Rimozione e installazione del cilindro principale della frizione

RIMOZIONE
PROCEDURA

1. Scollegare il cavo negativo dalla batteria.

Se l'autoradio installata sul veicolo è dotata di codice di sicurezza, prima di scollegare la batteria assicurarsi di disporre della combinazione corretta per attivare il sistema audio!
2. Sotto il cruscotto rimuovere la spina e scollegare dal pedale della frizione la forcella a due parti dell'astina di spinta del cilindro principale idraulico.

3. Scollegare il serbatoio del cilindro principale della frizione. Con una pinza autobloccante pinzare il tubo di alimentazione che collega il serbatoio al cilindro principale.

Il tubo deve essere pinzato a circa 5 cm dall'estremità calzata sul raccordo del cilindro. Scollegare il tubo dal serbatoio, svitare il bullone di fissaggio ed estrarre il gruppo serbatoio dal vano motore.
4. Allentare la fascetta di fissaggio e scollegare dal cilindro principale la tubazione idraulica. Per ridurre al minimo la perdita di liquido idraulico, avvolgere il raccordo con uno straccio. Chiudere immediatamente le estremità aperte della tubazione e del raccordo per evitare l'ingresso di sporco nel sistema.

Per evitare danni alla verniciatura, non permettere al liquido idraulico di cadere sulle superfici verniciate dei pannelli della carrozzeria.
5. Rimuovere il relè di alimentazione installato nel passaruota insieme alla sua staffa.

6. All'interno dell'abitacolo, sotto il cruscotto, rimuovere i due dadi di fissaggio del cilindro principale alla paratia del vano motore. Rimuovere il cilindro dal veicolo.

INSTALLAZIONE
PROCEDURA

1. Posizionare il cilindro principale nella sua sede originale e fissarlo con i bulloni, serrando a mano i dadi.
2. Ripristinare il collegamento originale delle tubazioni idrauliche. Serrare le fascette di fissaggio.
3. Serrare saldamente il dado e il raccordo della tubazione idraulica. Serrare i dadi di fissaggio del cilindro alla coppia specificata.
4. Collegare l'asta di spinta del cilindro al pedale della frizione e fissare la forcella con una nuova spina.
5. Installare nella posizione originale il relè di alimentazione con la staffa.
6. Rimuovere la pinza che pinza il tubo di alimentazione. Versare nel serbatoio la quantità necessaria di liquido freni DOT 3, quindi spurgare l'aria dal circuito (vedere la Sezione Spurgo dell'aria dal circuito idraulico del comando di disinnesto della frizione).