Audi 80 Quiz
Zündanlage

OT und Zündvorverstellung

In diesem Handbuch: Zündanlage
Technische Beschreibung — 39Motoren — 41Abgasanlage — 13Kühlsystem — 28Kraftstoffbehälter und Kraftstoffpumpe — 12Luftfilter und Ansaugkanäle — 13Einspritzsystem Mono-Motronic — 18Einspritzanlage Digifant — 19Einspritzanlage KE-III-Jetronic — 35Einspritzsysteme MPI und MPFI — 32Kupplung — 11Schaltgetriebe und Antriebsstrang — 21Fahrwerk und Lenkung — 33Bremsanlage — 41Antiblockiersystem — 8Räder und Reifen — 13Karosserie-Elektrik — 35Zündanlage — 24Beleuchtung — 14Signaleinrichtungen — 7Instrumente und Zusatzeinrichtungen — 54Heizung und Belüftung — 7Karosserieteile — 18Fehlersuche — 6Technische Daten — 13
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ллюстрация разъясняет понятия «верхняя» и «нижняя мертвая точка». Расстояние

Die Abbildung erläutert die Begriffe „oberer“ und „unterer Totpunkt“. Der Abstand zwischen ihnen ist der Hub (Kolbenweg). Der Brennraum befindet sich zwischen dem OT (2) und der unteren Kante des Zylinderkopfs (1).


Mit zunehmender Motordrehzahl muss der Zündfunke immer früher überspringen, denn – wie wir im vorherigen Abschnitt erwähnt haben – benötigt das Gemisch aus Kraftstoff und Luft stets dieselbe Zeit, um sich zu entzünden. Nur so erfolgt die Verbrennung zum richtigen Zeitpunkt, nämlich genau dann, wenn sich der Kolben gerade abwärts zu bewegen beginnt.


Die Verbrennung des Gemisches aus Kraftstoff und Luft hängt jedoch auch von dessen Zusammensetzung ab. Wird das Gaspedal nur wenig getreten (Teillast), sinkt die Entflammbarkeit des Gemisches im Brennraum. Es verbrennt langsamer und muss daher früher gezündet werden.

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Ein kurzes Quiz zum Audi 80: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.