Bedienelemente, Instrumente und Kontrollleuchten

Bedienelemente und Instrumente

* Mit einem Sternchen gekennzeichnete Abschnitte betreffen Sonderzubehör, Zusatzausstattung oder Exportmodelle. Beschrieben werden alle Modelle und Ausstattungsvarianten, die BMW dem Kunden anbietet.

Beschreibung:
1. Lichtschalter (Abschnitt Beleuchtung)
2. Blinkerhebel (weiter in diesem Abschnitt)
Standlicht (Abschnitt Beleuchtung)
Fernlicht (Abschnitt Beleuchtung)
Lichthupe (Abschnitt Beleuchtung)
Bedienung des Bordcomputers* (Abschnitt Bordcomputer)
3. Schalter für Nebelscheinwerfer (Abschnitt Beleuchtung)
4. Wischer-/Waschhebel (weiter in diesem Abschnitt)
5. Taste der Zentralverriegelung (Abschnitt Verschlüsse und Diebstahlwarnanlage)
6. Taste für die Warnblinkanlage (weiter in diesem Abschnitt)
7. Taste für die Heckscheibenheizung (weiter in diesem Abschnitt)
8. Signalhorn, gesamte Verkleidung
9. Hebel der elektrischen Lenkradverstellung* (Abschnitt Innenausstattung)

Je nach Ausstattung ist im Fahrzeug eine von zwei Varianten der Instrumententafel eingebaut.

Armaturenbrett. Ausführung 1

Instrumententafel. Ausführung 2 1. Kraftstoffstandsanzeige mit Reservekontrollleuchte
2. Kontrollleuchten der Blinker
3. Geschwindigkeitsmesser
4. Kontrollleuchte Fernlicht
5. Drehzahlmesser und Econometer
6. Kühlmitteltemperaturanzeige mit Warnleuchte „Kühlmitteltemperatur zu hoch“
7. Kontroll- und Warnleuchten:
- Feststellbremse
- ABS
- Bremsflüssigkeitsstand/Bremsbelagverschleiß
- Airbags
- Tempostat
- Anschnallerinnerung*
- AT*
8. Wählhebelstellung und Anzeige des gewählten Schaltprogramms für AT* (Abschnitt Automatikgetriebe (AT)*)
9. Anzeige für anstehende Wartung
10. Display der Außentemperaturanzeige und des Bordcomputers*:
Durchschnittsverbrauch, ungefähre Reichweite und Durchschnittsgeschwindigkeit – Bedienung über den Blinkerhebel, Abschnitt Bordcomputer.
11. Kontrollleuchte Niveauregulierung*
12. Kontrollleuchte ASC+T*
13. Gesamtkilometerzähler und Tageskilometerzähler
14. Display der Selbstdiagnose* (Abschnitt Selbstdiagnosesystem*)
15. Taste zum Rücksetzen des Tageskilometerzählers
16. Kontroll- und Warnleuchten
- Nebelscheinwerfer*
- Nebelschlussleuchten*
- Motorölstand
- Batterieladung
- Motoröldruck
- Vorglühen*/digitale elektronische Dieselmotorsteuerung (DDE)*
17. Kontroll- und Warnleuchten:
- Feststellbremse
- Bremsflüssigkeitsstand/Bremsbelagverschleiß
- ABS
- Airbags
- Tempostat
- Anschnallerinnerung*
18. Taste zum Abruf der Selbstdiagnoseanzeigen
(Abschnitt Selbstdiagnosesystem*)
19. Wählhebel und Anzeige des gewählten Schaltprogramms für AT* (Abschnitt Automatikgetriebe (AT)*)
20. Außentemperaturanzeige
21. Display der Selbstdiagnose, des Bordcomputers und – bei Ausstattung mit Multifunktionslenkrad – auch des Radios und Telefons (Abschnitt Selbstdiagnosesystem*)
22. Kontroll- und Warnleuchten
Nebelscheinwerfer*
Nebelschlussleuchten*
Batterieladung
Motoröldruck

Kontroll- und Warnleuchten

Funktionsprüfung

Die Kontroll- und Warnleuchten, die mit „-“ gekennzeichnet sind, leuchten nach dem Drehen des Zündschlüssels in Stellung 2 für kurze Zeit zur Funktionsprüfung auf und erlöschen praktisch sofort nach dem Motorstart.

FUNKTIONSPRÜFUNG

Blinkerkontrollleuchte, grün
Die Leuchte blinkt beim Einschalten der Blinker. Beim Fahren mit Anhänger blinkt die Leuchte auch beim Einschalten der Blinker am Anhänger. Schnelles Blinken zeigt einen Fehler im System an.

Fernlicht, blau
Die Leuchte brennt bei eingeschaltetem Fernlicht und bei Betätigung der Lichthupe. Einzelheiten siehe Abschnitt Beleuchtung.

Feststellbremse, rot -
Die Leuchte leuchtet bei angezogenem Feststellbremshebel. Einzelheiten siehe Abschnitt Feststellbremse.

Bremsflüssigkeitsstand/Bremsbelagverschleiß*, rot -
Wenn die Leuchte aufleuchtet, prüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand oder den Zustand der Bremsbeläge. Wenn der Bremsflüssigkeitsstand unter den Normwert gefallen ist (im Display der Selbstdiagnose erscheint die Meldung „Bremsflüssigk. prüfen“
oder
die Bremsbeläge sind verschlissen (im Display der Selbstdiagnose erscheint die Meldung „Bremsbelag prüfen“)

Antiblockiersystem (ABS), gelb -
Wenn die Leuchte während der Fahrt aufleuchtet, zeigt dies die Abschaltung des ABS aufgrund eines Systemfehlers an. Die normale Bremswirkung bleibt uneingeschränkt erhalten. Lassen Sie das System bitte von einem BMW-Service überprüfen. Einzelheiten siehe Abschnitt Antiblockiersystem (ABS).

Airbags, rot -
Die Funktionsprüfung der Leuchte erfolgt bereits nach dem Drehen des Zündschlüssels in Stellung 1. Leuchtet sie dabei nicht auf oder leuchtet sie während der Fahrt, lassen Sie das System bitte von einem BMW-Service überprüfen. Einzelheiten siehe Abschnitt Sicherheitssysteme.

Tempostat*, grün
Die Leuchte brennt bei eingeschaltetem System. Das System kann über das Multifunktionslenkrad bedient werden. Einzelheiten siehe Abschnitt Tempostat.

Bitte anschnallen*, rot -
Je nach Ausstattung ertönt beim Aufleuchten der Leuchte zusätzlich ein Warnton* oder es erscheint eine Meldung* im Display der Selbstdiagnose. Je nach Ausstattung leuchtet die Leuchte bis zum Anlegen des Gurts. Einzelheiten zu den Sicherheitsgurten entnehmen Sie bitte dem Abschnitt Sicherheitssysteme.

Automatikgetriebe*, gelb -
Aufgrund einer Störung des AT werden Gangwechsel nur im Notprogramm ausgeführt. Bitte wenden Sie sich an den nächsten BMW-Service. Einzelheiten siehe Abschnitt Automatikgetriebe (AT)*.

Niveauregulierung*, gelb -
Wenn die Kontrollleuchte aufleuchtet oder im Display der Selbstdiagnose die Meldung „Niveauregel inaktiv“ erscheint, ist die Niveauregulierung gestört.
Halten Sie an und prüfen Sie das Fahrzeug. Wenn das Heck deutlich tiefer liegt als der Vorderwagen oder das Fahrzeug schräg steht (vergleichen Sie hinten rechts und hinten links), wenden Sie sich an den nächsten BMW-Service. Setzen Sie die Fahrt vorsichtig fort.

Niveauregulierung*, gelb -
Wenn die Kontrollleuchte aufleuchtet oder im Display der Selbstdiagnose die Meldung „Niveauregel inaktiv“ erscheint, ist die Niveauregulierung gestört.
Halten Sie an und prüfen Sie das Fahrzeug. Wenn das Heck deutlich tiefer liegt als der Vorderwagen oder das Fahrzeug schräg steht (vergleichen Sie hinten rechts und hinten links), wenden Sie sich an den nächsten BMW-Service. Setzen Sie die Fahrt vorsichtig fort.

ASC+T Stabilitätskontrolle mit Traktionsregelung, gelb
System ist durch Drücken der Taste oder aufgrund einer Störung ausgeschaltet. Bei einer Störung wenden Sie sich bitte an einen BMW-Service. Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt Automatische Stabilitätskontrolle mit Traktionsregelung (ASC+T).

Nebelscheinwerfer*, grün
Die Leuchte brennt, wenn die Nebelscheinwerfer eingeschaltet sind. Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt Beleuchtung.

Hintere Nebelleuchten*, gelb
Die Leuchte brennt, wenn die hinteren Nebelleuchten eingeschaltet sind. Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt Beleuchtung.

Motorölstand*, gelb
Leuchtet die Kontrollleuchte auf, prüfen Sie den Motorölstand. Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt Kontrolle der Flüssigkeitsstände.

Batterieladung, rot
Die Leuchte zeigt an, dass die Batterie nicht geladen wird. Ursache kann ein defekter Keilrippenriemen des Generatorantriebs oder eine Unterbrechung des Ladestromkreises im Generator sein.
Weiterfahrt ist nicht zulässig, da die Gefahr einer Überhitzung und Beschädigung des Motors besteht. Bei einem defekten Keilrippenriemen steigt der Kraftaufwand, der am Lenkrad beim Steuern des Fahrzeugs aufgebracht werden muss.

Motoröldruck, rot
Leuchtet die Kontrollleuchte während der Fahrt auf und erscheint gleichzeitig die Meldung „Stop! Öldruck Motor“ im Display der Diagnoseanzeige* (falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist), halten Sie sofort an, stellen Sie den Motor ab, prüfen Sie den Motorölstand und füllen Sie bei Bedarf Öl nach. Liegt der Ölstand im normalen Bereich, wenden Sie sich an einen BMW-Service.
Weiterfahrt ist nicht zulässig, da die Gefahr einer Motorschädigung durch unzureichende Schmierung besteht.

Vorglühen der Glühkerzen*, gelb
Den Motor dürfen Sie erst starten, wenn die Leuchte erloschen ist. Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt Tanken, Motor starten und abstellen. Leuchtet während der Fahrt die DDE-Kontrollleuchte auf oder erscheint im Display der Diagnoseanzeige die Meldung „Einspritzanlage“, liegt ein Fehler im elektronischen Einspritzsystem vor. Ist der Motor nicht ausgegangen, können Sie weiterfahren, da der Motor dann im Notlaufprogramm betrieben wird. Die Motorleistung ist jedoch reduziert. Lassen Sie das Einspritzsystem daher so bald wie möglich instand setzen.

Kilometerzähler, Anzeige der Außentemperatur

Ausführung der Zähler und der Anzeige ist je nach Fahrzeugausstattung unterschiedlich.

Gesamtkilometerzähler

Bei Zündschlüssel in Stellung 0 können Sie den Kilometerstand durch Drücken der Taste am Armaturenbrett (Pfeil) anzeigen lassen.

Tageskilometerzähler

Die Rückstellung auf null erfolgt durch Drücken der Taste (Pfeil), wenn sich der Zündschlüssel in Stellung 1 oder 2 befindet.

Anzeige der Außentemperatur

Ab Zündschlüssel in Stellung 1 wird die Außentemperatur angezeigt. Anzeige bei ausgeschalteter Zündung*: Taste drücken.

Glatteiswarnung

Sinkt die Temperatur unter +3 °C, ertönt ein Warnsignal und die Anzeige blinkt eine Zeit lang.

Die Warnung wiederholt sich, wenn die Temperatur nach der letzten Warnung mindestens einmal auf +6 °C gestiegen und dann erneut auf +3 °C gefallen ist.

Trotz Glatteiswarnung kann auch bei Temperaturen über +3 °C Glatteis entstehen (z. B. auf Brücken und schattigen Streckenabschnitten).

Drehzahlmesser

Vermeiden Sie Drehzahlen im roten Bereich der Skala.
In diesem Bereich wird zum Schutz des Motors die Kraftstoffzufuhr unterbrochen, was an einem deutlichen Leistungsabfall zu erkennen ist.

Verbrauchsanzeige

Die Verbrauchsanzeige zeigt den aktuellen Kraftstoffverbrauch in l/100 km. Sie können jederzeit kontrollieren, wie wirtschaftlich und umweltschonend Ihr Fahrstil ist.
Beim Stillstand des Fahrzeugs geht der Zeiger auf null zurück.

Kraftstoffvorratsanzeige

Zur Funktionsprüfung der Anzeige leuchtet ihre Kontrollleuchte beim Einschalten der Zündung kurz auf.
Leuchtet die Kontrollleuchte dauerhaft, befinden sich noch etwa folgende Mengen im Tank:
ca. 8 L – BMW 520i, 523i, 528i, 525tds
ca. 10 L – BMW 535i, 540i
Angaben zum Tankinhalt finden Sie in den Technischen Daten.

Unterschiedliche Fahrzeugneigung (z. B. bei langer Bergfahrt) kann geringe Schwankungen der Anzeige verursachen.
Tanken Sie rechtzeitig nach, da Fahren bis zur letzten Tropfe zu Schäden am Motor oder Katalysator führen kann.

Kühlmitteltemperaturanzeige

Zeiger im blauen Bereich
Der Motor ist noch kalt. Fahren Sie mit mäßiger Drehzahl und Geschwindigkeit.
Zeiger im roten Bereich
Blinkt die Kontrollleuchte oder erscheint im Display der Diagnoseanzeige* die Meldung „Kühlwassertemperatur“, ist der Motor überhitzt. Halten Sie in diesem Fall sofort an und lassen Sie den Motor abkühlen.


Skalenbereich zwischen den farbigen Bereichen
Entspricht der normalen Betriebstemperatur. Bei hoher Außentemperatur oder hoher Motorbelastung kann der Zeiger nahe an den roten Bereich heranreichen.
Die Kontrolle des Kühlmittelstands erfolgt gemäß den Hinweisen im Abschnitt Kontrolle der Flüssigkeitsstände.

Anzeige für anstehende Wartung

Ausführung der Anzeige ist je nach Fahrzeugausstattung unterschiedlich.

Grüne Anzeigen
Je weniger grüne Anzeigen leuchten, desto näher ist der Wartungstermin.
Gelbe Anzeige
Diese Anzeige erscheint zusammen mit den Meldungen OILSERVICE oder INSPECTION. Sie leuchtet auf, wenn der Termin der jeweiligen Wartung erreicht ist.
Rote Anzeige
Der Termin für die nächste Wartung wurde überschritten.
Uhrsymbol
Erinnerung an den Termin für den Bremsflüssigkeitswechsel.

Die Anzeige berücksichtigt nicht die Zeit, in der das Fahrzeug mit abgeklemmter Batterie abgestellt war.

Um das vorgeschriebene Intervall für den Bremsflüssigkeitswechsel einzuhalten, muss diese Zeit jedoch berücksichtigt werden.

Blinker- und Fernlichtschalter

Der Schalter hat folgende Betriebsstellungen:
1 — Fernlicht (nach dem Einschalten leuchtet die blaue Kontrollleuchte)
2 — Lichthupe
3 — Blinker (nach dem Einschalten blinkt die grüne Kontrollleuchte und das Relais klickt)

Schnelles Blinken der Kontrollleuchte und Klicken des Relais zeigen einen Defekt einer der Blinkerleuchten an (beim Fahren mit Anhänger – möglicherweise auch Defekt der Blinkerleuchte am Anhänger).

Unverrastetes Betätigen der Blinker
Drücken Sie den Hebel leicht, ohne ihn über den Druckpunkt hinaus zu bewegen. Wird der Schalthebel losgelassen, kehrt er selbstständig in die Ausgangsstellung zurück.

Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage

0 — Grundstellung (Scheibenwischer aus)
1 — Scheibenwischer im Intervallbetrieb / Regensensor*
2 — Scheibenwischer mit normaler Geschwindigkeit
3 — Scheibenwischer mit hoher Geschwindigkeit
4 — Einmaliges Wischen
5 — Scheibenwaschanlage im Automatikbetrieb
6 — Scheibenwaschanlage im Dauerbetrieb*
7 — Einstellrad für das Wischintervall im Intervallbetrieb / Empfindlichkeit des Regensensors

1. Intervallbetrieb / Regensensor*

Das Intervall zwischen den Wischvorgängen kann mit dem Rändelrad 7 stufenweise eingestellt werden, das vier Positionen hat. Außerdem erfolgt eine automatische Anpassung abhängig von der tatsächlichen Fahrgeschwindigkeit.

Regensensor

Der Sensor regelt die Wischerfrequenz automatisch abhängig von der Intensität des Regens und selbstverständlich auch von Schnee. Das bedeutet: Wenn Sie den Sensor eingeschaltet haben, müssen Sie sich nicht mehr um das Ein- und Ausschalten der Scheibenwischer kümmern und nicht zwischen den Betriebsarten umschalten. Sie können sich voll auf die Straße konzentrieren. Dies ist besonders bei schlechten Witterungsbedingungen angenehm.

Der Sender strahlt infrarotes Licht so auf die Oberfläche der Windschutzscheibe, dass es bei trockener Scheibe vollständig reflektiert wird. Der Sensor misst die Intensität des reflektierten Lichts.

Ist die Scheibe dagegen mit Wassertropfen bedeckt, nimmt der Reflexionsgrad ab, da das infrarote Licht teilweise durch die Scheibe hindurchtritt. Anhand der Intensität des reflektierten Lichts lässt sich der Grad der Benetzung der Windschutzscheibe bestimmen.

Sind die Scheibenwischer im Intervallbetrieb eingeschaltet, reagieren sie sofort, wenn beispielsweise Wasser von den Rädern des vorausfahrenden Fahrzeugs auf die Windschutzscheibe Ihres Fahrzeugs gespritzt wird. Der Regensensor erhöht damit die Fahrsicherheit und den Bedienkomfort des Fahrzeugs.

Regensensor einschalten

VORGEHENSWEISE

1. Nach dem Drehen des Zündschlüssels in Stellung 1 oder 2 den Schalterhebel von Stellung 0 in Stellung 1 bringen. In jedem Fall wird zur Bestätigung der Aktivierung des Sensors ein einmaliger Wischvorgang ausgelöst.
2. Den Sensor können Sie auch einschalten, indem Sie den Schalterhebel aus einer beliebigen anderen Stellung in Stellung 1 bringen oder den automatischen (5) bzw. intensiven Modus (6) in Stellung 1 des Schalters aktivieren.
3. Das Rändelrad 7 ermöglicht es Ihnen, die Empfindlichkeit des Sensors nach Ihren Wünschen einzustellen.
4. Das Ausschalten der Zündung führt zur Deaktivierung des Sensors.

Wenn Sie den Schalterhebel über längere Zeit in der Stellung „Regensensor“ belassen möchten, können Sie den Sensor nach dem Drehen des Zündschlüssels in Stellung 1 durch Drehen des Rändelrads 7 einschalten.

Vor der Wäsche in einer Waschanlage den Regensensor ausschalten, da ein unbeabsichtigtes Ansprechen der Scheibenwischer zu deren Beschädigung führen kann.

2. Scheibenwischer mit normaler Geschwindigkeit

Beim Anhalten des Fahrzeugs schaltet sich automatisch der Intervallbetrieb ein (dies gilt nicht für Fahrzeuge mit Regensensor).

3. Scheibenwischer mit erhöhter Geschwindigkeit

Beim Anhalten des Fahrzeugs arbeiten die Scheibenwischer mit normaler Geschwindigkeit (dies gilt nicht für Fahrzeuge mit Regensensor).

5. Scheibenwaschanlage im automatischen Modus

Das Besprühen der Windschutzscheibe mit Waschflüssigkeit wird von einem kurzzeitigen Einschalten der Scheibenwischer begleitet.

(Durch kurzes Betätigen des Schalterhebels wird Waschflüssigkeit auf die Windschutzscheibe gesprüht, die Scheibenwischer werden jedoch nicht eingeschaltet.)

6. Scheibenwaschanlage im intensiven Modus*

Die Scheibenwaschanlage arbeitet wie in Stellung 5 des Schalterhebels, jedoch wird die Windschutzscheibe vorab mit einem stark wirkenden Reinigungsmittel besprüht.

Scheinwerferwaschanlage*

Ist die Fahrzeugbeleuchtung eingeschaltet, werden bei jeder fünften Betätigung der Windschutzscheibenwaschanlage im automatischen oder intensiven Modus die Scheinwerfer automatisch mitgewaschen.

Um eine Verschlechterung der Sicht zu vermeiden, die Waschanlage nur benutzen, wenn ein Gefrieren der Waschflüssigkeit auf der Windschutzscheibe ausgeschlossen ist. Verwenden Sie eine spezielle Frostschutz-Waschflüssigkeit (siehe Spezifikationen). Um eine Beschädigung der Pumpe der Scheibenwaschanlage zu vermeiden, darf diese bei fehlender Flüssigkeit im Vorratsbehälter nicht betätigt werden.

Beheizung der Waschdüsen

Die Beheizung erfolgt automatisch, wenn sich der Zündschlüssel dabei in Stellung 2 befindet.

Heizung der Heckscheibe

Einschalten
Taste drücken. Solange die Kontrollleuchte leuchtet, arbeitet die Heckscheibenheizung mit erhöhter Leistung (Schnellenteisung).
Erlischt die Kontrollleuchte, verringert sich die Heizleistung, und die Heizung schaltet sich automatisch ab.
Bei Bedarf die Taste erneut drücken. Die Schnellenteisung wird erneut eingeschaltet, solange die Kontrollleuchte leuchtet.
Ausschalten
Bei leuchtender Kontrollleuchte die Taste drücken.

Multifunktionslenkrad (MFL)*

1 — Telefon: Gespräch annehmen/beenden, Wahl starten
2 — Radio/Telefon: Umschalten
3 — Radio/Telefon: Sendersuche/Telefonnummernsuche abwärts im Bereich bzw. in der Liste
4 — Radio/Telefon: Lautstärke
5 — Radio/Telefon: Sendersuche/Telefonnummernsuche aufwärts im Bereich bzw. in der Liste
6 — Signalhorn, gesamte Verkleidung
7 — Geschwindigkeitsregelanlage: Einschalten
8 — Geschwindigkeitsregelanlage: Übernahme der aktuellen Geschwindigkeit als Sollwert und anschließendes Erhöhen (+) bzw. Verringern (-) der Geschwindigkeit sowie Speichern des erreichten Wertes
9 — Geschwindigkeitsregelanlage: Ausschalten
10 — Ein- und Ausschalten des Umluftbetriebs oder der Lenkradheizung

In das Multifunktionslenkrad sind Tasten eingebaut, mit denen Sie, ohne den Verkehr aus den Augen zu lassen, schnell folgende Funktionen nutzen können:
• einige Funktionen des Radios
• die Klimaanlage im Umluftbetrieb
oder
• die Lenkradheizung
• die Geschwindigkeitsregelanlage
• einige Funktionen des Telefons

Zur Bedienung der verschiedenen Systeme über das Multifunktionslenkrad müssen diese zuvor eingeschaltet werden.

Die Abbildung zeigt ein mögliches Beispiel der Vollausstattung. Details finden Sie in den Beschreibungen der jeweiligen Ausführungen.

Warnblinkanlage

Die Taste blinkt in regelmäßigen Abständen, solange die Warnblinkanlage eingeschaltet ist.
Bei eingeschaltetem Fahrzeuglicht wird die Taste beleuchtet, damit sie leichter zu finden ist.