Aus- und Einbau des Kupplungsgeberzylinders

AUSBAU
VORGEHENSWEISE

1. Minuskabel von der Batterie abklemmen.

Ist das Autoradio mit Diebstahlcode ausgestattet, vor dem Abklemmen der Batterie sicherstellen, dass der richtige Code zur Aktivierung des Audiosystems bekannt ist!
2. Unter der Armaturentafel den Splint entfernen und den geschlitzten Bolzen der Druckstange des Geberzylinders vom Kupplungspedal trennen.

3. Vorratsbehälter des Kupplungsgeberzylinders abtrennen. Mit selbstsperrender Zange die Zulaufleitung zwischen Behälter und Geberzylinder abklemmen.

Der Schlauch ist etwa 5 cm vom Ende zu klemmen, das auf dem Anschluss des Zylinders sitzt. Den Schlauch vom Behälter trennen, die Befestigungsschraube lösen und die Behältereinheit aus dem Motorraum entnehmen.
4. Befestigungsschelle lösen und die Hydraulikleitung vom Geberzylinder trennen. Zur Minimierung von Flüssigkeitsverlust den Anschluss mit einem Lappen umwickeln. Offene Enden von Leitung und Anschluss sofort verschließen, um das Eindringen von Schmutz zu vermeiden.

Um Beschädigungen des Lacks zu vermeiden, darf keine Hydraulikflüssigkeit auf lackierte Karosserieflächen gelangen.
5. Das Relais im Radkasten mit seiner Halterung ausbauen.

6. Im Innenraum unter der Armaturentafel die zwei Muttern der Befestigung des Geberzylinders an der Spritzwand lösen. Zylinder aus dem Fahrzeug nehmen.

EINBAU
VORGEHENSWEISE

1. Geberzylinder in seine ursprüngliche Position setzen und mit den Schrauben befestigen, die Muttern zunächst von Hand anziehen.
2. Ursprüngliche Verbindung der Hydraulikleitungen wiederherstellen. Befestigungsschellen festziehen.
3. Leitungsanschluss und Verschraubung fest anziehen. Befestigungsmuttern des Zylinders mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen.
4. Druckstange des Zylinders am Kupplungspedal anschließen und den geschlitzten Bolzen mit einem neuen Splint sichern.
5. Relais mit Halterung in die ursprüngliche Position einbauen.
6. Zange von der Zulaufleitung entfernen. Vorgeschriebene Menge DOT 3 Bremsflüssigkeit in den Behälter füllen, danach Luft aus dem System entlüften (siehe Abschnitt Entlüften der hydraulischen Kupplungsbetätigung).