Verkokung an Zündkerzen

Zündkerzen sind in gewissem Sinne Zeugen der Verbrennung im Motor. Das Aussehen der Zündkerzen (Verkokung) zeigt, ob der Motor optimal arbeitet. Der Motor sollte zuvor auf einer Landstraße oder Autobahn gründlich warmgefahren werden. Eine Kontrolle nach kurzer Strecke kann zu falschen Schlüssen führen. Betrachten Sie die Spitze des Isolatorkegels mit der Mittelelektrode und den Masseelektroden.

Die Spitze des Isolatorkegels ist grau oder bräunlich gefärbt: gut eingestelltes Einspritzsystem, der Motor arbeitet wirtschaftlich.

Starke Ablagerungen: Ursache können Additive im Motoröl oder Kraftstoff oder ein erhöhter Ölverbrauch sein. Gegebenenfalls Ölsorte oder Kraftstoff wechseln.

Schwarze rußartige Ablagerungen: Die Zündkerze erreicht aufgrund häufiger Kurzstreckenfahrten nicht die Selbstreinigungstemperatur, falsche Wärmewert.

Die Spitze des Isolatorkegels ist braun gefärbt: zu früher Zündzeitpunkt, elektronische Zündzeitpunktregelung oder Klopfsensor arbeitet nicht.

Schmelzspuren an der Mittel- und den Seitenelektroden: Glühzündung, verursacht durch Ablagerungen im Brennraum, überhitzte Einspritzdüsen, falschen Zündzeitpunkt, verstellten Zündzeitpunkt, defekten Klopfsensor oder Motorüberhitzung.

Isolatorkegel gerissen, im Anfangsstadium als feiner Riss erkennbar: klopfende Verbrennung durch schlechten Kraftstoff, falsch eingestellte Zündung, verstellter Zündzeitpunkt, defekter Klopfsensor, unzureichende Motorkühlung oder Gemischmagerung durch unkontrolliert angesaugte Luft.

Ölschicht an den Elektroden und der Innenfläche der Zündkerze: beschädigte Kolbenringe, Ventilführungen oder Ventilschaftdichtungen.

Wenn auf der Oberfläche der Zündkerze keine der genannten Merkmale zu erkennen sind, der Motor aber trotzdem langsam anspringt oder unrund läuft, können die Zündkerzen dennoch die Ursache sein. Unsichtbare Risse im Keramikisolator können sich beim Kaltstart mit kondensierendem Kraftstoff füllen, wodurch der Funke abfließt. Zündkerzen können im Betrieb ausfallen, obwohl der Funke sichtbar ist, wenn die Kerze ausgebaut ist.