Sicherheit

Fahrzeugausstattung und Optionen

Dieses Kapitel beschreibt alle Serien-, länderspezifischen und optionalen Ausstattungen der Baureihe. Es beschreibt auch Ausstattungen, die in Ihrem Fahrzeug nicht unbedingt verfügbar sind, z. B. aufgrund der gewählten Sonderausstattungen oder Länderversionen. Dies gilt auch für sicherheitsrelevante Funktionen und Systeme. Bei der Nutzung der jeweiligen Funktionen und Systeme sind die jeweils gültigen länderspezifischen Vorschriften zu beachten.

• Airbags
• Reifendruck-Kontrollsystem TPM
• FTM Flat Tire Monitor
• Intelligente Sicherheit
• Frontkollisionswarnung mit City-Bremsfunktion
• Frontkollisionswarnung mit Bremsfunktion
• Fußgängerwarnung mit City-Bremsfunktion
• Spurverlassenswarnung
• Aktive Totwinkel-Erkennung
• Bremskraftanzeige

Airbags

1. 1
   Frontairbag, Fahrer
2. 2
   Frontairbag, Beifahrer
3. 3
   Kopfairbag
4. 4
   Seitenairbag
5. 5
   Knieairbags

Frontairbags

Frontairbags schützen Fahrer und Beifahrer bei Frontalkollisionen, bei denen der Sicherheitsgurt allein keinen ausreichenden Rückhalt bietet.

Seitenairbags

Bei einem Seitenaufprall stützt der Seitenairbag die Seite des Körpers im Brust- und Beckenbereich.

Kopfairbags

Bei einem Seitenaufprall stützt der Kopfairbag den Kopf.

Knieairbag

Der Knieairbag stützt die Beine bei einer Frontalkollision.

Schutzwirkung

Airbags werden nicht bei jeder Unfallsituation ausgelöst, z. B. bei weniger schweren Unfällen oder Auffahrunfällen.

Hinweise zur optimalen Schutzwirkung der Airbags

• Abstand zu den Airbags halten.
• Das Lenkrad immer am Lenkradkranz anfassen, die Hände in der Position 3 Uhr und 9 Uhr halten, um das Verletzungsrisiko für Hände oder Arme beim Auslösen des Airbags möglichst gering zu halten.
• Zwischen einem Airbag und einer Person dürfen sich keine Personen, Tiere oder Gegenstände befinden.
• Die Abdeckung des Frontairbags auf der Beifahrerseite nicht als Ablagefläche verwenden.
• Armaturenbrett und Windschutzscheibe auf der Beifahrerseite müssen frei bleiben – keine Klebeetiketten oder Abdeckungen anbringen und keine Halterungen oder Kabel anbringen, z. B. für GPS-Geräte oder Mobiltelefone.
• Darauf achten, dass der Beifahrer richtig sitzt, d. h. seine Füße und Beine im Fußraum hält; andernfalls können beim Auslösen des Frontairbags Beinverletzungen auftreten.
• Keine Schonbezüge, Sitzkissen oder andere Gegenstände auf den Beifahrersitz legen, die nicht ausdrücklich für Sitze mit integrierten Seitenairbags zugelassen sind.
• Keine Kleidungsstücke wie Jacken über die Rückenlehnen hängen.
• Darauf achten, dass die Insassen ihren Kopf vom Seitenairbag fernhalten und nicht am Kopfairbag anlehnen; andernfalls können beim Auslösen des Airbags Verletzungen auftreten.
• Das Airbagsystem nicht ausbauen.
• Das Lenkrad nicht ausbauen.
• Keine Klebstoffe auf die Airbagabdeckungen auftragen, sie nicht abdecken oder in irgendeiner Weise verändern.
• Weder die einzelnen Komponenten noch die Verkabelung des Airbagsystems verändern.

Dies gilt auch für Lenkradbezüge, das Armaturenbrett, die Sitze, die Dachsäulen und die Seiten des Dachhimmels.

Auch wenn Sie alle Anweisungen sehr genau befolgen, können Verletzungen durch Kontakt mit den Airbags in bestimmten Situationen nicht ausgeschlossen werden.

Das Zündungs- und Auslösegeräusch kann bei empfindlichen Personen zu kurzzeitigen und meist vorübergehenden Hörbeeinträchtigungen führen.

Fehlfunktion, Deaktivierung und nach dem Auslösen der Airbags

Die einzelnen Komponenten nicht unmittelbar nach dem Auslösen des Systems berühren, da sonst Verbrennungsgefahr besteht.

Airbags nur vom Servicecenter oder einer autorisierten Werkstatt prüfen, reparieren oder ausbauen und den Airbaggenerator von einer Fachwerkstatt für explosive Stoffe entsorgen lassen.

Nicht fachgerechte Eingriffe in das System können im Notfall zum Versagen oder zum unbeabsichtigten Auslösen des Airbags führen – beides kann zu Verletzungen führen.

Warnhinweise und Informationen zu den Airbags befinden sich auch auf den Sonnenblenden.

Funktionsbereitschaft des Airbagsystems

Wenn die Zündung eingeschaltet wird, leuchtet die Warnleuchte im Kombiinstrument kurz auf und zeigt so die Betriebsbereitschaft des gesamten Airbagsystems und der Gurtstraffer an.

Störung des Airbagsystems

• Die Warnleuchte leuchtet nicht auf, wenn die Zündung eingeschaltet wird.
• Die Warnleuchte leuchtet dauerhaft.

Lassen Sie das Airbagsystem bei einer Störung umgehend überprüfen.

Lassen Sie das Airbagsystem bei einer Störung umgehend überprüfen; andernfalls besteht das Risiko, dass das System bei einem schweren Unfall nicht wie erwartet funktioniert.

Automatische Deaktivierung der Beifahrerairbags

Das System erkennt, ob der Beifahrersitz belegt ist, indem es den elektrischen Widerstand des menschlichen Körpers misst.

Front-, Knie- und Seitenairbag auf der Beifahrerseite werden entweder aktiviert oder deaktiviert.

Füße im Fußraum lassen

Achten Sie darauf, dass der Beifahrer seine Füße im Fußraum lässt; andernfalls ist die einwandfreie Funktion des Beifahrerairbags möglicherweise nicht gewährleistet.

Kindersitz-Befestigungssystem auf dem Beifahrersitz

Lesen Sie vor dem Transport eines Kindes auf dem Beifahrersitz die Sicherheitshinweise und Anweisungen für Kinder auf dem Beifahrersitz, siehe Kinder.

Störung der automatischen Deaktivierung Beim Transport älterer Kinder und Erwachsener können die Beifahrerairbags in bestimmten Sitzpositionen deaktiviert sein. In diesem Fall leuchtet die Kontrollleuchte für die Beifahrerairbags auf.

Ändern Sie in diesem Fall die Sitzposition, sodass die Beifahrerairbags aktiviert werden und die Kontrollleuchte erlischt.

Wenn die Airbags nicht aktiviert werden können, setzen Sie die Person auf den Rücksitz.

Damit die belegte Sitzfläche korrekt erkannt wird

• Bringen Sie keine Bezüge, Kissen, Matten oder sonstige Gegenstände auf dem Beifahrersitz an, sofern diese nicht ausdrücklich vom Fahrzeughersteller empfohlen werden.
• Legen Sie keine elektronischen Geräte auf den Beifahrersitz, wenn darauf ein Kindersitz installiert werden soll.
• Legen Sie keine Gegenstände unter den Sitz, die von unten gegen den Sitz drücken könnten.
• Keine Feuchtigkeit in oder auf dem Sitz.

Kontrollleuchte für die Beifahrerairbags

Die Kontrollleuchte für die Beifahrerairbags zeigt den Betriebszustand der Beifahrerairbags an.

Die Leuchte zeigt an, ob die Airbags aktiviert oder deaktiviert sind.

• Die Kontrollleuchte leuchtet, wenn ein Kind ordnungsgemäß in einem Kindersitz-Befestigungssystem sitzt oder der Sitz unbesetzt ist. Die Airbags auf der Beifahrerseite sind nicht aktiviert.
• Die Kontrollleuchte leuchtet nicht, wenn z. B. eine korrekt sitzende Person ausreichender Größe auf dem Sitz erkannt wird. Die Airbags auf der Beifahrerseite sind aktiviert.

Erkannte Kindersitze Das System erkennt Kinder, die in einem Kindersitz sitzen, im Allgemeinen, insbesondere in Kindersitzen, die bei Fertigung des Fahrzeugs von der NHTSA vorgeschrieben waren. Stellen Sie nach dem Installieren eines Kindersitzes sicher, dass die Kontrollleuchte für die Beifahrerairbags aufleuchtet. Dies zeigt an, dass der Kindersitz erkannt wurde und die Beifahrerairbags nicht aktiviert sind.

Auslösekraft des Fahrer- und Beifahrerairbags

Die Auslösekraft, mit der Fahrer- bzw. Beifahrerairbag ausgelöst werden, hängt stark von der Position des Fahrer- bzw. Beifahrersitzes ab.

Kalibrieren Sie die Vordersitze, wenn eine entsprechende Meldung auf dem Control Display erscheint, um die Genauigkeit dieser Funktion langfristig zu erhalten.

Kalibrieren der Vordersitze

Eine entsprechende Meldung erscheint auf dem Control Display.

1. Drücken Sie das Drehrad und bewegen Sie den jeweiligen Sitz ganz nach vorne.

2. Drücken Sie das Drehrad erneut nach vorne. Der Sitz bewegt sich noch leicht nach vorne.

3. Stellen Sie den Sitz wieder in die gewünschte Position.

Der Kalibriervorgang ist abgeschlossen, wenn die Meldung auf dem Control Display erlischt.

Wird die Meldung weiterhin angezeigt, wiederholen Sie die Kalibrierung.

Erlischt die Meldung auch nach einer Wiederholung der Kalibrierung nicht, lassen Sie das System so bald wie möglich überprüfen.

Freier Bewegungsbereich

Achten Sie darauf, dass der Bewegungsbereich der Sitze frei ist, um Verletzungen von Personen oder Schäden an Gegenständen zu vermeiden.

Reifendruck-Kontrollsystem TPM

Das Konzept

Das System überwacht den Reifenfülldruck in den vier montierten Reifen. Das System warnt Sie, wenn ein deutlicher Druckverlust in einem oder mehreren Reifen auftritt. Hierzu messen Sensoren in den Reifenventilen den Reifenfülldruck und die Reifentemperatur.

Hinweise

Reifenschaden durch äußere Einflüsse

Plötzliche Reifenschäden durch äußere Umstände können nicht im Voraus erkannt werden.

Beachten Sie bei der Nutzung des Systems die weiterführenden Informationen unter Reifenfülldruck.

Funktionsvoraussetzungen

Das System muss mit dem korrekten Reifenfülldruck zurückgesetzt worden sein; andernfalls ist eine zuverlässige Anzeige eines Reifendruckverlusts nicht gewährleistet.

Setzen Sie das System nach jeder Korrektur des Reifenfülldrucks sowie nach jedem Reifen- oder Radwechsel zurück.

Verwenden Sie stets Räder mit TPM-Elektronik, damit das System ordnungsgemäß funktioniert.

Statusanzeige

Der aktuelle Status des Reifendruck-Kontrollsystems TPM kann auf dem Control Display angezeigt werden, z. B. ob das TPM aktiv ist.

1. „Fahrzeuginfo“

2. „Fahrzeugstatus“

3. „Reifendruck-Kontrollsystem (TPM)“

Der Status wird angezeigt.

Statusanzeige auf dem Control Display

Der Reifen- und Systemstatus wird durch die Farbe der Räder und eine Textmeldung auf dem Control Display angezeigt.

Alle Räder grün Das System ist aktiv und warnt bezogen auf die beim letzten Zurücksetzen gespeicherten Reifenfülldrücke.

Ein Rad gelb Ein Plattfuß oder ein deutlicher Druckverlust im angezeigten Reifen.

Alle Räder gelb Ein Plattfuß oder ein deutlicher Druckverlust in mehreren Reifen.

Räder grau Das System kann aufgrund einer Störung keinen Plattfuß erkennen.

Zurücksetzen durchführen

Setzen Sie das System nach jeder Korrektur des Reifenfülldrucks sowie nach jedem Reifen- oder Radwechsel zurück.

Auf dem Control Display und am Fahrzeug:

1. „Fahrzeuginfo“

2. „Fahrzeugstatus“

3. „Zurücksetzen durchführen“

4. Motor starten – nicht losfahren.

5. Reifenfülldruck zurücksetzen: „Zurücksetzen durchführen“.

6. Losfahren.

Die Reifen werden grau dargestellt und der Status wird angezeigt.

Nach kurzer Fahrt mit mehr als 19 mph/30 km/h werden die eingestellten Reifenfülldrücke als Referenzwerte übernommen. Der Reset wird während der Fahrt automatisch abgeschlossen.

Der Fortschritt des Resets wird angezeigt.

Nach einem erfolgreich abgeschlossenen Reset werden die Räder auf dem Control Display grün dargestellt und „Reifendruckkontrolle (TPM) aktiv“ wird angezeigt.

Sie können diese Fahrt jederzeit unterbrechen. Wenn Sie weiterfahren, wird der Reset automatisch fortgesetzt.

Meldung Reifendruck zu niedrig

Die gelbe Warnleuchte leuchtet auf. Eine Check-Control-Meldung wird angezeigt.

• Es liegt eine Reifenpanne oder ein deutlicher Verlust des Reifenfülldrucks vor.
• Für das System wurde kein Reset durchgeführt.

Das System gibt daher eine Warnung auf Basis der Reifenfülldrücke vor dem letzten Zurücksetzen aus.

1. Geschwindigkeit verringern und vorsichtig anhalten.

Vermeiden Sie plötzliche Brems- und Lenkmanöver.

2. Prüfen, ob das Fahrzeug mit Normalreifen oder Runflat-Reifen ausgestattet ist.

Runflat-Reifen sind mit einem kreisförmigen Symbol mit den Buchstaben RSC auf der Seitenwand des Reifens gekennzeichnet.

Fahren Sie nicht ohne Runflat-Reifen weiter

Fahren Sie nicht weiter, wenn das Fahrzeug nicht mit Runflat-Reifen ausgestattet ist. Weiterfahren kann zu schweren Unfällen führen.

Ein zu niedriger Reifendruck kann die DSC Dynamic Stability Control aktivieren.

Maßnahmen bei einer Reifenpanne

Normalreifen

1. Den beschädigten Reifen ermitteln.

Dazu den Reifendruck an allen vier Reifen prüfen.

Wenn der Reifendruck an allen vier Reifen korrekt ist, wurde die Reifendruckkontrolle möglicherweise nicht initialisiert. In diesem Fall das System initialisieren.

Wenn der beschädigte Reifen nicht ermittelt werden kann, wenden Sie sich bitte an einen Servicepartner.

2. Die Reifenpanne am beschädigten Rad beheben.

Die Verwendung von Reifendichtmitteln, z. B. des Mobility Systems, kann die Elektronik des TPM-Radsensors beschädigen. Lassen Sie die Elektronik in diesem Fall bei nächster Gelegenheit prüfen und bei Bedarf ersetzen.

Runflat-Reifen

Höchstgeschwindigkeit Sie dürfen mit einem beschädigten Reifen bis zu einer Geschwindigkeit von 50 mph/80 km/h weiterfahren.

Weiterfahrt mit Reifenpanne Wenn Sie mit einem beschädigten Reifen weiterfahren:

1. Abrupte Brems- und Lenkmanöver vermeiden.

2. Eine Geschwindigkeit von 50 mph/80 km/h nicht überschreiten.

3. Bei nächster Gelegenheit den Reifendruck an allen vier Reifen prüfen.

Wenn der Reifendruck an allen vier Reifen korrekt ist, hat die Reifendruckkontrolle möglicherweise keinen Reset durchgeführt. In diesem Fall einen Reset durchführen.

Mögliche Fahrstrecke bei vollständigem Verlust des Reifendrucks: Die mögliche Fahrstrecke nach einem Verlust des Reifendrucks hängt von Beladung, Fahrweise und Straßenverhältnissen ab.

Ein Fahrzeug mit durchschnittlicher Beladung hat eine mögliche Reichweite von ca. 80 km (50 Meilen).

Ein Fahrzeug mit beschädigtem Reifen reagiert anders, z. B. ist die Spurstabilität beim Bremsen verringert, der Bremsweg länger und das Eigenlenkverhalten verändert. Passen Sie Ihre Fahrweise entsprechend an. Vermeiden Sie abrupte Lenkmanöver und das Überfahren von Hindernissen, z. B. Bordsteinkanten, Schlaglöcher usw.

Da die mögliche Fahrstrecke davon abhängt, wie das Fahrzeug während der Fahrt genutzt wird, kann die tatsächliche Strecke je nach Fahrgeschwindigkeit, Straßenverhältnissen, Außentemperatur, Beladung usw. kürzer oder länger sein.

Weiterfahrt mit Reifenpanne

Fahren Sie moderat und überschreiten Sie eine Geschwindigkeit von 50 mph/80 km/h nicht.

Ihr Fahrzeug verhält sich bei Reifendruckverlust anders, z. B. ist die Spurstabilität beim Bremsen verringert, die Bremswege sind länger und das Eigenlenkverhalten verändert sich.

Totalausfall des Reifens

Vibrationen oder laute Geräusche während der Fahrt können auf einen Totalausfall eines Reifens hinweisen. Geschwindigkeit verringern und anhalten; andernfalls können sich Teile des Reifens lösen und einen Unfall verursachen. Fahren Sie nicht weiter und wenden Sie sich an Ihren Servicepartner.

Meldung: Reifendruckkontrolle erforderlich

Eine Check-Control-Meldung wird in folgenden Situationen angezeigt:

• Das System hat einen Radwechsel erkannt, aber es wurde kein Reset durchgeführt.
• Die Befüllung wurde nicht vorschriftsmäßig durchgeführt.
• Der Reifenfülldruck ist unter den Stand der letzten Bestätigung gefallen.

  In diesem Fall:

• Den Reifendruck prüfen und bei Bedarf korrigieren.
• Nach einem Reifenwechsel einen Reset des Systems durchführen.

Systemgrenzen

Das System funktioniert nicht richtig, wenn kein Reset durchgeführt wurde, z. B. wird eine Reifenpanne gemeldet, obwohl der Reifendruck korrekt ist.

Der Reifendruck hängt von der Reifentemperatur ab. Fahrt oder Sonneneinstrahlung erhöhen die Temperatur des Reifens und damit den Reifendruck. Sinkt die Reifentemperatur wieder, sinkt auch der Reifendruck. Bei sehr starkem Temperaturabfall kann es dadurch zu einer Warnung kommen.

Störung

Die gelbe Warnleuchte blinkt und leuchtet danach dauerhaft. Eine Check-Control-Meldung wird angezeigt. Es wurde keine Reifenpanne und kein Verlust des Reifenfülldrucks festgestellt.

Anzeige in folgenden Situationen:

• Ein Rad ohne TPM-Elektronik ist montiert: Lassen Sie dies bei Bedarf vom Servicecenter prüfen.
• Störung: Lassen Sie das System vom Servicecenter prüfen.
• Die Reifendruckkontrolle (TPM) konnte den Reset nicht abschließen.

  Den Reset des Systems erneut durchführen.

• Störung durch Systeme oder Geräte mit derselben Funkfrequenz: Nach Verlassen des Störbereichs wird das System automatisch wieder aktiv.

Erklärung gemäß NHTSA/FMVSS 138 Reifendruck-Kontrollsystem Jeder Reifen, einschließlich des Reserverads (falls vorhanden), sollte monatlich im kalten Zustand geprüft und auf den vom Fahrzeughersteller auf dem Fahrzeugtypschild bzw. dem Reifenfülldruck-Aufkleber empfohlenen Fülldruck gebracht werden. (Wenn Ihr Fahrzeug Reifen einer anderen Größe hat als auf dem Fahrzeugtypschild bzw. dem Reifenfülldruck-Aufkleber angegeben, sollten Sie den passenden Reifenfülldruck für diese Reifen ermitteln.) Als zusätzliche Sicherheitsfunktion ist Ihr Fahrzeug mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS) ausgestattet, das die Reifendruck-Warnleuchte aufleuchten lässt, wenn ein oder mehrere Reifen deutlich zu wenig Druck haben. Halten Sie daher bei aufleuchtender Reifendruck-Warnleuchte so bald wie möglich an, prüfen Sie Ihre Reifen und füllen Sie sie auf den richtigen Druck auf. Fahren mit einem deutlich zu niedrig gefüllten Reifen führt zur Überhitzung des Reifens und kann zum Reifenschaden führen. Zu niedriger Reifendruck verringert außerdem die Kraftstoffeffizienz und die Laufleistung der Reifen und kann das Fahrverhalten und das Bremsvermögen des Fahrzeugs beeinträchtigen. Bitte beachten Sie, dass das TPMS kein Ersatz für die ordnungsgemäße Reifenwartung ist. Es liegt in der Verantwortung des Fahrers, den korrekten Reifendruck einzuhalten, auch wenn der Druckverlust noch nicht das Niveau erreicht hat, bei dem die Reifendruck-Warnleuchte aufleuchtet. Ihr Fahrzeug ist außerdem mit einer Störungsanzeige des TPMS ausgestattet, die anzeigt, wenn das System nicht ordnungsgemäß funktioniert. Die Störungsanzeige des TPMS ist mit der Reifendruck-Warnleuchte kombiniert. Erkennt das System eine Störung, blinkt die Warnleuchte etwa eine Minute lang und leuchtet danach dauerhaft.

Diese Abfolge wiederholt sich bei jedem weiteren Fahrzeugstart, solange die Störung besteht. Wenn die Störungsanzeige leuchtet, kann das System einen Reifendruckverlust unter Umständen nicht wie vorgesehen erkennen oder melden.

TPMS-Störungen können aus verschiedenen Gründen auftreten, zum Beispiel durch die Montage von Ersatz- oder Alternativreifen bzw. -rädern am Fahrzeug, die die einwandfreie Funktion des TPMS beeinträchtigen.

Prüfen Sie nach dem Austausch eines oder mehrerer Reifen oder Räder an Ihrem Fahrzeug immer die TPMS-Störungsanzeige, um sicherzustellen, dass die Ersatz- oder Alternativreifen und -räder die einwandfreie Funktion des TPMS weiterhin ermöglichen.

FTM Flat Tire Monitor

Das Konzept

Das System erkennt Reifendruckverlust anhand von Unterschieden in der Drehzahl der einzelnen Räder während der Fahrt.

Bei einem Reifendruckverlust ändern sich der Durchmesser und damit die Drehzahl des betroffenen Rads. Dies wird erkannt und als Reifenpanne gemeldet.

Das System misst den tatsächlichen Reifenfülldruck nicht.

Funktionsvoraussetzungen

Das System muss initialisiert worden sein, als der Reifenfülldruck korrekt war. Andernfalls ist eine zuverlässige Erkennung einer Reifenpanne nicht gewährleistet.

Initialisieren Sie das System nach jeder Korrektur des Reifenfülldrucks und nach jedem Reifen- oder Radwechsel.

Statusanzeige

Der aktuelle Status der Flat Tire Monitor kann auf dem Control Display angezeigt werden, z. B. ob der FTM aktiv ist oder nicht.

1. „Fahrzeuginfo“

2. „Fahrzeugstatus“

3. "Flat Tire Monitor (FTM)"

Der Status wird angezeigt.

Initialisierung

Bei der Initialisierung dienen die eingestellten Reifenfülldrücke als Referenzwerte, um eine Reifenpanne zu erkennen. Die Initialisierung wird durch Bestätigen der Reifenfülldrücke gestartet.

Initialisieren Sie das System nicht, wenn Sie mit Schneeketten fahren.

Auf dem Control Display:

1. „Fahrzeuginfo“

2. „Fahrzeugstatus“

3. „Zurücksetzen durchführen“

4. Motor starten – nicht losfahren.

5. Starten Sie die Initialisierung mit "Reset durchführen".

6. Losfahren.

Die Initialisierung wird während der Fahrt abgeschlossen und kann jederzeit unterbrochen werden.

Die Initialisierung wird automatisch fortgesetzt, sobald die Fahrt wieder aufgenommen wird.

Anzeige einer Reifenpanne

Die gelbe Warnleuchte leuchtet auf. Eine Check-Control-Meldung wird angezeigt.

Es liegt eine Reifenpanne oder ein deutlicher Verlust des Reifenfülldrucks vor.

1. Geschwindigkeit verringern und vorsichtig anhalten.

Vermeiden Sie plötzliche Brems- und Lenkmanöver.

2. Prüfen, ob das Fahrzeug mit Normalreifen oder Runflat-Reifen ausgestattet ist.

Runflat-Reifen sind mit einem kreisförmigen Symbol mit den Buchstaben RSC auf der Seitenwand des Reifens gekennzeichnet.

Fahren Sie nicht ohne Runflat-Reifen weiter

Fahren Sie nicht weiter, wenn das Fahrzeug nicht mit Runflat-Reifen ausgestattet ist. Weiterfahren kann zu schweren Unfällen führen.

Wenn eine Reifenpanne angezeigt wird, wird bei Bedarf DSC Dynamic Stability Control eingeschaltet.

Systemgrenzen

Plötzliche Reifenschäden

Plötzliche schwere Reifenschäden durch äußere Einflüsse können nicht im Voraus erkannt werden.

Ein natürlicher, gleichmäßiger Reifendruckverlust an allen vier Reifen wird nicht erkannt. Prüfen Sie daher den Reifenfülldruck regelmäßig.

Das System kann in den folgenden Situationen verzögert reagieren oder eine Fehlfunktion aufweisen:

• Wenn das System nicht initialisiert wurde.
• Bei Fahrt auf schneebedeckter oder rutschiger Fahrbahn.
• Sportliche Fahrweise: durchdrehende Antriebsräder, hohe Querbeschleunigung (Driften).
• Bei Fahrt mit Schneeketten.

Maßnahmen bei einer Reifenpanne

Normalreifen

1. Den beschädigten Reifen ermitteln.

Dazu den Reifendruck an allen vier Reifen prüfen.

Wenn der Reifenfülldruck an allen vier Reifen korrekt ist, wurde die Flat Tire Monitor unter Umständen nicht initialisiert. Initialisieren Sie in diesem Fall das System.

Wenn der beschädigte Reifen nicht ermittelt werden kann, wenden Sie sich bitte an einen Servicepartner.

2. Die Reifenpanne am beschädigten Rad beheben.

Runflat-Reifen

Höchstgeschwindigkeit Sie dürfen mit einem beschädigten Reifen bis zu einer Geschwindigkeit von 50 mph/80 km/h weiterfahren.

Weiterfahrt mit Reifenpanne Wenn Sie mit einem beschädigten Reifen weiterfahren:

1. Abrupte Brems- und Lenkmanöver vermeiden.

2. Eine Geschwindigkeit von 50 mph/80 km/h nicht überschreiten.

3. Bei nächster Gelegenheit den Reifendruck an allen vier Reifen prüfen.

Wenn der Reifenfülldruck an allen vier Reifen korrekt ist, wurde die Flat Tire Monitor unter Umständen nicht initialisiert. Initialisieren Sie in diesem Fall das System.

Mögliche Fahrstrecke bei vollständigem Verlust des Reifendrucks: Die mögliche Fahrstrecke nach einem Verlust des Reifendrucks hängt von Beladung, Fahrweise und Straßenverhältnissen ab.

Ein Fahrzeug mit durchschnittlicher Beladung hat eine mögliche Reichweite von ca. 80 km (50 Meilen).

Ein Fahrzeug mit beschädigtem Reifen reagiert anders, z. B. ist die Spurstabilität beim Bremsen verringert, der Bremsweg länger und das Eigenlenkverhalten verändert. Passen Sie Ihre Fahrweise entsprechend an. Vermeiden Sie abrupte Lenkmanöver und das Überfahren von Hindernissen, z. B. Bordsteinkanten, Schlaglöcher usw.

Da die mögliche Fahrstrecke davon abhängt, wie das Fahrzeug während der Fahrt genutzt wird, kann die tatsächliche Strecke je nach Fahrgeschwindigkeit, Straßenverhältnissen, Außentemperatur, Beladung usw. kürzer oder länger sein.

Weiterfahrt mit Reifenpanne

Fahren Sie moderat und überschreiten Sie eine Geschwindigkeit von 50 mph/80 km/h nicht.

Ihr Fahrzeug verhält sich bei Reifendruckverlust anders, z. B. ist die Spurstabilität beim Bremsen verringert, die Bremswege sind länger und das Eigenlenkverhalten verändert sich.

Totalausfall des Reifens

Vibrationen oder laute Geräusche während der Fahrt können auf einen Totalausfall eines Reifens hinweisen. Geschwindigkeit verringern und anhalten; andernfalls können sich Teile des Reifens lösen und einen Unfall verursachen. Fahren Sie nicht weiter und wenden Sie sich an Ihren Servicepartner.

Intelligente Sicherheit

Das Konzept

Intelligent Safety ermöglicht die zentrale Bedienung der Fahrerassistenzsysteme. Je nach Fahrzeugausstattung besteht Intelligent Safety aus einem oder mehreren Systemen, die helfen können, eine drohende Kollision zu verhindern.

• Frontkollisionswarnung
• Fußgängerwarnung
• Spurverlassenswarnung
• Aktive Totwinkel-Erkennung

Hinweise

Eigenverantwortung

Das System ersetzt nicht die persönliche Beurteilung der Verkehrssituation durch den Fahrer.

Achten Sie jederzeit auf die Verkehrssituation und die Umgebung des Fahrzeugs, da sonst trotz aller Warnungen weiterhin Unfälle möglich sind.

Geschwindigkeit und Fahrweise anpassen

Die Anzeigen und Warnungen des Systems entbinden den Fahrer nicht von der Verantwortung, seine Fahrgeschwindigkeit und Fahrweise an die Verkehrsverhältnisse anzupassen.

Aufmerksam bleiben

Aufgrund von Systemgrenzen werden Warnungen unter Umständen gar nicht, zu spät oder fehlerhaft ausgegeben. Bleiben Sie daher stets aufmerksam und bereit einzugreifen, da sonst die Gefahr eines Unfalls besteht.

Anschleppen und Abschleppen

Schalten Sie beim Anschleppen oder Abschleppen die Intelligent Safety Systeme aus, da sonst Fehlfunktionen der einzelnen Bremssysteme zu Unfällen führen können.

Auf einen Blick

Taste im Fahrzeug

Taste Intelligent Safety

Ein-/Ausschalten

Einige Intelligent Safety Systeme sind nach jedem Start automatisch aktiv. Einige Intelligent Safety Systeme aktivieren sich entsprechend der letzten Einstellung.

Taste kurz drücken:

• Das Menü für das Intelligent Safety System wird angezeigt. Die Systeme werden entsprechend ihren jeweiligen Einstellungen einzeln ausgeschaltet.
• LED leuchtet orange oder erlischt je nach individueller Einstellung.

Bei Bedarf anpassen. Individuelle Einstellungen werden für das aktuell verwendete Profil gespeichert.

Taste erneut drücken:

• Alle Systeme von Intelligent Safety sind aktiviert.
• Die LED leuchtet grün.

Taste gedrückt halten:

• Alle Systeme von Intelligent Safety sind ausgeschaltet.
• Die LED erlischt.

Frontkollisionswarnung

Je nach Ausstattung besteht die Kollisionswarnung aus einem der beiden folgenden Systeme:

• Frontkollisionswarnung mit City-Bremsfunktion
• Frontkollisionswarnung mit Bremsfunktion

Frontkollisionswarnung mit City-Bremsfunktion

Das Konzept

Das System kann helfen, Unfälle zu vermeiden. Lässt sich ein Unfall nicht verhindern, hilft das System, die Kollisionsgeschwindigkeit zu verringern.

Das System warnt akustisch vor einer drohenden Kollision und betätigt bei Bedarf selbstständig die Bremsen.

Der automatische Bremseingriff erfolgt mit begrenzter Kraft und Dauer.

Eine Kamera im Bereich des Innenspiegels steuert das System.

Die Frontkollisionswarnung steht auch dann zur Verfügung, wenn die Geschwindigkeitsregelanlage deaktiviert wurde.

Wenn sich das Fahrzeug absichtlich einem anderen Fahrzeug nähert, wird die Kollisionswarnung verzögert, um Fehlalarme zu vermeiden.

Allgemeine Informationen

Das System warnt zweistufig vor einer drohenden Kollisionsgefahr bei Geschwindigkeiten ab ca.

3 mph/5 km/h. Der Zeitpunkt der Warnungen kann je nach aktueller Fahrsituation variieren.

Eine angemessene Bremsung setzt bei Geschwindigkeiten bis zu 35 mph/60 km/h ein.

Erfassungsbereich

Das System reagiert auf Objekte, sofern sie vom System erkannt werden.

Hinweise

Eigenverantwortung

Das System ersetzt nicht die persönliche Beurteilung der Verkehrssituation durch den Fahrer.

Achten Sie jederzeit auf die Verkehrssituation und die Umgebung des Fahrzeugs, da sonst trotz aller Warnungen weiterhin Unfälle möglich sind.

Geschwindigkeit und Fahrweise anpassen

Die Anzeigen und Warnungen des Systems entbinden den Fahrer nicht von der Verantwortung, seine Fahrgeschwindigkeit und Fahrweise an die Verkehrsverhältnisse anzupassen.

Aufmerksam bleiben

Aufgrund von Systemgrenzen werden Warnungen unter Umständen gar nicht, zu spät oder fehlerhaft ausgegeben. Bleiben Sie daher stets aufmerksam und bereit einzugreifen, da sonst die Gefahr eines Unfalls besteht.

Anschleppen und Abschleppen

Schalten Sie beim Anschleppen oder Abschleppen die Intelligent Safety Systeme aus, da sonst Fehlfunktionen der einzelnen Bremssysteme zu Unfällen führen können.

Auf einen Blick

Taste im Fahrzeug

Taste Intelligent Safety

Kamera

Die Kamera befindet sich in der Nähe des Innenspiegels.

Die Windschutzscheibe im Bereich hinter dem Innenspiegel sauber und frei halten.

Ein-/Ausschalten

Automatisches Einschalten Das System ist nach jedem Losfahren automatisch aktiv.

Manuell ein-/ausschalten

Taste kurz drücken:

• Das Menü für das Intelligent Safety System wird angezeigt. Die Systeme werden entsprechend ihren jeweiligen Einstellungen einzeln ausgeschaltet.
• LED leuchtet orange oder erlischt je nach individueller Einstellung.

Bei Bedarf anpassen. Individuelle Einstellungen werden für das aktuell verwendete Profil gespeichert.

Taste erneut drücken:

• Alle Systeme von Intelligent Safety sind aktiviert.
• Die LED leuchtet grün.

Taste gedrückt halten:

• Alle Systeme von Intelligent Safety sind ausgeschaltet.
• Die LED erlischt.

Warnzeitpunkt einstellen Der Warnzeitpunkt kann über iDrive eingestellt werden.

1. „Einstellungen“

2. „Frontkollisionswarnung“

3. Gewünschten Zeitpunkt auf dem Control Display aktivieren.

Der gewählte Zeitpunkt wird für das aktuell verwendete Profil gespeichert.

Warnung mit Bremsfunktion

Anzeige Bei einer drohenden Kollision mit einem erkannten Fahrzeug erscheint ein Warnsymbol im Kombiinstrument und im Head-up-Display.

Das Fahrzeug leuchtet rot: Vorwarnung.

Bremsen und Abstand vergrößern.

Das Fahrzeug blinkt rot und ein akustisches Signal ertönt: akute Warnung.

Sie werden aufgefordert, durch Bremsen oder ein Ausweichmanöver einzugreifen.

Vorwarnung Diese Warnung erfolgt z. B. bei drohender Kollisionsgefahr oder wenn der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu gering ist.

Bei einer Vorwarnung muss der Fahrer aktiv eingreifen.

Akute Warnung mit Bremsfunktion Warnung vor einer unmittelbar drohenden Kollision, wenn sich das Fahrzeug mit einer relativ hohen Differenzgeschwindigkeit einem anderen Objekt nähert.

Bei einer akuten Warnung muss der Fahrer aktiv eingreifen. Bei möglicher Kollisionsgefahr wird der Fahrer gegebenenfalls durch einen leichten automatischen Bremseingriff unterstützt.

Akute Warnungen können auch ohne vorherige Vorwarnung ausgelöst werden.

Bremseingriff Die Warnung fordert den Fahrer auf, selbst zu reagieren. Während einer Warnung wird die maximale Bremskraft eingesetzt. Voraussetzung für die Bremskraftverstärkung ist ein ausreichend schnelles und kräftiges Betätigen des Bremspedals. Das System kann bei Kollisionsgefahr mit einem Bremseingriff unterstützen. Bei niedrigen Geschwindigkeiten kann das Fahrzeug dadurch zum vollständigen Stillstand kommen.

Der Bremseingriff erfolgt nur, wenn DSC Dynamic Stability Control eingeschaltet und Dynamic Traction Control DTC aktiviert ist.

Der Bremseingriff kann durch Betätigen des Fahrpedals oder durch aktives Bewegen des Lenkrads unterbrochen werden.

Die Objekterkennung kann eingeschränkt sein. Einschränkungen des Erfassungsbereichs und Funktionseinschränkungen sind zu beachten.

Systemgrenzen

Erfassungsbereich Die Erkennungsleistung des Systems ist begrenzt.

Daher kann eine Warnung unter Umständen ausbleiben oder verspätet erfolgen.

Z. B. können folgende Situationen unter Umständen nicht erkannt werden:

• Langsam fahrende Fahrzeuge, wenn Sie sich ihnen mit hoher Geschwindigkeit nähern.
• Fahrzeuge, die plötzlich vor Ihnen ausscheren, oder stark abbremsende Fahrzeuge.
• Fahrzeuge mit ungewöhnlicher Heckform.
• Zweirädrige Fahrzeuge vor Ihnen.

Funktionseinschränkungen Das System ist in folgenden Situationen unter Umständen nicht voll funktionsfähig:

• Bei starkem Nebel, Regen, Spritzwasser oder Schneefall.
• In engen Kurven.
• Wenn die Fahrstabilitätsregelsysteme eingeschränkt oder deaktiviert sind, z. B. DSC OFF.
• Wenn je nach Fahrzeugausstattung das Sichtfeld der Kamera im Innenspiegel oder der Radarsensor verschmutzt oder verdeckt ist.
• Bis zu 10 Sekunden nach dem Motorstart über die Start/Stop-Taste.
• Während der Kalibrierung der Kamera unmittelbar nach der Auslieferung des Fahrzeugs.
• Wenn es durch entgegenkommendes Licht, z. B. durch die tief stehende Sonne, zu dauerhafter Blendung kommt.

Warnempfindlichkeit Je empfindlicher die Warneinstellungen sind, z. B. der Warnzeitpunkt, desto mehr Warnungen werden angezeigt. Es kann dabei jedoch auch zu vermehrten Fehlwarnungen kommen.

Frontkollisionswarnung mit Bremsfunktion

Das Konzept

Das System kann helfen, Unfälle zu vermeiden. Lässt sich ein Unfall nicht verhindern, hilft das System, die Kollisionsgeschwindigkeit zu verringern.

Das System warnt akustisch vor einer drohenden Kollision und betätigt bei Bedarf selbstständig die Bremsen.

Der automatische Bremseingriff kann mit maximaler Bremskraft und nur kurzzeitig nach Bedarf erfolgen.

Ist das Fahrzeug mit dem Aktiven Geschwindigkeitsregler mit Stop & Go ausgestattet, wird die Frontkollisionswarnung über den Radarsensor der Geschwindigkeitsregelung in Verbindung mit einer Kamera gesteuert.

Die Frontkollisionswarnung steht auch dann zur Verfügung, wenn die Geschwindigkeitsregelanlage deaktiviert wurde.

Wenn sich das Fahrzeug absichtlich einem anderen Fahrzeug nähert, wird die Kollisionswarnung verzögert, um Fehlalarme zu vermeiden.

Allgemeine Informationen

Das System gibt eine zweistufige Warnung vor einer möglichen Kollisionsgefahr mit Fahrzeugen bei Geschwindigkeiten oberhalb von ca. 3 mph/5 km/h aus. Der Zeitpunkt der Warnungen kann je nach aktueller Fahrsituation variieren.

Erfassungsbereich

Das System reagiert auf Objekte, sofern sie vom System erkannt werden.

Hinweise

Eigenverantwortung

Das System ersetzt nicht die persönliche Beurteilung der Verkehrssituation durch den Fahrer.

Achten Sie jederzeit auf die Verkehrssituation und die Umgebung des Fahrzeugs, da sonst trotz aller Warnungen weiterhin Unfälle möglich sind.

Geschwindigkeit und Fahrweise anpassen

Die Anzeigen und Warnungen des Systems entbinden den Fahrer nicht von der Verantwortung, seine Fahrgeschwindigkeit und Fahrweise an die Verkehrsverhältnisse anzupassen.

Aufmerksam bleiben

Aufgrund von Systemgrenzen werden Warnungen unter Umständen gar nicht, zu spät oder fehlerhaft ausgegeben. Bleiben Sie daher stets aufmerksam und bereit einzugreifen, da sonst die Gefahr eines Unfalls besteht.

Anschleppen und Abschleppen

Schalten Sie beim Anschleppen oder Abschleppen die Intelligent Safety Systeme aus, da sonst Fehlfunktionen der einzelnen Bremssysteme zu Unfällen führen können.

Auf einen Blick

Taste im Fahrzeug

Taste Intelligent Safety

Radarsensor

Der Radarsensor befindet sich im unteren Bereich der vorderen Stoßstange.

Radarsensor stets sauber und frei von Abdeckungen halten.

Kamera

Die Kamera befindet sich in der Nähe des Innenspiegels.

Die Windschutzscheibe im Bereich hinter dem Innenspiegel sauber und frei halten.

Ein-/Ausschalten

Automatisches Einschalten Das System ist nach jedem Losfahren automatisch aktiv.

Manuell ein-/ausschalten

Taste kurz drücken:

• Das Menü für das Intelligent Safety System wird angezeigt. Die Systeme werden entsprechend ihren jeweiligen Einstellungen einzeln ausgeschaltet.
• LED leuchtet orange oder erlischt je nach individueller Einstellung.

Bei Bedarf anpassen. Individuelle Einstellungen werden für das aktuell verwendete Profil gespeichert.

Taste erneut drücken:

• Alle Systeme von Intelligent Safety sind aktiviert.
• Die LED leuchtet grün.

Taste gedrückt halten:

• Alle Systeme von Intelligent Safety sind ausgeschaltet.
• Die LED erlischt.

Warnzeitpunkt einstellen

Der Warnzeitpunkt kann über iDrive eingestellt werden.

1. „Einstellungen“

2. „Frontkollisionswarnung“

3. Gewünschten Zeitpunkt auf dem Control Display aktivieren.

Der gewählte Zeitpunkt wird für das aktuell verwendete Profil gespeichert.

Warnung mit Bremsfunktion

Anzeige Bei einer drohenden Kollision mit einem erkannten Fahrzeug erscheint ein Warnsymbol im Kombiinstrument und im Head-up-Display.

Das Fahrzeug leuchtet rot: Vorwarnung.

Bremsen und Abstand vergrößern.

Das Fahrzeug blinkt rot und ein akustisches Signal ertönt: akute Warnung.

Sie werden aufgefordert, durch Bremsen oder ein Ausweichmanöver einzugreifen.

Vorwarnung Diese Warnung erfolgt z. B. bei drohender Kollisionsgefahr oder wenn der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu gering ist.

Bei einer Vorwarnung muss der Fahrer aktiv eingreifen.

Akute Warnung mit Bremsfunktion Warnung vor einer unmittelbar drohenden Kollision, wenn sich das Fahrzeug mit einer relativ hohen Differenzgeschwindigkeit einem anderen Objekt nähert.

Bei einer akuten Warnung muss der Fahrer aktiv eingreifen. Bei möglicher Kollisionsgefahr wird der Fahrer gegebenenfalls durch einen automatischen Bremseingriff unterstützt.

Akute Warnungen können auch ohne vorherige Vorwarnung ausgelöst werden.

Bremseingriff Die Warnung fordert den Fahrer auf, selbst zu reagieren. Während einer Warnung wird die maximale Bremskraft eingesetzt. Voraussetzung für die Bremskraftverstärkung ist ein ausreichend schnelles und kräftiges Betätigen des Bremspedals. Das System kann bei Kollisionsgefahr mit einem automatischen Bremseingriff unterstützen. Der Eingriff kann das Fahrzeug zum vollständigen Stillstand bringen.

Der Bremseingriff erfolgt nur, wenn DSC Dynamic Stability Control eingeschaltet und Dynamic Traction Control DTC aktiviert ist.

Oberhalb von ca. 130 mph/210 km/h erfolgt der Bremseingriff als kurzer Bremsdruck.

Es erfolgt keine automatische Verzögerung.

Der Bremseingriff kann durch Betätigen des Fahrpedals oder durch aktives Bewegen des Lenkrads unterbrochen werden.

Die Objekterkennung kann eingeschränkt sein. Einschränkungen des Erfassungsbereichs und Funktionseinschränkungen sind zu beachten.

Systemgrenzen

Erfassungsbereich Die Erkennungsleistung des Systems ist begrenzt.

Daher kann eine Warnung unter Umständen ausbleiben oder verspätet erfolgen.

Z. B. können folgende Situationen unter Umständen nicht erkannt werden:

• Langsam fahrende Fahrzeuge, wenn Sie sich ihnen mit hoher Geschwindigkeit nähern.
• Fahrzeuge, die plötzlich vor Ihnen ausscheren, oder stark abbremsende Fahrzeuge.
• Fahrzeuge mit ungewöhnlicher Heckform.
• Zweirädrige Fahrzeuge vor Ihnen.

Funktionseinschränkungen Das System ist in folgenden Situationen unter Umständen nicht voll funktionsfähig:

• Bei starkem Nebel, Regen, Spritzwasser oder Schneefall.
• In engen Kurven.
• Wenn die Fahrstabilitätsregelsysteme eingeschränkt oder deaktiviert sind, z. B. DSC OFF.
• Wenn je nach Fahrzeugausstattung das Sichtfeld der Kamera im Innenspiegel oder der Radarsensor verschmutzt oder verdeckt ist.
• Bis zu 10 Sekunden nach dem Motorstart über die Start/Stop-Taste.
• Während der Kalibrierung der Kamera unmittelbar nach der Auslieferung des Fahrzeugs.
• Wenn es durch entgegenkommendes Licht, z. B. durch die tief stehende Sonne, zu dauerhafter Blendung kommt.

Warnempfindlichkeit Je empfindlicher die Warneinstellungen sind, z. B. die Warnzeit, desto mehr Warnungen werden angezeigt. Es kann jedoch auch zu einer größeren Anzahl von Fehlwarnungen kommen.

Fußgängerwarnung mit City-Bremsfunktion

Das Konzept

Das System kann helfen, Unfälle mit Fußgängern zu vermeiden.

Das System gibt im Geschwindigkeitsbereich des Stadtverkehrs eine Warnung aus, wenn eine Kollision mit Fußgängern unmittelbar droht, und verfügt über eine Bremsfunktion.

Die Kamera im Bereich des Innenspiegels steuert das System.

Allgemeine Informationen

Bei Tageslicht warnt das System vor möglichen Kollisionen mit Fußgängern bei Geschwindigkeiten von etwa 6 mph/10 km/h bis etwa 35 mph/60 km/h. Kurz vor einer Kollision unterstützt Sie das System durch einen Bremseingriff.

Unter diesen Bedingungen reagiert es auf Personen, die sich im Erfassungsbereich des Systems befinden.

Erfassungsbereich

Der Erfassungsbereich vor dem Fahrzeug ist in zwei Bereiche unterteilt.

• Mittlerer Bereich, Pfeil 1, direkt vor dem Fahrzeug.
• Erweiterter Bereich, Pfeil 2, nach rechts und links.

Eine Kollision droht, wenn sich Fußgänger im mittleren Bereich befinden. Eine Warnung vor Fußgängern im erweiterten Bereich erfolgt nur, wenn sie sich in Richtung des mittleren Bereichs bewegen.

Hinweise

Eigenverantwortung

Das System ersetzt nicht die persönliche Beurteilung der Verkehrssituation durch den Fahrer.

Achten Sie jederzeit auf die Verkehrssituation und die Umgebung des Fahrzeugs, da sonst trotz aller Warnungen weiterhin Unfälle möglich sind.

Geschwindigkeit und Fahrweise anpassen

Die Anzeigen und Warnungen des Systems entbinden den Fahrer nicht von der Verantwortung, seine Fahrgeschwindigkeit und Fahrweise an die Verkehrsverhältnisse anzupassen.

Aufmerksam bleiben

Aufgrund von Systemgrenzen werden Warnungen unter Umständen gar nicht, zu spät oder fehlerhaft ausgegeben. Bleiben Sie daher stets aufmerksam und bereit einzugreifen, da sonst die Gefahr eines Unfalls besteht.

Anschleppen und Abschleppen

Schalten Sie beim Anschleppen oder Abschleppen die Intelligent Safety Systeme aus, da sonst Fehlfunktionen der einzelnen Bremssysteme zu Unfällen führen können.

Auf einen Blick

Taste im Fahrzeug

Taste Intelligent Safety

Kamera

Die Kamera befindet sich in der Nähe des Innenspiegels.

Die Windschutzscheibe im Bereich hinter dem Innenspiegel sauber und frei halten.

Ein-/Ausschalten

Automatisches Einschalten Das System ist nach jedem Anfahren automatisch aktiv.

Manuell ein-/ausschalten

Taste kurz drücken:

• Das Menü für das Intelligent Safety System wird angezeigt. Die Systeme werden entsprechend ihren jeweiligen Einstellungen einzeln ausgeschaltet.
• LED leuchtet orange oder erlischt je nach individueller Einstellung.

Bei Bedarf anpassen. Individuelle Einstellungen werden für das aktuell verwendete Profil gespeichert.

Taste erneut drücken:

• Alle Systeme von Intelligent Safety sind aktiviert.
• Die LED leuchtet grün.

Taste gedrückt halten:

• Alle Systeme von Intelligent Safety sind ausgeschaltet.
• Die LED erlischt.

Warnung mit Bremsfunktion

Anzeige Wenn eine Kollision mit einer auf diese Weise erkannten Person droht, erscheint ein Warnsymbol im Kombiinstrument und im Head-up Display.

Das rote Symbol wird angezeigt und ein Signalton ertönt.

Greifen Sie sofort durch Bremsen ein oder weichen Sie aus.

Bremseingriff Die Warnung fordert den Fahrer auf, selbst zu reagieren. Während einer Warnung wird die maximale Bremskraft eingesetzt. Voraussetzung für die Bremskraftverstärkung ist ein ausreichend schnelles und kräftiges Betätigen des Bremspedals. Das System kann bei Kollisionsgefahr mit einem Bremseingriff unterstützen. Bei niedrigen Geschwindigkeiten kann das Fahrzeug dadurch zum vollständigen Stillstand kommen.

Der Bremseingriff erfolgt nur, wenn DSC Dynamic Stability Control eingeschaltet und Dynamic Traction Control DTC aktiviert ist.

Der Bremseingriff kann durch Betätigen des Fahrpedals oder durch aktives Bewegen des Lenkrads unterbrochen werden.

Die Objekterkennung kann eingeschränkt sein. Einschränkungen des Erfassungsbereichs und Funktionseinschränkungen sind zu beachten.

Systemgrenzen

Erfassungsbereich Die Erkennungsfähigkeit der Kamera ist eingeschränkt.

Daher kann eine Warnung unter Umständen ausbleiben oder verspätet erfolgen.

Z. B. können folgende Situationen unter Umständen nicht erkannt werden:

• Teilweise verdeckte Fußgänger.
• Fußgänger, die aufgrund des Blickwinkels oder der Kontur nicht als solche erkannt werden.
• Fußgänger außerhalb des Erfassungsbereichs.
• Fußgänger mit einer Körpergröße von weniger als 80 cm.

Funktionseinschränkungen Das System ist unter Umständen nicht voll funktionsfähig oder steht in folgenden Situationen nicht zur Verfügung:

• Bei starkem Nebel, Regen, Spritzwasser oder Schneefall.
• In engen Kurven.
• Wenn die Fahrstabilitätssysteme deaktiviert sind, z. B. DSC OFF.
• Wenn das Sichtfeld der Kamera oder die Frontscheibe verschmutzt oder verdeckt sind.
• Bis zu 10 Sekunden nach dem Motorstart über die Start/Stop-Taste.
• Während der Kalibrierung der Kamera unmittelbar nach der Auslieferung des Fahrzeugs.
• Wenn es durch entgegenkommendes Licht, z. B. durch die tief stehende Sonne, zu dauerhafter Blendung kommt.
• Bei Dunkelheit.

Spurverlassenswarnung

Das Konzept

Ab einer bestimmten Geschwindigkeit warnt Sie dieses System, wenn das Fahrzeug auf Straßen mit Fahrbahnmarkierungen die Fahrspur zu verlassen droht. Diese Geschwindigkeit liegt je nach Landesausführung zwischen 35 mph/55 km/h und 45 mph/70 km/h.

Bei Warnungen beginnt das Lenkrad leicht zu vibrieren. Der Zeitpunkt der Warnung kann je nach aktueller Fahrsituation variieren.

Das System gibt keine Warnung aus, wenn vor dem Verlassen der Fahrspur der Blinker gesetzt ist.

Hinweise

Eigenverantwortung

Das System kann die persönliche Beurteilung des Straßenverlaufs und der Verkehrssituation durch den Fahrer nicht ersetzen.

Reißen Sie bei einer Warnung nicht am Lenkrad, da Sie sonst die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren können.

Auf einen Blick

Taste im Fahrzeug

Taste Intelligent Safety

Kamera

Die Kamera befindet sich in der Nähe des Innenspiegels.

Die Windschutzscheibe im Bereich hinter dem Innenspiegel sauber und frei halten.

Ein-/Ausschalten

Automatisches Einschalten Die Spurverlassenswarnung wird nach dem Anfahren automatisch aktiviert, wenn die Funktion beim letzten Abstellen des Motors eingeschaltet war.

Manuell ein-/ausschalten

Taste kurz drücken:

• Das Menü für das Intelligent Safety System wird angezeigt. Die Systeme werden entsprechend ihren jeweiligen Einstellungen einzeln ausgeschaltet.
• LED leuchtet orange oder erlischt je nach individueller Einstellung.

Bei Bedarf anpassen. Individuelle Einstellungen werden für das aktuell verwendete Profil gespeichert.

Taste erneut drücken:

• Alle Systeme von Intelligent Safety sind aktiviert.
• Die LED leuchtet grün.

Taste gedrückt halten:

• Alle Systeme von Intelligent Safety sind ausgeschaltet.
• Die LED erlischt.

Anzeige im Kombiinstrument

• Linien: System ist aktiviert.
• Pfeile: Mindestens eine Fahrbahnmarkierung wurde erkannt und Warnungen können ausgegeben werden.

Ausgegebene Warnung

Wenn Sie die Fahrspur verlassen und eine Fahrbahnmarkierung erkannt wurde, beginnt das Lenkrad zu vibrieren.

Wenn der Blinker vor dem Spurwechsel gesetzt ist, wird keine Warnung ausgegeben.

Ende der Warnung

Die Warnung endet:

• Automatisch nach ca. 3 Sekunden.
• Bei Rückkehr auf die eigene Fahrspur.
• Bei starkem Bremsen.
• Bei Betätigung des Blinkers.

Systemgrenzen

Das System ist in folgenden Situationen unter Umständen nicht voll funktionsfähig:

• Bei starkem Nebel, Regen oder Schneefall.
• Bei fehlenden, abgenutzten, schlecht sichtbaren, zusammenlaufenden, auseinanderlaufenden oder mehrfachen Fahrbahnmarkierungen, z. B. in Baustellenbereichen.
• Wenn die Fahrbahnmarkierungen mit Schnee, Eis, Schmutz oder Wasser bedeckt sind.
• In engen Kurven oder auf schmalen Fahrspuren.
• Wenn die Fahrbahnmarkierungen durch Gegenstände verdeckt sind.
• Bei sehr geringem Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug.
• Bei Fahrt in helles Gegenlicht.
• Wenn die Windschutzscheibe vor dem Innenspiegel beschlagen, verschmutzt oder mit Aufklebern o. Ä. verdeckt ist.
• Während der Kalibrierung der Kamera unmittelbar nach der Auslieferung des Fahrzeugs.

Aktive Totwinkel-Erkennung

Das Konzept

Zwei Radarsensoren unter der hinteren Stoßstange überwachen den Bereich hinter und neben dem Fahrzeug ab einer Geschwindigkeit von etwa 30 mph/50 km/h.

Das System zeigt an, ob sich Fahrzeuge im toten Winkel, Pfeil 1, befinden oder von hinten auf der Nebenspur herannahen, Pfeil 2.

Die Leuchte im Außenspiegelgehäuse leuchtet gedimmt auf.

Bevor Sie nach Setzen des Blinkers den Fahrstreifen wechseln, gibt das System in den oben beschriebenen Situationen eine Warnung aus.

Die Leuchte im Außenspiegelgehäuse blinkt und das Lenkrad vibriert.

Hinweise

Eigenverantwortung

Das System ersetzt nicht die persönliche Beurteilung der Verkehrssituation durch den Fahrer.

Achten Sie jederzeit auf die Verkehrssituation und die Umgebung des Fahrzeugs, da sonst trotz aller Warnungen weiterhin Unfälle möglich sind.

Auf einen Blick

Taste im Fahrzeug

Taste Intelligent Safety

Radarsensoren

Die Radarsensoren befinden sich unter der hinteren Stoßstange.

Ein-/Ausschalten

Automatisches Einschalten Active Blind Spot Detection wird nach dem Anfahren automatisch aktiviert, wenn die Funktion beim letzten Abstellen des Motors eingeschaltet war.

Manuell ein-/ausschalten

Taste kurz drücken:

• Das Menü für das Intelligent Safety System wird angezeigt. Die Systeme werden entsprechend ihren jeweiligen Einstellungen einzeln ausgeschaltet.
• LED leuchtet orange oder erlischt je nach individueller Einstellung.

Bei Bedarf anpassen. Individuelle Einstellungen werden für das aktuell verwendete Profil gespeichert.

Taste erneut drücken:

• Alle Systeme von Intelligent Safety sind aktiviert.
• Die LED leuchtet grün.

Taste gedrückt halten:

• Alle Systeme von Intelligent Safety sind ausgeschaltet.
• Die LED erlischt.

Anzeige

Leuchte im Außenspiegelgehäuse

Informationsstufe Die gedimmt leuchtende Leuchte im Außenspiegelgehäuse zeigt an, wenn sich Fahrzeuge im toten Winkel befinden oder von hinten herannahen.

Warnung Wenn der Blinker gesetzt wird, während sich ein Fahrzeug im kritischen Bereich befindet, vibriert das Lenkrad kurz und die Leuchte im Außenspiegelgehäuse blinkt hell auf.

Die Warnung endet, wenn der Blinker ausgeschaltet wird oder das andere Fahrzeug den kritischen Bereich verlässt.

Systemgrenzen

Das System ist in folgenden Situationen unter Umständen nicht voll funktionsfähig:

• Wenn sich ein Fahrzeug mit einer deutlich höheren Geschwindigkeit als der eigenen nähert.
• Bei starkem Nebel, Regen oder Schneefall.
• In engen Kurven oder auf schmalen Fahrspuren.
• Wenn die Stoßstange verschmutzt oder vereist oder mit Aufklebern verdeckt ist.

Wenn das System nicht voll funktionsfähig ist, wird eine Check Control-Meldung angezeigt.

Nur für Fahrzeuge in den USA

Die Sender- und Empfängereinheiten entsprechen Teil 15 der FCC/Federal Communication Commission-Vorschriften. Der Betrieb unterliegt folgenden Bedingungen: FCC ID:

• NBG009014A.

Konformitätserklärung: Dieses Gerät entspricht Teil 15 der FCC-Vorschriften. Der Betrieb unterliegt den folgenden beiden Bedingungen:

• Dieses Gerät darf keine schädlichen Störungen verursachen, und
• dieses Gerät muss jede empfangene Störung annehmen, einschließlich Störungen, die einen unerwünschten Betrieb verursachen können.

Nicht genehmigte Änderungen oder Modifikationen an diesen Geräten können dazu führen, dass die Berechtigung des Benutzers zum Betrieb dieses Geräts erlischt.

Bremskraftanzeige

Das Konzept

• Bei normaler Bremsbetätigung leuchten die äußeren Bremsleuchten.
• Bei starker Bremsbetätigung leuchten zusätzlich die inneren Bremsleuchten.