Motor

P1391 — Glühkerzenkreis zu niedrig, Zylinder 1 (Diesel)

Schweregrad: mittel Vorsichtig bis zur Werkstatt

Was bedeutet P1391

Das Steuergerät des Dieselmotors überwacht Strom und Spannung im Glühkerzenkreis von Zylinder 1. Glühkerzen erwärmen den Brennraum, damit ein kalter Motor leichter anspringt. P1391 wird gesetzt, wenn das Signal in diesem Kreis dauerhaft unter dem erwarteten Bereich bleibt. Das kann an einer Unterbrechung, einem Kurzschluss gegen Masse, einer defekten Glühkerze oder einem Fehler im Glühkerzen-Steuergerät liegen. Die genaue Definition unterscheidet sich je nach Hersteller.

Symptome

  • Schlechter Start bei kaltem Motor
  • Weißer Rauch beim Kaltstart
  • Motorkontrollleuchte leuchtet
  • Unruhiger Lauf direkt nach dem Start
  • Höherer Kraftstoffverbrauch, bis der Motor warm ist

Mögliche Ursachen

  1. Defekte oder durchgebrannte Glühkerze an Zylinder 1
  2. Masseschluss oder beschädigte Verkabelung im Glühkerzenkreis
  3. Korrodierte oder lockere Steckerkontakte
  4. Defektes Glühkerzen-Steuergerät oder Relais
  5. Schwache Batterie mit zu niedriger Versorgungsspannung
  6. Steuergerätefehler (selten)

So prüfen Sie

  1. Alle Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten auslesen und nach weiteren Glühkerzen-Codes suchen
  2. Stecker und Kabelbaum von Zylinder 1 auf Scheuerstellen, Korrosion und Hitzeschäden prüfen
  3. Batteriespannung und Zustand der Polklemmen prüfen
  4. Glühkerzenwiderstand mit dem Multimeter messen und mit den anderen Zylindern vergleichen
  5. Kreis bei abgestecktem Stecker auf Masseschluss prüfen
  6. Spannungsversorgung und Funktion des Glühkerzen-Steuergeräts anhand des Werkschaltplans prüfen
  7. Falls verfügbar, Glühkerzentest mit dem Diagnosegerät durchführen und den Strom je Zylinder vergleichen

Typische Reparaturen

  • Glühkerze an Zylinder 1 ersetzen (am besten den kompletten Satz)
  • Beschädigte Verkabelung reparieren oder den Stecker ersetzen
  • Glühkerzen-Steuergerät ersetzen
  • Batterie laden oder ersetzen
  • Code löschen und nach einem Kaltstart erneut prüfen

P1391 bei verschiedenen Marken

Ford · Anleitungen
Bei Ford bedeutet dieser Code ein zu niedriges Eingangssignal im Glühkerzenkreis (Bank 1): Das Steuergerät misst eine Spannung unterhalb des erwarteten Bereichs.
Honda · Anleitungen
Honda führt diesen Code als Fehler der G-Sensor-Leistung, also als unplausibles Signal, und nicht als Glühkerzenproblem.
Suzuki · Anleitungen
Suzuki verwendet ihn für die Plausibilitätsprüfung des G-Sensors auf schlechter Fahrbahn, nicht für Glühkerzen.
VAG
Bei Audi/VAG beschreiben die Hinweise einen Masseschluss am Nockenwellensensor 2 (Bank 2). Bitte die Definition für Ihr konkretes Modell prüfen.

Fragen und Antworten

Was bedeutet P1391 bei einem Diesel?

Meist ist es ein zu niedriges Signal im Glühkerzenkreis von Zylinder 1, verursacht durch Glühkerze, Verkabelung oder Glühkerzen-Steuergerät. Manche Hersteller definieren den Code anders.

Kann ich mit P1391 weiterfahren?

Ja, aber nur für kurze Zeit. Im Sommer fällt es Ihnen vielleicht kaum auf, bei Kälte startet der Motor jedoch schlecht und raucht. Schieben Sie die Prüfung nicht lange auf.

Reicht es, nur eine Glühkerze zu tauschen?

Wenn diese Kerze defekt ist, ist es sinnvoll, den kompletten Satz zu tauschen, da sie ähnlich schnell verschleißen. Prüfen Sie vorher unbedingt Verkabelung und Steuergerät.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.