Prüfung des Ausrücklagers und der Ausrückgabel sowie Einbau

PRÜFUNG
VORGEHENSWEISE

1. Halten Sie das Lager am äußeren Laufring fest und drehen Sie den inneren Laufring. Das Lager muss sich leicht und geräuschlos drehen, andernfalls ist es zu ersetzen. Wischen Sie das Lager mit einem sauberen Lappen ab und prüfen Sie es auf Verschleiß, Risse und sonstige mechanische Beschädigungen. In der Regel wird das Ausrücklager bei jeder Wartung der Kupplungsbauteile ersetzt. Reinigen Sie das Lager auf keinen Fall in Lösungsmittel, da sonst die Abdichtung beschädigt werden kann.

2. Prüfen Sie den Ausrückhebel auf Risse und Verformungen.

EINBAU
VORGEHENSWEISE

1. Füllen Sie die innere Nut des Ausrücklagers mit hochschmelzendem Schmierfett. Schmieren Sie mit demselben Fett leicht die Keilwellenverzahnung der Getriebeeingangswelle und die Lageraufnahme des Getriebeeingangslagers.

2. Schmieren Sie mit demselben Fett die Aufnahme für den Kugelzapfen auf der Rückseite der Ausrückgabel sowie die Aufnahme für den Stößel des Kupplungsnehmerzylinders.

3. Hängen Sie das Ausrücklager in die Ausrückgabel ein.
4. Setzen Sie das Lager auf die vordere Lageraufnahme der Getriebeeingangswelle und führen Sie gleichzeitig das Ende der Ausrückgabel durch die Öffnung im Kupplungsgehäuse. Setzen Sie die Ausrückgabel fest auf den Kugelzapfen des Kugelgelenks.
5. Schmieren Sie die Kontaktfläche des Ausrücklagers zu den Tellerfederzungen leicht mit hochschmelzendem Schmierfett.
6. Die weitere Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zur Demontage.