Fahrstabilitätssysteme

Fahrzeugausstattung und Optionen

Dieses Kapitel beschreibt alle Serien-, länderspezifischen und optionalen Ausstattungen der Baureihe. Es beschreibt auch Ausstattungen, die in Ihrem Fahrzeug nicht unbedingt verfügbar sind, z. B. aufgrund der gewählten Sonderausstattungen oder Länderversionen. Dies gilt auch für sicherheitsrelevante Funktionen und Systeme. Bei der Nutzung der jeweiligen Funktionen und Systeme sind die jeweils gültigen länderspezifischen Vorschriften zu beachten.

• Antiblockiersystem ABS
• DSC Dynamic Stability Control
• DTC Dynamic Traction Control
• Performance Control
• HDC Hill Descent Control
• Dynamic Damping Control
• Variable Sportlenkung
• Driving Dynamics Control
• Anfahrassistent

Antiblockiersystem ABS

ABS verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen.

Das Fahrzeug behält auch bei voller Bremsung seine Lenkfähigkeit bei und erhöht so die aktive Sicherheit.

ABS ist bei jedem Motorstart betriebsbereit.

Bremsassistent

Wenn Sie die Bremse schnell betätigen, erzeugt dieses System automatisch die größtmögliche Bremskraftverstärkung. Es verkürzt den Bremsweg bei einer Notbremsung auf ein Minimum.

Dieses System nutzt alle Vorteile des ABS.

Verringern Sie während der gesamten Notbremsung nicht den Druck auf das Bremspedal.

DSC Dynamic Stability Control

Das Konzept

DSC verhindert den Traktionsverlust der Antriebsräder beim Anfahren und Beschleunigen.

DSC erkennt auch instabile Fahrzustände wie Schleudern oder Nicken. Innerhalb der physikalischen Grenzen hilft DSC, das Fahrzeug auf Kurs zu halten, indem es die Motordrehzahl reduziert und die Bremsen einzelner Räder betätigt.

Hinweis

Passen Sie Ihre Fahrweise der Situation an

Die Wahl einer angemessenen Fahrweise liegt immer in der Verantwortung des Fahrers.

Die Gesetze der Physik lassen sich auch mit DSC nicht außer Kraft setzen.

Verringern Sie daher nicht die zusätzliche Sicherheitsreserve durch riskante Fahrweise.

DSC bei Fahrt mit Dachlast nicht deaktivieren

Deaktivieren Sie die Dynamische Stabilitätskontrolle DSC bei Fahrt mit Dachlast nicht, z. B. mit einem Dachgepäckträger.

Andernfalls ist die Fahrsicherheit in fahrkritischen Situationen aufgrund des erhöhten Schwerpunkts nicht gewährleistet.

Übersicht

Taste im Fahrzeug

Taste DSC OFF

Kontroll- und Warnleuchten

Die Kontrollleuchte blinkt: DSC regelt die Antriebs- und Bremskräfte.

Die Kontrollleuchte leuchtet dauerhaft: DSC ist ausgefallen.

DSC deaktivieren: DSC OFF

Bei deaktiviertem DSC ist die Fahrstabilität beim Beschleunigen und in Kurven verringert.

Um die Fahrstabilität zu erhöhen, DSC so bald wie möglich wieder aktivieren.

DSC deaktivieren

Halten Sie die Taste gedrückt, jedoch nicht länger als ca. 10 Sekunden, bis die Kontrollleuchte für DSC OFF im Kombiinstrument aufleuchtet und DSC OFF anzeigt.

Das DSC-System ist ausgeschaltet.

Lenkung und je nach Ausstattung das Fahrwerk sind auf sportliche Fahrweise abgestimmt.

DSC aktivieren

Taste drücken.

DSC OFF und die Kontrollleuchte DSC OFF erlöschen.

Kontroll- und Warnleuchten

Bei deaktiviertem DSC wird DSC OFF im Kombiinstrument angezeigt.

Die Kontrollleuchte leuchtet: DSC ist deaktiviert.

DTC Dynamic Traction Control

Das Konzept

DTC ist eine Variante von DSC, bei der der Vortrieb optimiert wird.

Das System sorgt bei besonderen Straßenverhältnissen oder losem Untergrund, z. B. auf nicht geräumten, schneebedeckten Straßen, für maximalen Vortrieb, jedoch mit etwas eingeschränkter Fahrstabilität.

Das Einschalten der Dynamischen Traktionskontrolle DTC sorgt für maximale Traktion. Die Fahrstabilität ist beim Beschleunigen und in Kurven eingeschränkt.

Fahren Sie daher mit entsprechender Vorsicht.

Es kann sinnvoll sein, DTC unter folgenden besonderen Umständen kurzzeitig einzuschalten:

• Bei Fahrt im Matsch oder auf nicht geräumten, schneebedeckten Straßen.
• Beim Befreien des Fahrzeugs aus tiefem Schnee oder beim Anfahren auf losem Untergrund.
• Bei Fahrt mit Schneeketten.

DTC Dynamische Traktionskontrolle deaktivieren/aktivieren

DTC einschalten

Taste drücken.

TRACTION wird im Kombiinstrument angezeigt und die Kontrollleuchte für DSC OFF leuchtet auf.

DTC ausschalten

Taste erneut drücken.

TRACTION und die Kontrollleuchte DSC OFF erlöschen.

Performance Control

Performance Control erhöht die Agilität des Fahrzeugs.

Zur Steigerung der Wendigkeit bei sportlicher Fahrweise werden einzelne Räder abgebremst. Die dabei entstehende Bremskraft wird gleichzeitig größtenteils durch einen Motoreingriff ausgeglichen.

xDrive

xDrive ist das Allradsystem Ihres Fahrzeugs.

Das Zusammenspiel von xDrive und DSC optimiert Traktion und Fahrdynamik weiter.

Das Allradsystem xDrive verteilt die Antriebskräfte je nach Fahrsituation und Fahrbahnzustand variabel auf die Vorder- und Hinterachse.

Anzeige auf dem Control Display

xDrive-Ansicht anzeigen

1. „Fahrzeuginfo“

2. „xDrive-Status“

Folgende Informationen werden angezeigt:

• Mit Navigationssystem: Kompassanzeige für die Fahrtrichtung
• Längsneigung mit Grad- und Prozentangabe
• Querneigung mit Gradangabe
• Grafische Anzeige der Lenkung

HDC Hill Descent Control

Das Konzept

HDC ist ein Bergabfahrassistent, der die Fahrgeschwindigkeit an steilen Gefällen automatisch regelt. Ohne Betätigung der Bremse rollt das Fahrzeug mit etwas mehr als Schrittgeschwindigkeit.

HDC kann bei Geschwindigkeiten unter ca. 22 mph/35 km/h aktiviert werden. Bei der Bergabfahrt reduziert das Fahrzeug seine Geschwindigkeit auf ca. Schrittgeschwindigkeit und hält diese dann konstant.

Solange aktiv gebremst wird, befindet sich das System in Bereitschaft. In dieser Zeit bremst das System das Fahrzeug nicht ab.

Verwenden Sie HDC nur in niedrigen Gängen oder in Wählhebelstellung D oder R.

Fahrgeschwindigkeit erhöhen oder verringern

Gewünschte Geschwindigkeit im Bereich von ca.

4 mph/6 km/h bis ca. 15 mph/25 km/h mit der Wippe des Tempomaten am Lenkrad einstellen. Die Fahrgeschwindigkeit können Sie durch leichtes Beschleunigen ändern.

• Drücken Sie die Wippe bis zum Druckpunkt nach oben: Die Geschwindigkeit erhöht sich schrittweise.
• Drücken Sie die Wippe über den Druckpunkt nach oben: Die Geschwindigkeit erhöht sich, solange die Wippe gedrückt bleibt.
• Drücken Sie die Wippe bis zum Druckpunkt nach unten: Die Geschwindigkeit verringert sich schrittweise.
• Drücken Sie die Wippe über den Druckpunkt nach unten: Bei Vorwärtsfahrt verringert sich die Geschwindigkeit auf ca. 6 mph/10 km/h; bei Rückwärtsfahrt auf ca. 4 mph/6 km/h.

HDC einschalten

Taste drücken; die LED über der Taste leuchtet auf.

HDC ausschalten

Taste erneut drücken; die LED erlischt. HDC wird oberhalb von ca. 37 mph/60 km/h automatisch deaktiviert.

Anzeige im Kombiinstrument

Die eingestellte Geschwindigkeit wird im Tachometer angezeigt.

• Grün: Das System bremst das Fahrzeug aktiv ab.
• Orange: Das System ist in Bereitschaft.

Störung

Im Kombiinstrument wird eine Meldung angezeigt.

HDC ist nicht verfügbar, z. B. aufgrund erhöhter Bremstemperaturen.

Dynamic Damping Control

Das Konzept

Dieses System reduziert unerwünschte Fahrzeugbewegungen bei dynamischer Fahrweise oder auf unebenen Fahrbahnen.

Das System verbessert die Fahrdynamik und den Komfort passend zu Fahrbahnzustand und Fahrweise.

Programme

Das System bietet mehrere verschiedene Programme.

Wählen Sie die Programme über Driving Dynamics Control.

SPORT Durchgehend sportliche Regelung der Dämpfer für mehr Agilität.

SPORT+ Konsequent sportliche Regelung der Dämpfer für mehr Fahrdynamik bei eingeschränkter Fahrstabilisierung.

COMFORT/ECO PRO Ausgewogene Regelung des Fahrzeugs.

Variable Sportlenkung

Die variable Sportlenkung vergrößert den Lenkwinkel der Vorderräder bei großen Lenkradwinkeln, z. B. in engen Kurven oder beim Parken. Die Lenkung wird direkter.

Außerdem variiert sie die Kraft, die zum Lenken der Räder benötigt wird, in Abhängigkeit von der Fahrzeuggeschwindigkeit.

Dies führt zu einem sportlichen Lenkverhalten. Außerdem wird das Lenken beim Einparken und Rangieren erleichtert.

Servotronic

Das Prinzip Die Servotronic variiert die Lenkkraft, die zum Lenken der Räder benötigt wird, in Abhängigkeit von der Fahrzeuggeschwindigkeit. Bei niedrigen Geschwindigkeiten wird die Lenkkraft stark unterstützt, d. h. beim Lenken ist nur wenig Kraft erforderlich. Mit zunehmender Geschwindigkeit wird die Unterstützung der Lenkkraft reduziert.

Darüber hinaus passt sich die Lenkkraft je nach Fahrprogramm an, sodass ein direktes, sportliches Lenkgefühl beziehungsweise ein komfortables Lenken vermittelt wird.

Driving Dynamics Control

Das Konzept

Die Fahrdynamik-Regelung hilft, die Einstellungen und Funktionen des Fahrzeugs fein abzustimmen. Hierzu können verschiedene Programme gewählt werden.

Mit den Tasten Fahrdynamik-Regelung und DSC OFF kann jeweils ein Programm aktiviert werden.

Übersicht

Taste im Fahrzeug

Programme bedienen

Taste drücken	Programm
	DSC OFF TRACTION
	SPORT+ SPORT COMFORT ECO PRO

Automatischer Programmwechsel Das System kann in folgenden Situationen automatisch in den Modus COMFORT wechseln:

• Ausfall von Dynamic Damping Control.
• Ausfall von DSC Dynamic Stability Control.
• Das Fahrzeug hat einen Reifenplatten.
• Beim Aktivieren der Geschwindigkeitsregelung im Modus TRACTION oder DSC OFF.

DSC OFF

Wenn DSC OFF aktiv ist, ist die Fahrstabilität beim Beschleunigen und bei der Kurvenfahrt eingeschränkt.

TRACTION

Wenn TRACTION aktiv ist, hat das Fahrzeug maximale Traktion auf losem Untergrund. DTC Dynamic Traction Control wird aktiviert. Die Fahrstabilität ist beim Beschleunigen und bei der Kurvenfahrt eingeschränkt.

SPORT+

Sportliches Fahren mit optimiertem Fahrwerk und angepasster Motorsteuerung bei eingeschränkter Fahrstabilisierung.

DTC Dynamic Traction Control ist eingeschaltet.

Der Fahrer übernimmt einige der Stabilisierungsaufgaben.

SPORT+ aktivieren

Taste so oft drücken, bis SPORT+ im Kombiinstrument angezeigt wird und die Kontrollleuchte DSC OFF leuchtet.

Automatischer Programmwechsel Beim Aktivieren der Geschwindigkeitsregelung wechselt das Programm automatisch in den Modus COMFORT.

Kontrollleuchten/Warnleuchten SPORT+ wird im Kombiinstrument angezeigt.

Die Kontrollleuchte DSC OFF leuchtet: DTC Dynamic Traction Control ist aktiviert.

SPORT

Konsequent sportliche Abstimmung von Fahrwerk und Motorsteuerung für mehr Fahrdynamik bei maximaler Fahrstabilisierung.

Das Programm kann nach individuellen Vorgaben konfiguriert werden. Die Konfiguration wird für das aktuell verwendete Profil gespeichert.

SPORT aktivieren

Taste so oft drücken, bis SPORT im Kombiinstrument angezeigt wird.

SPORT konfigurieren Wenn die Anzeige auf dem Control Display aktiviert ist, kann fahrmodus SPORT nach individuellen Vorgaben eingestellt werden.

• SPORT aktivieren.
• „SPORT konfigurieren“
• Konfigurieren des Fahrmodus SPORT.

SPORT kann auch vor der Aktivierung konfiguriert werden:

1. „Einstellungen“

2. „SPORT-Modus“

3. Fahrmodus konfigurieren.

Diese Konfiguration wird beim Aktivieren des Fahrmodus SPORT abgerufen.

COMFORT

Für eine ausgewogene Abstimmung mit maximaler Fahrstabilisierung.

COMFORT aktivieren

Taste so oft drücken, bis COMFORT im Kombiinstrument angezeigt wird.

In bestimmten Situationen wechselt das System automatisch in das Programm NORMAL (automatischer Programmwechsel).

ECO PRO

ECO PRO sorgt für eine konsequent auf minimalen Kraftstoffverbrauch ausgelegte Abstimmung für maximale Reichweite bei maximaler Fahrstabilisierung.

Komfortfunktionen und Motorsteuerung werden angepasst.

Das Programm kann nach individuellen Vorgaben konfiguriert werden.

ECO PRO aktivieren

Taste so oft drücken, bis ECO PRO im Kombiinstrument angezeigt wird.

ECO PRO konfigurieren

1. ECO PRO aktivieren.

2. „ECO PRO konfigurieren“

Gewünschte Einstellungen vornehmen.

Anzeigen

Programmauswahl

Durch Drücken der Taste wird eine Liste der auswählbaren Programme angezeigt.

Je nach Ausstattung des Fahrzeugs kann die Liste im Kombiinstrument von der dargestellten Abbildung abweichen.

Ausgewähltes Programm

Das Kombiinstrument zeigt das ausgewählte Programm an.

Anzeige auf dem Control Display

Programmwechsel können auf dem Control Display angezeigt werden.

1. „Einstellungen“

2. „Control Display“

3. „Fahrmodusinfo“

Anfahrassistent

Dieses System unterstützt das Anfahren am Berg.

Die Feststellbremse ist nicht erforderlich.

1. Das Fahrzeug mit der Fußbremse festhalten.

2. Die Fußbremse lösen und ohne Verzögerung losfahren.

Nach dem Lösen der Fußbremse wird das Fahrzeug ca. 2 Sekunden lang gehalten.

Je nach Fahrzeugbeladung oder bei Verwendung eines Anhängers kann das Fahrzeug leicht zurückrollen.

Ohne Verzögerung anfahren

Nach dem Lösen der Fußbremse sofort losfahren, da der Anfahrassistent das Fahrzeug nicht länger als ca. 2 Sekunden hält und das Fahrzeug zurückzurollen beginnt.