Seguridad

Características y equipamiento opcional del vehículo

Este capítulo describe todas las funciones de serie, específicas de cada país y opcionales disponibles para la serie. También describe funciones que no están necesariamente disponibles en su coche, p. ej., debido a los equipamientos seleccionados o a las versiones por país. Esto también se aplica a las funciones y sistemas relacionados con la seguridad. Al utilizar las respectivas funciones y sistemas deben observarse las disposiciones legales vigentes en cada país.

• Airbags
• Sistema de control de presión de neumáticos TPM
• FTM Monitor de pinchazos
• Intelligent Safety
• Aviso de colisión frontal con función City Braking
• Aviso de colisión frontal con función de frenado
• Aviso de peatones con función City Braking
• Aviso de salida de carril
• Detección activa de ángulo muerto
• Indicación de la fuerza de frenado

Airbags

1. 1
   Airbag frontal, conductor
2. 2
   Airbag frontal, acompañante
3. 3
   Airbag de cabeza
4. 4
   Airbag lateral
5. 5
   Airbags de rodilla

Airbags frontales

Los airbags frontales ayudan a proteger al conductor y al acompañante en impactos frontales en los que los cinturones de seguridad por sí solos no proporcionan una retención adecuada.

Airbags laterales

En un impacto lateral, el airbag lateral protege el costado del cuerpo en la zona del pecho y de la pelvis.

Airbags de cabeza

En un impacto lateral, el airbag de cabeza protege la cabeza.

Airbag de rodilla

El airbag de rodilla protege las piernas en un impacto frontal.

Efecto protector

Los airbags no se activan en todas las situaciones de impacto, por ejemplo, en accidentes menos graves o en colisiones por alcance.

Información sobre cómo garantizar el efecto protector óptimo de los airbags

• Mantenga una distancia suficiente con respecto a los airbags.
• Sujete siempre el volante por su aro, con las manos en las posiciones de las 3 y las 9 horas, para reducir al mínimo el riesgo de lesiones en las manos o los brazos cuando se active el airbag.
• No debe haber personas, animales ni objetos entre un airbag y una persona.
• No utilice la cubierta del airbag frontal del lado del acompañante como compartimento de almacenamiento.
• El salpicadero y el parabrisas del lado del acompañante deben permanecer libres: no pegue etiquetas ni cubiertas adhesivas y no fije soportes ni cables, por ejemplo, para dispositivos GPS o teléfonos móviles.
• Asegúrese de que el acompañante se siente correctamente, es decir, que mantenga los pies y las piernas en el espacio para los pies; de lo contrario, pueden producirse lesiones en las piernas al activarse el airbag frontal.
• No coloque fundas, cojines de asiento ni otros objetos en el asiento del acompañante que no estén homologados específicamente para asientos con airbags laterales integrados.
• No cuelgue prendas de vestir, como chaquetas, sobre los respaldos.
• Asegúrese de que los ocupantes mantengan la cabeza alejada del airbag lateral y no se apoyen en el airbag de cabeza; de lo contrario, pueden producirse lesiones al activarse el airbag.
• No desmonte el sistema de airbag.
• No desmonte el volante.
• No aplique materiales adhesivos sobre las cubiertas de los airbags, no las tape ni las modifique de ninguna forma.
• No modifique nunca los componentes individuales ni el cableado del sistema de airbag.

Esto también se aplica a las cubiertas del volante, al salpicadero, a los asientos, a los montantes del techo y a los laterales del revestimiento del techo.

Incluso si sigue todas las instrucciones con mucha atención, en determinadas situaciones no se puede descartar una lesión por contacto con los airbags.

El ruido de encendido e inflado puede provocar en personas sensibles una pérdida auditiva a corto plazo y, en la mayoría de los casos, temporal.

Avería, desactivación y después del despliegue de los airbags

No toque los componentes individuales inmediatamente después de que se haya activado el sistema; de lo contrario, puede sufrir quemaduras.

Haga revisar, reparar o desmontar los airbags y desechar el generador del airbag únicamente en el centro de servicio o en un taller autorizado para la manipulación de explosivos.

Los intentos de reparación del sistema por personal no profesional pueden provocar un fallo en una emergencia o una activación involuntaria del airbag; ambos casos pueden causar lesiones.

Las advertencias e informaciones sobre los airbags también se encuentran en los parasoles.

Disponibilidad funcional del sistema de airbag

Al conectar el encendido, el indicador del cuadro de instrumentos se enciende brevemente, indicando así la disponibilidad operativa de todo el sistema de airbag y del pretensor del cinturón.

Avería del sistema de airbag

• El indicador no se enciende al conectar el encendido.
• El indicador permanece encendido de forma continua.

En caso de avería, haga revisar el sistema de airbag inmediatamente.

En caso de avería, haga revisar el sistema de airbag de inmediato; de lo contrario, existe el riesgo de que el sistema no funcione como se espera en caso de un accidente grave.

Desactivación automática de los airbags del acompañante

El sistema detecta si el asiento del acompañante está ocupado midiendo la resistencia del cuerpo humano.

El airbag frontal, de rodilla y lateral del lado del acompañante se activan o desactivan.

Mantenga los pies en el espacio para los pies

Asegúrese de que el acompañante mantenga los pies en el espacio para los pies; de lo contrario, no se puede garantizar el correcto funcionamiento del airbag del acompañante.

Sistema de fijación de sillas infantiles en el asiento del acompañante

Antes de transportar a un niño en el asiento del acompañante, consulte las notas de seguridad e instrucciones para niños en el asiento del acompañante, véase Niños.

Fallo del sistema de desactivación automática Al transportar a niños mayores y adultos, los airbags del acompañante pueden desactivarse en determinadas posiciones de asiento. En este caso, se enciende el indicador de los airbags del acompañante.

En este caso, cambie la posición de asiento para que los airbags del acompañante se activen y el indicador se apague.

Si no es posible activar los airbags, haga que la persona se siente en la parte trasera.

Para permitir el reconocimiento correcto del asiento ocupado

• No coloque fundas, cojines, alfombrillas de bolas u otros objetos en el asiento del acompañante, a menos que el fabricante de su vehículo los recomiende específicamente.
• No coloque dispositivos electrónicos en el asiento del acompañante si en él se va a instalar un sistema de retención infantil.
• No coloque objetos debajo del asiento que puedan presionar el asiento desde abajo.
• No debe haber humedad dentro ni sobre el asiento.

Indicador de los airbags del acompañante

El indicador de los airbags del acompañante muestra el estado de funcionamiento de dichos airbags.

El indicador muestra si los airbags están activados o desactivados.

• El indicador se enciende cuando un niño está correctamente sentado en un sistema de fijación infantil o cuando el asiento está vacío. Los airbags del lado del acompañante no se activan.
• El indicador no se enciende cuando, por ejemplo, se detecta en el asiento a una persona correctamente sentada y de tamaño suficiente. Los airbags del lado del acompañante se activan.

Sillas infantiles detectadas En general, el sistema detecta a los niños sentados en una silla infantil, en particular en las sillas infantiles exigidas por la NHTSA en el momento de fabricación del vehículo. Tras instalar una silla infantil, asegúrese de que se encienda el indicador de los airbags del acompañante. Esto indica que se ha detectado la silla infantil y que los airbags del acompañante no se activan.

Potencia de los airbags del conductor y del acompañante

La potencia de disparo que activa los airbags del conductor y del acompañante depende en gran medida de la posición de los asientos del conductor y del acompañante.

Cuando aparezca el mensaje correspondiente en la pantalla de control, calibre los asientos delanteros para mantener la precisión de esta función a largo plazo.

Calibración de los asientos delanteros

Aparece un mensaje correspondiente en la pantalla de control.

1. Pulse el carrete y desplace el asiento correspondiente hasta el final hacia delante.

2. Vuelva a pulsar el carrete hacia delante. El asiento aún se desplaza ligeramente hacia delante.

3. Reajuste el asiento a la posición deseada.

El procedimiento de calibración finaliza cuando desaparece el mensaje de la pantalla de control.

Si el mensaje sigue apareciendo, repita la calibración.

Si el mensaje no desaparece tras repetir la calibración, haga revisar el sistema lo antes posible.

Zona de movimiento libre

Asegúrese de que la zona de movimiento de los asientos esté libre de obstáculos para evitar lesiones personales o daños en objetos.

Sistema de control de presión de neumáticos TPM

El concepto

El sistema controla la presión de inflado de los neumáticos de las cuatro ruedas montadas. El sistema le advierte si se produce una pérdida significativa de presión en uno o más neumáticos. Para ello, los sensores de las válvulas de los neumáticos miden la presión de inflado y la temperatura de los neumáticos.

Consejos

Daños en los neumáticos por factores externos

Los daños repentinos en los neumáticos causados por circunstancias externas no pueden detectarse de antemano.

Al utilizar el sistema, tenga en cuenta la información adicional que figura en Presión de inflado de los neumáticos.

Requisitos funcionales

El sistema debe haberse restablecido con la presión de inflado correcta; de lo contrario, no se puede garantizar una señal fiable de pérdida de presión de los neumáticos.

Restablezca el sistema tras cada ajuste de la presión de inflado de los neumáticos y después de cada cambio de neumático o de rueda.

Utilice siempre ruedas con electrónica TPM para garantizar el correcto funcionamiento del sistema.

Indicación de estado

El estado actual del Tire Pressure Monitor (TPM) puede mostrarse en la pantalla de control, por ejemplo, si el TPM está activo o no.

1. "Info vehículo"

2. "Estado del vehículo"

3. "Tire Pressure Monitor (TPM)"

Se muestra el estado.

Pantalla de control del estado

El estado de los neumáticos y del sistema se indica mediante el color de las ruedas y un mensaje de texto en la pantalla de control.

Todas las ruedas en verde El sistema está activo y emitirá una advertencia en relación con las presiones de inflado almacenadas durante el último restablecimiento.

Una rueda en amarillo Un pinchazo o una pérdida importante de presión de inflado en el neumático indicado.

Todas las ruedas en amarillo Un pinchazo o una pérdida importante de presión de inflado en varios neumáticos.

Ruedas en gris El sistema no puede detectar un pinchazo debido a un fallo.

Realizar el restablecimiento

Restablezca el sistema tras cada ajuste de la presión de inflado de los neumáticos y después de cada cambio de neumático o de rueda.

En la pantalla de control y en el vehículo:

1. "Info vehículo"

2. "Estado del vehículo"

3. "Realizar restablecimiento"

4. Arranque el motor; no se ponga en marcha.

5. Restablezca la presión de inflado de los neumáticos: "Realizar restablecimiento".

6. Conduzca.

Los neumáticos se muestran en gris y se visualiza el estado.

Tras circular a más de 19 mph/30 km/h durante un breve periodo, las presiones de inflado ajustadas se aceptan como valores de referencia. El restablecimiento se completa automáticamente durante la marcha.

Se muestra el progreso del restablecimiento.

Tras completar correctamente el reinicio, las ruedas en la pantalla de control se muestran en verde y aparece el mensaje "Control de presión de neumáticos (TPM) activo".

Puede interrumpir este trayecto en cualquier momento. Al continuar, el reinicio se reanuda automáticamente.

Mensaje de baja presión de neumáticos

Se enciende el indicador de advertencia amarillo. Se muestra un mensaje de Check Control.

• Hay un neumático pinchado o una pérdida importante de presión de inflado de los neumáticos.
• No se ha realizado ningún reinicio del sistema.

Por ello, el sistema emite una advertencia basada en las presiones de inflado de los neumáticos anteriores al último reinicio.

1. Reduzca la velocidad y deténgase con precaución.

Evite frenadas y maniobras de dirección bruscas.

2. Compruebe si el vehículo lleva neumáticos normales o neumáticos run-flat.

Los neumáticos run-flat se identifican con un símbolo circular que contiene las letras RSC grabadas en el flanco del neumático.

No siga conduciendo sin neumáticos run-flat

No siga conduciendo si el vehículo no está equipado con neumáticos run-flat; hacerlo puede provocar accidentes graves.

Una presión de inflado baja puede activar el DSC (Control dinámico de estabilidad).

Acciones en caso de pinchazo

Neumáticos normales

1. Identifique el neumático dañado.

Para ello, compruebe la presión de aire de los cuatro neumáticos.

Si la presión de inflado de los cuatro neumáticos es correcta, es posible que el control de presión de neumáticos no se haya inicializado. En este caso, inicialice el sistema.

Si no es posible identificarlo, póngase en contacto con el centro de servicio.

2. Repare el pinchazo en la rueda dañada.

El uso de líquido sellante para neumáticos, por ejemplo el Mobility System, puede dañar la electrónica de la rueda del TPM. En este caso, haga revisar la electrónica en la primera ocasión y sustitúyala si es necesario.

Neumáticos run-flat

Velocidad máxima Puede seguir circulando con un neumático dañado a velocidades de hasta 50 mph/80 km/h.

Continuar la marcha con un neumático pinchado Si decide seguir circulando con un neumático dañado:

1. Evite frenadas y maniobras de dirección bruscas.

2. No supere una velocidad de 50 mph/80 km/h.

3. Compruebe la presión de aire de los cuatro neumáticos en la primera ocasión.

Si la presión de inflado de los cuatro neumáticos es correcta, es posible que el control de presión de neumáticos no haya realizado un reinicio. En ese caso, realice un reinicio.

Distancia posible de conducción con pérdida total de presión de inflado: La distancia posible de conducción tras una pérdida de presión de inflado depende de la carga, del estilo de conducción y de las condiciones de la carretera.

Un vehículo con carga media tiene una autonomía aproximada de 50 millas/80 km.

Un vehículo con un neumático dañado reacciona de forma diferente; por ejemplo, tiene menor estabilidad en carril durante la frenada, una distancia de frenado más larga y diferentes propiedades de autodirección. Adapte su estilo de conducción en consecuencia. Evite maniobras bruscas de dirección o pasar por encima de obstáculos, por ejemplo bordillos, baches, etc.

Dado que la distancia posible de conducción depende de cómo se utilice el vehículo durante el trayecto, la distancia real puede ser menor o mayor según la velocidad, las condiciones de la carretera, la temperatura exterior, la carga, etc.

Continuar la marcha con un neumático pinchado

Conduzca con moderación y no supere una velocidad de 50 mph/80 km/h.

Su vehículo se comporta de forma diferente cuando pierde presión de inflado de los neumáticos; por ejemplo, la estabilidad en carril se reduce al frenar, las distancias de frenado son más largas y cambian las propiedades de autodirección.

Fallo final del neumático

Las vibraciones o los ruidos fuertes durante la conducción pueden indicar el fallo final de un neumático. Reduzca la velocidad y deténgase; de lo contrario, trozos del neumático podrían desprenderse y causar un accidente. No siga conduciendo y póngase en contacto con su centro de servicio.

Mensaje de comprobación requerida de la presión de los neumáticos

Se muestra un mensaje de Check Control en las siguientes situaciones

• El sistema ha detectado un cambio de rueda, pero no se ha realizado ningún reinicio.
• El inflado no se realizó según las especificaciones.
• La presión de inflado de los neumáticos ha descendido por debajo del nivel de la última confirmación.

  En este caso:

• Compruebe la presión de los neumáticos y corríjala si es necesario.
• Realice un reinicio del sistema después de cambiar un neumático.

Limitaciones del sistema

El sistema no funciona correctamente si no se ha realizado un reinicio; por ejemplo, se notifica un neumático pinchado aunque las presiones de inflado sean correctas.

La presión de inflado de los neumáticos depende de la temperatura del neumático. Circular o la exposición al sol aumentan la temperatura del neumático y, por tanto, la presión de inflado. La presión de inflado se reduce cuando la temperatura del neumático vuelve a bajar. Estas circunstancias pueden provocar una advertencia cuando las temperaturas descienden muy bruscamente.

Avería

El indicador de advertencia amarillo parpadea y después se enciende de forma continua. Se muestra un mensaje de Check Control. No se detecta ningún neumático pinchado ni pérdida de presión de inflado.

Se muestra en las siguientes situaciones:

• Hay instalada una rueda sin electrónica TPM: si es necesario, haga que el centro de servicio la revise.
• Avería: haga revisar el sistema en su centro de servicio.
• El TPM no pudo completar el reinicio.

  Realice de nuevo el reinicio del sistema.

• Interferencias de sistemas o dispositivos con la misma frecuencia de radio: al salir de la zona de interferencia, el sistema vuelve a activarse automáticamente.

Declaración conforme a NHTSA/FMVSS 138 Sistema de control de presión de los neumáticos Cada neumático, incluido el de repuesto (si lo hay), debe revisarse mensualmente con los neumáticos fríos e inflarse a la presión recomendada por el fabricante del vehículo, indicada en la etiqueta del vehículo o en la etiqueta de presión de inflado de los neumáticos. (Si su vehículo tiene neumáticos de un tamaño distinto al indicado en la etiqueta del vehículo o en la etiqueta de presión de inflado de los neumáticos, debe determinar la presión de inflado adecuada para dichos neumáticos.) Como función de seguridad adicional, su vehículo está equipado con un sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS), que enciende el indicador de baja presión de neumáticos cuando uno o más de sus neumáticos están significativamente desinflados. Por lo tanto, cuando se encienda el indicador de baja presión de neumáticos, detenga el vehículo y revise sus neumáticos lo antes posible, e infle los neumáticos a la presión correcta. Conducir con un neumático significativamente desinflado provoca que el neumático se sobrecaliente y puede causar su fallo. El desinflado también reduce la eficiencia de combustible y la vida útil de la banda de rodadura, y puede afectar a la maniobrabilidad y a la capacidad de frenado del vehículo. Tenga en cuenta que el TPMS no sustituye el mantenimiento adecuado de los neumáticos, y es responsabilidad del conductor mantener la presión correcta, incluso si el desinflado no ha alcanzado el nivel necesario para encender el indicador de baja presión del TPMS. Su vehículo también está equipado con un indicador de avería del TPMS que señala cuando el sistema no funciona correctamente. El indicador de avería del TPMS está combinado con el indicador de baja presión de neumáticos. Cuando el sistema detecta una avería, el indicador parpadeará durante aproximadamente un minuto y después permanecerá encendido de forma continua.

Esta secuencia se repetirá en los siguientes arranques del vehículo mientras exista la avería. Cuando el indicador de avería esté encendido, es posible que el sistema no pueda detectar ni señalizar la baja presión de los neumáticos como está previsto.

Las averías del TPMS pueden deberse a diversos motivos, entre ellos la instalación de neumáticos o ruedas de repuesto o alternativos en el vehículo que impidan que el TPMS funcione correctamente.

Compruebe siempre el indicador de avería del TPMS después de sustituir uno o más neumáticos o ruedas de su vehículo, para asegurarse de que los neumáticos y ruedas de sustitución o alternativos permiten que el TPMS siga funcionando correctamente.

FTM Monitor de pinchazos

El concepto

El sistema detecta la pérdida de presión de los neumáticos a partir de las diferencias de velocidad de rotación entre las distintas ruedas durante la conducción.

En caso de pérdida de presión de un neumático, el diámetro y, por tanto, la velocidad de rotación de la rueda correspondiente cambian. Esto se detecta y se notifica como neumático desinflado.

El sistema no mide la presión real de los neumáticos.

Requisitos funcionales

El sistema debe haberse inicializado cuando la presión de los neumáticos era correcta; de lo contrario, no se garantiza la detección fiable de un neumático desinflado.

Inicialice el sistema después de cada corrección de la presión de los neumáticos y después de cada cambio de neumático o rueda.

Indicación de estado

El estado actual del Monitor de neumáticos desinflados puede mostrarse en la pantalla de control, por ejemplo, si el FTM está activo o no.

1. "Info vehículo"

2. "Estado del vehículo"

3. "Monitor de neumáticos desinflados (FTM)"

Se muestra el estado.

Inicialización

Al inicializar, las presiones de inflado ajustadas sirven como valores de referencia para detectar un neumático desinflado. La inicialización se inicia confirmando las presiones de los neumáticos.

No inicialice el sistema mientras conduce con cadenas para nieve.

En la pantalla de control:

1. "Info vehículo"

2. "Estado del vehículo"

3. "Realizar restablecimiento"

4. Arranque el motor; no se ponga en marcha.

5. Inicie la inicialización con "Realizar reinicio".

6. Conduzca.

La inicialización se completa durante la conducción y puede interrumpirse en cualquier momento.

La inicialización continúa automáticamente al reanudar la marcha.

Indicación de neumático desinflado

Se enciende el indicador de advertencia amarillo. Se muestra un mensaje de Check Control.

Hay un neumático pinchado o una pérdida importante de presión de inflado de los neumáticos.

1. Reduzca la velocidad y deténgase con precaución.

Evite frenadas y maniobras de dirección bruscas.

2. Compruebe si el vehículo lleva neumáticos normales o neumáticos run-flat.

Los neumáticos run-flat se identifican con un símbolo circular que contiene las letras RSC grabadas en el flanco del neumático.

No siga conduciendo sin neumáticos run-flat

No siga conduciendo si el vehículo no está equipado con neumáticos run-flat; hacerlo puede provocar accidentes graves.

Cuando se indica un neumático desinflado, el DSC (Control dinámico de estabilidad) se activa si es necesario.

Limitaciones del sistema

Daño repentino en el neumático

Los daños repentinos y graves en el neumático causados por circunstancias externas no pueden reconocerse de antemano.

Una pérdida natural y uniforme de presión en los cuatro neumáticos no será detectada. Por ello, compruebe la presión de los neumáticos con regularidad.

El sistema podría retrasarse o averiarse en las siguientes situaciones:

• Cuando el sistema no se ha inicializado.
• Al circular por una calzada nevada o resbaladiza.
• Estilo de conducción deportivo: ruedas motrices patinando, aceleración transversal elevada (derrapes).
• Al conducir con cadenas para nieve.

Acciones en caso de pinchazo

Neumáticos normales

1. Identifique el neumático dañado.

Para ello, compruebe la presión de aire de los cuatro neumáticos.

Si la presión de los cuatro neumáticos es correcta, es posible que el Monitor de neumáticos desinflados no se haya inicializado. En este caso, inicialice el sistema.

Si no es posible identificarlo, póngase en contacto con el centro de servicio.

2. Repare el pinchazo en la rueda dañada.

Neumáticos run-flat

Velocidad máxima Puede seguir circulando con un neumático dañado a velocidades de hasta 50 mph/80 km/h.

Continuar la marcha con un neumático pinchado Si decide seguir circulando con un neumático dañado:

1. Evite frenadas y maniobras de dirección bruscas.

2. No supere una velocidad de 50 mph/80 km/h.

3. Compruebe la presión de aire de los cuatro neumáticos en la primera ocasión.

Si la presión de los cuatro neumáticos es correcta, es posible que el Monitor de neumáticos desinflados no se haya inicializado. En este caso, inicialice el sistema.

Distancia posible de conducción con pérdida total de presión de inflado: La distancia posible de conducción tras una pérdida de presión de inflado depende de la carga, del estilo de conducción y de las condiciones de la carretera.

Un vehículo con carga media tiene una autonomía aproximada de 50 millas/80 km.

Un vehículo con un neumático dañado reacciona de forma diferente; por ejemplo, tiene menor estabilidad en carril durante la frenada, una distancia de frenado más larga y diferentes propiedades de autodirección. Adapte su estilo de conducción en consecuencia. Evite maniobras bruscas de dirección o pasar por encima de obstáculos, por ejemplo bordillos, baches, etc.

Dado que la distancia posible de conducción depende de cómo se utilice el vehículo durante el trayecto, la distancia real puede ser menor o mayor según la velocidad, las condiciones de la carretera, la temperatura exterior, la carga, etc.

Continuar la marcha con un neumático pinchado

Conduzca con moderación y no supere una velocidad de 50 mph/80 km/h.

Su vehículo se comporta de forma diferente cuando pierde presión de inflado de los neumáticos; por ejemplo, la estabilidad en carril se reduce al frenar, las distancias de frenado son más largas y cambian las propiedades de autodirección.

Fallo final del neumático

Las vibraciones o los ruidos fuertes durante la conducción pueden indicar el fallo final de un neumático. Reduzca la velocidad y deténgase; de lo contrario, trozos del neumático podrían desprenderse y causar un accidente. No siga conduciendo y póngase en contacto con su centro de servicio.

Intelligent Safety

El concepto

Intelligent Safety permite el manejo centralizado del sistema de asistencia al conductor. Según el equipamiento del vehículo, Intelligent Safety consta de uno o más sistemas que pueden ayudar a evitar una colisión inminente.

• Aviso de colisión frontal
• Aviso de peatones
• Aviso de salida de carril
• Detección activa de ángulo muerto

Consejos

Responsabilidad personal

El sistema no sustituye el juicio personal del conductor sobre la situación del tráfico.

Esté atento a la situación del tráfico y al entorno del vehículo en todo momento; de lo contrario, siguen siendo posibles accidentes a pesar de todas las advertencias.

Adaptar la velocidad y el estilo de conducción

Las indicaciones y advertencias del sistema no eximen al conductor de la responsabilidad de adaptar la velocidad y el estilo de conducción a las condiciones del tráfico.

Esté alerta

Debido a las limitaciones del sistema, es posible que las advertencias no se emitan en absoluto, o que se emitan tarde o de forma incorrecta. Por ello, esté siempre alerta y preparado para intervenir; de lo contrario, existe riesgo de accidente.

Arranque remolcado y remolque

Para el arranque remolcado o el remolque, desconecte los sistemas Intelligent Safety; de lo contrario, las averías de los sistemas de frenado individuales podrían provocar accidentes.

Vista general

Botón en el vehículo

Botón de Intelligent Safety

Conexión/desconexión

Algunos sistemas Intelligent Safety se activan automáticamente tras cada arranque. Otros sistemas Intelligent Safety se activan según el último ajuste.

Pulse el botón brevemente:

• Se muestra el menú del sistema de seguridad inteligente. Los sistemas se desactivan individualmente según sus respectivos ajustes.
• El LED se enciende en naranja o se apaga según sus respectivos ajustes individuales.

Ajuste según sea necesario. Los ajustes individuales se guardan para el perfil que está en uso.

Vuelva a pulsar el botón:

• Todos los sistemas de seguridad inteligentes están activados.
• El LED se ilumina en verde.

Mantenga pulsado el botón:

• Todos los sistemas de seguridad inteligentes están desactivados.
• El LED se apaga.

Aviso de colisión frontal

Según el equipamiento, el sistema de aviso de colisión consta de uno de los dos sistemas siguientes:

• Aviso de colisión frontal con función City Braking
• Aviso de colisión frontal con función de frenado

Aviso de colisión frontal con función City Braking

El concepto

El sistema puede ayudar a evitar accidentes. Si no es posible evitar un accidente, el sistema ayudará a reducir la velocidad de la colisión.

El sistema emite una advertencia antes de una colisión inminente y, si es necesario, acciona los frenos de forma independiente.

La intervención automática de frenado se realiza con fuerza y duración limitadas.

Una cámara situada en la zona del espejo retrovisor controla el sistema.

El aviso de colisión frontal está disponible incluso si el control de crucero se ha desactivado.

Cuando el vehículo se aproxima intencionadamente a otro vehículo, el aviso de colisión se retrasa para evitar falsas alarmas.

Información general

El sistema emite dos niveles de advertencia de peligro de colisión inminente a velocidades desde aprox.

3 mph/5 km/h. El momento de las advertencias puede variar según la situación de conducción actual.

La frenada adecuada se activa a velocidades de hasta 35 mph/60 km/h.

Alcance de detección

Responde a objetos si son detectados por el sistema.

Consejos

Responsabilidad personal

El sistema no sustituye el juicio personal del conductor sobre la situación del tráfico.

Esté atento a la situación del tráfico y al entorno del vehículo en todo momento; de lo contrario, siguen siendo posibles accidentes a pesar de todas las advertencias.

Adaptar la velocidad y el estilo de conducción

Las indicaciones y advertencias del sistema no eximen al conductor de la responsabilidad de adaptar la velocidad y el estilo de conducción a las condiciones del tráfico.

Esté alerta

Debido a las limitaciones del sistema, es posible que las advertencias no se emitan en absoluto, o que se emitan tarde o de forma incorrecta. Por ello, esté siempre alerta y preparado para intervenir; de lo contrario, existe riesgo de accidente.

Arranque remolcado y remolque

Para el arranque remolcado o el remolque, desconecte los sistemas Intelligent Safety; de lo contrario, las averías de los sistemas de frenado individuales podrían provocar accidentes.

Vista general

Botón en el vehículo

Botón de Intelligent Safety

Cámara

La cámara se encuentra junto al espejo retrovisor interior.

Mantenga limpio y despejado el parabrisas en la zona situada detrás del espejo retrovisor interior.

Conexión/desconexión

Activación automática El sistema se activa automáticamente después de cada arranque.

Activación/desactivación manual

Pulse el botón brevemente:

• Se muestra el menú del sistema de seguridad inteligente. Los sistemas se desactivan individualmente según sus respectivos ajustes.
• El LED se enciende en naranja o se apaga según sus respectivos ajustes individuales.

Ajuste según sea necesario. Los ajustes individuales se guardan para el perfil que está en uso.

Vuelva a pulsar el botón:

• Todos los sistemas de seguridad inteligentes están activados.
• El LED se ilumina en verde.

Mantenga pulsado el botón:

• Todos los sistemas de seguridad inteligentes están desactivados.
• El LED se apaga.

Ajuste del tiempo de aviso El tiempo de aviso se puede ajustar mediante iDrive.

1. "Ajustes"

2. "Frontal Coll. Warning"

3. Active el tiempo deseado en la pantalla de control.

El tiempo seleccionado se guarda para el perfil que está en uso.

Aviso con función de frenado

Pantalla Si una colisión con un vehículo reconocido es inminente, aparece un símbolo de advertencia en el cuadro de instrumentos y en el Head-Up Display.

El vehículo se ilumina en rojo: preaviso.

Frene y aumente la distancia.

El vehículo parpadea en rojo y suena una señal acústica: aviso agudo.

Se le solicita que intervenga frenando o realizando una maniobra de evasión.

Preaviso Este aviso se emite, por ejemplo, cuando existe un peligro inminente de colisión o la distancia con el vehículo que le precede es demasiado pequeña.

El conductor debe intervenir activamente cuando se produce un preaviso.

Aviso agudo con función de frenado Aviso de peligro inminente de colisión cuando el vehículo se aproxima a otro objeto a una velocidad diferencial relativamente alta.

El conductor debe intervenir activamente cuando se produce un aviso agudo. Si es necesario, el conductor recibe asistencia mediante una ligera intervención automática de frenado en caso de posible riesgo de colisión.

Los avisos agudos también pueden activarse sin un preaviso previo.

Intervención de frenado El aviso incita al conductor a reaccionar por sí mismo. Durante un aviso se utiliza la fuerza de frenado máxima. Requisito para el servofreno es pisar el pedal de freno con suficiente rapidez y fuerza. El sistema puede asistir con cierta intervención de frenado si existe riesgo de colisión. A bajas velocidades, de este modo, los vehículos pueden llegar a detenerse por completo.

La intervención de frenado solo se ejecuta si el DSC (Control dinámico de estabilidad) está activado y el DTC (Control dinámico de tracción) está activado.

La intervención de frenado puede interrumpirse pisando el pedal del acelerador o girando activamente el volante.

La detección de objetos puede estar restringida. Deben tenerse en cuenta las limitaciones del alcance de detección y las restricciones funcionales.

Limitaciones del sistema

Alcance de detección La capacidad de detección del sistema es limitada.

Por ello, es posible que no se emita un aviso o que se emita con retraso.

Por ejemplo, es posible que no se detecten las siguientes situaciones:

• Vehículos que circulan lentamente cuando se aproxima a ellos a alta velocidad.
• Vehículos que se cruzan repentinamente delante de usted o vehículos que desaceleran bruscamente.
• Vehículos con una parte trasera de aspecto inusual.
• Vehículos de dos ruedas delante de usted.

Limitaciones funcionales Es posible que el sistema no funcione completamente en las siguientes situaciones:

• Con niebla intensa, lluvia, agua pulverizada o nevada.
• En curvas cerradas.
• Si los sistemas de control de estabilidad de conducción están limitados o desactivados, p. ej., DSC OFF.
• Si, según la versión de equipamiento del vehículo, el campo de visión de la cámara del espejo o del sensor de radar está sucio o cubierto.
• Hasta 10 segundos después de arrancar el motor, mediante el botón Start/Stop.
• Durante la calibración de la cámara inmediatamente después del envío del vehículo.
• Si hay deslumbramiento constante por luz procedente de frente, p. ej., del sol bajo en el cielo.

Sensibilidad del aviso Cuanto más sensibles sean los ajustes de aviso, p. ej., el tiempo de aviso, más avisos se mostrarán. Sin embargo, también puede haber un exceso de falsos avisos.

Aviso de colisión frontal con función de frenado

El concepto

El sistema puede ayudar a evitar accidentes. Si no es posible evitar un accidente, el sistema ayudará a reducir la velocidad de la colisión.

El sistema emite una advertencia antes de una colisión inminente y, si es necesario, acciona los frenos de forma independiente.

La intervención automática de frenado puede ejecutarse con la fuerza de frenado máxima y durante un breve periodo únicamente en caso necesario.

Si el vehículo está equipado con Active Cruise Control con Stop & Go, el aviso de colisión frontal se controla mediante el sensor de radar del control de crucero junto con una cámara.

El aviso de colisión frontal está disponible incluso si el control de crucero se ha desactivado.

Cuando el vehículo se aproxima intencionadamente a otro vehículo, el aviso de colisión se retrasa para evitar falsas alarmas.

Información general

El sistema emite un aviso de dos fases de un posible peligro de colisión con vehículos a velocidades superiores a aprox. 3 mph/5 km/h. El momento de los avisos puede variar según la situación de conducción actual.

Alcance de detección

Responde a objetos si son detectados por el sistema.

Consejos

Responsabilidad personal

El sistema no sustituye el juicio personal del conductor sobre la situación del tráfico.

Esté atento a la situación del tráfico y al entorno del vehículo en todo momento; de lo contrario, siguen siendo posibles accidentes a pesar de todas las advertencias.

Adaptar la velocidad y el estilo de conducción

Las indicaciones y advertencias del sistema no eximen al conductor de la responsabilidad de adaptar la velocidad y el estilo de conducción a las condiciones del tráfico.

Esté alerta

Debido a las limitaciones del sistema, es posible que las advertencias no se emitan en absoluto, o que se emitan tarde o de forma incorrecta. Por ello, esté siempre alerta y preparado para intervenir; de lo contrario, existe riesgo de accidente.

Arranque remolcado y remolque

Para el arranque remolcado o el remolque, desconecte los sistemas Intelligent Safety; de lo contrario, las averías de los sistemas de frenado individuales podrían provocar accidentes.

Vista general

Botón en el vehículo

Botón de Intelligent Safety

Sensor de radar

El sensor de radar se encuentra en la zona inferior del parachoques delantero.

Mantenga siempre el sensor de radar limpio y sin obstrucciones.

Cámara

La cámara se encuentra junto al espejo retrovisor interior.

Mantenga limpio y despejado el parabrisas en la zona situada detrás del espejo retrovisor interior.

Conexión/desconexión

Activación automática El sistema se activa automáticamente después de cada arranque.

Activación/desactivación manual

Pulse el botón brevemente:

• Se muestra el menú del sistema de seguridad inteligente. Los sistemas se desactivan individualmente según sus respectivos ajustes.
• El LED se enciende en naranja o se apaga según sus respectivos ajustes individuales.

Ajuste según sea necesario. Los ajustes individuales se guardan para el perfil que está en uso.

Vuelva a pulsar el botón:

• Todos los sistemas de seguridad inteligentes están activados.
• El LED se ilumina en verde.

Mantenga pulsado el botón:

• Todos los sistemas de seguridad inteligentes están desactivados.
• El LED se apaga.

Ajuste del tiempo de aviso

El tiempo de aviso se puede ajustar mediante iDrive.

1. "Ajustes"

2. "Frontal Coll. Warning"

3. Active el tiempo deseado en la pantalla de control.

El tiempo seleccionado se guarda para el perfil que está en uso.

Aviso con función de frenado

Pantalla Si una colisión con un vehículo reconocido es inminente, aparece un símbolo de advertencia en el cuadro de instrumentos y en el Head-Up Display.

El vehículo se ilumina en rojo: preaviso.

Frene y aumente la distancia.

El vehículo parpadea en rojo y suena una señal acústica: aviso agudo.

Se le solicita que intervenga frenando o realizando una maniobra de evasión.

Preaviso Este aviso se emite, por ejemplo, cuando existe un peligro inminente de colisión o la distancia con el vehículo que le precede es demasiado pequeña.

El conductor debe intervenir activamente cuando se produce un preaviso.

Aviso agudo con función de frenado Aviso de peligro inminente de colisión cuando el vehículo se aproxima a otro objeto a una velocidad diferencial relativamente alta.

El conductor debe intervenir activamente cuando se produce un aviso agudo. Si es necesario, el conductor recibe asistencia mediante una intervención automática de frenado en caso de posible riesgo de colisión.

Los avisos agudos también pueden activarse sin un preaviso previo.

Intervención de frenado El aviso incita al conductor a reaccionar por sí mismo. Durante un aviso se utiliza la fuerza de frenado máxima. Requisito para el servofreno es pisar el pedal de freno con suficiente rapidez y fuerza. El sistema puede asistir con una intervención automática de frenado en caso de riesgo de colisión. La intervención puede llevar al vehículo a una detención completa.

La intervención de frenado solo se ejecuta si el DSC (Control dinámico de estabilidad) está activado y el DTC (Control dinámico de tracción) está activado.

Por encima de aprox. 130 mph/210 km/h la intervención de frenado se produce como una breve presión de frenado.

No se produce ningún retardo automático.

La intervención de frenado puede interrumpirse pisando el pedal del acelerador o girando activamente el volante.

La detección de objetos puede estar restringida. Deben tenerse en cuenta las limitaciones del alcance de detección y las restricciones funcionales.

Limitaciones del sistema

Alcance de detección La capacidad de detección del sistema es limitada.

Por ello, es posible que no se emita un aviso o que se emita con retraso.

Por ejemplo, es posible que no se detecten las siguientes situaciones:

• Vehículos que circulan lentamente cuando se aproxima a ellos a alta velocidad.
• Vehículos que se cruzan repentinamente delante de usted o vehículos que desaceleran bruscamente.
• Vehículos con una parte trasera de aspecto inusual.
• Vehículos de dos ruedas delante de usted.

Limitaciones funcionales Es posible que el sistema no funcione completamente en las siguientes situaciones:

• Con niebla intensa, lluvia, agua pulverizada o nevada.
• En curvas cerradas.
• Si los sistemas de control de estabilidad de conducción están limitados o desactivados, p. ej., DSC OFF.
• Si, según la versión de equipamiento del vehículo, el campo de visión de la cámara del espejo o del sensor de radar está sucio o cubierto.
• Hasta 10 segundos después de arrancar el motor, mediante el botón Start/Stop.
• Durante la calibración de la cámara inmediatamente después del envío del vehículo.
• Si hay deslumbramiento constante por luz procedente de frente, p. ej., del sol bajo en el cielo.

Sensibilidad de la advertencia Cuanto más sensibles sean los ajustes de advertencia, p. ej., el tiempo de advertencia, más advertencias se mostrarán. Sin embargo, también puede haber un exceso de advertencias falsas.

Aviso de peatones con función City Braking

El concepto

El sistema puede ayudar a evitar accidentes con peatones.

El sistema emite una advertencia en la gama de velocidades de conducción urbana si existe un peligro inminente de colisión con peatones e incluye una función de frenado.

La cámara situada en la zona del espejo retrovisor controla el sistema.

Información general

Con luz diurna, el sistema advierte de posibles colisiones con peatones a velocidades de aprox. 6 mph/10 km/h a aprox. 35 mph/60 km/h; poco antes de una colisión, el sistema le asiste con una intervención de frenado.

En esas circunstancias, reacciona ante las personas que se encuentran dentro del alcance de detección del sistema.

Alcance de detección

El área de detección delante del vehículo se divide en dos zonas.

• Zona central, flecha 1, directamente delante del vehículo.
• Zona ampliada, flecha 2, a la derecha y a la izquierda.

Una colisión es inminente si los peatones se encuentran en la zona central. Se emite una advertencia sobre los peatones que se encuentran en la zona ampliada solo si se mueven en dirección a la zona central.

Consejos

Responsabilidad personal

El sistema no sustituye el juicio personal del conductor sobre la situación del tráfico.

Esté atento a la situación del tráfico y al entorno del vehículo en todo momento; de lo contrario, siguen siendo posibles accidentes a pesar de todas las advertencias.

Adaptar la velocidad y el estilo de conducción

Las indicaciones y advertencias del sistema no eximen al conductor de la responsabilidad de adaptar la velocidad y el estilo de conducción a las condiciones del tráfico.

Esté alerta

Debido a las limitaciones del sistema, es posible que las advertencias no se emitan en absoluto, o que se emitan tarde o de forma incorrecta. Por ello, esté siempre alerta y preparado para intervenir; de lo contrario, existe riesgo de accidente.

Arranque remolcado y remolque

Para el arranque remolcado o el remolque, desconecte los sistemas Intelligent Safety; de lo contrario, las averías de los sistemas de frenado individuales podrían provocar accidentes.

Vista general

Botón en el vehículo

Botón de Intelligent Safety

Cámara

La cámara se encuentra junto al espejo retrovisor interior.

Mantenga limpio y despejado el parabrisas en la zona situada detrás del espejo retrovisor interior.

Conexión/desconexión

Activación automática El sistema está activo automáticamente después de cada arranque.

Activación/desactivación manual

Pulse el botón brevemente:

• Se muestra el menú del sistema de seguridad inteligente. Los sistemas se desactivan individualmente según sus respectivos ajustes.
• El LED se enciende en naranja o se apaga según sus respectivos ajustes individuales.

Ajuste según sea necesario. Los ajustes individuales se guardan para el perfil que está en uso.

Vuelva a pulsar el botón:

• Todos los sistemas de seguridad inteligentes están activados.
• El LED se ilumina en verde.

Mantenga pulsado el botón:

• Todos los sistemas de seguridad inteligentes están desactivados.
• El LED se apaga.

Aviso con función de frenado

Indicación Si una colisión con una persona detectada de este modo es inminente, aparece un símbolo de advertencia en el cuadro de instrumentos y en el Head-up Display.

Se muestra el símbolo rojo y suena una señal.

Intervenga de inmediato frenando o realice una maniobra de evasión.

Intervención de frenado El aviso incita al conductor a reaccionar por sí mismo. Durante un aviso se utiliza la fuerza de frenado máxima. Requisito para el servofreno es pisar el pedal de freno con suficiente rapidez y fuerza. El sistema puede asistir con cierta intervención de frenado si existe riesgo de colisión. A bajas velocidades, de este modo, los vehículos pueden llegar a detenerse por completo.

La intervención de frenado solo se ejecuta si el DSC (Control dinámico de estabilidad) está activado y el DTC (Control dinámico de tracción) está activado.

La intervención de frenado puede interrumpirse pisando el pedal del acelerador o girando activamente el volante.

La detección de objetos puede estar restringida. Deben tenerse en cuenta las limitaciones del alcance de detección y las restricciones funcionales.

Limitaciones del sistema

Alcance de detección El potencial de detección de la cámara está limitado.

Por ello, es posible que no se emita un aviso o que se emita con retraso.

Por ejemplo, es posible que no se detecten las siguientes situaciones:

• Peatones parcialmente cubiertos.
• Peatones que no se detectan como tales debido al ángulo de visión o al contorno.
• Peatones fuera del alcance de detección.
• Peatones con una altura corporal inferior a 32 pulg/80 cm.

Limitaciones de funcionamiento Es posible que el sistema no esté totalmente operativo o que no esté disponible en las siguientes situaciones:

• Con niebla intensa, lluvia, agua pulverizada o nevada.
• En curvas cerradas.
• Si los sistemas de control de estabilidad de conducción están desactivados, p. ej., DSC OFF.
• Si el campo de visión de la cámara o el parabrisas delantero están sucios o cubiertos.
• Hasta 10 segundos después de arrancar el motor, mediante el botón Start/Stop.
• Durante la calibración de la cámara inmediatamente después del envío del vehículo.
• Si hay deslumbramiento constante por luz procedente de frente, p. ej., del sol bajo en el cielo.
• Cuando está oscuro en el exterior.

Aviso de salida de carril

El concepto

A partir de una velocidad determinada, este sistema le avisa cuando el vehículo, en calles con marcas de carril, está a punto de salirse del carril. Esta velocidad, según la versión del país, está entre 35 mph/55 km/h y 45 mph/70 km/h.

El volante empieza a vibrar suavemente en caso de advertencias. El momento de la advertencia puede variar según la situación de conducción actual.

El sistema no emite una advertencia si se acciona el intermitente antes de salirse del carril.

Consejos

Responsabilidad personal

El sistema no puede sustituir el juicio personal del conductor sobre el trazado de la carretera y la situación del tráfico.

En caso de advertencia, no dé tirones al volante, ya que podría perder el control del vehículo.

Vista general

Botón en el vehículo

Botón de Intelligent Safety

Cámara

La cámara se encuentra junto al espejo retrovisor interior.

Mantenga limpio y despejado el parabrisas en la zona situada detrás del espejo retrovisor interior.

Conexión/desconexión

Activación automática El aviso de salida de carril se activa automáticamente tras la salida, si la función estaba conectada la última vez que se paró el motor.

Activación/desactivación manual

Pulse el botón brevemente:

• Se muestra el menú del sistema de seguridad inteligente. Los sistemas se desactivan individualmente según sus respectivos ajustes.
• El LED se enciende en naranja o se apaga según sus respectivos ajustes individuales.

Ajuste según sea necesario. Los ajustes individuales se guardan para el perfil que está en uso.

Vuelva a pulsar el botón:

• Todos los sistemas de seguridad inteligentes están activados.
• El LED se ilumina en verde.

Mantenga pulsado el botón:

• Todos los sistemas de seguridad inteligentes están desactivados.
• El LED se apaga.

Indicación en el cuadro de instrumentos

• Líneas: el sistema está activado.
• Flechas: se ha detectado al menos una marca de carril y pueden emitirse advertencias.

Advertencia emitida

Si sale del carril y se ha detectado una marca de carril, el volante empieza a vibrar.

Si se acciona el intermitente antes de cambiar de carril, no se emite una advertencia.

Fin de la advertencia

La advertencia finaliza:

• Automáticamente después de aprox. 3 segundos.
• Al volver a su propio carril.
• Al frenar con fuerza.
• Al utilizar el intermitente.

Limitaciones del sistema

Es posible que el sistema no esté totalmente operativo en las siguientes situaciones:

• Con niebla intensa, lluvia o nevadas.
• Si faltan, están desgastadas, son poco visibles, se fusionan, se separan o hay varias marcas de carril, por ejemplo, en zonas de obras.
• Cuando las marcas de carril están cubiertas de nieve, hielo, suciedad o agua.
• En curvas cerradas o en carriles estrechos.
• Cuando las marcas de carril están cubiertas por objetos.
• Al conducir muy cerca del vehículo que circula delante.
• Al conducir hacia luces intensas.
• Cuando el parabrisas delante del espejo retrovisor interior está empañado, sucio o cubierto con pegatinas, etc.
• Durante la calibración de la cámara inmediatamente después del envío del vehículo.

Detección activa de ángulo muerto

El concepto

Dos sensores de radar situados debajo del parachoques trasero vigilan la zona situada detrás y junto al vehículo a velocidades superiores a aprox. 30 mph/50 km/h.

El sistema indica si hay vehículos en el ángulo muerto, flecha 1, o si se aproximan por detrás en el carril contiguo, flecha 2.

El piloto en la carcasa del espejo exterior se atenúa.

Antes de cambiar de carril tras accionar el intermitente, el sistema emite una advertencia en las situaciones descritas anteriormente.

El piloto en la carcasa del espejo exterior parpadea y el volante vibra.

Consejos

Responsabilidad personal

El sistema no sustituye el juicio personal del conductor sobre la situación del tráfico.

Esté atento a la situación del tráfico y al entorno del vehículo en todo momento; de lo contrario, siguen siendo posibles accidentes a pesar de todas las advertencias.

Vista general

Botón en el vehículo

Botón de Intelligent Safety

Sensores de radar

Los sensores de radar están situados debajo del parachoques trasero.

Conexión/desconexión

Activación automática El Active Blind Spot Detection se activa automáticamente tras la salida, si la función estaba conectada la última vez que se paró el motor.

Activación/desactivación manual

Pulse el botón brevemente:

• Se muestra el menú del sistema de seguridad inteligente. Los sistemas se desactivan individualmente según sus respectivos ajustes.
• El LED se enciende en naranja o se apaga según sus respectivos ajustes individuales.

Ajuste según sea necesario. Los ajustes individuales se guardan para el perfil que está en uso.

Vuelva a pulsar el botón:

• Todos los sistemas de seguridad inteligentes están activados.
• El LED se ilumina en verde.

Mantenga pulsado el botón:

• Todos los sistemas de seguridad inteligentes están desactivados.
• El LED se apaga.

Pantalla

Piloto en la carcasa del espejo exterior

Fase de información El piloto atenuado en la carcasa del espejo exterior indica cuándo hay vehículos en el ángulo muerto o que se aproximan por detrás.

Advertencia Si se acciona el intermitente mientras hay un vehículo en la zona crítica, el volante vibra brevemente y el piloto en la carcasa del espejo exterior parpadea con intensidad.

La advertencia se detiene cuando se desconecta el intermitente o cuando el otro vehículo sale de la zona crítica.

Limitaciones del sistema

Es posible que el sistema no esté totalmente operativo en las siguientes situaciones:

• Cuando un vehículo se aproxima a una velocidad muy superior a la suya.
• Con niebla intensa, lluvia o nevadas.
• En curvas cerradas o en carriles estrechos.
• Si el parachoques está sucio o cubierto de hielo, o con pegatinas.

Se muestra un mensaje de Check Control cuando el sistema no está totalmente operativo.

Solo para propietarios en EE. UU.

Las unidades emisoras y receptoras cumplen la parte 15 de las normas de la FCC/Comisión Federal de Comunicaciones. El funcionamiento está sujeto a lo siguiente: FCC ID:

• NBG009014A.

Declaración de cumplimiento: Este dispositivo cumple con la parte 15 de las normas de la FCC. Su funcionamiento está sujeto a las dos condiciones siguientes:

• Este dispositivo no debe causar interferencias perjudiciales, y
• este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida, incluidas las que puedan provocar un funcionamiento no deseado.

Cualquier modificación o cambio no autorizado en estos dispositivos podría anular la autorización del usuario para operar este equipo.

Indicación de la fuerza de frenado

El concepto

• Durante un frenado normal, se encienden las luces de freno exteriores.
• Durante un frenado fuerte, se encienden además las luces de freno interiores.