Einbau des Automatikgetriebes

Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau. Besonders zu beachten sind folgende Punkte:

VORGEHENSWEISE

Prüfen, ob der Drehmomentwandler korrekt im Automatikgetriebe sitzt. Darauf achten, dass er beim Einbau nicht nach vorne verrutscht.

Zum Verschrauben des Drehmomentwandlers mit der Schwungscheibe unbedingt Original-Schrauben verwenden, sonst wird der Drehmomentwandler beschädigt.

Die Schrauben des Metall-Gummi-Lagers zuletzt festziehen. Vorher das Lager so ausrichten, dass sich der Kern des Lagers in der Mitte des Gehäuses befindet.

Eine Unterlegscheibe mit 13 mm Dicke zwischen der Gegenmutter der ATF-Kühlmittelleitung und dem Automatikgetriebe einsetzen.

Bei Bedarf neues ATF einfüllen.

Das Abgasrohr einbauen.

Den Schalthebel einstellen.

Anzugsmomente der Befestigungen des Automatikgetriebes

Bauteil
Nm
Primärwelle zum Automatikgetriebe
Drehmomentwandler zur Schwungscheibe
Automatikgetriebe zum Motor
80
60
M10
M12
60
80
Halterung zum Automatikgetriebe
40
Halterung Automatikgetriebe zur Karosserie
110