Automatikgetriebe

Reparaturverfahren Schalthebel

9Schritte
~54Min.
2/5Schwierigkeit
0102030405013.710N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 9

Ausbau

  1. Demontieren Sie die Mittelkonsole komplett. (Siehe Karosserie – „Bodenkonsole“)
  2. Ansaugrohr (A) abnehmen.
  3. Trennen Sie das Schaltseil (A) und nehmen Sie dann das Seil (B) ab, nachdem Sie die Seilaufnahme (C) in Richtung „F“ gedrückt haben.
    Einbauweise des Schaltseils auf der Hebelseite
    • Setzen Sie den Teil des Seilsteckers sicher in die Hebelbaugruppe ein, nachdem Sie die Vorsprünge (A) des Seilsteckers nach oben ausgerichtet haben.
    • Setzen Sie den Teil des Seilsteckers sicher in die Hebelbaugruppe ein, nachdem Sie den Vorsprung (B) ausgerichtet haben, um eine falsche Montage nach oben zu verhindern.
  4. Steckverbinder der Schalthebelbaugruppe (A).
  5. Demontieren Sie die Schalthebelbaugruppe (A), indem Sie die Schrauben (4 Stück) lösen.

    Anzugsmoment: 8,8 ~ 13.7 N·m

Inspektion

  1. Prüfen Sie das Schaltseil auf Beschädigungen und Funktion.
  2. Prüfen Sie die Manschette auf Beschädigungen.
  3. Prüfen Sie die Buchse auf Beschädigungen und Korrosion.
  4. Prüfen Sie die Feder auf Beschädigungen oder Lockerung.

Einbau

  1. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
    Stellen Sie den Innenschalthebel und den Seitenhebel des Automatikgetriebes (A/T) in Stellung „N“.

Testen Sie sich

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