Motor-/Getriebelager – Aus- und Einbau

Modelle bis 1986 1 Die Motorlager können ausgebaut werden, wenn das Gewicht von Motor/Getriebe zuvor mit einer der folgenden drei Methoden abgefangen wird. 2 Entweder den Motor unter der Ölwanne mit einem Wagenheber und einem Holzklotz abstützen oder einen Hebezeug an den Motorhebeösen anbringen. Eine dritte Möglichkeit ist eine Traverse mit Endstücken, die in die Wasserkanäle an den Seiten der Motorhaubenöffnung eingreifen. Mit einem verstellbaren Haken und einer Kette an den Motorhebeösen lässt sich das Motorgewicht von den Lagern nehmen.

Hintere Lager
Ausbau
3 Das Lager je nach Bauart von Karosserieteil oder Blech sowie vom Motor bzw. Getriebe losschrauben. Nach dem Herausnehmen des Lagers lässt sich die Mittelschraube herausdrehen und das elastische Bauteil abnehmen (siehe Abbildungen).

9.3a Befestigung des linken hinteren Getriebelagers am Halter – Modelle bis 1986
9.3b Ausbau des linken hinteren Getriebelagers – Modelle bis 1986
9.3c Motorlager hinten rechts – Befestigungen, Modelle bis 1986

A Lager am Längsträger B Lager am inneren Radhaus

Einbau 4 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau. Darauf achten, dass die ursprüngliche Montagereihenfolge von Unterlegscheiben und Blechen eingehalten wird.

Lager vorn links, Ausbau
5 Für den Ausbau des vorderen Lagers am Getriebe ist ein anderes Vorgehen erforderlich. Die Mittelschraube des Lagers herausdrehen und dann mit einer der beschriebenen Methoden das Getriebe gerade so weit anheben, dass die beiden Isolatorschrauben gelöst und entfernt sowie der Isolator herausgezogen werden kann (siehe Abbildung).

9.5 Getriebelager vorn links – Befestigungen, Modelle bis 1986 Einbau 6 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau. Darauf achten, dass die ursprüngliche Montagereihenfolge von Unterlegscheiben und Blechen eingehalten wird. Modelle ab 1986
Ausbau
7 Ab 1986 ist unterhalb des Getriebes ein Längsträger montiert, an dem das vordere und das hintere Lager links befestigt sind. Der Ausbau des hinteren Lagers rechts erfolgt wie zuvor beschrieben, der Ausbau der vorderen und hinteren Lager links dagegen wie folgt. 8 Motor abstützen; siehe Absätze 1 und 2. 9 Muttern lösen, mit denen die Lager am Stützquerträger des Getriebes und an den Halterungen am Getriebe befestigt sind. 10 Stützquerträger vorn und hinten lösen und unter dem Fahrzeug herausnehmen. Das betreffende Lager ausbauen.

Einbau
11 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau. Darauf achten, dass die ursprüngliche Montagereihenfolge von Unterlegscheiben und Blechen eingehalten wird.