Ölwanne - Ausbau und Einbau

Hinweis: Beim Einbau müssen neue Dichtungen und Dichtleisten verwendet werden. Ausbau
1 Batteriemassekabel abklemmen und das Motoröl ablassen (siehe Kapitel 1). 2 Gemäß Kapitel 5, Teil A den Anlasser ausbauen. 3 Kupplungsabdeckblech lösen und abnehmen. 4 Ölwannenschrauben herausdrehen und die Ölwanne abnehmen. Sitzt sie fest, vorsichtig mit einem Schraubendreher lösen, dabei aber keinen übermäßigen Hebel ansetzen. Ist sie sehr fest, die Dichtfuge mit einem scharfen Messer durchtrennen. Einbau
5 Vor dem Einbau der Ölwanne die vorderen und hinteren Dichtleisten und Dichtungen entfernen. Die Dichtflächen von Ölwanne und Zylinderblock reinigen.

6 Neue Dichtungen mit dickem Fett auf dem Block fixieren, dann neue Dichtleisten so in die Nuten einsetzen, dass sie die Dichtungen überlappen (siehe Abbildungen).

5.6a Einbaudetails der Ölwannendichtung am Steuergehäuse (A) und am Schwungradende (B)
5.6b Einsetzen der Dichtleisten der Ölwanne, sodass sie die Laschen der Dichtung überlappen

7 Vor dem Einsetzen der Ölwanne prüfen, ob das Spiel zwischen Ölwanne und Ölleitblech zwischen 2,0 und 3,8 mm liegt (siehe Abbildung).

5.7 Freigängigkeit zwischen Ölwanne und Ölleitblech

A Ölwanne B Ölleitblech

8 Ölwannenschrauben eindrehen und in drei Stufen in der abgebildeten Reihenfolge mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen (siehe Abbildung).

a) Stufe 1 – alphabetisch geordnet b) Stufe 2 – numerisch geordnet c) Stufe 3 – alphabetisch geordnet

5.8 Anzugsreihenfolge der Ölwannenschrauben 9 Diese Vorgehensweise ist wichtig, um eine zuverlässige Abdichtung gegen Ölverlust zu gewährleisten. 10 Kupplungsabdeckblech und Anlasser wieder montieren und die Batterie wieder anschließen.

11 Motor mit der richtigen Ölsorte und Ölmenge auffüllen.