Dépôts sur les bougies

Les bougies d'allumage sont, en un sens, les témoins de la combustion dans le moteur. Leur aspect (dépôts) permet de déterminer si le moteur fonctionne de façon optimale. Il faut au préalable bien chauffer le moteur sur route de campagne ou sur autoroute. Un contrôle après un trajet trop court peut conduire à des conclusions erronées. Observez l'extrémité du cône de l'isolant avec l'électrode centrale et les électrodes latérales.

L'extrémité du cône isolant est grise ou brunâtre : système d'injection correctement réglé, moteur fonctionnant économiquement.

Dépôts importants : les causes peuvent être des additifs dans l'huile moteur ou le carburant, ou une consommation d'huile accrue. Il convient éventuellement de changer de marque d'huile ou de carburant.

Dépôts noirs de suie : en raison de trajets fréquents sur de courtes distances, la bougie n'atteint pas la température d'autonettoyage ; indice thermique incorrect.

L'extrémité du cône isolant est brune : avance à l'allumage trop précoce, régulation électronique de l'avance à l'allumage ou capteur de cliquetis défectueux.

Traces de fusion sur l'électrode centrale et les électrodes latérales : allumage incandescent causé par des dépôts dans la chambre de combustion, des injecteurs surchauffés, une avance à l'allumage incorrecte, une avance à l'allumage décalée, un capteur de cliquetis défectueux ou une surchauffe du moteur.

Cône isolant fissuré, fissure fine visible au stade initial : combustion détonante due à un carburant de mauvaise qualité, allumage mal réglé, avance à l'allumage décalée, capteur de cliquetis défectueux, refroidissement moteur insuffisant ou mélange appauvri par une entrée d'air parasite.

Film d'huile sur les électrodes et la surface intérieure de la bougie : segments de piston, guides de soupape ou capuchons de joint de tige de soupape endommagés.

Si la surface de la bougie ne présente aucun des signes décrits, mais que le moteur démarre tout de même lentement ou tourne de façon irrégulière, la cause peut néanmoins provenir des bougies. Des fissures invisibles dans l'isolant céramique peuvent se remplir de carburant condensé lors d'un démarrage à froid, ce qui provoque une fuite d'étincelle. Les bougies peuvent défaillir en service alors que l'étincelle est visible lorsque la bougie est déposée.