Reparaturverfahren des Getriebeöltemperatursensors

Inspektion

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus.
2. 2
   Batterie und Batteriehalterung abnehmen. (Siehe Motorelektrik – „Batterie“)
3. 3
   Trennen Sie den Stecker des Magnetventils (A).

   

4. 4
   Messen Sie den Widerstand zwischen Klemme + (9) und Klemme – (13).

   

5. 5
   Prüfen Sie, ob der Widerstand innerhalb der Spezifikation liegt.

   Element	Spezifikation
   Temp. [(°C)°F] / Widerstand (kΩ)	(-40)-40/48,1
   	(-20)-4,0/15,6
   	(0)32,0 / 5,88
   	(20)68,0/2,51
   	(40)104,0/1,19
   	(60)140,0/0,61
   	(80)176,0/0,32
   	(100)212,0/0,18
   	(120)248,0/0,10
   	(140)284,0/0,06
   	(150)302,0/0,05

Ausbau

Der Öltemperatursensor ist in den Hauptstecker des Magnetventils integriert und kann nicht separat zerlegt werden. Bei einem Defekt des Öltemperatursensors ist der Hauptstecker des Magnetventils zu ersetzen.

1. 1
   Schalthebel in Stellung „N“ bringen.
2. 2
   Die Ventilkörperbaugruppe ausbauen. (Siehe Hydrauliksystem – „Ventilkörper“)
3. 3
   Trennen Sie den Stecker des Eingangs- und Ausgangsdrehzahlsensors (A).
4. 4
   Lösen Sie die Schrauben des Kabelbaums des Magnetventils (B).

   Anzugsmoment: 9,8 ~ 11.8 N·m

   

5. 5
   Trennen Sie den Stecker des Magnetventils (A).

   

6. 6
   Entfernen Sie die Klammer (A) und trennen Sie dann den Stecker, indem Sie ihn nach unten drücken.

   Anzugsmoment: 9,8 ~ 11.8 N·m

   

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Füllen Sie das Automatikgetriebe mit Öl. (Siehe Hydraulische Anlage — „Öl“). Stellen Sie nach der Reparatur sicher, dass an den Verbindungen keine Flüssigkeit austritt.