Motorsteuergerät (ECM) Reparaturverfahren

Ausbau

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   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
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   Entfernen Sie die Batterie. (Siehe Motorelektrik – „Batterie“)
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   Steckverbinder des ECM (A) abziehen.

   

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   Lösen Sie die Befestigungsschrauben (A) und nehmen Sie die ECM-Halterung (B) ab.

   

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   Lösen Sie die Befestigungsmuttern (A) an der Halterung und nehmen Sie das ECM-Modul (B) ab.

   

Einbau

1. Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. Befestigungsschraube ECM: 9,8–11.8 N·m Befestigungsschraube/-mutter ECM-Modulhalterung: 9,8–11.8 N·m

ECM-Fehlersuchverfahren

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   ECM-MASSEKREISPRÜFUNG: Messen Sie den Widerstand zwischen dem ECM und der Fahrzeugmasse, indem Sie die Rückseite des ECM-Kabelbaumsteckers zur Prüfung der ECM-seitigen Messstelle verwenden. Wenn ein Problem festgestellt wird, beheben Sie es.

   Sollwert: unter 1 Ω

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   ECM-STECKERPRÜFUNG: Trennen Sie den ECM-Stecker und prüfen Sie die Masseklemmen auf der ECM-Seite und auf der Kabelbaumseite optisch auf verbogene Kontakte oder schlechten Kontaktdruck. Wenn ein Problem festgestellt wird, beheben Sie es.
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   Wenn in den Schritten 1 und 2 kein Problem festgestellt wurde, kann das ECM defekt sein. Stellen Sie daher vor dem Austausch des ECM sicher, dass keine DTC vorhanden sind, und prüfen Sie das Fahrzeug anschließend erneut. Falls DTC erfasst wurden, untersuchen Sie diese zuerst, bevor Sie das ECM austauschen.
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   ORIGINAL-ECM ERNEUT PRÜFEN: Bauen Sie das originale ECM (möglicherweise defekt) in ein nachweislich funktionsfähiges Fahrzeug ein und prüfen Sie das Fahrzeug. Tritt das Problem erneut auf, ersetzen Sie das originale ECM durch ein neues. Tritt das Problem nicht auf, handelt es sich um ein intermittierendes Problem (siehe Verfahren „Prüfverfahren“ im Abschnitt „Grundlegendes Prüfverfahren“).

VIN-Programmierverfahren. Die VIN (Fahrzeug-Identifizierungsnummer) ist eine Nummer, die Informationen über das Fahrzeug enthält (Hersteller, Fahrzeugtyp, Modellreihe/Baureihe, Karosserietyp, Motortyp, Getriebetyp, Baujahr, Werksstandort usw.). Weitere Informationen finden Sie in der Gruppe „GI“ in diesem WARTUNGSHANDBUCH. Beim Austausch des ECM muss die VIN im ECM programmiert werden. Wenn im ECM-Speicher keine VIN vorhanden ist, wird ein Fehlercode (DTC P0630) gesetzt.

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   Funktion „VIN schreiben“ unter „Fahrzeugsoftware-Verwaltung“ auswählen.
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   „VIN schreiben“ unter „Identitätsregistrierung“ auswählen.

   

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   VIN eingeben.
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   Zündung ausschalten und anschließend wieder einschalten.