Motorsteuergerät (ECM) Schaltpläne

ECM-Klemme und Ein-/Ausgangssignal

ECM-Klemmenfunktion Steckverbinder [A]

Pin Nr.	Beschreibung	Angeschlossen an
1	Ausgang Ansteuerung Zündspule (Zylinder Nr. 4)	Zündspule (Zylinder Nr. 4)
2	Steuerausgang Zündspule (Zylinder Nr. 3)	Zündspule (Zylinder Nr. 3)
3	-
4	-
5	Injektor (Zylinder 3) [Niedrig] Steuerausgang	Einspritzventil (Zylinder Nr. 3)
6	-
7	Eingangssignal Motorkühlmitteltemperatursensor (ECTS)	Motorkühlmitteltemperatursensor (ECTS)
8	Eingang Signal Abgastemperatursensor (EGTS) Nr. 1	Abgastemperatursensor (EGTS) Nr. 1
9	Eingangssignal Ladedrucksensor (BPS)	Ladedrucksensor (MAP)
10	Eingangssignal Abgastemperatursensor (EGTS) Nr. 2	Abgastemperatursensor (EGTS) Nr. 2
11	-
12	-
13	Drosselklappenstellungssensor (TPS) 1 Signaleingang	Drosselklappenstellungssensor (TPS) 1 [ETC-Modul]
14	Gaspedalstellungssensor (APS) 1 Signaleingang	Gaspedalstellungssensor (APS) 1
15	-
16	Steuerausgang Zündspule (Zylinder Nr. 2)	Zündspule (Zylinder Nr. 2)
17	Ausgang Zündspulensteuerung (Zylinder Nr. 1)	Zündspule (Zylinder Nr. 1)
18	ETC-Motor [+] Steuerausgang	ETC-Motor
19	-
20	Injektor (Zylinder 2) [Niedrig] Steuerausgang	Einspritzventil (Zylinder Nr. 2)
21	-
22	-
23	-
24	Eingangssignal Nockenwellensensor (CMPS) [Bank 1 / Auslass]	Nockenwellensensor (CMPS) [Bank 1/Auslass]
25	-
26	Eingangssignal Fahrzeuggeschwindigkeit [mit ABS/ESP]	Steuergerät Smart-Key
27	Eingangssignal Starter	Wählhebelschalter (Inhibitor-Schalter)
28	Eingangssignal Bremsenprüfschalter	Bremslichtschalter
29	Eingangssignal Bremslichtschalter	Bremslichtschalter
30	-
31	Einspritzventil (Zylinder Nr. 2) [Hoch] Steuerausgang	Einspritzventil (Zylinder Nr. 2)
32	Einspritzventil (Zylinder Nr. 3) [Hoch] Steuerausgang	Einspritzventil (Zylinder Nr. 3)
33	-
34	Einspritzventil (Zylinder Nr. 1) [Niedrig] Steuerausgang	Einspritzventil (Zylinder Nr. 1)
35	Kraftstoffdruck-Regelventil (FPCV) [Hoch] Steuerausgang	Kraftstoffdruck-Regelventil (FPCV)
36	Sensormasse	Nockenwellensensor (CMPS) [Bank 1/Einlass]
37	Sensormasse	Nockenwellensensor (CMPS) [Bank 1/Auslass]
38	Eingangssignal elektrische Last Generator (FR)	Generator
39	-
40	-
41	Eingangssignal beheizte Lambdasonde (HO2S) [Bank 1 / Sensor 2]	Beheizte Lambdasonde (HO2S) [Bank 1 / Sensor 2]
42	-
43	-
44	-
45	Eingangssignal elektrische Last [Enteisung]	Steuermodul Klimaanlage
46	Einspritzventil (Zylinder Nr. 4) [Hoch] Steuerausgang	Einspritzventil (Zylinder Nr. 4)
47	Einspritzventil (Zylinder Nr. 1) [Hoch] Steuerausgang	Einspritzventil (Zylinder Nr. 1)
48	ETC-Motor [-] Steuerausgang	ETC-Motor
49	Einspritzventil (Zylinder Nr. 4) [Niedrig] Steuerausgang	Einspritzventil (Zylinder Nr. 4)
50	Kraftstoffdruck-Regelventil (FPCV) [Niedrig] Steuerausgang	Kraftstoffdruck-Regelventil (FPCV)
51	-	Fahrzeuggeschwindigkeitssensor
52	-	Fahrzeuggeschwindigkeitssensor
53	Sensormasse	Kurbelwellenpositionssensor
54	Eingangssignal Kurbelwellensensor	Kurbelwellenpositionssensor
55	-
56	Eingangssignal Nockenwellenpositionssensor (CMPS) [Reihe 1/Einlass]	Nockenwellensensor (CMPS) [Bank 1/Einlass]
57	Sensormasse	Beheizte Lambdasonde (HO2S) [Bank 1 / Sensor 2]
58	-
59	-
60	-

Steckverbinder [K]

Pin Nr.	Beschreibung	Angeschlossen an
1	Masse ECM	Masse
2	Masse ECM	Masse
3	Masse ECM	Masse
4	Batteriespannung (B+)	Batterie
5	Batteriespannung (B+)	Hauptrelais
6	Batteriespannung (B+)	Hauptrelais
7	Batteriespannung (B+)	Batterie
8	Sensormasse	Gaspedalstellungssensor (APS) 1
9	Sensormasse	Saugrohrdrucksensor (MAPS)
10	Sensormasse	Ladedrucksensor (MAP)
11	-
12	-
13	-
14	Sensormasse	Abgastemperatursensor (EGTS) Nr. 2
15	-
16	Sensormasse	Motorkühlmitteltemperatursensor (ECTS)
17	-
18	-
19	Steuerausgang Magnetventil Waste-Gate (WGV)	Magnetventil Wastegate (WGV)
20	-
21	-
22	Öl-Regelventil CVVT (OCV) [Reihe 1/Einlass] Steuerausgang	Öl-Regelventil CVVT (OCV) [Reihe 1/Einlass]
23	-
24	Ausgang Steuerung Relais Kühlerlüfter [PWM]	Kühlerlüfterrelais
25	-
26	-
27	Steuerausgang Kraftstoffpumpenrelais (Smart-Key-Typ)	Relais der Kraftstoffpumpe
28	-
29	Eingangssignal Zündschloss	Zündschloss
30	Sensormasse	Fahrpedalstellungssensor (APS) 2
31	-
32	Sensormasse	Abgastemperatursensor (EGTS) Nr. 1
33	-
34	-
35	-
36	Sensormasse	Kraftstoffverteilerdrucksensor (RPS)
37	Sensormasse	Klimaanlagen-Drucksensor (APT)
38	-
39	Ausgangssignal Solldaten Generatorspannung (COM)	Generator
40	-
41	Steuerausgang Anlasserrelais	Anlasserrelais
42	-
43	Sensorversorgung (+5 V)	Fahrpedalstellungssensor (APS) 2
44	Sensorversorgung (+5 V)	Nockenwellensensor (CMPS) [Bank 1/Einlass]
		Nockenwellensensor (CMPS) [Bank 1/Auslass]
45	-
46	-
47	-
48	-
49	-
50	Ausgang Ansteuerung Öl-Regelventil CVVT (OCV) [Reihe 1/Auslass]	CVVT-Öldruckregelventil (OCV) [Bank 1/Auslass]
51	Batteriespannung (B+)	Hauptrelais
52	Sensormasse	Drosselklappenstellungssensor (TPS) [ETC-Modul]
53	-
54	Eingangssignal Klimaanlagen-Drucksensor (APT)	Klimaanlagen-Drucksensor (APT)
55	-
56	Eingangssignal Ansauglufttemperatursensor (IATS)	Ansauglufttemperatursensor (IATS)
57	Eingangssignal Saugrohrdrucksensor (MAPS)	Saugrohrdrucksensor (MAPS)
58	Sensormasse	Klopfsensor
59	VS+ (Spannung Nernst-Zelle)	Beheizter Sauerstoffsensor (HO2S) [Reihe 1/Sensor 1]
60	Rc (Kompensationswiderstand)	Beheizter Sauerstoffsensor (HO2S) [Reihe 1/Sensor 1]
61	-
62	CCP-CAN [Niedrig]	Anderes Steuergerät, Datenlink-Stecker (DLC), Multifunktions-Prüfstecker
63	C-CAN [Low]	Anderes Steuergerät, Datenlink-Stecker (DLC), Multifunktions-Prüfstecker
64	-
65	-
66	Sensorversorgung (+5 V)	Gaspedalstellungssensor (APS) 1
67	-
68	Steuerausgang Magnetventil RCV	RCV-Magnetventil
69	-
70	-
71	Steuerausgang Kraftstoffpumpenrelais (kein Smart-Key)	Relais der Kraftstoffpumpe
72	-
73	-
74	Eingangssignal Drosselklappenstellungssensor (TPS) 2	Drosselklappenstellungssensor (TPS) 2 [ETC-Modul]
75	-
76	Eingangssignal Kraftstoffstand	Kraftstoffstandsensor (FLS)
77	Eingangssignal Fahrpedalstellungssensor (APS) 2	Fahrpedalstellungssensor (APS) 2
78	Eingangssignal Kraftstoffverteilerdrucksensor (RPS)	Kraftstoffverteilerdrucksensor (RPS)
79	Eingangssignal Klopfsensor (KS)	Klopfsensor
80	VS-/IP- (Gemeinsame Masse für VS, IP)	Beheizter Sauerstoffsensor (HO2S) [Reihe 1/Sensor 1]
81	Rc/Rp (Spannung Pumpzelle)	Beheizter Sauerstoffsensor (HO2S) [Reihe 1/Sensor 1]
82	Ausgangssignal Motordrehzahl	Steuergerät Smart-Key
83	Kommunikationsleitung Wegfahrsperre	Steuermodul Smart-Key [mit Smart-Key-System]
		Wegfahrsperren-Steuermodul [ohne Smart-Key-System]
84	CCP-CAN [Hoch]	Anderes Steuergerät, Datenlink-Stecker (DLC), Multifunktions-Prüfstecker
85	C-CAN [High]	Anderes Steuergerät, Datenlink-Stecker (DLC), Multifunktions-Prüfstecker
86	Sensorversorgung (+5 V)	Saugrohrdrucksensor (MAPS)
87	Sensorversorgung (+5 V)	Kraftstoffverteilerdrucksensor (RPS)
		Ladedrucksensor (MAP)
		Klimaanlagen-Drucksensor (APT)
88	Sensorversorgung (+5 V)	Drosselklappenstellungssensor (TPS) 1,2 [ETC-Modul]
89	Beheizte Lambdasonde (HO2S) [Bank 1/Sensor 1] Steuerausgang Heizung	Beheizter Sauerstoffsensor (HO2S) [Reihe 1/Sensor 1]
90	-
91	Beheizte Lambdasonde (HO2S) [Bank 1/Sensor 2] Steuerausgang Heizung	Beheizte Lambdasonde (HO2S) [Bank 1/Sensor 2]
92	-
93	-
94	Ausgang Ansteuerung Magnetventil Spülsteuerung (PCSV)	Elektromagnetisches Spülventil (PCSV)

ECM-Klemmen Ein-/Ausgangssignal Steckverbinder [A]

Pin Nr.	Beschreibung	Zustand	Typ	Füllstand
1	Ausgang Ansteuerung Zündspule (Zylinder Nr. 4)	Leerlauf	Puls	1. Spannung: 370–430 V
				Spannung EIN: max. 2,2 V
2	Steuerausgang Zündspule (Zylinder Nr. 3)	Leerlauf	Puls	1. Spannung: 370–430 V
				Spannung EIN: max. 2,2 V
3	-
4	-
5	Injektor (Zylinder 3) [Niedrig] Steuerausgang	Relais AUS	DC	71 V
		Relais EIN		Max. 1,0 V
6	-
7	Eingangssignal Motorkühlmitteltemperatursensor (ECTS)	Leerlauf	Analog	0,270 - 4,77 V
8	Eingang Signal Abgastemperatursensor (EGTS) Nr. 1
9	Eingangssignal Ladedrucksensor (BPS)
10	Eingangssignal Abgastemperatursensor (EGTS) Nr. 2
11	-
12	-
13	Drosselklappenstellungssensor (TPS) 1 Signaleingang	Leerlauf	Analog	0,33 - 4,72 V
14	Gaspedalstellungssensor (APS) 1 Signaleingang	Leerlauf	Analog	0,674 - 4,379 V
15	-
16	Steuerausgang Zündspule (Zylinder Nr. 2)	Leerlauf	Puls	1. Spannung: 370–430 V
				Spannung EIN: max. 2,2 V
17	Ausgang Zündspulensteuerung (Zylinder Nr. 1)	Leerlauf	Puls	1. Spannung: 370–430 V
				Spannung EIN: max. 2,2 V
18	ETC-Motor [+] Steuerausgang	Leerlauf	Puls	Hoch: Batteriespannung
				Niedrig: max. 1,0 V
19	-
20	Injektor (Zylinder 2) [Niedrig] Steuerausgang	Relais AUS	DC	71 V
		Relais EIN		Max. 1,0 V
21	-
22	-
23	-
24	Eingangssignal Nockenwellensensor (CMPS) [Bank 1 / Auslass]	Leerlauf	Puls	Hoch: min. 4,8 V
				Niedrig: max. 0,6 V
25	-
26	Eingang Fahrzeuggeschwindigkeitssignal
27	Eingangssignal Starter	EIN	Puls	Hoch: Batteriespannung
		AUS		max. 2 V
28	Eingangssignal Bremsenprüfschalter	EIN	DC	Batteriespannung
		AUS		max. 2,25 V
29	Eingangssignal Bremslichtschalter	EIN	DC	Batteriespannung
		AUS		max. 2,25 V
30	-
31	Einspritzventil (Zylinder Nr. 2) [Hoch] Steuerausgang	Relais EIN/AUS	DC	71 V
32	Einspritzventil (Zylinder Nr. 3) [Hoch] Steuerausgang	Relais EIN/AUS	DC	71 V
33	-
34	Einspritzventil (Zylinder Nr. 1) [Niedrig] Steuerausgang	Relais AUS	DC	71 V
		Relais EIN		Max. 1,0 V
35	Kraftstoffdruck-Regelventil (FPCV) [Hoch] Steuerausgang	Relais EIN/AUS	DC	16 V
36	Sensormasse	Leerlauf	DC	Max. 50 mV
37	Sensormasse	Leerlauf	DC	Max. 50 mV
38	Eingangssignal elektrische Last Generator (FR)	Leerlauf	Puls	Hoch: Batteriespannung
				Niedrig: max. 1,5 V
39	-
40	-
41	Eingangssignal beheizte Lambdasonde (HO2S) [Bank 1 / Sensor 2]	Motor	Analog	Fett: 0,6 - 1,0 V
		Betrieb		Stationär: max. 0,4 V
42	-
43	-
44	-
45	Eingangssignal elektrische Last [Enteisung]	EIN	DC	Batteriespannung
		AUS		max. 2,25 V
46	Einspritzventil (Zylinder Nr. 4) [Hoch] Steuerausgang	Relais EIN/AUS	DC	71 V
47	Einspritzventil (Zylinder Nr. 1) [Hoch] Steuerausgang	Relais EIN/AUS	DC	71 V
48	ETC-Motor [-] Steuerausgang	Leerlauf	Puls	Hoch: Batteriespannung
				Niedrig: max. 1,0 V
49	Einspritzventil (Zylinder Nr. 4) [Niedrig] Steuerausgang	Relais AUS	DC	71 V
		Relais EIN		Max. 1,0 V
50	Kraftstoffdruck-Regelventil (FPCV) [Niedrig] Steuerausgang	Relais AUS	DC	16 V
		Relais EIN		Max. 1,0 V
51	Eingangssignal Fahrzeuggeschwindigkeit [ohne ABS/ESP]	Leerlauf	Puls	Hoch: min. 5,4 V
				Niedrig: max. 2,25 V
52	Eingangssignal Fahrzeuggeschwindigkeit [ohne ABS/ESP]	Leerlauf	Puls	Hoch: min. 5,4 V
				Niedrig: max. 2,25 V
53	Sensormasse	Leerlauf	DC	Max. 50 mV
54	Eingangssignal Kurbelwellensensor
55	-
56	Eingangssignal Nockenwellenpositionssensor (CMPS) [Reihe 1/Einlass]	Leerlauf	Puls	Hoch: min. 4,8 V
				Niedrig: max. 0,6 V
57	Sensormasse	Leerlauf	DC	Max. 50 mV
58	-
59	-
60	-

Steckverbinder [K]

Pin Nr.	Beschreibung	Zustand	Typ	Füllstand
1	Masse ECM	Leerlauf	DC	Max. 50 mV
2	Masse ECM	Leerlauf	DC	Max. 50 mV
3	Masse ECM	Leerlauf	DC	Max. 50 mV
4	Batteriespannung (B+)	IG AUS	DC	Max. 1,0 V
		ZÜNDUNG EIN		Batteriespannung
5	Batteriespannung (B+)	IG AUS	DC	Max. 1,0 V
		ZÜNDUNG EIN		Batteriespannung
6	Batteriespannung (B+)	IG AUS	DC	Max. 1,0 V
		ZÜNDUNG EIN		Batteriespannung
7	Batteriespannung (B+)	IG AUS	DC	Max. 1,0 V
		ZÜNDUNG EIN		Batteriespannung
8	Sensormasse	Leerlauf	DC	Max. 50 mV
9	Sensormasse	Leerlauf	DC	Max. 50 mV
10	Sensormasse	Leerlauf	DC	Max. 50 mV
11	-
12	-
13	-
14	Sensormasse	Leerlauf	DC	Max. 50 mV
15	-
16	Sensormasse	Leerlauf	DC	Max. 50 mV
17	-
18	-
19	Steuerausgang Magnetventil RCV	Relais AUS	DC	Batteriespannung
		Relais EIN		max. 1,76 V
20	Ausgang Steuerung Relais Klimakompressor	Relais AUS	DC	Batteriespannung
		Relais EIN		Max. 1,0 V
21	-
22	Öl-Regelventil CVVT (OCV) [Reihe 1/Einlass] Steuerausgang	Leerlauf	Puls	Hoch: Batteriespannung
				Niedrig: max. 1,65 V
23	-
24	Ausgang Steuerung Relais Kühlerlüfter [PWM]	Relais AUS	DC	Batteriespannung
		Relais EIN		max. 1,76 V
25	-
26	-
27	Steuerausgang Kraftstoffpumpenrelais (Smart-Key-Typ)	Relais AUS	DC	Batteriespannung
		Relais EIN		max. 1,44 V
28	-
29	Eingangssignal Zündschloss	IG AUS	DC	Max. 1,0 V
		ZÜNDUNG EIN		Batteriespannung
30	Sensormasse	Leerlauf	DC	Max. 50 mV
31	-
32	Sensormasse	Leerlauf	DC	Max. 50 mV
33	-
34	-
35	-
36	Sensormasse	Leerlauf	DC	-
37	Sensormasse	Leerlauf	DC	Max. 50 mV
38	-
39	Ausgangssignal Solldaten Generatorspannung (COM)	Leerlauf	Puls	Hoch: Batteriespannung
				Niedrig: max. 0,6 V
40	-
41	Steuerausgang Anlasserrelais	Relais AUS	DC	Batteriespannung
		Relais EIN		max. 2,64 V
42	-
43	Sensorversorgung (+5 V)	IG AUS	DC	Max. 0,5 V
		ZÜNDUNG EIN		4,9 - 5,1 V
44	Sensorversorgung (+5 V)	IG AUS	DC	Max. 0,5 V
		ZÜNDUNG EIN		4,9 - 5,1 V
45	-
46	-
47	-
48	-
49	-
50	Ausgang Ansteuerung Öl-Regelventil CVVT (OCV) [Reihe 1/Auslass]	Leerlauf	Puls	Hoch: Batteriespannung
				Niedrig: max. 1,65 V
51	Batteriespannung (B+)	IG AUS	DC	Max. 1,0 V
		ZÜNDUNG EIN		Batteriespannung
52	Sensormasse	Leerlauf	DC	Max. 50 mV
53	-
54	Eingangssignal Klimaanlagen-Drucksensor (APT)	Klimaanlage EIN	Analog	0,348 - 4,63 V
55	-
56	Eingangssignal Ansauglufttemperatursensor (IATS)	Leerlauf	Analog	0,209 - 4,756 V
57	Eingangssignal Saugrohrdrucksensor (MAPS)	Leerlauf	Analog	0,6683 - 4,346 V
58	Sensormasse	Klopfen	Variabel
		Normal	Frequenz
59	VS+ (Spannung Nernst-Zelle)	Leerlauf	Analog	0–5,1 V
60	Rc (Kompensationswiderstand)	Leerlauf	Analog	0–5,1 V
61	Eingangssignal LIN-Kommunikation
62	CCP-CAN [Niedrig]	REZESSIV	Puls	2,0–3,0 V
		DOMINANT		0,5 - 2,25 V
63	C-CAN [Low]	REZESSIV	Puls	2,0–3,0 V
		DOMINANT		0,5 - 2,25 V
64	-
65	-
66	Sensorversorgung (+5 V)	IG AUS	DC	Max. 0,5 V
		ZÜNDUNG EIN		4,9 - 5,1 V
67	-
68	Steuerausgang Magnetventil RCV	Relais AUS	DC	Batteriespannung
		Relais EIN		max. 1,76 V
69	-
70	-
71	Steuerausgang Kraftstoffpumpenrelais (kein Smart-Key)	Relais AUS	DC	Batteriespannung
		Relais EIN		max. 1,44 V
72	-
73	-
74	Eingangssignal Drosselklappenstellungssensor (TPS) 2	Leerlauf	Analog	0,55–4,37 V
75	-
76	Eingangssignal Kraftstoffstand	Leerlauf	Analog	0,193 - 4,0 V
77	Eingangssignal Fahrpedalstellungssensor (APS) 2	Leerlauf	Analog	0,261 – 2,204 V
78	Eingangssignal Kraftstoffverteilerdrucksensor (RPS)	Leerlauf	Analog	0,43–3,46 V
79	Eingangssignal Klopfsensor (KS)	Klopfen	Variabel
		Normal	Frequenz
80	VS-/IP- (Gemeinsame Masse für VS, IP)	Leerlauf	DC	Max. 50 mV
81	Rc/Rp (Spannung Pumpzelle)	Leerlauf	Analog	0–5,1 V
82	Ausgangssignal Motordrehzahl
83	Kommunikationsleitung Wegfahrsperre	Bei Übertragung	Puls	Hoch: Min. 8,4 V (bei 14 V)
				Niedrig: Max. 6,44 V (bei 14 V)
84	CCP-CAN [Hoch]	REZESSIV	Puls	2,0–3,0 V
		DOMINANT		2,75 – 4,5 V
85	C-CAN [High]	REZESSIV	Puls	2,0–3,0 V
		DOMINANT		2,75 – 4,5 V
86	Sensorversorgung (+5 V)	IG AUS	DC	Max. 0,5 V
		ZÜNDUNG EIN		4,9 - 5,1 V
87	Sensorversorgung (+5 V)	IG AUS	DC	Max. 0,5 V
		ZÜNDUNG EIN		4,9 - 5,1 V
88	Sensorversorgung (+5 V)	IG AUS	DC	Max. 0,5 V
		ZÜNDUNG EIN		4,9 - 5,1 V
89	Beheizte Lambdasonde (HO2S) [Bank 1/Sensor 1] Steuerausgang Heizung	Relais AUS	DC	Batteriespannung
		Relais EIN		Max. 1,65 V
90	-
91	Beheizte Lambdasonde (HO2S) [Bank 1/Sensor 2] Steuerausgang Heizung	Relais AUS	DC	Batteriespannung
		Relais EIN		Max. 1,65 V
92	-
93	-
94	Ausgang Ansteuerung Magnetventil Spülsteuerung (PCSV)	Relais AUS	DC	Batteriespannung
		Relais EIN		max. 1,76 V