Äußeres Gelenk ausbauen

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Äußeres Gelenk der Antriebswelle: 1 – Sicherungsring;
2 – Distanzscheibe;
3 – Tellerfeder.

ARBEITSABFOLGE

Antriebswelle ausbauen.

Ist die Manschette in Ordnung, den großen Schlauchbinder öffnen und die Schutzmanschette nach hinten schieben.

Ist die Manschette beschädigt, diese vollständig abnehmen.

Von innen mit einem Alu- oder Kunststoffhammer kräftig auf das Gelenk schlagen und so das Gelenk von der Welle lösen.

Vor dem Einbau des neuen Gelenks einen neuen Sicherungsring in die Nut der Antriebswelle einsetzen.

Tellerfeder und Distanzscheibe einbauen, falls diese bei der jeweiligen Ausführung der Antriebswelle vorhanden waren, wie in der Abbildung gezeigt. Gummimanschetten nicht vergessen.

Beim Einbau das Gelenk mit einem Kunststoffhammer auf die Welle aufschieben, bis der Sicherungsring einrastet.

Gelenk schmieren: Für ein neues Gelenk mit einem Außendurchmesser von 81 oder 88 mm sind 90 g Festschmierfett MoS2 (VW G 6) erforderlich, davon 40 g in das Gelenk und 50 g in die Manschette.

Für Gleichlaufgelenke mit einem Außendurchmesser von 98 mm wird mehr Fett benötigt: 120 g Wälzlagerfett MoS2 (VW G 6), davon 80 g in das Gelenk und 40 g in die Manschette.

Wenn bereits gebrauchte Gelenke eingebaut werden, muss nur Fett nachgefüllt werden.

Manschettenschellen fest anziehen.