км/ч. Время выдачи предупреждений может меняться в зависимости от текущей ситуации на дороге.

Зона обнаружения

Система реагирует на объекты, если они обнаружены системой.

Указания

Персональная ответственность

Система не заменяет личного суждения водителя о дорожной обстановке.

Постоянно следите за дорожной обстановкой и окружением автомобиля, иначе несчастный случай возможен, несмотря на все предупреждения.

Адаптация скорости и стиля вождения

Индикация и предупреждения системы не освобождают водителя от обязанности адаптировать скорость и стиль вождения к дорожным условиям.

Будьте внимательны

Из-за ограничений системы предупреждения могут не выдаваться вовсе, либо выдаваться с опозданием или некорректно. Поэтому всегда будьте внимательны и готовы вмешаться, иначе существует риск аварии.

Буксировка и буксировочный запуск

При буксировочном запуске или буксировке отключите системы Intelligent Safety, иначе неисправности отдельных тормозных систем могут привести к аварии.

Обзор

Кнопка в автомобиле

Кнопка Intelligent Safety

Радарный датчик

Радарный датчик расположен в нижней части переднего бампера.

Всегда содержите радарный датчик в чистоте и не закрывайте его.

Камера

Камера находится рядом с внутренним зеркалом заднего вида.

Поддерживайте в чистоте и прозрачности ветровое стекло в зоне за внутренним зеркалом заднего вида.

Включение/выключение

Автоматическое включение Система автоматически активируется после каждого трогания с места.

Включение/выключение вручную

Коротко нажмите кнопку:

• Отображается меню системы Intelligent Safety. Системы отключаются индивидуально в соответствии с их настройками.
• Светодиод загорается оранжевым или гаснет в зависимости от их индивидуальных настроек.

При необходимости выполните настройку. Индивидуальные настройки сохраняются для текущего профиля.

Повторно нажмите кнопку:

• Все системы Intelligent Safety активированы.
• Светодиод горит зелёным.

Нажмите и удерживайте кнопку:

• Все системы Intelligent Safety выключены.
• Светодиод погаснет.

Настройка времени предупреждения

Время предупреждения можно настроить через iDrive.

1. «Настройки»

2. «Предупреждение о фронтальном столкновении»

3. Выберите нужное время на центральном дисплее.

Выбранное время сохраняется для текущего профиля.

Предупреждение с функцией торможения

Индикация При неизбежном столкновении с распознанным автомобилем в комбинации приборов и на проекционном дисплее появляется предупреждающий символ.

Автомобиль загорается красным: предварительное предупреждение.

Затормозите и увеличьте дистанцию.

Автомобиль мигает красным, и раздаётся звуковой сигнал: острое предупреждение.

Требуется вмешательство водителя: торможение или уклоняющийся манёвр.

Предварительное предупреждение Выдаётся, например, при угрозе столкновения или если дистанция до впереди идущего автомобиля слишком мала.

При предварительном предупреждении водитель должен активно вмешаться.

Острое предупреждение с функцией торможения Предупреждение о неизбежной опасности столкновения при приближении автомобиля к другому объекту с относительно высокой разницей скоростей.

При остром предупреждении водитель должен активно вмешаться. При возможной опасности столкновения водителю при необходимости помогает автоматическое вмешательство в торможение.

Острые предупреждения могут выдаваться и без предварительного предупреждения.

Вмешательство в торможение Предупреждение побуждает водителя самостоятельно отреагировать. При предупреждении используется максимальное тормозное усилие. Условием работы усилителя тормозов является достаточно быстрое и сильное нажатие на педаль тормоза. При опасности столкновения система может помочь автоматическим вмешательством в торможение. Вмешательство может полностью остановить автомобиль.

Вмешательство в торможение выполняется, только если включены DSC (система динамической стабилизации) и активирован DTC (система динамического контроля тяги).

Выше примерно 130 миль/ч/210 км/ч вмешательство в торможение происходит в виде кратковременного повышения давления в тормозной системе.

Автоматическая задержка не выполняется.

Вмешательство в торможение можно прервать нажатием на педаль акселератора или активным поворотом рулевого колеса.

Обнаружение объектов может быть ограничено. Учитывайте ограничения зоны обнаружения и функциональные ограничения.

Ограничения системы

Зона обнаружения Возможности обнаружения системы ограничены.

Поэтому предупреждение может не выдаваться или выдаваться с опозданием.

Например, в следующих ситуациях система может не обнаружить опасность:

• Медленно движущиеся автомобили при быстром приближении к ним.
• Автомобили, которые внезапно выезжают перед вами или резко тормозят.
• Автомобили необычной конфигурации задней части.
• Двухколёсные транспортные средства впереди вас.

Функциональные ограничения Система может работать не в полной мере в следующих ситуациях:

• При сильном тумане, дожде, разбрызгивании воды или снегопаде.
• На крутых поворотах.
• Если системы контроля устойчивости ограничены или деактивированы, например DSC OFF.
• Если в зависимости от комплектации автомобиля поле обзора камеры в зеркале или радарный датчик загрязнены или закрыты.
• В течение 10 секунд после запуска двигателя с помощью кнопки Start/Stop.
• Во время калибровки камеры сразу после отгрузки автомобиля.
• При постоянном ослеплении встречным светом, например от низко стоящего солнца.

Чувствительность предупреждений Чем выше чувствительность настроек, например времени предупреждения, тем чаще отображаются предупреждения. Однако возможно и увеличение количества ложных предупреждений.

Предупреждение о пешеходе с функцией городского торможения City Braking

Концепция

Система помогает предотвращать аварии с пешеходами.

Система выдаёт предупреждение в диапазоне скоростей городского движения, если существует неизбежная опасность столкновения с пешеходами, и включает функцию торможения.

Управление системой осуществляется камерой в зоне зеркала заднего вида.

Общая информация

При дневном свете система предупреждает о возможных столкновениях с пешеходами на скоростях примерно от 6 миль/ч/10 км/ч до примерно 35 миль/ч/60 км/ч. Непосредственно перед столкновением система помогает вам вмешательством в торможение.

В этих условиях система реагирует на людей, находящихся в зоне обнаружения системы.

Зона обнаружения

Зона обнаружения перед автомобилем делится на две области.

• Центральная зона, стрелка 1, непосредственно перед автомобилем.
• Расширенная зона, стрелка 2, справа и слева.

Столкновение неизбежно, если пешеходы находятся в центральной зоне. Предупреждение о пешеходах, находящихся в расширенной зоне, выдаётся только в том случае, если они движутся в направлении центральной зоны.

Указания

Персональная ответственность

Система не заменяет личного суждения водителя о дорожной обстановке.

Постоянно следите за дорожной обстановкой и окружением автомобиля, иначе несчастный случай возможен, несмотря на все предупреждения.

Адаптация скорости и стиля вождения

Индикация и предупреждения системы не освобождают водителя от обязанности адаптировать скорость и стиль вождения к дорожным условиям.

Будьте внимательны

Из-за ограничений системы предупреждения могут не выдаваться вовсе, либо выдаваться с опозданием или некорректно. Поэтому всегда будьте внимательны и готовы вмешаться, иначе существует риск аварии.

Буксировка и буксировочный запуск

При буксировочном запуске или буксировке отключите системы Intelligent Safety, иначе неисправности отдельных тормозных систем могут привести к аварии.

Обзор

Кнопка в автомобиле

Кнопка Intelligent Safety

Камера

Камера находится рядом с внутренним зеркалом заднего вида.

Поддерживайте в чистоте и прозрачности ветровое стекло в зоне за внутренним зеркалом заднего вида.

Включение/выключение

Автоматическое включение Система автоматически активируется после каждого трогания с места.

Включение/выключение вручную

Коротко нажмите кнопку:

• Отображается меню системы Intelligent Safety. Системы отключаются индивидуально в соответствии с их настройками.
• Светодиод загорается оранжевым или гаснет в зависимости от их индивидуальных настроек.

При необходимости выполните настройку. Индивидуальные настройки сохраняются для текущего профиля.

Повторно нажмите кнопку:

• Все системы Intelligent Safety активированы.
• Светодиод горит зелёным.

Нажмите и удерживайте кнопку:

• Все системы Intelligent Safety выключены.
• Светодиод погаснет.

Предупреждение с функцией торможения

Индикация Если столкновение с обнаруженным таким образом человеком неизбежно, на приборной панели и в Head-up Display появляется символ предупреждения.

Появляется красный символ и звучит сигнал.

Немедленно вмешайтесь: затормозите или выполните маневр уклонения.

Вмешательство в торможение Предупреждение побуждает водителя самостоятельно отреагировать. При предупреждении используется максимальное тормозное усилие. Условием работы усилителя тормозов является достаточно быстрое и сильное нажатие на педаль тормоза. При опасности столкновения система может помочь небольшим вмешательством в торможение. На низкой скорости автомобиль таким образом может полностью остановиться.

Вмешательство в торможение выполняется, только если включены DSC (система динамической стабилизации) и активирован DTC (система динамического контроля тяги).

Вмешательство в торможение можно прервать нажатием на педаль акселератора или активным поворотом рулевого колеса.

Обнаружение объектов может быть ограничено. Учитывайте ограничения зоны обнаружения и функциональные ограничения.

Ограничения системы

Зона обнаружения Возможности обнаружения камеры ограничены.

Поэтому предупреждение может не выдаваться или выдаваться с опозданием.

Например, в следующих ситуациях система может не обнаружить опасность:

• Частично закрытые пешеходы.
• Пешеходы, которые не распознаются как таковые из-за угла обзора или контура.
• Пешеходы за пределами зоны обнаружения.
• Пешеходы ростом менее 80 см.

Ограничения функций Система может работать не полностью или быть недоступной в следующих ситуациях:

• При сильном тумане, дожде, разбрызгивании воды или снегопаде.
• На крутых поворотах.
• Если системы контроля устойчивости отключены, например DSC OFF.
• Если поле зрения камеры или лобовое стекло загрязнены или закрыты.
• В течение 10 секунд после запуска двигателя с помощью кнопки Start/Stop.
• Во время калибровки камеры сразу после отгрузки автомобиля.
• При постоянном ослеплении встречным светом, например от низко стоящего солнца.
• Если на улице темно.

Система предупреждения о выезде из полосы

Концепция

Начиная с определённой скорости эта система предупреждает вас, когда автомобиль на дорогах с разметкой собирается выехать из полосы движения. В зависимости от исполнения для страны эта скорость составляет от 35 миль/ч/55 км/ч до 45 миль/ч/70 км/ч.

При предупреждениях рулевое колесо начинает слегка вибрировать. Время предупреждения может меняться в зависимости от текущей дорожной ситуации.

Если указатель поворота включён до выезда из полосы, предупреждение не выдаётся.

Указания

Персональная ответственность

Система не может заменить собственную оценку водителем направления дороги и дорожной ситуации.

При предупреждении не дёргайте рулевое колесо, так как можете потерять контроль над автомобилем.

Обзор

Кнопка в автомобиле

Кнопка Intelligent Safety

Камера

Камера находится рядом с внутренним зеркалом заднего вида.

Поддерживайте в чистоте и прозрачности ветровое стекло в зоне за внутренним зеркалом заднего вида.

Включение/выключение

Автоматическое включение Система предупреждения о выезде из полосы автоматически активируется после начала движения, если функция была включена при последнем выключении двигателя.

Включение/выключение вручную

Коротко нажмите кнопку:

• Отображается меню системы Intelligent Safety. Системы отключаются индивидуально в соответствии с их настройками.
• Светодиод загорается оранжевым или гаснет в зависимости от их индивидуальных настроек.

При необходимости выполните настройку. Индивидуальные настройки сохраняются для текущего профиля.

Повторно нажмите кнопку:

• Все системы Intelligent Safety активированы.
• Светодиод горит зелёным.

Нажмите и удерживайте кнопку:

• Все системы Intelligent Safety выключены.
• Светодиод погаснет.

Индикация на приборной панели

• Линии: система активна.
• Стрелки: обнаружена хотя бы одна линия разметки, и могут выдаваться предупреждения.

Выданное предупреждение

Если вы выезжаете из полосы и обнаружена линия разметки, рулевое колесо начинает вибрировать.

Если указатель поворота включён до смены полосы, предупреждение не выдаётся.

Окончание предупреждения

Предупреждение прекращается:

• Автоматически примерно через 3 секунды.
• При возвращении на свою полосу.
• При резком торможении.
• При включении указателя поворота.

Ограничения системы

Система может работать не полностью в следующих ситуациях:

• При сильном тумане, дожде или снегопаде.
• При отсутствии, износе, плохой видимости, слиянии, расхождении или наличии нескольких линий разметки, например в зонах строительных работ.
• Если линии разметки покрыты снегом, льдом, грязью или водой.
• На крутых поворотах или на узких полосах.
• Если линии разметки закрыты предметами.
• При движении слишком близко к впередиидущему автомобилю.
• При движении навстречу яркому свету.
• Если лобовое стекло перед внутренним зеркалом заднего вида запотело, загрязнено или закрыто наклейками и т. п.
• Во время калибровки камеры сразу после отгрузки автомобиля.

Активная система контроля слепых зон

Концепция

Два радарных датчика под задним бампером контролируют зону позади и рядом с автомобилем на скоростях выше примерно 30 миль/ч/50 км/ч.

Система показывает, находятся ли транспортные средства в мёртвой зоне, стрелка 1, или приближаются сзади по соседней полосе, стрелка 2.

Светодиод в корпусе наружного зеркала приглушён.

Перед сменой полосы после включения указателя поворота система выдаёт предупреждение в описанных выше ситуациях.

Светодиод в корпусе наружного зеркала мигает, и рулевое колесо вибрирует.

Указания

Персональная ответственность

Система не заменяет личного суждения водителя о дорожной обстановке.

Постоянно следите за дорожной обстановкой и окружением автомобиля, иначе несчастный случай возможен, несмотря на все предупреждения.

Обзор

Кнопка в автомобиле

Кнопка Intelligent Safety

Радарные датчики

Радарные датчики расположены под задним бампером.

Включение/выключение

Автоматическое включение Система контроля мёртвых зон автоматически активируется после начала движения, если функция была включена при последнем выключении двигателя.

Включение/выключение вручную

Коротко нажмите кнопку:

• Отображается меню системы Intelligent Safety. Системы отключаются индивидуально в соответствии с их настройками.
• Светодиод загорается оранжевым или гаснет в зависимости от их индивидуальных настроек.

При необходимости выполните настройку. Индивидуальные настройки сохраняются для текущего профиля.

Повторно нажмите кнопку:

• Все системы Intelligent Safety активированы.
• Светодиод горит зелёным.

Нажмите и удерживайте кнопку:

• Все системы Intelligent Safety выключены.
• Светодиод погаснет.

Дисплей

Светодиод в корпусе наружного зеркала

Информационная стадия Приглушённый светодиод в корпусе наружного зеркала сигнализирует о наличии транспортных средств в мёртвой зоне или приближающихся сзади.

Предупреждение Если указатель поворота включён, когда транспортное средство находится в критической зоне, рулевое колесо кратковременно вибрирует, а светодиод в корпусе наружного зеркала ярко мигает.

Предупреждение прекращается при выключении указателя поворота или когда другое транспортное средство покидает критическую зону.

Ограничения системы

Система может работать не полностью в следующих ситуациях:

• Когда транспортное средство приближается с существенно большей скоростью, чем ваша.
• При сильном тумане, дожде или снегопаде.
• На крутых поворотах или на узких полосах.
• Если бампер загрязнён, покрыт льдом или закрыт наклейками.

Сообщение Check Control появляется, когда система работает не полностью.

Только для владельцев в США

Приёмопередающие блоки соответствуют части 15 правил FCC (Федеральной комиссии связи). Эксплуатация регулируется следующим: FCC ID:

• NBG009014A.

Заявление о соответствии: это устройство соответствует части 15 правил FCC. Эксплуатация возможна при соблюдении следующих двух условий:

• это устройство не должно создавать вредных помех, и
• это устройство должно принимать любые получаемые помехи, в том числе помехи, которые могут вызвать нежелательную работу.

Любые несанкционированные изменения или модификации этих устройств могут лишить пользователя права эксплуатировать это оборудование.

Индикация усилия торможения

Концепция

• При обычном нажатии тормоза загораются внешние стоп-сигналы.
• При сильном нажатии тормоза дополнительно загораются внутренние стоп-сигналы.