Automatische Stabilitätskontrolle mit Traktionsregelung (ASC+T)

Diese Systeme erhöhen die Fahrstabilität, insbesondere bei Beschleunigung und in Kurven.

Das automatische Stabilitätsregelsystem mit Antriebsschlupfregelung ASC+T verhindert das Durchdrehen der Räder und gewährleistet maximal mögliche Fahrstabilität.

Sensoren an den Rädern ermitteln deren Winkelgeschwindigkeiten. Auf dieser Grundlage stellt das Steuergerät ein Durchdrehen der Antriebsräder fest. Je nach Fahrbahnverhältnissen werden zwei Regelmechanismen eingesetzt. Bei großem Leistungsüberschuss und dadurch durchdrehenden Antriebsrädern wird das Motormoment reduziert. Zusätzlich wird das durchdrehende Antriebsrad ohne Eingriff des Fahrers automatisch abgebremst. Dadurch wird ein Effekt erzielt, der dem eines geregelten Sperrdifferentials vergleichbar ist. Ein solches Abbremsen ist bei Geschwindigkeiten bis 40 km/h möglich. Bei Geschwindigkeiten über 40 km/h, jedoch höchstens 100 km/h, wird zur Erhöhung der Traktionskraft ein Abbremsen mit geringerer Intensität eingesetzt.

Das System wird nach jedem Motorstart eingeschaltet.

Die Kontrollleuchte im Instrumententräger erlischt nach einiger Zeit nach dem Einschalten der Zündung.

Ausschalten des Systems
Taste drücken. Die Kontrollleuchte leuchtet dabei auf.

Wiedereinschalten des Systems
Taste erneut drücken. Die Kontrollleuchte erlischt.

Blinken der Kontrollleuchte
Blinken bedeutet, dass das System die Traktionskräfte entsprechend der tatsächlichen Fahrsituation regelt.

Erlischt die Kontrollleuchte nach dem Motorstart nicht oder leuchtet sie während der Fahrt auf, liegt eine Störung des Systems vor. Das Fahrzeug bleibt jedoch auch ohne ASC+T betriebssicher. Zur Reparatur wenden Sie sich an einen BMW-Service.