Важные указания при движении

Особенности автомобиля и опции

В этой главе описаны все стандартные, специфичные для страны и дополнительные функции, предлагаемые для данной серии. Также описаны функции, которые не обязательно доступны в вашем автомобиле, например из-за выбранных опций или версий для разных стран. Это относится и к функциям и системам, связанным с безопасностью. При использовании соответствующих функций и систем необходимо соблюдать действующие в стране требования.

• Период обкатки
• Движение по плохим дорогам
• Общие указания по движению

Период обкатки

Общая информация

Движущимся деталям требуется время, чтобы приработаться друг к другу (период обкатки).

Следующие указания помогут обеспечить long срок службы автомобиля и хорошую эффективность.

Во время обкатки не используйте функцию Launch Control.

Двигатель, коробка передач и приводы осей

До 1 200 миль/2 000 км Не превышайте максимальные обороты двигателя и скорость движения:

• Для бензинового двигателя: 4 500 об/мин и 100 миль/ч/160 км/ч.
• Для дизельного двигателя: 3 500 об/мин и 93 миль/ч/150 км/ч.

Ни в коем случае не допускайте полной нагрузки или kickdown.

После 1 200 миль/2 000 км Обороты двигателя и скорость автомобиля можно постепенно увеличивать.

Шины

Сцепление новых шин не оптимально из-за особенностей производства; полное сцепление шины достигает после периода обкатки.

В первые 200 миль/300 км ездите осторожно.

Тормозная система

Тормозам требуется период обкатки примерно

300 миль/500 км для достижения оптимальной эффективности между тормозными дисками и колодками. В этот период обкатки ездите умеренно.

После замены деталей

При замене любого из указанных выше компонентов в процессе эксплуатации автомобиля следует соблюдать те же правила обкатки.

Движение по плохим дорогам

Автомобиль сочетает полный привод с преимуществами обычного грузовика.

Не езжайте по бездорожью

Не езжайте по бездорожью, иначе автомобиль может быть поврежден.

Для собственной безопасности, безопасности пассажиров и автомобиля соблюдайте следующие правила:

• Перед поездкой ознакомьтесь с автомобилем и не рискуйте при движении.
• Выбирайте скорость в соответствии с состоянием дорожного покрытия.

  Чем круче и неровнее дорога, тем ниже должна быть скорость.

• При движении на крутых подъемах и спусках доливайте моторное масло и охлаждающую жидкость до отметки около MAX. Подъемы и спуски можно преодолевать с уклоном не более 50 %.
• На крутых спусках используйте систему помощи при спуске HDC (Hill Descent Control).

  Трогание с места возможно на подъемах с уклоном до 30 %. Допустимый боковой крен составляет 30 %.

• Не допускайте соприкосновения днища автомобиля с грунтом.

  Дорожный просвет составляет 20 см (7,8 дюйма) и может изменяться в зависимости от загрузки автомобиля.

• Если колеса продолжают буксовать, нажмите педаль акселератора, чтобы системы стабилизации могли распределить крутящий момент между колесами. При наличии активируйте систему DTC (Dynamic Traction Control).

После движения по плохим дорогам

После движения по плохим дорогам проверьте колеса и шины на наличие повреждений, чтобы обеспечить безопасность движения.

Удалите сильные загрязнения с кузова.

Общие указания по движению

Закрытие двери багажного отделения

Движение только при закрытой двери багажного отделения

Двигайтесь только при закрытой двери багажного отделения, иначе в случае аварии, торможения или маневра уклонения пассажиры и другие участники движения могут получить травмы, а автомобиль может быть поврежден. Кроме того, выхлопные газы могут попасть в салон.

Если движение с открытой дверью багажного отделения невозможно избежать:

• Закройте все окна и стеклянный люк.
• Значительно увеличьте подачу воздуха через вентиляционные дефлекторы.
• Ведите автомобиль умеренно.

Горячая выхлопная система

Горячая выхлопная система

В выхлопной системе развиваются высокие температуры.

Не снимайте установленные теплозащитные экраны и никогда не наносите на них антикоррозионное покрытие. Следите за тем, чтобы легковоспламеняющиеся материалы, например сено, листья, трава и т. п., не соприкасались с горячей выхлопной системой во время движения, на холостом ходу или на стоянке. Такой контакт может привести к пожару, что повышает риск серьезных травм и материального ущерба.

Не прикасайтесь к горячим выхлопным трубам, иначе есть опасность получить ожог.

Сажевый фильтр дизельного двигателя

Сажевый фильтр улавливает частицы сажи и периодически сжигает их при высокой температуре.

В течение нескольких минут регенерации может наблюдаться следующее:

• Двигатель может временно работать менее ровно.
• Из выхлопной системы могут доноситься шумы и выделяться небольшое количество дыма до непродолжительного времени после выключения двигателя.
• Для достижения обычной мощности может потребоваться несколько более высокая частота вращения двигателя.

Мобильные средства связи в автомобиле

Мобильные средства связи в автомобиле

Не рекомендуется пользоваться в салоне мобильными телефонами и другими средствами связи без прямого подключения к внешней антенне.

В противном случае электроника автомобиля и средства мобильной связи могут создавать помехи друг другу. Кроме того, нет гарантии, что излучение, возникающее при передаче, будет отведено от салона автомобиля.

Аквапланирование

Аквапланирование

При движении по мокрой или заснеженной дороге снижайте скорость, чтобы предотвратить аквапланирование.

На мокрой или заснеженной дороге между шинами и покрытием может образоваться клин из воды.

Это явление называется аквапланированием.

Оно характеризуется частичной или полной потерей контакта шин с дорожным покрытием, что ухудшает управляемость и эффективность торможения автомобиля.

Движение через воду

Соблюдайте уровень воды и скорость

Не превышайте максимально допустимый уровень воды и скорость, иначе могут быть повреждены двигатель, электрические системы и коробка передач автомобиля.

Проезжайте только спокойную воду и только если ее глубина не превышает 50 см (19,6 дюйма), а скорость — не выше скорости пешехода, до 3 миль/ч/5 км/ч.

Безопасное торможение

Ваш автомобиль оснащён системой ABS в стандартной комплектации.

Полное нажатие на педаль тормоза — самый эффективный способ торможения, когда это необходимо.

Рулевое управление по-прежнему отзывчиво. Вы всё ещё можете объехать любые препятствия, прилагая минимальное усилие на рулевое колесо.

Пульсация педали тормоза и звуки из гидравлических контуров указывают на то, что ABS работает.

В некоторых ситуациях торможения перфорированные тормозные диски могут вызывать неисправности.

Однако это не влияет на эффективность и надёжность работы тормозной системы.

Предметы в зоне перемещения педалей

В зоне педалей не должно быть посторонних предметов

Не допускайте попадания ковриков, ковров и любых других предметов в зону педалей. В противном случае работа педалей может быть нарушена во время движения, что создаёт риск аварии.

Не кладите дополнительные коврики поверх уже установленных ковриков или других предметов.

Используйте только коврики, одобренные для данного автомобиля и надёжно закрепляемые на полу.

После снятия ковриков для чистки убедитесь, что они надёжно закреплены на своих местах, например,

Движение по мокрой дороге Когда дорога мокрая, засыпана солью или идёт сильный дождь, слегка нажимайте на педаль тормоза через каждые несколько километров.

Убедитесь, что этот манёвр не создаёт опасности для других участников движения.

Тепло, выделяющееся в этом процессе, помогает просушить тормозные диски и колодки.

Так эффективность торможения будет доступна тогда, когда она вам понадобится.

Спуски и подъёмы

Не перегружайте тормоза

Не создавайте чрезмерной нагрузки на тормозную систему. Постоянное лёгкое нажатие на педаль тормоза может привести к перегреву, износу тормозов и даже к отказу тормозной системы.

Не двигайтесь на нейтральной передаче

Не двигайтесь на нейтральной передаче и не глушите двигатель при движении, так как это отключает торможение двигателем.

Кроме того, при остановленном двигателе усилитель рулевого управления и тормозов не работает.

На длинных или крутых спусках двигайтесь на передаче, при которой требуется наименьшее усилие торможения. В противном случае тормоза могут перегреться и снизить эффективность торможения.

При необходимости вы можете усилить торможение двигателем, переключая передачи вниз вплоть до первой.

Коррозия тормозных дисков Коррозия тормозных дисков и загрязнение тормозных колодок возникают при:

• Небольшом пробеге.
• Длительных периодах, когда автомобиль вообще не эксплуатируется.
• Редком использовании тормозов.

Коррозия накапливается, если при торможении не достигается максимальное давление на тормозные колодки, и диски не очищаются.

Накопление коррозии на тормозных дисках вызывает пульсацию тормозов при торможении; как правило, это устранить невозможно.

Конденсат под припаркованным автомобилем

При использовании автоматической системы климат-контроля под автомобилем образуется конденсат.

Такие следы воды под автомобилем являются нормальным явлением.