Commandes, instruments et témoins

Commandes et instruments

* Les éléments marqués d'un astérisque dans cette section désignent les accessoires spéciaux, les équipements optionnels ou les versions destinées aux modèles d'exportation. Tous les modèles et toutes les versions proposés par BMW à la clientèle sont décrits.

Description :
1. Commutateur d'éclairage (voir section Éclairage)
2. Commande des clignotants (plus loin dans cette section)
Feux de stationnement (voir section Éclairage)
Feux de route (voir section Éclairage)
Avertisseur lumineux (voir section Éclairage)
Commande de l'ordinateur de bord* (voir section Ordinateur de bord)
3. Commutateur des antibrouillards (voir section Éclairage)
4. Levier de commande des essuie-glaces/lave-glace (plus loin dans cette section)
5. Bouton du verrouillage centralisé (voir section Verrouillage et antivol)
6. Bouton des feux de détresse (plus loin dans cette section)
7. Touche de dégivrage de la lunette arrière (plus loin dans cette section)
8. Avertisseur sonore, sur toute la surface du volant
9. Levier de réglage électrique de la colonne de direction* (voir section Équipements de l'habitacle)

Selon l'équipement, le véhicule est doté de l'une des deux versions de combiné d'instruments.

Tableau de bord. Version 1

Tableau de bord. Version 2 1. Jauge de niveau de carburant avec témoin de réserve
2. Témoins des clignotants
3. Compteur de vitesse
4. Témoin de feux de route
5. Compte-tours et économètre
6. Indicateur de température du liquide de refroidissement avec témoin « Température du liquide de refroidissement trop élevée »
7. Témoins :
- frein de stationnement
- ABS
- niveau du liquide de frein / usure des plaquettes de frein
- airbags
- régulateur de vitesse
- rappel de bouclage de ceinture*
- AT*
8. Position du levier sélecteur et indicateur du programme de changement de vitesses sélectionné pour AT* (section Boîte de vitesses automatique (AT)*)
9. Indicateur d'entretien à venir
10. Afficheur de température extérieure et ordinateur de bord* : consommation moyenne, autonomie estimée et vitesse moyenne - commande par le commodo des clignotants, section Ordinateur de bord.
11. Témoin du correcteur d'assiette*
12. Témoin du système d'antipatinage et de régulation de la motricité ASC+T*
13. Compteur kilométrique total et compteur journalier
14. Afficheur du système d'autodiagnostic* (section Système d'autodiagnostic*)
15. Bouton de remise à zéro du compteur journalier
16. Témoins :
- antibrouillards avant*
- feux antibrouillard arrière*
- niveau d'huile moteur
- batterie
- pression d'huile moteur
- préchauffage* / système électronique de commande du moteur diesel (DDE)*
17. Témoins :
- frein de stationnement
- niveau de liquide de frein / usure des plaquettes
- ABS
- airbags
- régulateur de vitesse
- rappel de bouclage de ceinture*
18. Bouton d'appel des informations du système d'autodiagnostic
(section Système d'autodiagnostic*)
19. Levier de commande et indicateur du programme de changement de vitesses sélectionné pour AT*(section Boîte de vitesses automatique (AT)*)
20. Indicateur de température extérieure
21. Afficheur du système d'autodiagnostic, de l'ordinateur de bord et - si équipé du volant multifonction - également de l'autoradio et du téléphone (section Système d'autodiagnostic*)
22. Témoins :
antibrouillards avant*
feux antibrouillard arrière*
batterie
pression d'huile moteur

Témoins et voyants

Contrôle de fonctionnement

Les témoins marqués du signe « - » s'allument pendant un certain temps pour contrôler leur fonctionnement dès que la clé de contact est tournée en position 2, et s'éteignent pratiquement immédiatement après le démarrage du moteur.

CONTRÔLE DE FONCTIONNEMENT

Clignotant, vert
Le témoin clignote lorsque les clignotants sont activés. En conduite avec remorque, le témoin clignote également lorsque les clignotants de la remorque sont activés. Un clignotement accéléré indique un défaut du système.

Feux de route, bleu
Le témoin s'allume lorsque les feux de route sont allumés et lors de l'utilisation de l'avertisseur lumineux. Pour plus de détails, reportez-vous à la section Éclairage.

Frein de stationnement, rouge -
Le témoin s'allume lorsque le levier du frein de stationnement est serré. Pour plus de détails, reportez-vous à la section Frein de stationnement.

Niveau de liquide de frein / usure des plaquettes de frein*, rouge -
Lorsque le témoin s'allume, vérifiez le niveau du liquide de frein ou l'état des plaquettes de frein. Si le niveau du liquide de frein est descendu sous le minimum (l'afficheur du système d'autodiagnostic indique « Bremsflüssigk. prüfen »)
ou
si les plaquettes de frein sont usées (l'afficheur du système d'autodiagnostic indique « Bremsbelag prüfen »).

Système antiblocage des roues (ABS), jaune -
Si le témoin s'allume pendant la conduite, cela signale la désactivation de l'ABS en raison d'un défaut du système. L'efficacité normale du freinage reste assurée sans restriction. Faites contrôler le véhicule dans un centre de service BMW agréé. Pour plus de détails, reportez-vous à la section Système antiblocage des roues (ABS).

Airbags, rouge -
Le contrôle de fonctionnement du témoin est effectué dès que la clé de contact est tournée en position 1. S'il ne s'allume pas à ce moment, ou s'il s'allume pendant la conduite, faites contrôler le système dans un centre de service BMW. Pour plus de détails, reportez-vous à la section Systèmes de sécurité.

Régulateur de vitesse*, vert -
Le témoin s'allume lorsque le système est activé. Le système peut être commandé depuis le volant multifonction. Pour plus de détails, reportez-vous à la section Régulateur de vitesse.

Bouclez votre ceinture*, rouge -
Selon l'équipement du véhicule, lorsque le témoin s'allume, un signal sonore* peut retentir simultanément ou un message* peut apparaître sur l'afficheur du système d'autodiagnostic. Selon l'équipement du véhicule, le témoin reste allumé jusqu'à la boucle de la ceinture. Pour plus de détails sur les ceintures de sécurité, reportez-vous à la section Systèmes de sécurité.

Boîte de vitesses automatique*, jaune -
En raison d'un défaut de la boîte AT, les changements de vitesse ne s'effectuent que selon le programme de secours. Veuillez vous rendre au centre de service BMW le plus proche. Pour plus de détails, reportez-vous à la section Boîte de vitesses automatique (AT)*.

Correcteur d'assiette*, jaune -
Si le témoin s'allume, ou si le message « Niveauregel inaktiv » apparaît sur l'afficheur du système d'autodiagnostic, cela signifie que le correcteur d'assiette est défaillant.
Arrêtez-vous et inspectez le véhicule. Si l'arrière est nettement plus bas que l'avant, ou si le véhicule est de travers (comparez les côtés arrière droit et arrière gauche), rendez-vous au centre de service BMW le plus proche. Poursuivez prudemment.

Correcteur d'assiette*, jaune -
Si le témoin s'allume, ou si le message « Niveauregel inaktiv » apparaît sur l'afficheur du système d'autodiagnostic, cela signifie que le correcteur d'assiette est défaillant.
Arrêtez-vous et inspectez le véhicule. Si l'arrière est nettement plus bas que l'avant, ou si le véhicule est de travers (comparez les côtés arrière droit et arrière gauche), rendez-vous au centre de service BMW le plus proche. Poursuivez prudemment.

ASC+T Stabilisation de la motricité avec régulation du couple moteur, jaune ­
Système désactivé par pression sur la touche ou suite à un dysfonctionnement. En cas de dysfonctionnement, veuillez vous adresser à un centre de service BMW. Pour plus de détails, reportez-vous à la rubrique Système de stabilisation de la motricité avec régulation du couple moteur (ASC+T).

Antibrouillards*, verte
Le témoin s'allume lorsque les antibrouillards sont allumés. Pour plus de détails, reportez-vous à la rubrique Éclairage.

Feux antibrouillard arrière*, jaune
Le témoin s'allume lorsque les feux antibrouillard arrière sont allumés. Pour plus de détails, reportez-vous à la rubrique Éclairage.

Niveau d'huile moteur*, jaune
Si le témoin s'allume, vérifiez le niveau d'huile. Pour plus de détails, reportez-vous à la rubrique Contrôle des niveaux de liquides.

Batterie, rouge ­
Le témoin s'allume pour signaler l'absence de charge de la batterie. La cause peut être une courroie trapézoïdale défectueuse de l'entraînement de l'alternateur ou une interruption du circuit de charge dans l'alternateur.
Ne poursuivez pas la route, car le moteur risque d'être endommagé par surchauffe. En cas de courroie défectueuse, l'effort à appliquer sur le volant augmente pendant la conduite.

Pression d'huile moteur, rouge ­
Si le témoin s'allume pendant la conduite avec apparition du message « Stop! Oldruck Motor » sur l'écran du système de diagnostic automatique* (si le véhicule en est équipé), arrêtez-vous immédiatement, coupez le moteur, contrôlez le niveau d'huile et complétez-le si nécessaire. Si le niveau est correct, consultez un centre de service BMW.
Ne poursuivez pas la route, car le moteur risque d'être endommagé par manque de lubrification.

Préchauffage des bougies*, jaune ­
Ne démarrez le moteur qu'une fois le témoin éteint. Pour plus de détails, reportez-vous à la rubrique Ravitaillement en carburant, démarrage et arrêt du moteur. Si pendant la conduite le témoin du système DDE s'allume ou si le message « Einspritzanlage » apparaît sur l'écran du système de diagnostic automatique, cela signifie qu'un défaut est apparu dans le système d'injection électronique. Si le moteur ne s'est pas arrêté, vous pouvez poursuivre la route, la commande du moteur étant assurée par le programme de secours. Toutefois, la puissance sera réduite. Faites donc réparer le système d'injection dès que possible.

Compteurs kilométriques, indicateur de température extérieure

La version des compteurs et de l'indicateur varie selon l'équipement de votre véhicule.

Compteur kilométrique total

Lorsque la clé de contact est en position 0, vous pouvez afficher le compteur kilométrique en appuyant sur le bouton du tableau de bord (indiqué par la flèche).

Compteur journalier

La remise à zéro s'effectue en appuyant sur le bouton indiqué par la flèche, si la clé de contact est en position 1 ou 2.

Indicateur de température extérieure

Dès que la clé est en position 1, la température extérieure s'affiche. Affichage avec contact coupé* : appuyez sur le bouton.

Avertissement de verglas

Lorsque la température descend en dessous de +3 °C, un signal sonore retentit et l'affichage clignote pendant un certain temps.

L'avertissement se répète si, après le dernier signal, la température a atteint au moins une fois +6 °C puis est redescendue à +3 °C.

Malgré le système d'avertissement de verglas, du verglas peut aussi se former à une température supérieure à +3 °C (par exemple sur les ponts et les portions de route ombragées).

Compte-tours

Évitez de faire monter le régime moteur jusqu'à la zone rouge du cadran.
Dans cette plage, l'injection de carburant est interrompue pour protéger le moteur, ce qui se traduit par une nette perte de puissance.

Consommation instantanée

Le consommographe indique la consommation réelle en l/100 km. Vous pouvez à tout moment contrôler l'économie et l'écologie de votre conduite.
À l'arrêt du véhicule, l'aiguille revient à zéro.

Indicateur de niveau de carburant dans le réservoir

Pour contrôler le fonctionnement de l'indicateur, son témoin s'allume pendant un certain temps à la mise du contact.
Si le témoin reste allumé, la quantité de carburant restant dans le réservoir est d'environ :
environ 8 L - BMW 520i, 523i, 528i, 525tds
environ 10 L - BMW 535i, 540i
Les données sur la capacité du réservoir figurent dans les Caractéristiques.

Une inclinaison différente du véhicule (par exemple lors d'une longue conduite en montagne) peut entraîner de légères variations de l'indication.
Faites le plein à temps, car rouler « jusqu'à la dernière goutte » peut endommager le moteur ou le catalyseur.

Indicateur de température du liquide de refroidissement

Aiguille sur le secteur bleu
Le moteur est encore froid. Roulez à régime et vitesse modérés.
Aiguille sur le secteur rouge
Si le témoin clignote ou si le message « Kuhlwassertemperatur » (Température du liquide de refroidissement) apparaît sur l'écran du système de diagnostic automatique*, cela signifie que le moteur est en surchauffe. Dans ce cas, arrêtez-vous immédiatement et laissez le moteur refroidir.


Zone de l'échelle entre les secteurs colorés
Correspond à la température normale de fonctionnement. Par forte température extérieure ou forte charge du moteur, l'aiguille peut se rapprocher du secteur rouge.
Le contrôle du niveau de liquide de refroidissement s'effectue conformément aux recommandations de la rubrique Contrôle des niveaux de liquides.

Indicateur d'entretien à venir

La version de l'indicateur varie selon l'équipement de votre véhicule.

Témoins verts
Plus il reste de témoins verts allumés, plus l'échéance de l'entretien est proche.
Témoin jaune
Ce témoin s'allume en même temps que les messages OILSERVICE ou INSPECTION. Il s'allume lorsque l'échéance de l'entretien correspondant est atteinte.
Témoin rouge
L'échéance de l'entretien suivant est dépassée.
Symbole horloge
Rappel de l'échéance de remplacement du liquide de frein.

Le témoin ne prend pas en compte le temps de stationnement du véhicule avec les bornes de la batterie débranchées.

Toutefois, pour respecter la périodicité de remplacement du liquide de frein établie, il est nécessaire de tenir compte de ce temps.

Commutateur des clignotants et des feux de route

Le commutateur possède les positions de fonctionnement suivantes :
1 — Feux de route (le témoin bleu s'allume après activation)
2 — Appel de phares
3 — Clignotants (le témoin vert clignote après activation et le relais émet un déclic)

Un clignotement accéléré du témoin et un déclic du relais signalent une panne d'une des lampes de clignotants (en cas de remorquage, une panne de la lampe de clignotant de la remorque est également possible).

Activation non verrouillée des clignotants
Appuyez légèrement sur le levier sans le faire dépasser le point de résistance accrue. Si vous relâchez le levier du commutateur, il revient de lui-même en position initiale.

Essuie-glaces et lave-glaces

0 — Position initiale (essuie-glaces à l'arrêt)
1 — Fonctionnement des essuie-glaces en mode intermittent / capteur de pluie*
2 — Fonctionnement des essuie-glaces à vitesse normale
3 — Fonctionnement des essuie-glaces à vitesse rapide
4 — Balayage unique des essuie-glaces
5 — Fonctionnement des lave-glaces en mode automatique
6 — Fonctionnement des lave-glaces en mode intensif*
7 — Réglage de l'intervalle des essuie-glaces en mode intermittent / sensibilité du capteur de pluie

1. Mode intermittent / capteur de pluie*

L'intervalle entre les balayages peut être réglé par paliers à l'aide de la molette crantée 7, qui possède quatre positions. De plus, un réglage automatique s'effectue en fonction de la vitesse réelle du véhicule.

Capteur de pluie

Le capteur règle automatiquement la fréquence de fonctionnement des essuie-glaces en fonction de l'intensité de la pluie et, bien entendu, de la neige. Ainsi, une fois le capteur activé, vous n'avez plus à vous soucier de la mise en marche et de l'arrêt des essuie-glaces ni du passage d'un mode de fonctionnement à un autre. Vous pouvez concentrer toute votre attention sur la route. Ceci est particulièrement pratique par mauvais temps.

L'émetteur dirige une lumière infrarouge sur la surface du pare-brise de telle sorte que, lorsque le pare-brise est sec, cette lumière est entièrement réfléchie. Le capteur mesure l'intensité de la lumière réfléchie.

Si toutefois le pare-brise est recouvert de gouttes d'eau, le taux de réflexion diminue, car la lumière infrarouge traverse partiellement le verre. L'intensité de la lumière réfléchie permet de déterminer le degré d'humidité du pare-brise.

Si les essuie-glaces sont activés en mode intermittent, ils réagissent immédiatement, par exemple lorsque de l'eau projetée par les roues du véhicule qui vous précède atterrit sur le pare-brise de votre véhicule. Ainsi, le capteur de pluie améliore la sécurité et le confort de conduite.

Activation du capteur

PROCÉDURE

1. Après avoir tourné la clé de contact en position 1 ou 2, placez le levier de commande de la position 0 en position 1. Dans tous les cas, un essuyage unique des essuie-glaces confirme l'activation du capteur.
2. Vous pouvez également activer le capteur en plaçant le levier de commande en position 1 depuis toute autre position, ou en activant le mode automatique (5) ou le mode intensif (6) en position 1 du commutateur.
3. La molette crantée 7 vous permet de régler la sensibilité du capteur selon vos préférences.
4. La coupure du contact entraîne la désactivation du capteur.

Si vous souhaitez maintenir le levier de commande en position « Capteur de pluie » pendant une longue durée, vous pouvez activer le capteur, après avoir tourné la clé de contact en position 1, en tournant la molette crantée 7.

Lors du lavage en station de lavage automatique, désactivez le capteur, car un fonctionnement involontaire des essuie-glaces peut entraîner leur détérioration.

2. Fonctionnement des essuie-glaces à vitesse normale

Lorsque le véhicule est à l'arrêt, le passage automatique en mode intermittent s'effectue (ceci ne concerne pas les véhicules équipés d'un capteur de pluie).

3. Fonctionnement des essuie-glaces à vitesse rapide

Lorsque le véhicule est à l'arrêt, les essuie-glaces fonctionnent à vitesse normale (ceci ne concerne pas les véhicules équipés d'un capteur de pluie).

5. Fonctionnement des lave-glaces en mode automatique

La pulvérisation de liquide de lavage sur le pare-brise s'accompagne d'une mise en marche brève des essuie-glaces.

(Une action brève sur le levier de commande envoie le liquide de lavage sur le pare-brise, mais les essuie-glaces ne se mettent pas en marche.)

6. Fonctionnement des lave-glaces en mode intensif*

Les lave-glaces fonctionnent comme en position 5 du levier, mais avec une pulvérisation préalable du pare-brise à l'aide d'un produit nettoyant à action renforcée.

Lave-phares*

Si les feux du véhicule sont allumés, un lavage automatique des phares est effectué à chaque cinquième actionnement des lave-glaces du pare-brise en mode automatique ou intensif.

Pour éviter une dégradation de la visibilité, utilisez les lave-glaces uniquement lorsque le gel du liquide de lavage sur le pare-brise est exclu. Utilisez un liquide antigel spécial (voir Caractéristiques). Pour éviter d'endommager la pompe du système de lave-glaces, ne la faites pas fonctionner lorsque le réservoir est vide.

Chauffage des buses de lave-glaces

Le chauffage s'effectue automatiquement si la clé de contact se trouve en position 2.

Dégivrage de la lunette arrière

Mise en marche
Appuyez sur la touche. Tant que le voyant de contrôle est allumé, le dégivrage de la lunette arrière fonctionne en mode de puissance accrue (dégivrage accéléré).
Lorsque le voyant s'éteint, la puissance de chauffage diminue et la désactivation s'effectue automatiquement.
Si nécessaire, appuyez à nouveau sur la touche. Le dégivrage accéléré sera de nouveau activé tant que le voyant de contrôle est allumé.
Arrêt
Lorsque le voyant de contrôle est allumé, appuyez sur la touche.

Volant multifonction (MFL)*

1 — Téléphone : décrocher/raccrocher, lancer la numérotation, mettre fin à la communication
2 — Radio/téléphone : commutation
3 — Radio/téléphone : recherche de station/numéro de téléphone vers le bas dans la gamme/liste des téléphones
4 — Radio/téléphone : volume
5 — Radio/téléphone : recherche de station/numéro de téléphone vers le haut dans la gamme/liste des téléphones
6 — Klaxon, sur toute la surface du volant
7 — Régulateur de vitesse : activation
8 — Régulateur de vitesse : mémorisation de la vitesse actuelle comme vitesse de consigne, puis augmentation (+) ou diminution (-) de la vitesse et mémorisation de la valeur atteinte
9 — Régulateur de vitesse : désactivation
10 — Activation et désactivation du mode recyclage d'air ou du chauffage du volant

Des touches intégrées au volant multifonction permettent d'utiliser rapidement, sans détourner l'attention de la route :
• certaines fonctions de l'autoradio
• la climatisation en mode recyclage d'air
ou
• le système de chauffage du volant
• le régulateur de vitesse
• certaines fonctions du téléphone

Pour commander différents systèmes depuis le volant multifonction, ceux-ci doivent être préalablement activés.

L'illustration montre un exemple possible d'équipement complet. Les détails figurent dans les descriptions des versions correspondantes.

Signalisation lumineuse de détresse

Le témoin du bouton clignote périodiquement lorsque l'alarme est activée.
Lorsque l'éclairage du véhicule est allumé, le bouton s'éclaire, ce qui facilite sa localisation.