Getriebeöl

Prüfen des Automatikgetriebeöls

Die Intervalle für Ölstandkontrollen und Ölwechsel entnehmen Sie dem Wartungsplan. Ihr Getriebe verbraucht kein Öl.

Der Ölstand sollte jedoch geprüft werden, wenn das Getriebe nicht einwandfrei arbeitet, d. h. wenn es rutscht oder langsam schaltet, oder wenn Anzeichen für Ölverlust auftreten.

Automatikgetriebeöl dehnt sich bei Erwärmung aus. Für eine genaue Ölstandsprüfung fahren Sie das Fahrzeug, bis es warm ist (etwa 30 km). Wurde das Fahrzeug längere Zeit mit hoher Geschwindigkeit, im Stadtverkehr bei heißem Wetter oder beim Ziehen eines Anhängers betrieben, schalten Sie es vor der Prüfung etwa 30 Minuten lang ab, damit das Öl abkühlen kann.

1. Fahren Sie das Fahrzeug 30 km oder bis es die normale Betriebstemperatur erreicht hat.

2. Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Untergrund ab und ziehen Sie die Feststellbremse an.

3. Treten Sie bei angezogener Feststellbremse das Bremspedal, starten Sie den Motor und schalten Sie den Wählhebel durch alle Fahrstufen. Lassen Sie jeder Fahrstufe genügend Zeit zum Einlegen.

4. Rasten Sie den Wählhebel in P (Parken) ein und lassen Sie den Motor laufen.

5. Ziehen Sie den Ölmessstab heraus und wischen Sie ihn mit einem sauberen, trockenen, fusselfreien Tuch ab. Die Lage des Ölmessstabs finden Sie bei Bedarf unter Bauteile im Motorraum identifizieren in diesem Kapitel.

6. Setzen Sie den Ölmessstab wieder ein und achten Sie darauf, dass er vollständig im Einfüllrohr sitzt.

7. Ziehen Sie den Ölmessstab heraus und prüfen Sie den Ölstand. Das Öl sollte bei normaler Betriebstemperatur im vorgesehenen Bereich liegen.

Ölstand zu niedrig

Fahren Sie das Fahrzeug nicht, wenn der Ölstand am unteren Ende des Ölmessstabs liegt und die Außentemperaturen über 10 ºC (50 ºF) betragen.

Ölstand korrekt

Der Getriebeölstand sollte bei normaler Betriebstemperatur von 66 ºC bis 77 ºC (150 ºF bis 170 ºF) auf ebenem Untergrund geprüft werden. Die normale Betriebstemperatur wird nach etwa 30 km Fahrt erreicht.

Der Getriebeölstand sollte bei normaler Betriebstemperatur (66 ºC bis 77 ºC [150 ºF bis 170 ºF]) in diesem Bereich liegen.

Ölstand zu hoch

Ein Ölstand oberhalb des sicheren Bereichs kann zum Ausfall des Getriebes führen. Eine Überfüllung mit Getriebeöl kann Schalt- und/oder Einkupplungsprobleme verursachen und/oder zu Schäden führen.

Ein zu hoher Ölstand kann durch Überhitzung verursacht werden.

Einstellen des Automatikgetriebeölstands

Achten Sie vor dem Nachfüllen darauf, die richtige Ölsorte zu verwenden. Die Ölsorte ist in der Regel am Ölmessstab sowie im Abschnitt Betriebsstoffe-Spezifikationen in diesem Kapitel angegeben.

Die Verwendung eines nicht freigegebenen Automatikgetriebeöls kann zu Schäden an den inneren Getriebebauteilen führen.

Füllen Sie bei Bedarf in Schritten von 250 mL (1/2 pint) über das Einfüllrohr nach, bis der Ölstand korrekt ist.

Bei einer Überfüllung muss überschüssiges Öl von einer qualifizierten Fachwerkstatt entfernt werden.

Eine Überfüllung mit Getriebeöl kann Schalt- und/oder Einkupplungsprobleme verursachen und/oder zu Schäden führen.

Verwenden Sie keine zusätzlichen Getriebeöladditive, Behandlungsmittel oder Reinigungsmittel. Deren Verwendung kann die Getriebefunktion beeinträchtigen und zu Schäden an inneren Getriebebauteilen führen.

Prüfen und Nachfüllen von Schaltgetriebeöl (falls vorhanden)

1. Reinigen Sie den Einfüllstopfen.

2. Entfernen Sie den Einfüllstopfen und prüfen Sie den Ölstand.

3. Der Ölstand sollte bis zur Unterkante der Öffnung reichen.

4. Füllen Sie über die Einfüllöffnung so viel Öl nach, dass der Ölstand bis zur Unterkante der Öffnung reicht.

5. Setzen Sie den Einfüllstopfen ein und ziehen Sie ihn fest an.

Verwenden Sie nur Öl, das den Ford-Spezifikationen entspricht. Siehe Betriebsstoff-Spezifikationen in diesem Kapitel.