Prüfung des Getriebeöldrucks

Anordnung der Dichtringe

1 – Öldichtring;
2 – Dichtring;
3 – D-Dichtring;
4 – D-Dichtring;
5 – D-Dichtring;
6 – Öldichtring;
7 – Dichtring;
8 – D-Dichtring.

Die Prüfung des Getriebeöldrucks dient dazu, den Zustand der hydraulischen Bauteile zu ermitteln und festzustellen, ob Undichtigkeiten vorliegen.

VORGEHENSWEISE

1. Starten Sie den Motor und warmen Sie das Getriebe auf eine Temperatur von 60~70 °C auf.
2. Heben Sie die Fahrzeugvorderseite so an, dass sich die Antriebsräder frei drehen können.
3. Schließen Sie den Drehzahlmesser an und positionieren Sie ihn so, dass er gut sichtbar ist.

4. Schließen Sie das Spezialmanometer 09452–21500 mit dem Adapter 09452–21002 an jeden Prüfanschluss für den Druck an.
Zur Prüfung des Rückdrucks ist ein Manometer mit einem Messbereich von 3 000 kPa zu verwenden.

5. Messen Sie den Getriebeöldruck in verschiedenen Wählhebelstellungen und bei unterschiedlichen Kurbelwellendrehzahlen. Liegt der Druck nicht innerhalb der Sollwerte, prüfen und reparieren Sie die Getriebebauteile.