Kurbelwellen-Simmerring vorne – Erneuerung

1 Minuskabel der Batterie abklemmen. 2 Befestigungsschrauben und Spannschraube des Generators lösen, Generator zum Motor hin drücken und Keilriemen abnehmen. 3 Kurbelwellenriemenscheibe-Schraube lösen und herausdrehen. Damit sich die Kurbelwelle beim Lösen der Schraube nicht dreht, die Zähne des Anlasserzahnkranzes am Schwungrad blockieren. Dazu zuvor die Kupplungsabdeckung oder den Anlasser (Kapitel 5, Teil A) ausbauen, um Zugang zu erhalten. 4 Kurbelwellenriemenscheibe abnehmen. Sie sollte sich von Hand abziehen lassen; falls sie festsitzt, vorsichtig mit zwei Hebeln an gegenüberliegenden Seiten unter dem Riemenscheibenflansch abhebeln. 5 Defekten Simmerring mit einem geeigneten Krallenwerkzeug herausziehen und den Sitz säubern. 6 Neuen Simmerring mit einem geeigneten Distanzstück, der Riemenscheibe und deren Schraube einziehen. Wird er eingeschlagen, kann sich der Simmerring verformen oder der Steuerdeckel brechen. 7 Ist der Simmerring vollständig eingesetzt, Riemenscheibe und Schraube abnehmen, die Dichtlauffläche der Riemenscheibe mit Fett einstreichen, Riemenscheibe montieren und die Befestigungsschraube mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen. 8 Kupplungsabdeckung bzw. Anlasser wieder montieren.

9 Keilriemen wie in Kapitel 1 beschrieben montieren und spannen und Batterie wieder anschließen.